中國重汽掛車多少錢
㈠ 半掛牽引車報價大全
牽引車價格在26W左右：1、2010年12月8-9日，中國重汽集團改革重組10周年慶祝大會暨中國重汽集團2011年商務大會在山東濟南召開。推出新品、提高牽引車競爭力、實現全系列化產品布局，成為此次大會的重要主題；2、中國重汽集團提出，2011年要確保產銷超過23萬輛，銷售收入過千億元，增速在18%左右。據中國重汽的最新統計，2010年1-11月，中國重汽產銷重型汽車17.849萬輛，預計全年有望突破19.5萬輛，銷售收入將突破850億元人民幣；3、2010年是中國重汽改革重組的第10年。10年間，中國重汽堅持技術領先戰略，產品不斷更新換代，擁有9大系列3000多個品種。2010年以來，企業圍繞牽引車輕量化、節能降耗，對公路用車和關鍵總成進行了技術提升，使產品更加適應市場需求。
㈡ 一輛半掛車多少錢
售價在27萬-35萬不等，後面的半掛車廂基本都在10多萬。
半掛車分為兩種：全掛車和半掛車；掛車總重量由其自身承受的稱為全掛車；掛車總重量的一部分由牽引車承受的稱為半掛車。
主要優勢：
半掛車與「單體式」汽車相比，半掛車更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用。
㈢ 22輪的大卡車價格大概多少
如果是6*4牽引頭加3橋掛車簡單說是2托3，大概要35—60萬左右。
大卡車主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
其中乘用車銷量130萬輛，同增6%，環降1%;商用車銷量31萬輛，同增1%，環增2%。重卡銷量2013年將有所回升。首先是大量的車進入替換周期。其次是國四條例促發更新替換。重卡2008年底的保有量是200萬輛，生命周期是4-5年，因此這200萬輛的保有量將進入到替換周期。
相關信息
11升以上柴油機將是合資合作的洋品牌柴油機產品，也是重型卡車的主要動力之一，其市場規模取決於高檔卡車的市場需求，也取決於自身的成本水平。國內8-9升的6缸柴油機會與高噸位重型卡車實現同步增長，但各產品的生產能力是束縛其市場發展的最大障礙。
主要匹配低噸位重型卡車的200馬力以下的四缸柴油機也將得到迅速發展。與此同時，7升6缸柴油機的市場將逐步萎縮，其市場主導地位將不復存在。隨著用戶需求的多樣化，重卡產品將向多檔次方向發展，這直接導致了整車零部件種類和數量的增加，整車的自重將隨之增長。
而國家出於一定目的(如減輕車輛對道路的損害、提高重型卡車的技術含量等)將制訂重型卡車標准，使得整車的車軸數量增加，新技術或者零部件得以應用，這也增加了整車的自重。2012年一些企業開發了10*4車型。
㈣ 東風天龍450馬力半掛車車頭價格多少
這么給你說的吧，不同的半掛車車頭品牌它們的價格是不同的。即便是同一品牌的半掛車頭，但是配置不同的話，它們的價格也是不同的。
下面我給你列舉幾款現在市場上熱銷的半掛車車頭品牌和它們的配置及其價格，供你參考，希望能夠幫助到你。
1、東風 天龍重卡 420馬力 6X4 牽引車(DFL4251AX16A) 31.2萬元
它的配置為：驅動形式：6X4
發動機：東風dCi420-40
馬力：420馬力
變速箱：法士特12JSD200TA
燃料種類：柴油
排放標准：國四/歐四
2、江淮 格爾發K3系列重卡 336馬力 6X2 LNG牽引車(HFC4241P1N5C29V) 33.5萬元
它的配置為：驅動形式：6X2
發動機：濰柴WP10NG336E50
馬力：336馬力
變速箱：法士特12JSD160 鋁合金
燃料種類：柴油
排放標准：國五/歐五
3、中國重汽 斯太爾M5G 350馬力 6X2 牽引車(ZZ4253N27CGD1) 26.4萬元
它的配置為：
驅動形式：6X2
發動機：中國重汽MC07.35-40
馬力：350馬力
變速箱：中國重汽HW19712CL
燃料種類：柴油
排放標准：國四/歐四
4、中國重汽 HOWO-T7H重卡 440馬力 6X2 牽引車(九個氣囊)(ZZ4257V323HD1) 39萬元
它的配置為： 驅動形式：6X2
發動機：中國重汽MC11.44-40
馬力：440馬力
變速箱：中國重汽HW20716ACL
燃料種類：柴油
排放標准：國四/歐四
5、解放 J6P重卡 460馬力 6X4 牽引車(CA4250P66K24T1A2E4) 34.2萬元
它的配置為：驅動形式：6X4
發動機：錫柴CA6DM2-46E4
馬力：460馬力
變速箱：一汽CA12TAX210M
燃料種類：柴油
排放標准：國四/歐四
當然，如果你想了解更全面的關於半掛車的相關知識，建議你在網上受索下：
【半掛車價格|置換掛靠】_山東梁山二手貨車交易市場
這個網站里有豐富的半掛車價格和配置等等內容。
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㈤ 開掛車自己買個掛車需要多少錢自己開一個月能賺多少錢
後八輪，40W左右。貨源充足的話，一個月3-4W，沒問題。
一：掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅動裝置的車輛。 由一輛汽車（貨車或牽引車、叉車）與一輛或一輛以上掛車的組合。載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅動車節，稱為主車。被主車牽引的從動車節稱為掛車。 是公路運輸的重要車種，採用汽車列車運輸是提高經濟效益最有效而簡單的重要手段。具有迅速、機動、靈活、安全等優勢；可方便地實現區段運輸。
二：簡介
掛車只有與牽引車或其他汽車一起才能組成完整的運輸工具。掛車的總重量由它自身承受的稱為全掛車，通常全掛車也簡稱掛車。特點是本身無動力，獨立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛掛車是就其設計和技術特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用於載運人員或貨物，特殊用途。
三：掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車。全掛車由牽引車牽引且其全部質量由本身承受的掛車；半掛車由牽引車牽引且其部分質量由牽引車承受的掛車。
四：發展
2010年，汽車車身及掛車製造行業保持著快速的發展趨勢，市場競爭比較激烈。2010年汽車車身及掛車製造行業完成工業總產值467.945億元，同比增長45.97%；實現營業收入466.95億元，同比增長47.64%；行業企業個數達到351家，總資產264.44億元。2011年以來，汽車工業與物流市場繼續保持快速的發展，從而促使汽車車身及掛車製造行業繼續保持快速的發展趨勢。
五：由於國內經濟復甦勢頭強勁，加之汽車消費政策的調整影響，2010年汽車市場整體呈兩頭高、中間低的U型走勢。2010年，中國汽車產銷分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比增長32.44%和32.37%，，一方面中國的宏觀經濟仍將快速發展，城鄉居民生活水平穩步提高，城鎮化、工業化進程加快，出口逐步恢復，這一切都意味著對於汽車的整體需求不會減少。
六：另一方面，雖然一些大城市車多為患，但許多三、四線城市汽車保有量相對較低，還有著巨大的增長空間，同時各家車企也有眾多的車型能夠充分滿足各種不同層次的需求。因此，2011年中國汽車產業仍將呈現較好的發展態勢。汽車工業的快速發展將帶動汽車車身需求量的擴大，將為汽車車身製造業帶來巨大的發展機遇，汽車車身需求市場繼續保持快速增長的趨勢。
㈥ 半掛車車頭一般什麼價格
半掛車車頭在25萬到32萬不等。半掛車其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。
與「單體式」汽車相比，半掛車更能夠提高公路運輸的綜合經濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用。
與全掛車區別
區別於全掛車，半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車，一般全掛車兩根軸，半掛車一根軸。半掛車,指本身無動力,與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。
簡單的說， 全掛車與前面的貨車用掛鉤連接。半掛車是通過牽引銷與牽引車的牽引座連接，常見的集裝箱運輸車就是典型的半掛列車，後面裝載部分就是半掛車。
㈦ 國內重型汽車的品牌和價格
你好 現在市場上佔有的重卡汽車品牌有，解放 、東風、 福田歐曼 、中國重汽 、陝汽 、紅岩 、凌野等其中要是自卸車來講從佔有率到口碑好的話那就是福田歐曼和陝西重汽了。解放東風車型配置功能陳舊新出了一起車型價格高適用時間短技術不夠成熟，但是配件便宜容易購買也易壞，車輛很不保值。福田歐曼起步高配置先進售後健全，是這些品牌中最保值的，中國重汽配置一般多是自己研發生產技術不那麼成熟，用戶反映不好一般怕超載，售後健全，車輛不保值。陝汽軍工企業配置好，車輛絕對沒有大問題。但售後不是十分健全，部分地區車輛非常少，保值程度可以。紅岩凌野等就不推薦了售後十分不健全，車輛市場佔有量非常少。本人推薦福田歐曼，從市場的佔有量完全可以看出來，請選購技術成熟，市場佔有量大，口碑售後服務好的品牌車。歐曼6*4（35噸）28萬左右整車，具體價格需要根據你選擇地配置及各種要求。歐曼價格屬於中游。