進口水上摩托車艇中國共有多少艘

1. 中國海軍的現代化艦艇一共多少艘

除了樓上所說的，還有四艘現代級驅逐艦，一艘昆侖山船塢登陸艦，053江衛護衛艦也屬於現代化驅逐艦，巴基斯坦就買了四艘，最近才交付完第三艘。

2. 中國目前水面艦艇都有那些型號（每種型號都有多少艘，包括在建和已下水）

中國海軍實力（截止2016年）中國艦艇數量比美國差遠了，中國神盾艦才19艘，美國80艘，但是跟日本比，日本遠遠不如中國，日本宙斯盾才6艘，中國是日本的三倍多。

1、航母：2艘（1艘服役，1艘在建）
現役--遼寧號（6萬噸），
在建001A級航母（5萬噸）

2、神盾艦：19艘（其中11艘服役，7艘在建）
052C級6艘
052D級13艘（其中6艘服役或海試中；舾裝4艘，船台建造3艘）

3、驅逐艦（先進）11艘（約為2000年前後服役）
052B型2艘
052型2艘
051C型2艘
051B型1艘
現代級4艘（956E、956EM型各兩艘）

4、驅逐艦（落後）7艘（均為051各型）
051型7艘

5、大型護衛艦（遠洋護衛艦）——西方多指巡防艦（先進，以2000年前後服役為標准）36艘
054A型24艘
054型2艘
053H3型 10艘

6、大型護衛艦（遠洋護衛艦）——西方多指巡防艦（落後）16艘
053H2G型1艘
053H2型1艘
053H1G型6艘
053H1型6艘
053H型2艘

7、輕型護衛艦（即西方意義上的護衛艦）：32艘
056A型10艘（3艘未服役）
056型22艘（不算出口）

8、彈道導彈核潛艇（戰略核潛艇）：5艘
094級（晉級）4艘
092級（夏級）1艘

9、攻擊型核潛艇：9艘
093級（商級）2艘
093G級（商級改）4艘
091級（漢級）3艘

10、常規潛艇（先進）：40艘
039A型（元級）：14艘
039型（宋級）13艘
基洛級（877型、636型）：12艘
032型彈道導彈常規動力實驗潛艇1艘

11、潛艇（落後）
035型（明級）：17艘

12、兩棲船隻
071型船塢登陸艦6艘

補給艦8艘
905型（太倉級、福清級，2.1萬噸）2艘
904A型（1.5萬噸）1艘
908型（3.7萬噸）1艘
903型（2.3萬噸）4艘

3. 水上摩托艇有哪些牌子

樓主您好，水上摩托艇有兩類，一類是供淡水使用，一類是供海水使用。因為海水的腐蝕性較高，所以海水使用的摩托艇在材料、技術各個方面都好過於淡水摩托艇。國外有雅馬哈，川崎，龐巴迪等，不過進口摩托艇價格肯定比較高的，國內專業生產摩托艇的廠家不多，三江，飛籟特，海神等。我使用過飛籟特的摩托艇，感覺不錯，噪音小，油耗也不高，馬力也足，其他幾個牌子就不了解了。

4. 中國進口了幾艘基洛級潛艇，在哪個艦隊

中國進口了2艘877EKM型.2艘636型.8艘636改進型共計12艘基洛級常規潛艇，部署於東海艦隊和南海艦隊。

5. 中國海軍有多少艘艦艇　能給個准確數字嗎

第一，驅逐艦部分（25艘）
1，現代級導彈驅逐艦2艘，排水量7940噸，48枚SA-N-7艦空導彈.
SS-N-22反艦導彈.TEST-71M533毫米線導反潛魚雷. 1架Ka-27型反潛直升機.中國另購買2艘現代2級

驅逐艦，將與明年到貨
2，052C防空驅逐艦2艘。排水量8000噸左右，相控陣雷達，48單元垂直發射系統，發射H9防空導彈

，8聯裝YJ12反艦導彈。2架Ka-28型反潛直升機.
3，052B驅逐艦2艘，排水量8000噸左右，8通道SA-N-17防空彈，16聯系裝YJ83反艦導彈，可變深聲

納，2架Ka-28型反潛直升機.
4，051B型驅逐艦一艘，排水量6700噸，4座四聯裝YJ-83型反艦導彈發射裝置，也可發射「長纓-1

「型（CY-1）反潛導彈，射程18公里.8聯裝「海紅旗「-7（HHQ-7）導彈發射裝置（備彈24枚）.2架Ka

-28型反潛直升機.

5，052驅逐艦2艘，排水量4800噸，4座四聯裝YJ-83型反艦導彈發射裝置，也可發射「長纓-1「

型（CY-1）反潛導彈，射程18公里.8聯裝「海紅旗「-7（HHQ-7）導彈發射裝置（備彈16枚）.可變深聲

納，2架Z-9型直升機.
6，旅大改導彈驅逐艦4艘，排水量3670噸。1座八聯裝「海紅旗-7「（HHQ-7）艦空導彈發射裝置（

備彈16枚）；4座四聯裝YJ-83型反艦導彈發射裝置
7，旅大級導彈驅逐艦12艘，2座三聯裝「海鷹「HY-2型反艦導彈，射程90公里，無防空導彈，其中

105號載兩架反潛直升機

第二，護衛艦部分（47艘）
1，054隱身護衛艦兩艘，排水量4500噸左右，HH7防空系統，YJ83反艦導彈，一架Z9直升機
2，江衛II級導彈護衛艦10艘新艦，艦齡全部不超過5年。排水量2250噸，八聯裝「海紅旗-7「（

HHQ-7）艦空導彈發射裝置.2座四聯裝YJ-83型反艦導彈發射裝置.1架Z-9A型直升機
3，江衛I級導彈護衛艦4艘，排水量2250噸，1座六聯裝「紅旗-61「艦空導彈發射裝置.2座三聯裝

YJ-83型反艦導彈發射裝置.
4，江湖級1-4型導彈護衛艦31艘，排水量1700噸（三型和四型1900噸），反艦導彈均為「海鷹「

HY-2。其中4型裝備一架Z9直升機。部分艦艇如516艦艇改裝成近岸火力壓制艦

第三，潛艇部分（核攻擊潛艇8艘，093、094未在內，常規潛艇38艘，老舊的R級未算在內）

1，漢級攻擊型核潛艇5艘，排水量5500噸，6具533毫米魚雷發射管，發射魚-1型/魚-3型魚雷.改裝

後已可以發射潛射導彈。

2,「夏」級核動力潛艇3艘，排水量：8000噸（水下）,主尺度：長120米,寬10米,吃水8米,航速：

22節（水下）,主機：核動力，渦輪- 電力推進，1座 壓水堆，90兆瓦，單軸 ,編制：84人,導彈：12枚

巨浪（CSS-N-3）潛射彈道導彈，兩級固體燃料，慣性制導，射程2700 公里(1460海里）．戰斗部為 2

百萬噸級核 當量，單彈頭。 魚雷：6具533毫米艇首發射管。 結構：潛深約300米。

3，KILO常規潛艇4艘（另有8艘未到貨），排水量3076噸，6具533毫米魚雷發射管，備魚雷18枚或

36枚水雷；6或8枚SA-N-8「針「式防空導彈。

4，宋「級常規動力潛艇，約有9艘左右已經服役，具體建造情況不詳。排水量2250噸，6具533毫米

魚雷發射管，可發射YJ-81型潛艦導彈或魚-4型反艦魚雷/魚-5型反潛魚雷；備彈18枚，通常為6枚線導

魚雷、6枚聲導魚雷、6枚潛射導彈，或30枚水雷。

5，元級常規潛艇，至少有一艘接近服役，具體性能不詳，但相信性能相當先進。

6，明級常規動力潛艇21艘，排水量噸，8具533毫米魚雷發射管，備16枚魚-4或魚-1型魚雷或

32枚水雷。

第四，登陸艦部分
玉亭級大型登陸艦11艘，排水量4800噸。
玉康級大型登陸艦7艘，排水量4200噸。

6. 中國有多少艘潛艇

主要大中型艦艇型號有：

051型導彈驅逐艦 北約代號「旅大」
052型導彈驅逐艦 北約代號「旅滬」（哈爾濱號、青島號）
051B型導彈驅逐艦 北約代號「旅海」（深圳號）
052B型導彈驅逐艦 北約代號「旅洋」(廣州號、武漢號)
051C型導彈驅逐艦 北約代號「旅洲」(沈陽號、石家莊號)
052C型導彈驅逐艦 北約代號「旅洋II」(蘭州號、海口號)
053H型護衛艦 北約代號「江湖I」
053H1型護衛艦 北約代號「江湖II」
四平號 北約代號「江湖IV」（053H1型加裝直升機起降平台、法制100快炮，現為大連艦艇學院訓練使用）

053H1G型護衛艦 北約代號「江湖V」
053H2型護衛艦 北約代號「江湖III」
053H2G型護衛艦 北約代號「江衛」
053H3型護衛艦 北約代號「江衛II」
054型護衛艦 北約代號「江凱」（馬鞍山號、溫州號）
054A型護衛艦 北約代號「江凱II」（徐州號、舟山號、黃山號、巢湖號、運城號、玉林號、益陽號、常州號）
現代級驅逐艦 北約代號「現代」（956A型：杭州號、福州號。965EM型：泰州號、寧波號）
629型潛艇 北約代號「G級」「Golf級」(前蘇聯629型，中國後期作為彈道導彈試驗艇，僅一艘)
033型潛艇 北約代號「R級」「羅密歐級」
033G型潛艇 北約代號「武漢級」(「R級」改型，飛航導彈潛艇，僅一艘)
035型潛艇 北約代號「明級」
039型潛艇 北約代號「宋級」（僅一艘，因為設計缺陷太多，量產型改為039G型潛艇）
039G型潛艇 北約代號「宋改」
039A型潛艇 北約代號「元級」
887型潛艇 北約代號「K級」「基洛級」

7. 中國摩托艇 保有量

保守估計中國摩托艇的保有量超過40000艘
海之藍遊艇2021年統計該類遊艇數據為5000艘。公開數據顯示，2021年全球超級遊艇訂單超過1000個，下水的超級遊艇數量超過515艘。
摩托艇又稱動力艇，是駕駛以汽油機、柴油機或渦輪噴氣發動機等為動力的機動艇在水上競速的一種體育活動，操縱摩托艇的技術關鍵是起航、加速、繞標、超越和沖刺等。
摩托艇起源於19世紀末，產生和成長於歐美發達資本主義國家，是第二次工業革命的產物。摩托艇可以分成競速艇（船）、運動艇（船）、遊艇（船）、汽艇、水上摩托、氣墊（船）艇、噴氣（船）艇、電動（船）艇等。

8. 中國海軍艦艇數量是多少

截至2020年，中國海軍艦艇數量超過300艘。

美國海軍研究協會網站刊發了美國國會最新報告，詳細介紹中國海軍近年來的巨大變化，在詳細列舉了中國海軍的高速發展成果後，該報告將注意力集中到中美海軍的對比上。

「中國海軍已成為該地區最大的海上力量，擁有超過300艘水面戰斗艦艇、潛艇、兩棲艦艇和特種平台。到2019年，中國海軍擁有4艘戰略核潛艇、6艘攻擊核潛艇、50艘常規潛艇、1艘航母（未列入剛服役的山東艦）；

33艘驅逐艦、54艘護衛艦、42艘巡邏艦、86艘近岸導彈艇、59艘兩棲艦艇，總數為335艘，這還不算軍輔船、保障艦艇以及隸屬海警的248艘艦艇」。

作為對比，2019年美國海軍擁有286艘各類艦艇，其中包括支援保障艦船，但沒有統計巡邏艇。「2019年的這個數字比中國少了49艘。而在2005年，美國海軍艦艇總數比中國多出75艘」。報告焦慮地表示，從2005年開始，中國海軍艦艇數量逐年遞增，而美國海軍艦艇數量基本保持280艘左右。

9. 摩托艇（水上摩托）是如何工作的

此外，讓乘坐者騎在艇上而不是坐在艇內的想法也相當有創意。不過，事實上這種設計理念在當時的確有點過於獨樹一幟，因此龐巴迪公司推出的水上摩托沒有取得成功，1970年，公司決定不再繼續生產。 數年後，川崎電機公司（Kawasaki Motors）推出了另一款名為「噴水式水撬」（JET-SKI）的水上摩托。噴水式水撬後來受到大眾的喜愛，今天，很多人仍然將所有水上摩托統稱為「噴水式水撬」。到20世紀80年代中期，其他製造商也紛紛開發自己的水上摩托，龐巴迪公司也重新推出了其SEA-DOO型水上摩托。 雅馬哈Superjet此後，人們對水上摩托的需求直線上升。2004年，在美國海岸警衛隊（U.S. Coast Guard）注冊的水上摩托有148萬艘，在美國水域使用水上摩托的人數將近2870萬[參考]。 水上摩託名字的由來：與「水上摩托」相比，您可能更熟悉「噴水式水撬」。不過，就像「克里奈克斯」（Kleenex）和「施樂」（Xerox）一樣，「噴水式水撬」（JET-SKI） 實際上是個商標名。無論從技術上還是法律上講，「噴水式水撬」僅僅指川崎品牌的水上摩托。 基本原理從某種意義上說，水上摩托在水上穿行的方式與火箭在空氣中飛行的方式一樣。不過與火箭不同的是，水上摩托不是使用高壓氣體產生推力，而是用噴射驅動裝置（Jet Drive）來產生一股­強大水流。通過噴射驅動裝置，艇底大量的水在葉輪的推動下，通過轉向導流管噴到艇後。 水上摩托的發動機與噴射驅動裝置葉輪是一種類似轉子的裝置，安裝在艇體中的筒形通道內。發動機通過傳動軸帶動葉輪旋轉。葉輪的曲線形葉片飛速旋轉，帶動水流通過筒形通道和轉向導流管噴出。 Yamaha Motor Corporation, U.S.A.供圖 雅馬哈FX型大功率葉輪和轉向裝置根據牛頓的第三運動定律，每個作用力都有一個大小相等、方向相反的反作用力，因此上述方式可以讓船前進。對水上摩托來說，作用力就是轉向導流管噴出的水流，反作用力就是艇向相反方向的推動力。火箭發動機工作原理這篇文章詳細解釋了牛頓第三運動定律。 在操縱水上摩托時，有一條線纜與把手相連，這條線纜可操控摩托艇後部的轉向導流管轉動。通過這種方式，可改變與水流噴射力「大小相等，方向相反」的反作用力的方向。如果轉向導流管將水流導向艇體右側，則艇後部向左側偏移。這就促使艇體前部向右側偏移。 以上是水上摩托的基本工作原理。下面讓我們來詳細介紹這種水上交通（運動）工具。 與割草機和汽車一樣，水上摩托也使用二沖程或四沖程發動機。二沖程發動機有兩個或三個汽缸，而四沖程發動機則通常有四個汽缸。有關這方面的機械原理，請參見汽車發動機工作原理（介紹四沖程發動機）這篇文章。 船用發動機與汽車發動機最明顯的區別在於冷卻系統。船用發動機沒有散熱器，而是用周圍的水來控制溫度。水流直接流過發動機，或者流過一個含有化學冷卻劑的封閉系統。 船用發動機與汽車發動機的啟動方式相同。點火按鈕一般位於把手上，它將點火信號傳送給起動電機。起動電機帶動發動機轉動，起動發動機。然後，發動機開始為船提供動力。 所有新型號的水上摩托都有一把插銷或鑰匙，可插入點火裝置附近的一個插孔。插銷的另一端通過系索與駕駛員的救生衣相連或戴在駕駛員的手腕上。如果插銷沒有插入，水上摩托就不會啟動。如果駕駛員不慎落水，系索會將插銷帶出，水上摩托滑行一段距離後就會停下。這樣，水上摩托就不會駛出很遠，同時也降低了碰撞的可能性。 水上摩托的噪音：水上摩托發出的聲音很特別，音調很高，在某些人看來，這種聲音會干擾周圍的居民、野生動物和其他船上人員。最近，由於技術進步，水上摩托的噪音大大降低。其中包括： 在艇殼和發動機之間安裝吸音泡沫材料。 安裝噪音發生器（例如管道），用它產生的聲波來抵消發動機的噪音。 安裝輔助消聲器，它通過七扭八拐的曲線而不是直線將空氣送入發動機，從而讓聲音發散。 水上摩托的轉向系統非常簡單。 把手與操控纜相連。當駕駛員轉動把手時，操控纜帶動轉向導流管轉動，從而改變水流的噴射方向。有些水上摩托在設計上允許駕駛員傾斜進入彎道，就像在普通摩托車上一樣。 把手上有一個觸發裝置，可以控制油門，允許駕駛員加速。不過，無論對於操縱方向還是加速，油門都很重要。如果轉向導流管沒有水流，艇就不可能改變方向。為避免發生事故而本能地減速，這樣做很危險，可能造會成轉向力完全喪失。當發生這種情況時，艇會沿直線飄移，直到最終周圍水流的摩擦力讓它停下。新型水上摩托使用了計算機，如果駕駛員在松開油門的同時一直朝一個方向轉動把手，計算機會重新啟動噴射驅動裝置。 某些型號的水上摩托還可以倒車，它們採用了一個簡單的護罩，這個護罩可以降低到轉向導流管上方。在護罩的作用下，水流做了一個180度的轉彎，流向艇體下方而不是後方。由於艇體後部的移動方向總是與水流的方向相反，因此艇開始向後移動。這一功能可以方便水上摩托進出水面，或離開狹窄的位置。不過，在設計上，該功能並不是為了讓高速行進的艇減速或停下。 現在，我們已經了解了水上摩托的機械構造。下面，我們來探討與水上摩托有關的環境和法律問題。 安全問題：在乘坐水上摩托之前，了解幾點安全事項很重要。 首先，一定要牢記我們是騎在水上摩托上，而不是坐在艇里（實際上對水上摩托的騎乘人員並沒有任何限制）。如果我們能再想到，水上摩托的時速最高可達100公里以上，且沒有任何剎車裝置。在這種情況下，一旦發生撞船，很可能是致命的。 水上摩托沒有安裝任何航行燈，因此在夜晚行使尤其危險。此外，由於水流的力量，噴射水流的進水口和轉向導流管也可能很危險。 水上摩托行業協會（Personal Watercraft Instry Association）在網上提供有《水上摩托安全一覽表》，表中包含一些基本安全准則。 與其他船艇相比，水上摩托體積較小，並且吃水淺，因此能進入非常狹窄的空間和淺水區。在美國，對於測繪、搜救人員和美國國土安全部（Homeland Security）工作人員來說，水上摩托的這一特點非常有用，他們在工作中都要用到水上摩托。然而，當水上摩托進入狹小空間時，也可能造成： 擾亂沉澱物 破壞水生環境和水生植物 干擾或傷害鳥類、魚類和各種動物 與摩托艇不同，水上摩托的噴射驅動裝置沒有採用外置螺旋槳，因此不會傷害到珊瑚礁和各種動物。盡管如此，噴射驅動裝置產生的吸力和噴射的水流仍然可能造成傷害。並且，如果每次使用後不徹底沖洗噴射驅動裝置的話，外來物種（例如，斑馬貝和入侵植物）就可能「搭便車」，它們會被輸送到其他水域。 另外一個環境問題是污染。所有老型號的水上摩托，甚至某些新型號，都採用二沖程發動機，這種發動機在排放氣體的同時，也會將潤滑油和汽油排入水中。雖然摩托艇也使用二沖程發動機，但單從數量看，水上摩托的數量已足以對環境產生更大的影響。 為此，美國國家環保局為船用發動機的排放和功率制定有框架標准，該標准已於2006年生效。事實上，幾乎所有當前型號的水上摩托都通過採用以下技術，來達到、甚至超過美國國家環保局制定的標准：燃油噴射系統 帶清洗裝置的四沖程發動機 許多政府機構已開始著手處理噪音、安全和環保問題，下一節將向您進行介紹。 在美國有幾家全國性機構負責水上摩托的監督管理。其中包括：國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board），負責事故調查，以及通過其他部門推薦操作辦法。 國家環保局（Environmental Protection Agency），負責排放管理。 美國海岸警衛隊，負責制定船艇安全規章和執行海事法律。 雅馬哈FX巡洋艦大功率水上摩托根據美國海岸警衛隊的分類方法，水上摩托屬於舷內機艇，因此水上摩托的騎乘人員與其他船艇的駕駛員和乘客一樣，都必須遵守相同的法律和准則。其他規定則各州不盡相同。美國各州船艇法律部門全國聯合會（National Association of State Boating Law Administrators）提供一份清單，分別列出各州所有與水上摩托有關的法律法規。在使用水上摩托時，所有騎乘人員都必須確保安全駕駛，並遵守當地法律。

10. 中國遊艇年出口量多少都出口哪些國家

只有這些數據了，沒有更新的數據，供你參考：
據海關統計資料顯示，2009 年我國娛樂及運動用充氣快艇等四大類船艇（海關編碼89031000、
89039100、89039200、89039900）出口有所下降，共出口176.7230 萬艘，同比下降18.4%；出口總
額1.707 億美元，同比下降22.3%。進口1,109 艘，同比下降41.8%；進口總額394.35447 萬美元，
同比下降21.1%。
2010 年1 月我國娛樂及運動用充氣快艇等四大類船艇共出口18.3386 萬艘，出口總額1,167.1968
萬美元。進口55 艘；進口總額350.8609 萬美元。

2009 年我國共出口未列名娛樂或運動用船舶、劃艇及輕舟72,211 艘，出口額100,124,787 美元，
占我國船艇出口總額的58.65%，居船艇出口第一位，同比下降18.1%；其次是娛樂或運動用充氣快
艇/劃艇及輕舟，出口1,694,190 艘，金額為61,550,661 萬美元，同比下降23.1%，占船艇出口總
額的36.06%；第三是帆船，不論是否裝有輔助發動機，出口788 艘，金額為5,410,951 美元,同比
下降6%,占船艇出口總額的3.17%；第四是汽艇，裝有舷外發動機的除外，共出口41 艘，金額為
3,622,461 美元，同比下降71.3%,占船艇出口總額的2.12%。