中國重卡有多少種類

『壹』 什麼是重型卡車

重型卡車是一種地道的、傳統的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂，包括大家在公路上看到的各種專用車（灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等）、自卸車（拉土車，都有舉升器）、貨車（運貨的，包括牲口之類）以及一些不多見的越野車（軍用的多）。

目前國內從事重型卡車生產的廠商有將近30家，不過市場份額的90%以上集中在銷量的前九家，它們分別是中國一汽、東風集團、中國重汽、陝汽集團、福田汽車、北奔重卡、上汽紅岩以及來自安徽的兩家汽車公司華菱汽車和江淮汽車。

(1)中國重卡有多少種類擴展閱讀：

發展趨勢：

市場業績的產銷兩旺，使各家重卡整車廠對自產動力總成的需求愈加強烈。一位業內專家評價認為，如今整車廠和柴油機廠之間的關系，已經從數年前的戰略合作，逐漸向股權合作演變，全產業鏈的集團公司越來越多。

目前，國內主要整車廠都在構建或重組自己的柴油機廠。一汽解放有錫柴和大柴配套，中國重汽有杭發廠和章丘廠兩個發動機生產基地，東風商用車公司主要由東風康明斯配套，並新建成3萬台東風dCi11發動機的動力總成基地。

即使在濰柴動力控股的整車廠陝西重汽，也已涉足發動機領域，和康明斯合資生產11升發動機。而產品剛剛上市的集瑞聯合卡車，也在其UE重卡平台上標配玉柴聯合動力的6K大排量發動機。

此外，2011年上半年，北汽福田汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司中重型載貨車及發動機合資公司有望掛牌成立。該項目投產後，賓士OM457系列發動機的年產能將達到4.5萬台。

『貳』 中國的重卡分哪些種類比如：中國重汽、陝西重卡，

中國重卡按生產廠家劃分，中國重汽，陝汽，東風，一汽幾家的份額最大，其餘還有上汽紅岩，福田，北方賓士等等

按用途劃分有載重汽車和牽引車

按技術路線分：電控共軌，電控EGR，電控單體泵和電控組合泵

『叄』 中國重汽有哪幾種分別用的是什麼柴油動力

不知道樓主說的中國重汽是指國產重卡，還中國重汽集團。
如果指的是中國重汽集團的話有兩種車型，一個是豪沃重卡，一個是斯太爾王兩款，用的全部都是濰柴動力，排放達到歐三標准，用的是自主研發的高壓共軌泵。
如果指的的是中國自主生產的重卡有很多，一汽解放以J6,捍威，奧威為主打車型，使用的是大柴發動機（與國外聯合研製的）。
還有我們熟悉的陝汽重卡，技術與老斯太爾一樣，使用的是濰柴和杭發的發動機
北京的歐曼重卡，基本上採用的是上柴發動機。
內蒙古包頭產的北方賓士（與之前的北奔不一樣），老賓士以前使用的是0EM的發動機現在徹底使用濰柴而且正式注冊為北方賓士（標志由以前的三叉星改為鐵塔型）
中國二汽東風重卡，現在以天龍，乘龍，大力神，康霸和二汽新疆改裝廠的特種車輛，發動機以康明斯和朝柴為主。
希望這些對樓主有所幫助

『肆』 中國哪個重卡質量好

國內重卡較多，以下舉例5種，根據不同工況有不同的的配置，長途高速行駛現在在的趨勢是手自一體的，適合自己的才是最好的，主要品牌有：
1.東風天龍
東風天龍通過國際合作，融合了當今世界先進技術，並在研發過程中實現了大量的自主創新，使整車各個系統的性能全面提升，尤其在技術、安全性、經濟性、可靠性、舒適性等方面的表現突出。
2.重汽
中國重型汽車集團有限公司（簡稱「中國重汽」）是我國最早研發和製造重型汽車的企業， 是目前國內重型汽車行業的龍頭企業。
3.陝汽

陝汽重卡先後引進STEYR和MAN等歐洲先進技術，經過近30年的發展和創新，企業自主創新能力得到長足發展，形成了兩大技術平台和完整的重卡系列。
4.福田
福田汽車與世界三大變速箱品牌之一-采埃孚合資組建」福田采埃孚」、「采埃孚福田」，打造全球先進的變速箱生產基地。，全面引進戴姆勒質量管理體系，製造出的新一代歐曼系列卡車是中國首款符合歐洲標準的重卡，品質達到歐洲水準，最新出的歐曼EST，除了動力方面的高效節能之外，還具備一系列智能化輔助設備。
5.解放
於1953年，毛澤東主席題寫廠名，中國馳名商標，中國名牌，國內最大的汽車企業集團之一，中國第一汽車集團，是中國汽車工業的老大哥，堅持自主研發生產的解放J6全車重要部件實現國產化，在銷量上一直遙遙領先

『伍』 中國重型卡車十大排名

中國重型卡車十大排名分別是一汽解放、東風汽車、中國重汽、陝汽、歐曼、上汽紅岩、江淮汽車、大運、徐工重卡、漢馬科技。

重卡是重型卡車的簡稱。這是一種地道的、傳統的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂，包括大家在公路上看到的各種專用車（灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等）、自卸車（拉土車，都有舉升器）、貨車（運貨的，包括牲口之類）以及一些不多見的越野車（軍用的多）。

准確的說，中國官方在汽車分類中從來沒有「重卡」甚至卡車一說。「卡車」是個泊來詞，來源於英文「Car」，而英文中表示大型貨車的詞應該是「Truck」而不是「Car」。

我國汽車分為兩大類，即乘用車和商用車。商用車又分為客車、貨車和半掛牽引車，下面就國家相關標准簡要介紹一下貨車的具體分類。

貨車一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。

與新分類的客車類似，新分類的貨車含義也小於舊分類中的載貨汽車，對應關系為舊分類載貨汽車=新分類中的(貨車+半掛牽引車+貨車非完整車輛)。

『陸』 中國重汽都有什麼車型

中國重汽集團2001年開發出飛龍系列，2002年成功開發出了斯太爾王系列、2003年成功開發出黃河王子系列、2004年成功開發出HOWO-7系列、黃河少帥和斯太爾Ш等系列整車產品，2005年成功開發出HOWO-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及重卡盤式制動器等重要總成，並在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的重型汽車生產企業。特別是HOWO-7系列車的開發成功，在國內外重卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽為「重卡領袖」，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國重汽集團技術領先優勢和市場地位。中國重汽集團已達到三個全國第一：牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發動機全國銷量第一，裝備10升以上發動機的重型汽車全國銷量第一。