火車停站時間最長多少
A. 火車到每到一站停多長時間
動車組一般停車2分鍾，特殊情況停車1分鍾
特快列車停車2-3分鍾，快速列車3-4分鍾，一般列車最多4分鍾
除非在時刻表上顯示停車時間很長，那是為了讓後面的快車
B. 火車在沈陽哪站停的時間最長
大多數的火車在北站停留的時間比較長，因為需要更換乘務員這類的，需要給火車補充水，檢查一下火車的情況，所以在北站停留時間長一點
C. 誰知道中國時間最長的火車車次是哪個 幾個小時
K3/4次列車，是一趟從北京到莫斯科的跨國專列，雖然運行時間長達127小時，但是它的運行區間不僅僅局限於中國境內。所以不能作數。
K1661/2次列車往返新疆喀什站和江西鷹潭站，全長5166公里。K1662次自新疆喀什站14:40分開， 15:19分這趟列車運行5166公里抵達江西鷹潭站。K1661次鷹潭站20:05，終到20:01，歷時71小時56分鍾，列車橫跨新疆、甘肅、陝西、河南、湖北、江西6個省份。途徑阿克蘇、庫車、庫爾勒、吐魯番、哈密、嘉峪關、蘭州、寶雞、西安、商洛、信陽、麻城、浠水、九江、南昌等45個城市。
K594/K595次列車，它從浙江杭州站始發，跨越4933公里，停靠48座車站，歷時近69小時，方才到達終點站——新疆阿克蘇站，這才是目前中國境內單程運行時間最長的火車。
現在世界上運行時間最長的火車是莫斯科開往朝鮮平壤的列車，總行程10267公里，一共要坐10天11夜，而且由於朝鮮列車經常晚點，所以實際運行時間還要比這10天11夜更久。這列過車橫穿西伯利亞，經過葉卡捷琳堡，秋明，新西伯利亞，烏蘭烏德，赤塔等幾個大城市。
這10天時間在火車上並不是什麼都不能做，這列火車上有電源插座，同時也可以在廁所內洗澡，是不是覺得比我們國家的火車要好很多，其實這趟列車的外觀和我國的火車一樣，都是綠皮火車。乘坐這趟火車的朋友可以瀏覽從莫斯科一路到平壤的風光。每到一個城市都能領略不一樣的風光。
(3)火車停站時間最長多少擴展閱讀：
現在長運營時間的在減少高鐵的速度越來越快了。
世界高鐵速度表：
試驗極速：
鋼輪式
605 km/h ： 中國，青銅劍（2011年12月）
574.8 km/h ：法國，TGV- LGV東歐線(2007年)
487.3 km/h ：中國，CRH380BL- 京滬客運專線(2011年1月)
486.1 km/h ：中國，CRH380AL-京滬客運專線(2010年12月)
443 km/h ：日本，JR500型電車- 東海道新干線山陽新干線(1996年7月)
425 km/h ：日本，952型・953型電車- 上越新干線(1993年12月)
416.6 km/h ：中國，CRH380A- 滬杭客運專線(2010年9月)
406 km/h ：德國，ICE(1988年)
365 km/h ：日本，新干線(2005年)
352.4 km/h ：韓國，KTX(2004年)
319 km/h ：義大利，TAV(1988年)
磁浮式
581 km/h ：日本，JR磁浮MLX01(2003年)
501 km/h ：德國，TransrapidTR-08(2003年)
營業最高速度:
鋼輪式
330 km/h 德國：ICE - LGV東歐線
320 km/h 法國：TGV- LGV東歐線
300 km/h 日本：500系(16兩編成) -山陽新干線東海道新干線間:
270km/h 日本：N700系- 山陽新干線東海道新干線間:
270km/h 日本：E5系 -東北新干線日本：E2系 -長野新干線
中國：CRH2/CRH3-武廣客運專線中國：CRH2 / CRH3 -鄭西客運專線中國：CRH2 -滬寧城際高鐵中國：CRH380A/CRH380B-京滬高鐵中國：CRH380A -滬杭高鐵中國：CRH3 -廣深港客運專線均為300公里每小時
西班牙：AVE
義大利：TAV
韓國：KTX
台灣：台灣高速鐵路300公里每小時
歐洲之星，連接英國、法國及比利時，海底隧道段限速160km/h Thalys，行駛於法國、比利時、荷蘭及德國間，德國境內限速200km/h 285 km/h
日本：700系-山陽新干線東海道新干線間: 270km/h 250 km/h
俄羅斯：俄羅斯高速鐵道Sokol240 km/h
美國：Acela特快210 km/h
瑞典：X2000列車200 km/h
歐洲：(Intercity,IC)、(EuroCity,EU)
磁浮式431 km/h 中國：上海磁浮示範運營線
參考鏈接：央視網：新聞直播間 每日經濟新聞 網路：高速鐵路
D. 火車停站時間是多少分鍾
一般來說二等車站停三到五分鍾，一等站及特等大站會停10-15分鍾（某些人所說20-50分鍾有點扯，50分鍾根本更不可能）
E. 2020年11月27火車K1571從北京到潢川縣停留時間最長的是哪一站
不是k1571次，這個車是重慶到吉林的。
你問得北京到潢川縣的車是k571次，停留最長時間是22分鍾，停靠站是青河城，其次是衡水和菏澤，停靠13分鍾。
k571次列車全程用時12小時29分鍾。
終點是到廈門北的。到廈門北的時間是第二天晚上21點38分，全程用時28個多小時。到贛州停留31分鍾，全程各停靠站停靠時間最長，其次是南昌，停靠25分鍾，第三是清河城，停留22分鍾。
F. 坐火車過路站，一般停，多長時間
看什麼站了，一般都是幾分鍾，大站可能十多分鍾，車次不同停車時間也不同，可以查詢具體列車時刻表。
G. 火車在一個大的車站停留多久比如蘇州，南京
要看什麼車,越是快車停得時間越短.象現在最快的動車組(200km/h),蘇州停3分,上海停5分,上車時間是足夠的。(都是提前15分檢票的)
一般的火車蘇州，南京停10-15分鍾。
火車站、訂票點、代售處這三個子方出車票一樣的速度,因為電腦聯網，數據同步。不要電話訂票，因為還得付款和拿票。
一般情況下, 可以買到10天內的火車票，在應急窗口只賣2天，春運是提前20天，可以購買返程火車票。
火車票一般在火車站購買，也可以在火車票代售點購買，看哪裡離你距離近（在代售點購買多給5元手續費）。
最後友情提醒：為了保證能有座位，請提前購買火車票。 出門在外，請多注意安全!
H. 火車停車時間最長的是哪趟車
K862正點到達定西站時間為11:21，停車4分鍾，停車48分鍾應該另有原因。
48分鍾肯定不是最高紀錄，例如K463正點到達常州站時間為05:47，開車時間為06:46，停車59分鍾。有些車次在某些小站讓車，停車時間可能更長。崑山站到上海站區區49千米，K8377居然走了2:20，肯定在某小站趴了好長好長時間。還好，調圖前K8377在陸家浜站停車1:49。
沒辦法，線路緊張，那麼多D、T，為了保證他們的速度，快速都要一再讓車，普快就更別提了。
I. 火車最後一站停多長時間
你所說的最後一站也就是終點站，有的列車到達終點後稍做修整就立刻上客返程，這裡面大約需要1-3個小時，有的則直接停在站台上等待第二天的返程，有的則是下客完畢後有調車牽引回庫。
J. 到達一個火車站點要停多長時間
動車的話一般是1-2分鍾，大站5-8分鍾
普通列車根據情況，最少停2分鍾，最多停45分鍾。