長途多少時間不能開車

⑴ 請問下長途客運車晚上幾點到幾點不可以開車啊

根據您的問題，答案是：大客車長途半夜兩點到早上五點不能行駛。

⑵ 客車高速禁行時間

長途客運車輛在凌晨2點到5點是禁止在高速上行駛。
一、大客車晚上幾點不能在高速公路上行駛?
1、大客車在凌晨2點-5點不能在高速公路上行駛。根據《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》要求，要積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，並嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路。
2、夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以採取臨時管理措施，暫停客運車輛運行。嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鍾。
二、原因
1、之所以會有這種規定是因為到了凌晨兩點到五點這個時間，人的精神狀態已經高度疲憊了，再開下去可能會造成危險。而且這個時間路上的光線比較昏暗，司機根本看不清楚前方的視線，把車停下來也是為了安全著想。
2、客車夜間在高速行駛，應該注意不要疲勞駕駛，這是最重要的一點。特別是對於長途旅行的朋友，如果要在晚上開車，一定要保持良好的精神狀態，保證充足的休息時間。長時間開車容易疲勞，不要為了早點到達目的地而帶著困意開車。受不了的時候可以去服務區休息一段時間，不要開累了。
法律依據：
交通運輸部、公安部、應急管理部關於印發《道路旅客運輸企業安全管理規范》第三十八條：客運企業在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規定：
（一）日間連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應不少於20分鍾；
（二）在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時；
（三）任意連續7日內累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息；
（四）禁止在夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區公路；
（五）長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。
客運企業不得要求客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定駕駛客運車輛。企業應主動查處客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定的行為，發現客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定駕駛客運車輛時，應及時採取措施糾正。

⑶ 高速公路幾點到幾點不能開車

高速公路只有長途客運車輛夜間限行，限行時間為：凌晨2點到5點。
根據我國國務院交通運輸部的規定，程運營里程在100公里以內的客運車輛以及高速快線、短途駁載不受該時間限制。
客運企業應當制定客運駕駛員行車操作規程。操作規程的內容應當包括：出車前、行車中、收車後的車輛技術狀況檢查，開車前向旅客的安全告知，高速公路及特殊路段行車注意事項，惡劣天氣下的行車注意事項，夜間行車注意事項，應急駕駛操作程序，進出客運站注意事項等。
【法律依據】
《道路旅客運輸企業安全管理規范》
第三十八條 客運企業在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規定：
（一）日間連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應不少於20分鍾；
（二）在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時；
（三）任意連續7日內累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息；
（四）禁止在夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區公路；
（五）長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。
客運企業不得要求客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定駕駛客運車輛。企業應主動查處客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定的行為，發現客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規定駕駛客運車輛時，應及時採取措施糾正。第五十條 客運企業應當建立道路運輸車輛動態監控平台建設、維護及管理制度。
客運企業應當按照標准建設道路運輸車輛動態監控平台，或者使用符合條件的社會化道路運輸車輛動態監控平台，在監控平台中完整、准確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基礎資料等信息，並及時更新。
客運企業應當確保道路運輸車輛動態監控平台正常使用，定期檢查並及時排除監控平台存在的故障，保持車輛運行時在線。客運企業應當按照相關法律法規規定以及車輛行駛道路的實際情況，在道路運輸車輛動態監控平台中設置監控超速行駛、疲勞駕駛的限值，以及核定運營線路、區域及夜間行駛時間。

⑷ 國家規定長途汽車晚上一點停車,要停幾個小時才可以上路

4個小時。

《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》（五）嚴格長途客運和旅遊客運安全管理。嚴格客運班線審批和監管，加強班線途經道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。

創造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。

(4)長途多少時間不能開車擴展閱讀：

客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，並嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路。

夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以採取臨時管理措施，暫停客運車輛運行。加強旅遊包車安全管理，根據運行里程嚴格按規定配備包車駕駛人，逐步推行包車業務網上申請和辦理制度，嚴禁發放空白旅遊包車牌證。

運輸企業要積極創造條件，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鍾。有關部門要加強監督檢查，對違反規定超時、超速駕駛的駕駛人及相關企業依法嚴格處罰。

參考資料來源：中國政府網-國務院關於加強道路交通安全工作的意見

⑸ 客車上高速時間的規定

高速大巴車限行時間是凌晨兩點到五點，為進一步加強對夜間行駛在高速公路長途卧鋪客車的監測和管控，預防較大、重大交通事故的發生，交通運輸廳通知要求、運管部門要在全省各高速公路服務區設立監督點，監督客車司機停車休息。
高速公路夜間行駛應急方法：
會車注意右側非機動車：夜間會車不要慌亂、要注意右側行人和自行車；
控制車速：夜間道路交通流量小，行人和自行車干擾相對較少，夜間由亮到暗，眼睛有適應過程，車速需要降低；
避免超車：超車前觀察超車右側是否有障礙物、超車時應事先連續變換遠、近燈光告知前車、在判定可以超越後，進行超車。
高速大巴車限行時間是凌晨2點至5點休息制度，凌晨2點以後，禁止長途客車從收費站口上高速，對此時間段內正在高速公路上行駛的長途客車就近引導到服務區或客運站停車休息。
《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》第二條第五項規定：
嚴格長途客運和旅遊客運安全管理。嚴格客運班線審批和監管，加強班線途經道路的安全適應性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，並嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以採取臨時管理措施，暫停客運車輛運行。
加強旅遊包車安全管理，根據運行里程嚴格按規定配備包車駕駛人，逐步推行包車業務網上申請和辦理制度，嚴禁發放空白旅遊包車牌證。運輸企業要積極創造條件，嚴格落實長途客運駕駛人停車換人、落地休息制度，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鍾。有關部門要加強監督檢查，對違反規定超時、超速駕駛的駕駛人及相關企業依法嚴格處罰。
機動車違反限行規定的，按《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條規定，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
法律依據：
《道路旅客運輸企業安全管理規范》
第三十八條·客運企業在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規定：
（一）日間連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應不少於20分鍾；
（二）在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時；
（三）任意連續7日內累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息；
（四）禁止在夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區公路；
（五）長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。

⑹ 大客車幾點不能在高速上行駛

大客車不能在高速公路上行駛的時間是凌晨兩點至五點。根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》四十五條規定，夜間上路行駛的客運車輛必須在凌晨2點至5點之間停在附近的安全區域。同時，司機應及時提醒車上乘客不要隨意走動。根據《道路旅客運輸企業安全管理規范》第三十八條客運企業在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規定：1.日間連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應不少於20分鍾；2.在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時；3.任意連續7日內累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息；4.禁止在夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區公路；5.長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制；

⑺ 高速公路汽車幾點到幾點不能行駛

很多省份的高速公路規定，到晚上的凌晨2點到5點就會對長途客運車輛禁行，主要是因為這些車型發生交通事故的原因，與在凌晨2點到5點在高速上行駛有關，所以為了防止這類的交通事故出現，就對長途客運車輛晚上實施禁行。
主要是為了防止客運駕駛人疲勞駕駛車輛，確保駕駛人每天24小時累計駕駛8個小時以內。白天連續駕駛不能超過4個小時，夜間連續駕駛不能超過2個小時，中間需要停車休息的時間不能小於20分鍾。

⑻ 長途汽車晚上幾點禁止行駛

夜間在道路上（高速公路、混合道路）行駛的客運車輛凌晨2點至5點必須就近停靠在安全地帶，落地休息，駕駛員要及時提醒車上旅客不要隨意走動，照看好隨身攜帶的物品，如有需求及時聯系駕駛員等。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第二條 中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。

(8)長途多少時間不能開車擴展閱讀：

1、嚴格客運班線審批和監管，加強班線途經道路的安全適應性評估。

2、合理確定營運線路、車型和時段，嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現有的長途客運班線進行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。

3、創造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。

4、客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，並嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路。

5、夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以採取臨時管理措施，暫停客運車輛運行。

⑼ 大客車上高速時間限制

1、大客車不能在高速公路上行駛的時間是凌晨兩點至五點。根據相關法律規定，夜間在道路上行駛的客運車輛凌晨2點至5點必須就近停靠在安全地帶。此時駕駛員要及時提醒車上旅客不要隨意走動。

2、法律依據：《道路旅客運輸企業安全管理規范》

第三十八條 客運企業在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規定：

（一）日間連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應不少於20分鍾；

（二）在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時；

（三）任意連續7日內累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息；

（四）禁止在夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區公路；

（五）長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。

⑽ 高速公路幾點到幾點不能開車

高速公路2點到5點不能開車，高速公路只有長途客運車輛夜間限行，限行時間為，凌晨2點到5點。客運車輛在凌晨2點到5點不準進入高速公路行駛，以此防止疲勞駕駛。因為高速限行現在只是針對大客車或者是卧鋪方面的車輛。
高速公路行車要注意什麼
1、高速公路行車要嚴格區分車道，要按照正確的車道行駛，在非緊急情況時不可以進入應急車道；
2、高速行駛時始終都要握穩方向盤，當要改變車道或超車時，應提前用指示燈示意，轉向角度不要過大，在需要剎車時應該採用緩剎方式，不要一腳踩死；
3、不準在主線車道上掉頭、倒車、橫穿，不準超越中央分隔帶；
4、應嚴格遵守速度限制規定，禁止超速行駛，如果有下雨天或下雪天等天氣的話，車速也應該相應的降低；
5、在行車時應隨時注意路邊和道路上的標線標志，並適當的靠右行駛，禁止騎線行駛。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條
機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛。
飲酒、服用國家管制的精神葯品或者麻醉葯品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。
任何人不得強迫、指使、縱容駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車。