中國60年代買一輛吉普多少錢

❶ 一輛報廢的吉普車大概需要多少錢

首先，報廢車價格一般都在5000左右，買來修那就說不清楚了，好的話還能走，不好的你在花一倆車的錢去修！
其次，報廢車是不允許買賣的，是違法的！不管是買還是賣都要受到重罰《農村開開還行》

❷ 美軍二戰經典吉普車哪裡與賣的啊

二戰經典吉普車的軍事編號是MB，現在沒有製造，直系血統的改造型（軍用型號）已於1953年朝鮮戰爭結束時停產。
現在國內有些山寨版的，美國國內的吉普（原裝）大概是50-80萬美元
東南亞15萬美元左右。（越南戰爭扔在哪裡的）

吉普車"降生"記
1940年頭,usa軍方根據疆場上的緊急需要,起頭向國內的汽車打造商頒發了研製軍用吉普車的預設指標：車輛載重量不低於280千克,車輛全重不超過590千克,軸距半大於1 905毫米,高度不低於915毫米,最大速率81公里/小時,具備方形車體,四輪驅動,可折疊風擋,研製周期49天。
軍方發出招標書後,只有班達姆(前usa奧斯丁汽車公司)、威利斯和福特汽車公司參加競標。
班達姆公司為了在49天內交出樣車,特別約請了一位天才的工程師--卡爾·普洛布斯特參與研製預設工作。1940年7月22日,班達姆公司提交了本身的預設方案；1940年9月21日製成熬頭輛樣車,交給軍方進行試驗。試驗成果表明,"樣車動力充足,符合使用要求"。於是,軍方最早向班達姆下達了1 500輛試生產車輛的訂單。在班達姆公司最早交付的70輛試生產型車輛中,其中有8輛四輪轉向樣車,但因為四輪轉向影響了越野能力而沒能批量投入生產。
繼班達姆公司之後,威利斯公司和福特公司也提交了樣車,分別命名為"方格"(Quad)和"矮黑人"(Pygmy)。雖然這兩家公司的樣車較著地剽竊了班達姆公司的預設方案,稀罕的是威利斯公司卻大獲全勝,多是威利斯樣車的動力能夠饜足軍方的要求。不外威利斯樣車重量超過軍方的要求,無可奈何,螺栓被切短,車身鋼板被減薄,連油漆都減掉了4.5千克。經過採取種種措施後,威利斯樣車剛剛比軍方的重量標准輕7盎司！這就是二戰中著名的威利斯MB吉普車的"身世"。
吉普車一投入使用,立即遭到usa大兵們的歡迎,快速代替了已往的Motor車,士兵們親切地把吉普車稱為"泥水翻越者"、"班達姆虼蚤"、"侏儒"、"正方車"和"嘟嘟車"等等。
跟著戰役的不停深入和軍力的快速增加,軍方對單價只有738.74美圓的吉普車的需求量越來越大,而威利斯公司的生產能力卻沒有辦法饜足軍方要求,因此,當局許可其他公司按照威利斯公司的圖紙進行生產。福特公司按照威利斯公司的圖紙生產出了福特版的吉普車,命名為GPW。作為吉普車鼻祖的班達姆公司,在整個二戰中只能生產軍用拖車,並終極在1956年被賣掉。威利斯公司大肆宣傳吉普車是他們發現的,因此,惹怒了班達姆公司。班達姆公司要求當局究查威利斯公司的責任。聯邦貿易委員會立即迫令威利斯公司遏制這種不真實的宣傳。此次爭執之後,威利斯公司起頭試圖注冊Jeep牌號,但直到1950年它才如願以嘗。威利斯公司在20世紀70年代前後被凱撒公司和usa汽車公司從各處買進,最後於1987年被克萊斯勒公司並購,然而Jeep這一牌號卻一直傳承下來。
結構與性能
戰時的威利斯公司每一分半鍾生產1輛MB型軍用吉普車,整個二戰中,共生產出多達35萬輛。MB吉普車安裝四缸L型發動機,動力十分強勁；安裝折疊帆布頂篷,可以很方便地睜開；採用6伏蓄電池,可饜足車輛各系統的用電；前大燈安裝在帶搭鈕的支架上,可以轉一下,方便夜間維修發動機時照明；發動機還能夠為雷達、電台、焊機和飛機降落指示等設備供給電力。MB採用3速手動變速箱,四輪驅動,車上可以安裝7.62毫米或12.7毫米機槍。該車除開能輸送人員和軍用物資外,還能夠牽引火炮和鐵道車等,在牽引鐵道車時,只需把輪胎換成專門用於在鐵軌上行駛的鋼輪就可以了。吉普車平整的引擎蓋可以作為隨軍牧師的祭壇或士兵們打牌的桌子。在疆場上,吉普車還可以用作疆場救護車,最很長時間可以載運4具擔架。MB吉普車最大速率達97公里/小時,爬坡度40度,側傾坡度高達50度,轉向半徑6.1米。
疆場上大顯"身手"
MB吉普車體積小,重量輕,動力充足,操控性好,無論戰略還是戰術機動性都至關超卓,因此,它在戰役中的用場十分廣泛。1945年前,usa的吉普車生產數量高達64萬輛,其中絕大多數是由威利斯公司和福特公司生產的。另外,福特公司還生產有1.8萬輛兩棲吉普車,叫作"西普"(Seep)。
吉普車數量如此之多,使用如此之廣泛,以至於在很多影視片中都有吉普車的身影,就連我國上個世紀五六十年代也時常能看到美吉普穿梭頻繁在大街小巷。
吉普車除大量設備美軍(每個步兵團設備多達144輛)外,英國和蘇聯盟國軍隊也設備了不少,占吉普車生產總量的30%。雖然美軍領有的吉普車數量最多,但讓吉普車大出風頭的倒是英國人。早在usa入戰之前,英國人就已經用上了吉普車,這是根據戰時租借法案由usa當局供給給英軍的。其時在北非疆場上與隆美爾堅持的英軍已經意識到切斷德軍供給線十分重要,為此,英軍於1941年7月組建了特別空勤團,簡稱SAS。但這支聚集了皇室空軍精英的部隊卻常常在執行敵後突襲使命時遭遇重大損掉,痛定思痛,英國人發現是因為沒有機動性良好的人員/火力搭載平台的成果。一次偶然的機會,SAS部隊將7.7毫米機槍搭載在了雪福萊卡車長進行火力支援,卻取得了意想不到的樂成。自此,英國人起頭租借大量的威利斯吉普車,並根據SAS的需要進行了專門改裝,取消了包括風擋玻璃、散熱器格柵等所有不須要的零件,有時甚至減震器也被拆掉以便裝載更多的燃油和淡水。為了降低水耗,散熱器前方還加裝了水冷凝器,除此之外,車上攜帶了遠程電台和大量的彈葯。SAS吉普車配備了強大的火力,由成對設置的維克斯機槍和零丁設置的勃郎寧機槍構成,一些SAS吉普車上竟然能搭載5挺輕機槍！當所有武器一齊射擊時,1輛SAS吉普能夠在1分鍾內發射5 000發子彈。在1941年11月17日的一次突襲中,2支設備吉普車的SAS分隊在短短幾分鍾內摧毀了61架停放在地面的德軍飛機。為止到1942年11月,SAS共摧毀德軍作戰飛機400餘架,吉普車功不成沒。二戰後期,SAS曾經派遣144名隊員隨同吉普車空降到法國敵占區,在一次突襲步履中,4名搭乘吉普車的SAS隊員創造了斃傷60餘名黨衛軍士兵以及擊毀3輛軍車的戰果！
曾經任二戰美軍總參謀長,厥後又任usa國務卿的喬治·馬歇爾將軍獎飾吉普車是"usa對現代戰役最大的孝敬"。簡單耐用、無處不在的吉普車成為了usa大兵最佳的夥伴。
戰後吉普車的發展
吉普車給軍人的印象如此深刻,以至於戰後每個退役回家的軍人都想領有1輛屬於本身的吉普車,同時usa農業部也想到了和平時期開發和哄騙吉普車。如此好的商機,威力斯公司豈能錯過,因此,威利斯公司在軍用吉普車的根蒂根基上開發出了一款民用型吉普車--CJ-2(CJ是民用吉普車Civil Jeep的縮寫),厥後又改為CJ-2A。這種車輛從1945年到1949年間累計生產了21.4萬輛。與此同時,威利斯還推出了兩輪驅動的各類變型吉普車。
1948年,改進型的CJ-3A起頭投入市場,一直生產到1953年。朝鮮疆場上,美軍還使用了M38型吉普車。M38型吉普車從1950年生產到1953年,一直被以為是一款最為優異的吉普車,被收藏界廣泛追趕。
吉普車族中最具革命性的時刻是CJ-3B和M38A1的出現。CJ-3B和M38A1安裝統一種新式的F型四缸發動機。M38A1外形圓潤,看起來越發順眼。M38A1的生產從1952年起頭一直連續到1971年,越戰期間被美軍大量使用。CJ-3B則從1952年一直生產到1968年。
民用吉普車的變型車層出不窮,從CJ-3A直到CJ-10,其中CJ-5於1954年出現,一直生產到1983年,生產期長達29年,為其他各型吉普車所不及；CJ-6是威利斯軍用型M170的民用型,M170從1953年一直生產到1963年,共生產6 500輛。從20世紀60年代初,美軍起頭設備新式的M151MUTT吉普車(MUTT,軍用戰術卡車Military Utility Tactical Truck的縮寫),該車在M38A1的根蒂根基上改進了懸掛系統,配備布置了安全帶和防顛覆保護裝配,1961年投入生產,1969年停產。1987年"牧羊人"YJ最早採用方形頭燈,打破了吉普車的圓燈傳統,1997年YJ升級為TJ。1984年大切諾基投入生產,開辟了吉普車的新概念。到此刻為止,切諾基XJ獲得了廣泛的認可。
1981年軍方遏制了老款吉普車的訂購,改用更新式的"高機動性多用場輪式車輛",也就是許多人常說的"悍馬"
二戰時期"降生"的軍用吉普車履歷了歷史和戰火的洗滌,在新的時期、新的技術和新的作戰用場的沖擊下,它們已經退出歷史的戲台,但歷史可以作證,吉普車是一代傑出和完善的車輛。它們的超卓體現永遠留在許多人的影象中,它們是越野的先鋒。

❸ 軍用吉普多少錢一輛啊在線等，謝謝各位了。

軍用吉普也分不同的型號，一般點的獵豹也就十幾二十W，好點的有三菱的帕傑羅，30~60W不等，我哥們他爸配的就是60W的三菱吉普。另外現在國產最新的勇士也已經裝備部隊了，價格在80W多好像。空軍機場里怎麼會有閑置不用的，很是奇怪，估計就是獵豹級別的，不會貴到哪裡去。

❹ 請問現在國內那裡有買CJ-7吉普車多少錢給我些資料!!!

在1944年，威利斯·奧夫蘭多汽車公司開始研製CJ-1A（CJ代表民用吉普）。第一輛車型，取名為多用途CJ-2A，在1945年投產，價格為1090美元，該車型具有豪華的特性，如尾門及自動風擋雨刷。這是世界公認的吉普系列產品——堅固耐用的民用車。 二戰以後，威利斯·奧夫蘭多這個名字名揚四海。但是，在 1953年，威利斯·奧夫蘭多汽車公司被亨利凱瑟公司購買。新的公司被命名為威利斯汽車公司。在這期間，威利斯公司誕生了富有傳奇色彩的CJ-3系列吉普。最著名的就是CJ-3B了。 這是 威利斯 公司 CJ-3A的升級產品。從1953年新車下線至1968年車型停產，CJ-3B整整15年的生命期讓它成為了一種汽車文化廣為傳播。此外在眾多的影視作品中，如《獵鹿人》、《巴頓將軍》、《早安，越南》，也不乏CJ-3B的身影。1954年威利斯汽車公司推出頗受大眾歡迎的CJ5四輪驅動車。雖然在以後幾年裡不斷地對該車型加以改造，但是這種車型基本特性和造型卻一直保持到1983年。 其實作為民用吉普的 CJ-5從1948年開始是首先裝備在美軍部隊里的，此後，出於對它經典車型的認可，同時又受到大眾的廣泛推崇，CJ-5迅速成為了吉普發燒友們的最愛，我國上海也曾仿製過CJ-5吉普車，牌號為'長江牌'60年代是吉普汽車史上最有意義的時期。因為真正的民用運動型多用途汽車市場誕生了。這期間比較有代表性的是JEEPSter，它是一款 敞篷式運動休閑型車，顯現出了六十年代運動型多用途車（ SUV）的些許雛形，而在後續的幾代車型中，它都沒有停止過發展與變化。 而 62年推出的 吉普 Wagoneer正式上市以來，它就一直保持著四輪驅動車的技術先進性，造型新穎而時尚的內飾豪華性以及車身寬敞舒適的三大特點，可以說Wagoneer就是近幾年風光無限的'SUV'車系的起始點。在它成就了吉普汽車史上第一款民用車型封號之後的三十年間，Wagnoeer也為'SUV'車種的定型書寫下重要的一筆。1970年2月，美國汽車公司（AMC）購買了凱瑟吉普汽車公司，重新推動了吉普系列的發展和擴大。 就在收購之後的 1976年， JEEP推出了有史以來最為引以自豪的車型--CJ-7。CJ-7後期的絕大部分款型，則都是以在吉普車系中首次裝備塑模車頂和鋼制車門為主要特點的，而其中幾款甚至使用到軟棚和鋼梁的車身結構來體現精緻的靈巧動感。所以，CJ-7突出個性的設計造型受到了一大批吉普迷的喜愛。

❺ 北京Jeep大致要多少錢

普，可能是到目前為止最為人們所熟悉的車型。一輛車不認識，如果它外表夠威猛，輪胎夠粗大，我們乾脆就叫它 ----吉普！這在知識產權上多少侵犯了克萊斯勒公司的權益，因為只有它們才有對吉普這個名稱的使用權利，這當然是玩笑話。不過也從中看出了吉普車的知名度。 要想全面認識吉普這個車型的來龍去脈，還是先讓我們將時鍾調回到 66年前吧。早在 1938年，西歐戰火爆發之際，美國軍方向全美所有汽車生產廠家言明，他們正在尋求一種執行通訊及先遣偵察任務的新車並以之替代傳統的三輪摩托車。到1940年夏季，軍方把其想法確定為尋找一種通用功能的車。該新車應該是一種輕型、容易駕駛、堅固、具有可靠安全性以及操作靈敏的特點且其設計規格必須達到軍方提出的要求。有三家公司對此做出反應： 威利斯、福特、班塔姆。 威利斯公司和福特公司按照軍方提供給他們的班塔姆公司的設計方案生產出了樣車。在班塔姆公司設計方案的基礎上，威利斯生產的 』quad』和福特的』pygmy』樣車分別做了改動和改進。威利斯的樣車因為發動機的塊頭太大，整車重量大大超出了軍方規定的車身重量。孰料威利斯』因禍得福』，後來軍方提高了對車身重量的限量，配備強勁發動機』go devil（無畏）』的』威利斯』反倒成了唯一滿足軍方對馬力規定標準的車輛。也許這就是歷史開的一個小玩笑。不過，由於班塔姆是一家很小的汽車公司，產品滯銷，行將破產，而威利斯汽車公司實力比較雄厚，軍方最終把這筆單子交給了威利斯，因為美軍需要短時間內生產出大量的車輛。 這種車型在戰場上一炮打響，它用途廣泛，適應能力強，且零件可互換，成本低廉。 「吉普」一詞就是在這個時期逐漸產生的，不過，關於它的起源，沒有一個統一的說法，流傳至今的有兩個版本：第一種說法 可以追溯到 19世紀30年代連環漫畫形象，那是個相當頑皮的細長小動物，取名為尤金尼吉普。尤金尼吉普喜歡到處亂跑，機智勇敢並善於應付各種突如其來的險境且屢屢化險為夷-----正如一輛吉普車。 依照另一些人的說法，「吉普」的發音，是源於一種四分之一噸重美國軍隊偵察車的名字 -----「通用功能」 （ general purpose） 的兩個英文單詞詞首字母「 gp」連續讀音的效果。正在戰火紛飛時，精明的威利斯公司意識到了 』吉普』這個名字的巨大感召力，不失時機地把它注冊成了自己的商標。從此』吉普』這個詞就成了一個汽車品牌的名稱，不再局限於特指哪一種汽車。 在1944年，威利斯?奧夫蘭多汽車公司開始研製cj-1a（cj代表民用吉普）。第一輛車型，取名為多用途cj-2a，在1945年投產，價格為1090美元，該車型具有豪華的特性，如尾門及自動風擋雨刷。這是世界公認的吉普系列產品??堅固耐用的民用車。二戰以後，威利斯?奧夫蘭多這個名字名揚四海。但是，在 1953年，威利斯?奧夫蘭多汽車公司被亨利凱瑟公司購買。新的公司被命名為威利斯汽車公司。在這期間，威利斯公司誕生了富有傳奇色彩的cj-3系[報價 圖片]列吉普。最著名的就是cj-3b了。 這是 威利斯 公司 cj-3a的升級產品。從1953年新車下線至1968年車型停產，cj-3b整整15年的生命期讓它成為了一種汽車文化廣為傳播。此外在眾多的影視作品中，如《獵鹿人》、《巴頓將軍》、《早安，越南》，也不乏cj-3b的身影。 1954年威利斯汽車公司推出頗受大眾歡迎的cj5四輪驅動車。雖然在以後幾年裡不斷地對該車型加以改造，但是這種車型基本特性和造型卻一直保持到1983年。 其實作為民用吉普的 cj-5從1948年開始是首先裝備在美軍部隊里的，此後，出於對它經典車型的認可，同時又受到大眾的廣泛推崇，cj-5迅速成為了吉普發燒友們的最愛，我國上海也曾仿製過cj-5吉普車，牌號為』長江牌』。 60年代是吉普汽車史上最有意義的時期。因為真正的民用運動型多用途汽車市場誕生了。這期間比較有代表性的是jeepster，它是一款 敞篷式運動休閑型車，顯現出了六十年代運動型多用途車（ suv）的些許雛形，而在後續的幾代車型中，它都沒有停止過發展與變化。 而62年推出的吉普wagoneer正式上市以來，它就一直保持著四輪驅動車的技術先進性，造型新穎而時尚的內飾豪華性以及車身寬敞舒適的三大特點，可以說wagoneer就是近幾年風光無限的』suv』車系的起始點。在它成就了吉普汽車史上第一款民用車型封號之後的三十年間，wagnoeer也為』suv』車種的定型書寫下重要的一筆。 而 62年推出的 吉普 wagoneer正式上市以來，它就一直保持著四輪驅動車的技術先進性，造型新穎而時尚的內飾豪華性以及車身寬敞舒適的三大特點，可以說wagoneer就是近幾年風光無限的』suv』車系的起始點。在它成就了吉普汽車史上第一款民用車型封號之後的三十年間，wagnoeer也為』suv』車種的定型書寫下重要的一筆。 1963年生產的吉普瓦格尼爾貨車以及吉普鬥士卡車是第一次完全為民用而不是為軍隊設計出的兩種車型。並且 在吉普卡車系列中配備了四輪驅動，所以才真正意義上為人們提供了運動和冒險的雙重體驗。由於是吉普向皮卡車型的引入，因此為了保證品牌的認知， willys將其』w』字樣的標志安排在了車尾擋板的正中位置，同時，也為了不抹殺人們對於jeep的印象，在早期的宣傳上，willys公司也繼續沿用了醒目的』jeep』名稱以確保市場形象。 而 1967年推出的jeepster commando是為了對抗福特新車bronco（1966年）的威脅而設計的，但是就正處於城市[報價 圖片]發展期的當時來講，這種類似於轎車形式的吉普卻受到了空前的歡迎。其中軟頂、敞篷和皮卡三種型式都成為了jeep很多後輩車型的典範，甚至被其他汽車生產廠商吸取為轎車車型的樣本。

1970年2月，美國汽車公司（amc）購買了凱瑟吉普汽車公司，重新推動了吉普系列的發展和擴大。就在收購之後的 1976年， jeep推出了有史以來最為引以自豪的車型--cj-7。cj-7後期的絕大部分款型，則都是以在吉普車系中首次裝備塑模車頂和鋼制車門為主要特點的，而其中幾款甚至使用到軟棚和鋼梁的車身結構來體現精緻的靈巧動感。所以，cj-7突出個性的設計造型受到了一大批吉普迷的喜愛。 1981年，cj-8 scramblers替代cj-5開始量產，由於其外形設計給人以短小精悍的感覺，所以很多人也稱它作』short jeeps』。cj-8是美國民用吉普cj系列中最有特色的一款，其實多數時候，人們倒是更希望把它當作一種小型的皮卡車來使用。這款車的外形在當時受到了頗多非議，但是不管人們對它是褒是貶，在八十年代，cj-8的銷售業績都是屬於前列的。

1974年切諾基誕生了，並由此被載入吉普的歷史。』切諾基』取自美洲印第安部族切諾基土著人。他們世代居住在山區，由於生活和狩獵的需要，他們擅長在山地攀行，以此表示』切諾基』汽車能攀過岩石、涉過泥沙，征服艱難險阻，到達勝利的彼岸。1984年新切諾基問世了。它是唯一的裝有四門的緊密性運動型多功能車。問世之後 便迅速風靡全球，此後其外形和內部鮮有改變，這種狀況一直持續到切諾基 1997型面市之前。1997型內飾煥然一新，外部也做出了相應的改進，並配備了雙安全氣囊，在兩輪驅動車型上採用了新的v8發動機。一直到1997年年底，吉普1997一共生產了200萬輛，成為那一年的「年度四輪驅動車」。這些都是後話。 1987年8月5日,克萊斯勒公司兼並了美國汽車公司（amc），這為吉普歷史的新紀元開創了一個新舞台。1992年，大切諾基[報價 圖片]問世，它成為一種能夠在運動型多用途車領域里獨樹一幟的汽車，並獲得了巨大的成功。 1996年，全新「牧馬人[報價 圖片]」投產。新「牧馬人」的目標和大切諾基[報價 圖片]的目標相同??在汽車工業中樹立又一個新的楷模。 1998年11月17日，克萊斯勒與戴姆勒?賓士合並成戴姆勒-克萊斯勒公司，從那以後，戴姆勒-克萊斯勒公司就成了傳奇吉普的衛士。 隨著全新的 1999吉普大切諾基的登場，吉普公司的工程師和設計師把他們對高端suv市場的理解再次提升到一個新的高度。業內人士評價它是一款』有史以來最無所不能的suv』，它配備了吉普技術最先進的四輪驅動系統，並贏得了無數的獎項，其中包括』年度北美卡車獎』。之後切諾基一直在不斷的改進升級之中，一直到今年推出了05款的大切諾基。 時鍾又撥回到了我們現在生活的時代，吉普依舊活躍在世界上幾乎每一個角落。如果哪天我們在公路上看到一個外形威猛線條剛直並且裝著四個大輪胎打著 jeep標記的傢伙時，別忘了打一聲招呼：嗨，吉普，你好！

❻ 北京吉普車多少錢一台

北京吉普車價格大概在7萬元左右一輛，不算貴：1、北京吉普車在內飾上也是濃濃的男人味氣息，沒有過多的裝飾點綴，所以必需配置都毫不拖泥帶水的展現在你的眼前；2、新車將搭載2.0T汽油發動機，最大功率150千瓦；3、目前在售車型中，BJ80提供2.3T汽油和2.8T柴油發動機，其中2.3T汽油發動機最大功率184千瓦；4、雖然2.0T車型在動力輸出數據略低，但推出後售價方面將更具有優勢。

❼ 吉普車多少錢一輛

中國人普遍把越野車成為吉普，主要是受二戰時美國軍隊使用的JEEP的牧馬人越野車的影響。其實吉普只是越野車的一個品牌－－JEEP。
便宜的越野車5、6萬（北吉2020系列），貴的100多萬，美國的悍馬、英國的陸虎、豐田巡洋艦七八十萬，霸道四五十萬、獵豹二三十萬，北京JEEP2700是現在最便宜的硬派越野車，13萬多。

❽ 舊的北京212吉普車多少錢啊

我們附近有新的賣，北京吉普212 活動棚的62800

❾ 吉普車一般要多少錢啊

吉普車？按你的題目來說吧·吉普車的英文是JEEP 分為北京吉普和克萊斯勒的JEEP 北京吉普就很便宜了，四五萬的都有··喜歡玩越野，但是經費不是很多的話·北京吉普還是不錯的··而克萊斯勒的JEEP就貴多了·像JEEP牧馬人系列的，外形和北京吉普類似·我的認為，這就是傳統的吉普車··牧馬人最低也要將近五十萬··而市面上，普通人認為是吉普的車，也就是越野車。應該是SUV，SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。SUV的價錢就不等了·便宜的長城H2 最低9W吧·而高檔的類似悍馬H2 就要一百多萬近二百萬··最適合越野的民用車應該是牧馬人和悍馬H2了··軍用車。。中國的勇士，猛士之類的·像俄羅斯的營長應該是車迷認為最好的越野軍用車吧··