中國最貴的工程多少億

1. 至今，三峽工程總共投入了多少資金

三峽工程計劃總投資900．9億元，預計動態總投資達2039億元。1993年三峽工程正式動工後，前期由於只有投入沒有產出，其建設資金主要依靠國家注入的資本金、國內外銀行貸款和市場融資。2003年三峽左岸首批機組投產發電後，三峽工程進入邊投入、邊產出階段。
三峽工程2009年將如期全面竣工。
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三峽工程所需投資，靜態（按1993年5月末不變價）900．9億元人民幣，（其中：樞紐工程500．9億元，庫區移民工程400億元）。動態（預測物價、利息變動等因素）為2039億元。一期工程（大江截流前）約需195億元；二期工程（首批機組開始發電）需340億元；三期工程（全部機組投入運行）約需350億元；庫區移民的收尾項目約需69億元。考慮物價上漲和貸款利息，工程的最終投資總額預計在2000億元左右。其中800億元靠施工期間發電收入補充。
建設資金分三個階段：1、純投入階段，第1年至第11年（1993—2003年）。2、投入—產出階段，2003年首批機組發電後開始有資金收入，至第13年（2005年），當年發電收入加上三峽工程建設基金和葛洲壩電廠利潤收入，與當年資金需求達到平衡，該年為資金平衡年。3、產出—還貸階段。三峽工程從第14年（2006年）起工程出現資金盈餘，開始償還貸款本息。據初步測算，2010年以後，可還清全部貸款本息。其資金來源主要立足於中國國內，採取多渠道、多種形式融集資金來解決。
中國政府在資金籌措方面出台了三項扶持政策。一是將葛洲壩發電廠劃歸三峽工程業主──中國長江三陝工程開發總公司，其發電利潤用於三陝工程建設，此外，適當提高其上網電價，增加的收入也用於三陝工程建設。二是在全國范圍內，按不同地區、不同標准，通過對用戶用電適當加價的辦法，徵收三陝工程建設基金。以上兩項在三峽工程建設期內可籌集資金約1100億元人民幣，佔三峽工程總投資的50％以上。三是國家開發銀行貸款，國家開發銀行已承諾在1994年至2003年每年向三陝工程貸款30億元，共計300億元人民幣。以上三項政策可為三陝工程籌集建設基金1400多億元，約占工程總投資的70％。這是三峽工程穩定可靠的資金來源，對整個工程建設起著重要的資金支撐作用。
除此之外，三峽工程從2003年起，機組相繼投產，從而能從售電中為三峽工程增加新的資金來源。其餘少量資金擬從國內外資本市場籌集。不足部分，擬通過出口信貸和發債方式在國際資本市場上解決。
1997年1月，國家計劃委員會正式批准三峽債券發行計劃。同年2月，中國長江三峽工程開發總公司在國內首次發行三峽工程債券，發債額度為10億元人民幣。

2. 港珠澳大橋投資多少億

總投資1269億元的珠澳大橋，超過了中國的許多重大工程，也是世界上最大的跨海大橋。

3. 中國有哪些超級工程

中國有以下超級工程：

1. 北盤江大橋，坐落於雲南與貴州的交界處，這座大橋全長1341.4米，距離地面565米，相當於正常樓房的兩百層高，是世界第一高橋。

2. 杭州灣跨海大橋，橫跨中國杭州灣海域，是目前世界上最長，工程量最大的跨海大橋。

3. 青藏鐵路，是通往西藏腹地的，第一條鐵路，是世界上海拔最高的鐵路。

4. 港珠澳大橋，是中國唯一一座連接香港、珠海和澳門的，橋隧工程。

6. 張家界百龍天梯，世界最高，運行速度最快，載重量最大的電梯。

7. 郭亮掛壁公路，位於河南太行山，是世界上最險要的公路，世界最奇特十八條公路之一。

8. 矮寨特大懸索橋，創下四項世界紀錄，是第一座沒有橋柱的大橋。

9. 南水北調工程，優化水資源配置，促進區域協調發展的基礎性工程。

10. 西電東送工程，是西部大開發的標志性工程。

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超級工程究竟超級在不單是指它的體量大、功能強，更是因為它背後所包含的「中國創造」「中國標准」。「敬業、精益、專注、創新」，70年來，高技術領域捷報頻傳、超級工程建設飛速發展的背後是廣大科研人員的超強自主創新能力和執著的工匠精神。

日益雄厚的經濟實力，是建設超級工程的底氣；蓬勃發展的科學技術，是建設超級工程的動力。

4. 耗資4萬億，被稱為「第二長河」的中國最大工程在什麼地方

人生就是一次充滿未知的旅行，在乎的是沿途的風景

在現當代實施的很多水利工程中，絕大部分水利工程都是發揮了以及正在發揮著巨大的水利調控作用，並且展現著巨大的經濟和社會價值，我國是世界第一農業大國，也是世界第一工業大國，這幾十年中經濟飛速發展如果沒有水利改造方面的支持，是絕不可能取得這么巨大的成就的。