中國第一輛跑車多少錢

① 中國第一跑車出自於上海大眾嗎

中國第一衡猜跑車是吉利的美人豹，不是上海大眾咐答型舉歷

② 國內第一輛4000萬布加迪，為了上牌花費30萬看到車牌時就感覺值

時勢造英雄，上個世紀在改革開放的時代下做生意的人根本都賺了，之後的股市房地產都戰造就了一大批富豪，如今 社會 環境日漸成熟，想要發財也是需求一番機緣努力的，當然斗爭是必須的，有錢之後換輛豪車那天然是在正常不過的工作了，尖端豪車跑車都拍櫻是挑選的目標，今日聊的便是世界上最貴的跑車也便是布加迪威龍了，在國內呈現的第一輛布加迪威龍便是一位富豪購買的，國內第一輛4000萬布加迪，為了上牌丟失30萬？看到車牌時就感覺值。

即便是千萬根本在國內獨一無二的超級跑車布加迪威龍，作為一輛轎車相同是需求上車牌才幹上路的，這位車主在給布加迪威龍上車牌的時候專門車牌進行留念，在其時國內最貴的車便是這款布加迪威龍了，在網路不發達的時代下許多人是沒有見過跑車的，而這款跑車天然成為人們圍觀的目標，而且為了給這款豪車上車牌中心還呈現的一個小插曲，因為在設計布加迪威龍的時候並沒有給這輛跑車設計上牌的方位，可是車牌顯然是必需要上的，那麼要怎麼辦呢，因而沒辦法只能為了上車牌而專門的打四個孔了，就這幾個孔就讓這款車丟失了超30萬，畢竟是有瑕疵了，可是上牌之後看到車牌時就感覺值。

布加迪是德系群眾車企旗下的獨立超跑品牌，曾經是單獨的神豎一家公司，之後被群眾收買，也將布加迪從破產的邊緣救活了，在轎車世界中，布加迪便是跑車的代名詞，最高端的跑車品牌，而布加迪車企的創始人在二戰中逝世，才使得布加迪沒有了昔日的輝煌，之後被群眾車企在1998年收買，才讓布加迪再次站在了跑車界的巔峰。

布加迪最早的車型或許現已沒有人記得了，畢竟閱歷了二戰的戰火，讓許多傳承都中止，可是在群眾收買布加迪之後就表明要造出一台馬力輸出超越千匹的跑車，極限車速要超越253英里每小時，之後才有這這款164的布加迪。這款跑車製作完游賀大結之後馬力到達了驚人的1200匹，百公里加快2.5秒，最高車速可以到達407公里每小時，而相同的售價不菲高達四千萬。

即便是現在能買得起這輛車的富豪也是少數。而國內的這款布加迪威龍車牌是164和EB的英文字母組合，和布加迪車標相同，難怪看到車牌時就感覺值。你有什麼看法呢？

③ 中國國產第一輛跑車叫什麼名字

是美人豹。 款式： 美人豹 排汽量： 1498 變速箱：AT\MT 指導價格：6.98、7.68萬元 廠方油耗：5.8、6.3 長×寬×高(mm)： 4110×1690×1325 軸距(mm)： 2440 輪距 前/後(mm)： 1410/1470 最小離地間距(mm)： 140 風阻系數(Cd)： 整備瞎耐喊質量(kg)： 1250 允許總質量(kg)：1315 車門數：2 座位數： 4 最小轉彎直徑(m)： 10.5 行李箱容積(l)油箱容積(l)： 44 前後配重(前/後)： 接近角(°)： 離去角(°)： 揚聲器個數： 驅動方式：前置前驅 發動機型號： 8A 美人豹logo變速箱： 手動五檔 、自動 發動機形式： L4 DOHC 16V MPI 發動機位置： 前置 汽缸數： 4 缸徑×行程(mm×mm)： 78.8×77 排氣量(ml)： 1498 最大功率[Kw(Ps)/rpm]： 85.7/6000 最大扭矩(N·m/rpm)： 11.2/5200 壓縮比： 9.8 廠方油耗(l/100Km)：5.8 、6.3 排放標准： 油品類型： 93號及以上無鉛磨野汽油 制動裝置(前/後)： 前盤後鼓+真空助力 方向盤回轉總圈數： 4 轉向機形式： 齒輪齒條式+液壓助力 ABS： 轉向助力： 輪胎規格： 185/60R14 輪轂規格： 0―100Km/h加速時間(s)： 靜止到100km加速(s)：12.5 最高車速(km/h)： 170 中國自主知識產權的美人豹都市跑車並不畝讓是一個精彩的概念。美人豹的精彩不僅在於外表與所承載的理念，也在於其超前合理的性能配搭。無論在外觀設計還是性能配置上，美人豹都已將駕駛本身升華為一種獲得樂趣與彰顯個性的方式。車型對比參考資料： http://www.512auto.com/qcdg/cxdb/index.html （512汽車網，蘇州車友論壇）

④ 中國汽車史上曇花一現的跑車，你認識幾款

要說我國近幾年的汽車工業發展，那可謂激情燃燒、洶涌澎湃，在初期甚至出現過幾款跑車身影足跡，這些車可以說是滿足了當時一部分群體的消費情懷和需求，車叔今天帶大家一起懷舊一下，看看你認識幾款？

吉利美人豹

在車叔塌悔櫻看來，我國第一輛真正意義上的跑車應該是這台中華酷寶，為什麼這么說？因為這台車搭載1.8T發動機，百公里加速也在10秒以內，極速超過220km/h，而且還帶電子差速鎖，性能不俗。但是遺憾的是，這款車也是因為銷量不佳而停產，實在可惜。怎麼樣，這三款跑車時不時帶你回到了那個激情四溢的崢嶸歲月？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 中國第一輛法拉利車擁有者現在過得怎麼樣

1992年法拉利第一次來到中國展出。那個時候改革開放的時間還不久，大陸當時沒人買過法拉利。法拉利也認為中國沒有人能買得起價格如此昂貴的汽車，所以計劃在中國做一個展覽，讓咱們中國人開開眼界之後就把車子運回去。

然而在舉行車展的時候，有一位中國人卻看上了這輛車。這個人叫李曉華，是當時的國內首富。他不但看上了這輛銀沖叢車，而且還花錢買了下來。這輛車的價格將近14萬美金，當時在北京都能買十幾套房子了，這讓判液法拉利公司都非常意外。要知道90年代初，在中國騎一輛自行車都算生活不錯的了，竟然有人花14萬美金買一輛汽車。

法拉利公司對這件事也很重視，汽車的交接活動在北京天壇舉行。這是鋒櫻中國內地的第一輛法拉利，好車也配了一個好牌照：京A00001。這個儀式都引起了很多人關注，眾多國際媒體都宣傳這件事。他們都沒有想到，在那個年代，中國竟然有人花十幾萬美金買法拉利，那他得多有錢啊。

⑥ 全球最貴的10大超跑，世界最貴跑車17億

對於普通人來說，汽車是一種交通工具，是用來方便生活的。但是，在土豪眼裡，車是一種炫富的工具。所以汽車廠商想盡辦法，用最極端的方式造出了很多高價車。讓我們來看看親密的汽車製造商為富人打造的世界上最貴的10大超級跑車。

第10名:帕加尼風姿1057萬人民幣。

帕加尼的風之子是宗達，也被稱為鬼之子。2011年停產前，只生產了106輛，取而代之的是號稱彎道之王的世界上最快的汽車帕加尼風神。郭富城旗下的帕加尼是20世紀90年代生產的Zonda，Zonda的意思是日常保養和更換潤滑油。都需要義大利血統的高級工程師專門維護。

第九名: 邁凱輪P1 12.6億人民幣

邁凱輪，一級方程式的老牌強隊，是按照鄉村車的標准設計的。汽車的外形設計是為了讓氣流繞過車身，帶走熱量。它有900多匹馬力，百公里加速僅需2.8秒。該車將搭載3.8LV8發動機，最大功率737馬力。

第八名:阿波羅太陽神1380萬人民幣知畢余。

德國跑車製造商Gumpert的作品標價1380萬元，但實際價格遠高於這個價格。而且，一車難求，有錢也不一定買。年產50輛，650馬力，可在3秒內完成0到100 km/h的加速。這款車具有幻影噴氣機的氣勢和風格，外觀硬朗，內部空氣動力學特性完美空。

第七名:法拉利拉斐爾2250萬人民幣。

法拉利旗艦跑車 LaFerrari 與邁凱輪P1、 保時捷918 並稱為三大車神，是超級跑車的新標桿。它在2013年3月的日內瓦車展上首次亮相，取代了傳奇的恩佐，限量生產499輛。LaFerrari是法拉利F1技術的移植。它的車身有一個類似F1的前翼，它還有一個能量回收系統，可以將剎車產生的多餘熱量回收成電能，給汽車提供更多動力。另外，v10發動機驅動車輛，輸出功率可達1000馬力。

第六名:布加迪威龍2500萬人民幣

布迪威龍最高時速431 km/h，僅次於西爾伯特、軒尼詩蝰蛇等少數幾款車，被譽為直道之王。中國第一輛布加迪威龍的車主據說是擁有中國頂級跑車收藏的廈門駿豪投資有限公司董事長蔡。布加迪威龍是世界上最快的量產車之一，其速度甚至超過了大多數一級方程式賽車。擁有跑車的靈魂，擁有最好的安全性和操控性，連女人都能開的很好。

第五名軒尼詩蝰蛇GT 45億人民幣

45.31km/h的成績徹底擠爆了帕加尼、布加迪、科尼賽克、希爾伯特等眾多著名跑車，獲得世界最快跑車稱號，全球限量10輛。軒尼詩蝰蛇是一款概念跑車，介於現實和理想之間。雖然是一群改裝瘋子瘋狂想像的產物，但卻體現了人類對汽車性能的理想和追求。

第四名:蘭博基尼毒葯4500萬人民幣

這個新蘭搭滾博基尼被稱為 Veneno ，這是一個西班牙語單詞「毒葯」的意思。Veneno誕生於蘭博基尼跑車誕生50周年。只生產了三輛汽車。這三輛車的顏色分別代表義大利國旗的白、綠、紅。

第三名:科尼賽克CCR 47億人民幣

來自瑞典的超級跑車，總部位於瑞典空軍事基地舊址，柯尼塞格被車迷稱為鬼王，CCR是鬼王，年產量30台。是目前柯尼塞格的頂級車型，最高時速395km/h，一般跑車的載貨能力都不強。柯尼塞格和其他同級別跑車最大的區別就是車頂可以加一個載貨裝置，可以保證速度。

第二名:Silbert Ultimate Aero，5000萬人民幣。

曾經世界上最貴的跑車，後來被軒尼詩蝰蛇GT打破，時速411.76 km/h，簡稱sSc，中文名Silbert。它有著科幻的外表，攻擊力十足。

第一名:Lykan炒作90億數友人民幣

這是目前最貴的跑車。在2015年的車劇《速度與激情7》中，范·迪塞爾飛過摩天大樓的紅色跑車是 Lykan Hypersport ，全球僅有7台，由黎巴嫩W汽車公司生產。7款價格不一樣，最高的9000萬，最低的6000萬，真的接近1億了。

@2019

⑦ 中國第一台跑車產在哪裡哪一年

吉利美人豹 大概是02年7月左右
在上海國際汽車展上，明黃色流線型的雙門吉利跑車成為最搶眼的風景。前臉像孩子快樂的笑臉，側面則又如動感無限的飛奔跑鞋。據介紹，這款吉利跑車，搭載豐田8A16氣門閉環多點電噴發動機，排量從1.5到1.8升，最高時速在搭載1.5升發動機時為200km／h，1.8升時速大於200km／h，目前預計定價為12萬—16萬元人民幣。

對於跑車，老康情有獨鍾。據有關方面調查，在城市上下班的高峰期，轎車的乘坐率每百輛僅為132人，除3人鏈世合乘的之外，超過80％的轎車只有1人駕乘或2人合乘。即使在節假日期間，轎車1人或2人的乘坐率也達到45％之多。中國城市居民家庭人口結構越來越微型化，兩口之家將越來越多。許多情況下，家庭用車將是年輕的夫婦或中老年夫婦駕車出遊、上下班，也就是說更多的情形將是兩人駕乘。因此，老康預言，這種的兩門雙座微型跑車，才將是中國大多數家庭最適用的轎車。它時尚、動感、省油、靈便，尤其得到年輕人的喜愛。它的最大賣點其實應該是：取代自行車的實用轎車。昨天還騎自行車帶人怕警察罰款，今天就想全家老少三代同乘汽車郊遊？對中國人來頌喚鍵說，飯只能一口一口地吃。

因此，老康不敢苟同有消費者將多用途車列為中國家庭用車的建議，說這種車既可拉人，也可拉個家電什麼的，方便。其實，誰家會經常需要用汽車自己拉貨？買大件物品自有商家送貨上門。即使真的需要拉個什麼大件，打個電話搬家送貨公司自可上門服務，根本無須自野巧己勞神備車。

吉利汽車公司在上海國際汽車展向觀眾所發的征詢表統計，僅上海就有五萬人次以上的消費者翹首以待吉利跑車。據說吉利跑車與美日相比，軸距輪距不變，底盤下降了一些，基本就是在美日的基礎上換了外形。

⑧ 中國第一輛賓士slk200誰買的

僧建喚滲襪木4S
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海岩同名小說的電視劇《永不瞑目》劇中富家小姐歐陽蘭蘭開著一台靚麗的黃色敞篷跑車，那輛車正是第一代梅賽德斯-賓士SLK級
第一代SLK
SLK系列可以說是國內消費者最熟悉的進口跑喊指車之一。它是梅賽德斯-賓士旗下的一款緊湊型跑車，由賓士在德國不來梅的工廠製造。按照年齡劃分，SLK可分為1996年發布的第一代、2021年推出的第二代和2021年推出的第三代車型。SLK的縮寫來源於賓士最初的目標定位——運和激動、輕盈、緊湊。
第一代SLK，SLK系列的先驅，採用了顛覆性的可伸縮硬頂。
作為20世紀50年代梅賽德斯-賓士190SL的復興產品，第一代SLK車型在1994年都靈車展上首次與觀眾見面，當時它還是一輛SLK I概念車，隨後在巴黎車展上以SLK II概念車的身份再次亮相。兩年後，量產的SLK正式進入歐洲市場，次年開始進入北美市場。第一代SLK外觀小巧圓潤，而內飾採用了大面積的紅木內飾，符合當時的潮流。當然，作為豪華品牌的入門級敞篷跑車，SLK的內飾也採用了很多真皮內飾件，包括雙色真皮座椅，體現了其運動與豪華的融合。

⑨ 中國第一輛跑車誰買的

李曉華
李曉華買了全中國第1輛跑車,跑車的英文名是SportsCar或SportyCar。概念是車身線條流暢、車身高度低、操控性優良、動力強悍的汽車。其最大特點是不答碰薯斷追求吵並速度極限。跑車的分類有很多種，按車身結構可分為轎跑、敞篷跑車、雙門跑車，按價值可分為平清者民跑車、超級跑車。