洛陽人口有多少2016
Ⅰ 洛陽市有幾個區幾個縣
洛陽現有七個區區分別是：伊濱區、澗西區、西工區、老城區、瀍河回族區、圓坦謹孟津區、洛龍區、偃師區。
還有欒川,洛寧,伊縣橘基,宜陽信仔,汝陽等幾個縣，總面積1.52萬平方公里，其中市區面積803平方公里，市區建成區面積209平方公里。
位置：
洛陽洛陽市地處九州腹地， 河南省西部，東經112°16'—112°37'，北緯34°32'—34°45'，位於中國第二階梯與第三階梯交界帶，歐亞大陸橋東段，東西長約179公里，南北寬約168公里。橫跨 黃河中下游南北兩岸，東鄰 鄭州，西接 三門峽，北跨 黃河與 焦作接壤，南與 平頂山、 南陽相連。
地貌：
地勢西高東低，境內山川丘陵交錯，地形復雜多樣，其中山區面積佔45.51%，丘陵面積佔40.73%，平原面積佔13.8%。境內東北部為伊洛河平原，其餘大部屬豫西山區。周圍有郁山、 邙山、 青要山、 荊紫山、 周山、櫻山、 龍門山、 香山、 萬安山、 首陽山、 嵩山等多座山脈；境內河渠密布，分屬 黃河、 淮河、 長江三大 水系，黃河、 洛河、 伊河、 清河、 磁河、鐵灤河、 澗河、 瀍河等10餘條河流 蜿蜒其間。
氣候：
洛陽市位於暖溫帶地帶，氣候具有春季多風、氣候乾旱，夏季炎熱、雨水集中，秋季晴和，日照充足，冬季乾冷、雨雪稀少的顯著特點。全年四季分明，熱量、降水量隨時間分布具有顯著的季節性特點。全年日照時數為2141.6小時，各地差異不大，四季分布為夏多冬少，春秋居中。
資源：
礦藏資源：
洛陽物產資源豐富，已探明有鉬、鋁、金、銀、鎢、煤、 洛陽鐵、鋅、水晶、鉛等甲類礦產資源26種，鉬礦儲量居全國首位，為世界三大鉬礦之一，主要分布在 欒川縣。
洛陽能源資源富集，境內已探明礦產資源76種，其中 鉬礦儲量居全國首位，為世界三大鉬礦之一； 黃金產量居全國第三位。
植物資源：
洛陽市森林植物中有高等植物173科、830屬、2308種及198個變種、6個變型。
動物資源：
洛陽全市有陸棲脊椎動物342種，其中有珍稀動物190餘種，天然葯物480餘種。
水資源：
水資源總量達28億立方米，是北方地區少有的富水城市。
洛陽境內有 黃河、 洛河、 伊河、 瀍河、 澗河等河流和陸渾、故縣兩座大型水庫。
人口：
2016年末，洛陽市常住人口680.10萬人，其中市區人口198.96萬人；城鎮常住人口369.63萬人，城鎮化率為54.35%。全年出生人口9.17萬人，出生率12.40‰；死亡人口4.18萬人，死亡率5.84‰；自然變動凈增人口4.99萬人，自然增長率6.56‰。
Ⅱ 洛陽市各個縣都有多少人口它們的面積是多少
洛陽市各個縣人口，面積如下圖：
截至2016年底，洛陽市下轄6個市轄區、1個縣級市、8個縣，1個正廳級規格的洛陽市城鄉一體化示範區、1個國家級高新技術產業開發區、1個國家級經濟技術開發區、2個省級開發區、18個省級產業集聚區。總面積1.52萬平方公里，其中市區面積803平方公里，市區建成區面積209平方公里。
(2)洛陽人口有多少2016擴展閱讀：
洛陽，古稱斟鄩、西亳、洛邑、雒陽、洛京、京洛、神都、洛城等，位於河南省西部、黃河中下游，因地處洛河之陽而得名，是國務院首批公布的國家歷史文化名城，中國四大古都之一，世界文化名城。
洛陽有著5000多年的文明史、4000多年的建城史和1500多年的建都史，夏朝、商朝、西周、東周、東漢、曹魏、西晉、北魏、隋朝、唐朝、武周、後梁、後唐、後晉等十三個王朝在洛陽建都，有十三朝古都之稱，有全國重點文物保護單位43處，館藏文物40餘萬件。
洛陽是華夏文明和中華民族的發源地之一，是東漢、曹魏、西晉、北魏及隋唐時期絲綢之路的東方起點，隋唐大運河的中心樞紐。牡丹因洛陽而聞名於世，有「洛陽牡丹甲天下」之稱，被譽為「千年帝都，牡丹花城」，中國洛陽牡丹文化節蜚聲中外。
Ⅲ 洛陽僅為三線城市，為何能建設地鐵
我們在日常的工作生活中是需要用到城市的公共交通系統，地鐵以經濟實惠、便宜准時走入了我們大眾生活中，加上近年來推廣低碳生活的環保理念，人們的個人素養也越來越高，環境保護也更加受到重視，大家都去踐行低碳生活，選擇城市公共交通出行，地鐵在逐漸在各大城市中普及起來。
這在無形之中就給洛陽的交通帶來了一定的壓力。而且，擁堵的交通也可能造成遊客的旅遊體驗下降，進而對洛陽的旅遊城市形象造成不好的影響。說實在的洛陽發展到現在的規模，確實需要地鐵這樣現代化的交通工具來緩解交通擁堵，還能讓洛陽的居民出行更加方便，何樂而不為呢。因此，在洛陽修建地鐵是非常有必要的。
Ⅳ 洛陽的3-4號地鐵線不會開工嗎，據說是常住人口不到300萬是真的嗎
負責的講3號線鐵定開。原因很簡單：
1、偃師、孟津已經官宣劃區，基本硬體指標已經達到。
2.牡丹站是洛投資大手筆，全亞洲第二大換乘站，已經預留了3號線換乘口，放棄3號線，牡丹站的投資收益將大打折扣……
3,地鐵的規模效應，如果現在放棄僅僅保留2條線虧損會更嚴重，道理很簡單，點少坐的人更少，沒有便捷性可言……
洛陽的3一4號地鐵會開工的。
一：河南給洛陽定了位，副中心城市，要從國際的視野去大力推動洛陽的建設和發展，力爭到2025年全市經突破8000億，常住人口突破350萬，與鄭州錯位發展，與鄭州協調聯動共同打造成為引領全省的雙引擎，需要地鐵的加持。
二：洛陽做我國四大古都之一， 歷史 文化底蘊豐厚，眾多的名勝古跡，豐富的 旅遊 資源，吸引著大量的遊客觀光打卡，有了地鐵給遊客帶來了便捷，這將大大提高洛陽的知名度，好感度。
3號線准備開工。市區常住人口已到350萬。
洛陽地鐵一期申報於2016年獲批，截至目前一號線已經建成通車運營，二號線正在建設中，年底開通運營。目前申報的是一號線和二號線延長線以及三號線。延長線據說今年年底要開建，三號線還不知道。四前碼侍號線經過修編，目前修編在了洛陽至濟源的市域鐵路快線內慧吵
2018年數據，洛陽市區人口已經達到280萬，孟津人口60萬，偃師人口50萬。
劃區後洛陽市區人口將超過350萬
恐怕你要失望了，洛陽不僅3、4號線會開工，而且還規劃了S1、S2號線，常駐人口不是據說不到300萬，而是真的不到300萬，可國家就是把洛陽地鐵給批了，不僅批了，看人口不到300萬，又撤了一個區一個縣一個市，新設兩個區，比省會鄭州還多一個區，人口也妥妥的超了300萬，你說氣人不氣人?
洛陽是令世界感動的100個城市之一，是中國四大文明古都，13朝帝都；洛陽修地鐵不僅僅是為方便市民出行，主要是方便來自世界各地自由行的旅客，三、四號線可能直通白馬寺、龍門石窟，方便省內遊客，也方便了海內外朋友。
一定會開工，為何國家近年來不停的扶持強二三線城市，那是因為中國人口眾多，不可能讓群眾都跑到一線城市，這樣會使一線城市壓力過多，群眾都在一線城市，那就競爭力過大，人生也會變得沒有希望。
個人認為10年內不能開工，看看現在一號線的運營情況就能明白不少，另洛陽市經濟發展水平和流動人口數量還不能滿足地鐵運營。
會開工的，基礎設施建設是當下經濟發展的重要途徑，洛陽作為全國前四十幾名的城市，地鐵支持經濟發展，經濟支撐地鐵運轉，雙贏的事，，常住人口靠政策維系，高考移民出的省市級沒辦法，但就業、養老移進來就看市級到政策了、譬如外省籍退休人員來洛陽模裂落戶養老，購房的，一次性給予三到五萬的補貼，他們一戶兩口人帶來的儲蓄，退休金每月六七千元吧，消費兩三千元吧，相應的稅收收益不是歸政府了？但分稅制使市級政府所的不多，總比沒有好（見到好幾個蘭州的，大同的寧夏的退休老人，他們都是河南人，年輕時去了外地，葉落歸根的情懷還是蠻有經濟意義的）
Ⅳ 急求 洛陽市行政區劃圖（洛陽市區的）、洛寧縣行政區劃圖、嵩縣行政區劃圖，要有明顯的區域分界線的！急急
洛陽市行政區劃圖：
嵩縣位於河南省洛陽市西南部，地處伏牛山北麓及其支脈外方山和熊耳山之間，因處於嵩山起脈而得名。嵩縣轄16個鄉（鎮），318個行政村，總面積3009平方公里，為河南省第四大版圖縣，其中深山區佔95%，淺山丘陵區佔4.5%，平川區佔0.5%。
嵩縣屬北亞熱帶向暖溫帶過渡氣候，常年平均降水量600毫米。境內伏牛、熊耳、外方三山環抱，伊河、汝河、白河三條河流分別注入黃河、淮河、長江，一縣跨三域。