速8的中國票房多少
『壹』 《速度與激情9》口碑塌了，百億IP能否完美收官
2021年5月21日，《速度與激情9》在國內正式上映。
國內觀眾和影迷有多期待和喜愛這個系列的回歸呢？
《速度與激情9》連續兩年獲得豆瓣電影年度榜單最值得期待的外語電影提名，貓眼想看人數128萬，淘票票想看人數135.5萬，微博同名話題在影片上映前閱讀量就高達5億。影片預售票房破1億，上映首日票房破4億，上映第二天票房高達6.7億。
盡管《速9》票房數據表現搶眼，但遺憾的是，《速9》口碑崩塌亦相當迅速。《速9》上映首日豆瓣開畫評分僅6.0分，上映第二天豆瓣評分跌破及格線僅5.6分，IMDB評分5.7。毫無疑問，《速9》已成為《速度與激情》系列的口碑墊底之作。
期待有多大，失望就有多大，《速9》豆瓣評分5.6，IMDB評分5.7
由於《速9》口碑表現不佳，貓眼對《速9》的票房預測從上映前的23億元暴跌至15億元。
《速7》與《速8》的國內票房分別為24.23億元、26.71億元，全球票房分別為12.36億美元、15.15億美元。《速9》在中國市場票房乃至全球票房表現難超殲洞前作基本已成定局，加之新冠疫情的影響，製作成本超2億美元的《速9》能收回成本對出品方環球影業而言就已是最好的結局。
據外媒報道，《速度與激情》系列將在第十部和第十一部進行收官，其中《速度與激情10》預計2022年上映。由於《速9》口碑與票房表現不及預計，《速10》與《速11》質量走向難以預估，環球影業是否會縮減製作預算暫時也不得而知。 但無論《速度與激情》系列最後三部質量與口碑表現如何，《速度與激情》第一部至第八部做為賽車類電影的頂級佳作，對國內賽車電影孵化與製作都有很大的參考意義與學習價值。
對於《速9》的吐槽，主要集中在以下幾點：
賽車電影變俗套諜戰大片，多姆等人變身特工拯救世界，前有「復聯」，現有「速聯」；
狂轟亂炸太無腦，在一系列的追車與爆炸戲中，主角們刀槍不入儼然已「神化」；
汽車 飛太空太科幻，NASA看了也會會淚流滿面……
網友P圖，太空版《速度與激情》
當《速度與激情9》淪為「超級特工拯救世界」或「超級英雄拯救世界」的好萊塢俗套動作大片， 嚴重的同質化讓《速9》失去了原系列影片最為核心的魅力與吸引力，關於賽車的熱血、速度與激情，被連環爆炸、超能主角與離譜劇情所取代， 觀眾和影迷的吐槽自然可以理解。
許多觀眾預測《速度與激情》接下來的劇情就是星球大戰，畢竟小 汽車 架著火箭發射器就能飛天空。受《速9》的啟發，馬斯克可以讓SpaceX接管特斯拉，每一個特斯拉車主飛太空指日可待，全人類架著小車車飛逗棗太空似乎也不無可能。《速9 》的腦洞開了一小洞， 汽車 研發的進程加速了100年，能打敗SpaceX火箭的，是會飛向太空的特斯拉。
而太空飆車，太空特工，太空諜戰，這真的會是《速度與激情》接下來的劇情嗎？
2001年6月，由環球影業出品和發行，羅伯·科恩執導，保羅·沃克 、范·迪塞爾和米歇爾·羅德里格茲 主演的《速度與激情》第一部正式上映。《速度與激情1》以3800萬美元的製作成本在全球收獲了2.07億美元的票房成績，投資回報率高達440%。
如今20年時光已去，《速度與激情》系列電影廣受全球影迷喜愛。尤其是中國觀眾對該系列影片的喜愛，從豆瓣評分和IMDB評分對比來看，中國觀眾給出的好評與包容明顯高於國外。
《速度與激情》系列國氏指枯內外口碑
擁有好的口碑與票房表現，環球影業對該系列影片的投資也是逐步遞增，《速8》的製作成本高達2.5億美元，是《速1》製作成本的6.6倍。 而《速度與激情》系列影片的票房表現也不負環球影業的厚望，單部投資回報率始終保持在300%以上。
而從《速1》到《速8》，加上番外《特別行動》，《速度與激情》系列已經為環球影業在中國內地狂攬票房72.85億元，全球收割票房58.87億美元，人民幣約378.74億元。 加上正在上映中的《速9》，以及待映的《速10》《速11》《特別行動2》，《速度與激情》系列在中國市場幾乎毫無懸念地鎖定100億票房。
《速度與激情》系列製作成本、國內外票房表現
在如此巨大的票房與利潤驅動下，《速度與激情》系列毫無疑問地會走向為了拍續集而拍續集的宿命。 尤其是在迪士尼收購漫威後，迪士尼手握《復仇者聯盟》以及鋼鐵俠、雷神、黑寡婦等多個超級英雄的大IP，華納的DC則擁有蝙蝠俠、神奇女俠、海王等大IP的情境下，環球影業作為好萊塢五大製片廠之一，真正能拿出手與迪士尼、華納抗衡，並且可以極大的搶佔全球電影票房市場份額的大IP目前僅有《速度與激情》系列。能與復聯、自殺小分隊等超級英雄叫板的，也只有「速聯」了，所以《速度與激情》系列角色開始「神化」。
作為編劇和導演的林詣彬比任何觀眾更早地發現主角們「神化」了，為了解釋諸多不合理之處，編劇和導演藉由話癆羅曼（泰瑞斯·吉布森飾）之口對這一系列的不合理解釋為「運氣」，主角們真的是運氣好啊，只有「運氣好」才可以做到以凡人之軀遇到任何險情都可以毫發無損。 而觀眾必須接受這一「強設定」，這一強設定勢必會延續到影片最終完結，因為編劇和導演只差直白地說出：韓都得強行復活了，所有人都不能死！我們也編不下去了，你們請將就看吧！
韓復活，但為了復活而復活，觀眾並不「驚喜」
環球影業手裡賣座的IP還有《諜影重重》系列、《侏羅紀公園》系列以及《卑鄙的我》系列，但都不是百億體量級的超級大IP。所以接下來的《速10》《速11》以及衍生的特別行動篇，其實更多的意義是環球影業為完成KPI的任務片，所以還抱著「情懷」追片的影迷們最好放低期待，編劇和導演都對不合邏輯的劇情設定透露出隱約的絕望，作為觀眾還能期待什麼呢？不如就當成爆米花電影，讓環球影業割一茬最後的韭菜。
當好萊塢賽車已飛向太空，國產賽車電影似乎已經沒了前途。
2021年1月，由周傑倫監制，昆凌、曹佑寧、范逸臣等主演，據稱投資4個億的賽車電影《叱吒風雲》上映，影片豆瓣評分僅4.5分，累計票房僅503萬，慘淡的票房可以說是一場噩夢。截止目前，國內較為成功的賽車電影僅有韓寒執導的《飛馳人生》與周傑倫主演的《頭文字D》，兩部影片的豆瓣評分分別是6.9和7.6，票房分別是17.28億和0.63億。
《叱吒風雲》：2021最賠錢電影
《飛馳人生》贏在喜劇與賽車相結合，《頭文字D》與當年的周傑倫一起代表著一代人的青春。 而《叱吒風雲》則輸在了俗套的追夢劇情，每個人都有夢想，但單純的追夢故事已經完全滿足不了觀眾的觀影需求，無非是無數個「逐夢演藝圈」的翻版而已。
以《速度與激情》系列為例，《速度與激情》第一部就為影片定下來 「賽車+犯罪」 的基調，如果只是單純的逐夢賽車圈，《速度與激情》不可能拍到第九部並且還有衍生電影。犯罪、冒險、動作等元素的疊加，以及系列電影從始至終對「家庭（Family）」的詮釋，讓《速度與激情》系列從視覺到 情感 都成為賽車題材電影難以超越的經典。
保羅·沃克，永遠的家人
《速度與激情》系列早已拔高了賽車電影的觀影水準，國產賽車電影還想著販賣廉價的追夢情懷自然是自尋死路。 在接下來很長一段時間內，國內外賽車題材電影都將進入尋求內容突破與創新的瓶頸期，而對影片類型的擴展以及多元素的復合使用或許有助於創作。
但無論是好萊塢賽車電影，還是國產賽車電影，其發展前景其實都不算明朗，畢竟珠玉在前，瓦石難當。
《速度與激情》是影史上最成功的賽車系列電影，能拍到第九部已實屬不易。《好萊塢報道者》影評人約翰·德福在評論中寫道： 除非《速10》涉及時間穿越，不然你很難預見這個系列將以何種方式超越自己 。
觀眾難以接受 汽車 飛太空，自是難以接受時間穿越等更為科幻設定，《速9》的遺憾和槽點可能會延續至《速10》與《速11》。
雖然影迷和媒體目前皆對《速度與激情》系列的收官前景並不看好，但還是希望導演和編劇能夠穩中求進，能夠帶給觀眾們更好的觀影體驗，能夠給大家喜愛的角色都有一個很好的歸宿，畢竟《速度與激情》陪伴大家整整20年！
『貳』 內地票房破200億，速8獨占鰲頭，為什麼國產電影會這么差勁
2017年內地票房順利突破200個億 在最近的幾個月里國外的進口大片強勢進入內地院線 而且深受國內影迷的追捧 從前陣子的科幻續作《生化危機終章》
『叄』 「速8」是什麼意思
「速8」是速8酒店的簡稱。
速8酒店是世界著名的連鎖酒店品牌，隸屬於全球知名的酒店集團——溫德姆酒店集團，在美國、加拿大、中國、巴西均有運營中和籌建中的酒店。
速8酒店於2004年進入中國市場，至今在中國300多座城市擁有脊蘆開業和即將開業的酒店近2000家。和其它連鎖酒店不同，速8酒店鼓勵加盟商根據當地市場情況、自身喜好需求，融入地方特色和個性風格，賦予其酒店獨特價值的同時，為賓客帶來不同城市的風土人情與地域文化。
酒店運營情況：
溫德姆酒店集團櫻豎帶旗下Knights Inn®是遍布美國各地的經濟型酒店品牌，為客人提供單人、纖氏雙人及套房住宿。所有酒店均免費供應歐陸式早餐以及選擇多樣的有線電視頻道。
部分酒店還允許攜帶寵物，或提供房內冰箱、傳真及影印服務等。十八歲以下少兒可與父母一方免費入住。
除了部份溫德姆、Hawthorn Suites by Wyndham、TRYP By Wyndham 酒店及部份華美達、戴斯及速8酒店由溫德姆酒店集團的一家子公司管理，其餘所有酒店均為獨立經營及運作。集團總部設在美國新澤西州的帕西帕尼。
以上內容參考：網路-速8
『肆』 速8在中國上映票房突破多少
1、2017年還沒過半，中國電影票房市場就上交了一份超過200億的答卷，僅用了120天。
在槐逗敏影片總票鉛枝房排名前十中，有6部是進口片，其中指蠢《速度與激情8》票房總計票房26億多，是目前總票房的十分之一。
摺合美元大約4億不到。
2、速度8全球票房12億多，中國佔了四分之一弱！
『伍』 速8上映到現在多少票房了
該片於2017年4月14日在美國、中國內地同步上映[1] 。
中文名
速度與激情8
外文名
The Fate of the Furious
其它譯名
狂野時速8（香港）、玩命關頭8（台灣）
出品時間
2017年
發行公司
環球影業（美國）
製片地區
美國、日本、法國、加拿大
製片成本
2.4億美元
拍攝地點
洛杉磯、亞特蘭大、紐約、古巴哈瓦那、冰島雷克雅未克
拍攝日期
2015年-2016年
導 演
F·加里·格雷
編 劇
克里斯·摩根
製片人
范·迪塞爾、尼爾·H·莫瑞茲、克里斯·摩根
類 型
動作、劇情、驚悚、犯罪
主 演
范·迪塞爾，道恩·強森，傑森·斯坦森，查理茲·塞隆，培數米歇爾·羅德里格茲，娜塔莉·艾瑪努埃爾
片 長
136分鍾
上映時間
2017年4月14日（美國）
票 房
12.3億美元（全球）[2]
分 級
PG-13（配昌首美國）迅臘
對白語言
英語
色 彩
彩色
imdb編碼
tt4630562
中國上映版本
2D、3D、IMAX 3D、中國巨幕
『陸』 速度與激情8總共票房多少
速度與激情8總票房是12.3億美元（全球）
《速度與激情8》於2017年4月14日在中國內地上映，午夜場票房為5980萬，上映首日該片票房為4.1億人民幣，佔到了全天票房的93%；
4月15日繼續以15.74萬場次佔到全體排片毀沒的70%，上座率高達50%，最終4.9億人民幣票房，4月16日影片擁有71%的排片，上座率卻下降到41%，當天收獲3.45億，最終首周末3天累積票房達到12.46億人民幣 。
《速度與激情8》截止2017年4月22日下午四點，上映第9天，影片票房成功突破20億人民幣 。截止4月30日21點50分，上映16天，該片累計票房25億人民幣 。截止5月30日14點30分，全球總票房為12.329億美元 。
《速度與激情8》於2017年4月13日（周四）晚提前在北美3310家影院上映，當晚收入1040萬美元，14日（周五）正式擴至全美4310家影院上映，首日票房4580萬美元，影片於15日（周六）再收3180萬美元，較首日下跌30.6%，16日（周日）再收票房2258萬美元，影片首周末票房累計1.002億美元 。
(6)速8的中國票房多少擴展閱讀：
《速度與激情8》於2017年4月4日在德國柏林舉行了盛大的首映禮，並於2017年4月14日在美國以2D/IMAX和其他國際市場以3D, IMAX 3D，4DX等格式同步上映。雖然該片口碑不及與前作，但在全球票房上該片獲取了巨大成功。
在美國和加拿大，就如同《速度與激情7》電影一樣，電影在商業前景占優的復活周假期期間佔有優勢，並估計於首周末可獲得1億至1.25億美元的票房。
《速度與激情8》在首周末獲得了4304間戲院的放映，成為春季檔最廣泛上映咐余尺的電影，超過《蝙蝠俠大衡高戰超人：正義黎明》（2016年）的4242間。該片在3310間影院里獲得了1040萬美元的周四點映票房，僅次於《速度與激情7》的1580萬美元。
該片在首映日獲得了4560萬美元的票房，其中周四點映票房的總百分比略低於前作（22.8%比23%）。憑借9878萬的首周末票房，該片獲得了該系列第二高（如果包含通貨膨脹元素的話就是第三高），四月檔第三高的亮眼成績。
『柒』 內地票房破200億，速8獨占鰲頭，為什麼國產電影會這么差勁
在我看來國產電影差勁的原因有一下幾點
首先，國產電影一味渣歷冊追求商業利潤，電影認真拍，細致的拍，耗時就長，但一部電影如宏火的周期通常是差不多的，認真拍的電影票房也不一定會特別高，如此在同等條件下比，既然在電影市場繁榮的時候運轉如果更快，同等時間下賺的利潤會比認真拍的更多，那麼只顧爛賀商業利潤的中國商家又怎麼讓你細細的來拍一部優質電影？在資本不斷注入電影市場的情況下，大家都抱著一個搶錢的心態，為了利潤而不斷拍一些老套重復的電影來糊弄觀眾又有何防。其次就是有導演自我素質不高，中國電影年產量位居世界第二，但真正出名的電影導演又有幾個呢？大部分中國導演都是報著斂錢的心態來拍攝一部電影，中國市場如此之大，拍完一部，馬不停蹄的去拍下一部，自己的經驗，知名度便會越來越高，而且越來越多的導演曾放言，我不在乎觀眾罵我，那是因為他們現在做的只是在市場上斂財，而不是真正熱愛電影，用心去拍電影。最後便是一些硬體上的問題，中國在電影發展的路上還要走很久，與美國相比，中國拍電影的技術的確存在著很多不能比的地方，只有慢慢努力，才能真正讓國產片走向世界舞台。
『捌』 《速度與激情8》預售破紀錄，中影加碼能否成為「最強爆米花」
4月8日，影片《速度與激情8》在紐約無線電音樂城舉行紐約首映式。此前一度盛傳兩位主角疑似出現不和，但范·迪塞爾還是公開回應，讓這一傳聞暫且落下。
目前，影市正經歷著「倒春寒」，《攻殼機動隊》上映後似乎和許多影迷預測存在一定的差距。大盤處於一個低谷之中，不過距離《速度與激情8》上映僅剩3天時間，這或許才是「暴風雨來臨前最後的寧靜」。
1預售已破多項紀錄，票房形勢一片看漲？
《速度與激情8》至今仍保持著進口片在內地的最高票房紀錄，而這一系列經過十幾年的不斷發展，逐漸在內地擁有超高的IP知名度。雖然《速度與激情7》的超高票房有著保羅·沃克「最後一戰」的兄弟情懷，但顯然這一系列通過不斷的劇情創新，仍然有著十足的吸引力。
根據貓眼票房數據顯示，截至目前《速度與激情8》的預售成績已經將有望突破一億大關，這預示著《速8》的預售成績將很快打破《西遊伏妖篇》創造的最快破億的預售記錄。
今年春節檔，《西遊：伏妖篇》曾取得了在影片正式上映前34小時預售破億的成績，而如今距離《速度與激情8》上映還有3天之久，這似乎也意味著《速8》有很大的可能創下內地最高預售票房記錄和首日票房記錄。
值得注意的是，該片的零點場票房逼近1500萬，首日票房突破6000萬，同等成績，《速8》顯然要比《西遊：伏妖篇》更快。
與此同時，《速8》首周末在中國市場的IMAX預售票房已超過1000萬人民幣，一舉突破2016年由《美國隊長3》創下的開畫前三天IMAX預售破千萬的成績，創下IMAX中國預售破千萬的最快紀錄。
4月14日，這部影片將於中美同步開畫，而內地版本為136分鍾的原畫版本，一刀未剪也讓很多影迷十分期待。在面對《速8》強勢逼近的同時，影市似乎卻難以招架。進入次周的《攻殼機動隊》明顯票房乏力，而《金剛：骷髏島》又很難與其抗衡。除此之外，與其同日開畫的《大話西遊》加長版也明顯不在同等量級的水平上，在五一檔之前，《速8》難尋對手。
此前，與《速8》題材類型相似的《極限特工3》成為了今年第一部票房突破10億的進口片，而且在情人節檔期內力壓《愛樂之城》奪冠。剛剛結束的清明檔，雖然國產電影出現短暫復甦，但《金剛：骷髏島》仍然牢牢占據著單日票房冠軍的寶座。
如今，《速8》的強勢進駐，給五一檔的國產電影帶來不小的壓力。而國產電影也很難真正對抗《速8》，只是在市場份額上會對該片進行稀釋。雖然《銀河護衛隊2》會在5月開畫，但從兩部影片體量級來說，可能也對《速8》構不成太大的威脅。而能與《速8》體量級相匹配的可能是計劃6月在北美上映的《變形金剛5》，但兩片相隔兩個多月，幾乎沒有太多的可比性。
此前環球影業出品的《速7》全球票房累計為15.2億美元，位列影史第三位。而如今《速8》很顯然會以此為目標，而能否成功最大的關鍵還是北美和中國市場能否齊頭並進。
2北美評論兩極，但仍可能是「爆米花」首選？
其實近年來，關於系列影片票房口碑雙下滑的討論一直沒有停止。許多好萊塢出品的續集片都已經宣告終結。而沒有了保羅·沃克，許多影迷對於《速度與激情》系列並不看好。但在此前，該片的出品方表示，《速8》將與之後的《速9》、《速10》構成新三部曲，並提前宣布另外兩部分別定檔2019和2021年。
這樣的舉動還是多少有些出乎意料，但如今《速8》在全球備受關注，似乎也證明了這個系列頑強不息的生命力。目前，該系列影片累計票房已經突破了40億美元大關，此後三部曲在劇情上有了游虛新的發展，並且隨著許多具有號召力的影星加盟，有可能會催生出「史上最吸金」的系列影片。
目前《速8》在Metacritic影評網站上的評分為62分，爛番茄上的新鮮度為73%。其實這樣的評價僅僅是一個「合格」水平，許多媒體和影迷對於這部影片的評價也呈現兩極化的趨勢。
但絕大多數人還是認橘察可這是一部讓人「眼花繚亂」的動作大片，在視覺沖擊上還是可以帶給觀眾驚喜。至於這部影片在劇情延伸上為新三部曲的貢獻能否達到全球影迷的滿意，可能在未來四年還有充足的調整空間。
在第七部成功加入該系列的傑森·斯坦森正成為該系列最具看點的角色之一，事實證明斯坦森的加盟豐富了神伍燃影片的動作場面，也延伸出了新的故事沖突，一定程度上彌補了保羅·沃克離世的空白。而新片查理茲·塞隆的加盟，也為該片注入了新的活力。
在保持原有的核心競爭力的情況下，影片不斷通過新人加盟來豐富劇情。而無論是傑森·斯坦森還是查理茲·塞隆都在內地有著極高的人氣。雖然《速8》沒有了保羅·沃克的情懷因素，但從首映和宣傳來看，影片依舊主打這一「兄弟情懷」，在正片中也會有閃回鏡頭出現。
3中影投資1500萬美元，國企也加入進口片爭奪？
1月19日，中影集團發布公告宣布擬投資1500萬美元（約合1.03億元人民幣），與環球製片有限公司就影片《速度與激情8》進行項目投資合作，在區域內為該影片提供影院發行。
2015年在內地上映的《速度與激情7》，中影就參與了發行。中影集團手持著影片進口、影視製片製作、電影發行、電影放映、 影視服務的「全牌照」。根據中國的進口片引進和發行政策，進口電影只能由中影集團負責引進，並且只有中影股份和華夏電影擁有發行權，中影的「國家隊」身份能為好萊塢影片提供更加穩定的發行空間。此前就有內部人士透露：「中影股份投資的任何電影在上映期間都會在中國獲得優先排期的待遇」。對於許多好萊塢電影公司，這樣的天然優勢或許也是其選擇和中影深化合作的重要原因之一。
2016年，中影集團共投資影片40餘部、發行影片300餘部、票房超200億元，占據著全國影市的極大份額。而去年中影、上影相繼開啟了「國家隊」上市計劃。上影在今年一度傳聞要10億美元注資派拉蒙，盡管因為高層變動和中國外匯收緊讓其注資前途一度迷茫，但今年《極限特工3》、《攻殼機動隊》都有上影投資的身影。與此同時，萬達、光線、阿里等民營影市新巨頭也在迅速的崛起。
雖然手握中國影市「一條龍」服務，但中影近年來也參與到了多部中外合資電影的出品。例如較早的由成龍主演的《功夫夢》，傳奇影業出品的《魔獸》，中美合拍的《功夫熊貓3》，其中不乏票房突破10億的超級大片。
在中影的發展戰略中，「國際化優勢」也是其發展戰略的一個重點。尤其是今年，無論是批片還是分賬片，都涌現了不少中國資本的身影。反觀國產片市場，也處於長期的低迷之中。
2017年被預測為好萊塢的大片年，例如《加勒比海盜5》、《變形金剛5》、《星球大戰8》等影片都紛紛亮相。而且這些影片製作成本極高，其中《加勒比海盜5》的製作成本預估達到了3億美元，在此前小規模上映時反響頗佳。與這些影片競爭，《速8》的確優勢並不明顯，只有等到上映後根據影片的口碑反響來決定去票房走勢。但是如今好萊塢大片越來越看重中國市場，而論系列影片的知名度，《速8》占據著絕對的優勢。
如果《加勒比海盜5》和《變形金剛5》無法中美同步上映，則會為《速8》留下充足的票房增長空間。而下半年又或許會重復去年大片扎堆的情況，這無疑加重了某些影片票房失利的可能性。
中國市場逐步成為好萊塢爭奪的重點，尤其是如今中美關於引進片配額談判還沒有結果，從目前來看引進片在內地呈現井噴的趨勢。無論對於專注於批片的新興公司，還是植根於成名IP的影視巨頭，亦或者微影、淘票票這樣的在線票務平台選擇和好萊塢影片捆綁式合作，如今中影、上影等國企也參與其中，讓原本就是「好萊塢大片年」有可能會演變成「好萊塢爆發年」。
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『玖』 速度1到8的票房多少億
速度與激情1-8總票房是內地47.1億元，56.8美元（全球）。
《速1》未引進2億美元。《速2》未引進2.3億美元，輪慶《速3》未引進1.5億美元，《速4》速度與激情4：內地5000萬元，全球3.6億美元，《速5》內地2.5億元 全球5.1億美元，《速6》內地4.1億脊叢元，全球7億美元，《速7》內地超20億元，全球超13億美元，《速8》內地20億，全球12.3億美元。
《速度與激情》是羅伯·科恩等執導，於2001年至2021年范·迪塞爾、保羅·沃克、米歇爾·羅德里格茲、喬臘野握丹娜·布魯斯特、泰瑞斯·吉布森、盧達·克里斯、成康、道恩·強森、傑森·斯坦森等主演的賽車題材的動作犯罪類電影，截至2021年，一共拍了九部。最後一部續集《速度與激情10》於2022年上映。
『拾』 《速8》中國票房超北美 咪咕功不可沒
速8在中國票房超美國，跟咪 咕沒關系吧，主要原因如下：
1、有以前的速度與激情做鋪墊，所以中國國內有很多擁躉，所以票房就可以輝煌，其實生化危機系列、加勒比海盜系列都是如此。
2、速度與激情8拍的就是不錯，無論是人物、情節、還是場面，個人認為，中國電影在各方面還是有差距的！正是有了這種差距，才讓很多中國人去電影院看大片
3、美國因為天天看這樣的電影，所以有些審美疲勞，而中國由於引進電影較少，而家裡有沒有電影院效果，所以類似速度8這里電影，在中國很火爆！