白沙瓦有多少中國人

⑴ 巴基斯坦有多少人口

巴基斯坦2017年進行的第六次人口普查，巴基斯坦人口為2.077億，居中國、印度、美國、印度尼西亞和巴西之後全球排名第六。
巴基斯坦是世界上人口增長最快的國家之一。1950年人口只有3300萬，排名世界第14位。1961年至1972年兩次人口普查之間，巴年均人口增長率達到了3.69%，此後增長逐漸放緩，在1998年到2017年兩次人口普查之間，年均增長率為2.40%。專家預測，如果按照年均1.90%的增長率，巴基斯坦人口37年後將再翻一倍，成為世界第三人口大國。巴實行勸導性的計劃生育政策。
按2017年統計，巴人口超過一百萬的城市有十個，其中超過千萬的城市有兩個，卡拉奇為1480萬，拉合爾為1110萬。第三為費薩拉巴德，人口320萬。接下來是古傑蘭瓦拉（220萬）、拉瓦爾品第（210萬）、白沙瓦（200萬）、木爾坦（180萬）、海得拉巴（170萬）、伊斯蘭堡（100萬）和奎達（100萬）。
根據中國經濟網查閱和編譯的巴統計局2017-2018年的統計數據，巴人口中男女比例是50.82:49.18。從年齡結構看，14歲以下兒童和嬰幼兒佔比高達40.84%，15到29歲佔26.78%，30到44歲佔16.8%，45至59歲佔10.2%，60歲以上僅佔5.38%。年輕化是巴人口的一個顯著特點。
從地區分布看，63.49%的人口在農村地區，36.51%在城市。從四個省來看，55.30%的人口在旁遮普省，24.31%在信德省，開普省人口佔全國的15.33%，俾路支省人口最少，只佔5.06%。

⑵ 在巴基斯坦旅遊的時候，「巴鐵」如何分辨中國人

巴基斯坦分辨中國人是比較簡單的，一般可以通過普通話以及漢字來辨別，而且中國遊客比較猛孝大方，買東西不會過多計較。這兩個方面都能很好的辨別所到的亞洲遊客是不是中國人，或者是日本以及韓國人。

巴基斯坦好玩的地方也很多，比如白沙瓦是巴基斯坦最有民族特色的一座城市，高僧玄奘大師就曾經去過那裡，也是當地的佛教文化之一。當地的古建築以及古跡比較多，嚮往民族風以及古建築的可以多去旅遊參觀。

⑶ 誰有絲綢之路的故事如，出使西域的張騫，投筆從戎的班超，西天取經的玄奘

1、出使西域的張騫的故事

建元元年（公元前140），漢武帝劉徹即位，張騫任皇宮中的郎官。建元三年（公元前138年），漢武帝招募使者出使大月氏，粗坦欲聯合大月氏共擊匈奴，張騫應募任使者，於長安出發，經匈奴，被俘，被困十年，後逃脫。西行至大宛，經康居，抵達大月氏，再至大夏，停留了一年多才返回。

在歸途中，張騫改從南道，依傍南山，企圖避免被匈奴發現，但仍為匈奴所得，又被拘留一年多。元朔三年（公元前126），匈奴內亂，張騫乘機逃回漢朝，向漢武帝詳細報告了西域情況，武帝授以太中大夫。因張騫在西域有威信，後來漢所遣使者多稱博望侯以取信於諸國。

2、投筆從戎的班超的故事

班超是東漢一個很有名氣的將軍，他從小就很用功，對未來也充滿了理想。有一天，他正在抄寫文件的時候，寫著寫著，突然覺得很悶，忍不住站起來，丟下筆說：「大丈夫應該像傅介子、張騫那樣，在戰場上立下功勞，怎麼可以在這種抄抄寫寫的小事中浪費生命呢！」

傅介子和張騫兩個人，生在西漢，曾經出使西域，替西漢立下無數功勞。

3、西天取經的玄奘的故事

講述唐代高僧玄奘遠赴西天（印度）取經的故事。在近1400年前，這位中國僧人不畏艱險，跋涉數萬公里，歷時17年，進行了一次偉大的文化之旅。他為後人留下了豐富的思想和文化遺產，並成為中印文化交流的象徵。他游歷新疆、中亞、印度一帶的真實故事，別具魅力。

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陸上絲綢之路起源於西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並連接地中海各國的陸上通道。

它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。1877年，德國地質地理學家李希霍芬在其著作《中國》一書中，把「從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路」命名為「絲綢之路」，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，並正式運用。

「海上絲綢之路」是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。

海上絲綢之路形成於漢武帝之時。從中國出發，向西航行的南海航線，是海上絲綢之路的主線。與此同時，還有一條由中國向東到達朝鮮半島和日本列島的東海航線，它在海上絲綢之路中佔次要的地位。

關於漢代絲綢之路的南海航線，《漢書·地理志》記載漢武帝派遣的使者和應募的商人枯舉出海貿易的航程說：自日南（今越南中部）或徐聞（今屬廣東）、合浦（今屬廣西）乘船出海，順中南半島東岸南行，經五個月抵達湄公河三角洲的都元（今越南南部的迪石）。

復沿中南半島的西岸北行，經四個月航抵湄南河口的邑盧（今泰國之佛統）。自此南下沿馬來半島東岸，經二十餘日駛抵湛離（今泰國之巴蜀），在此棄船登岸，橫越地峽，步行十餘日，抵達夫首都盧（今緬甸之丹那沙林）。

再登船向西航行於印度洋，經兩個多月到達黃支國（今印度東南海岸之康契普臘姆）。回國時，由黃支南下至已不程國（今斯里蘭卡），然後向東直航，經八個月駛抵馬六甲海峽，泊於皮宗（今新加坡西面之皮散島），最後再航行兩個多月，由皮宗駛達日南郡的象林縣境（治所在今越南維川縣南的茶蕎）。

宋代以後， 隨著中國南方的進一步開發和經濟重心的南移，從廣州、泉州、杭州等地出發的海上航路日益發達，越走越遠，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸，人們把這些海上貿易往來的各條航線，通稱之為「海上絲綢之路」。

西漢時期，岩敗桐南方南粵國與印度半島之間的海路已經開通。漢武帝滅南越國後，憑借海路拓寬了海貿規模，這時「海上絲綢之路」興起。

⑷ 巴基斯坦白沙瓦出差安全嗎

只要你是中國攜蘆人，巴基斯坦會為你鄭悶提供周到的特殊安保。當然不是為你個人，應該是對你們公司喊隱彎駐地安保的。也別找死，到處亂走。巴基斯坦也沒那麼太平。

⑸ 中國人去巴基斯坦打工怎麼樣

在國外的時候，我也知道中巴友誼深厚山嘩稿。但基本上感受不到，我指的感受不到是對比中國人在巴基斯坦所感受到的那種熱情和待遇。在國外能接觸到的巴鐵基本上都是低端勞動力群體，他們淳樸善良，但貌似感受不到他們對中國人有著什麼不一樣的地方。

後來有機會去了巴基斯坦的三個城市，分別是白沙逗孝瓦，卡拉奇，伊斯蘭堡。我親身經歷了很多事情，他蘆態們對中國人都是特別好的，只要是他們能力范圍之內的，最盡自己最大努力去幫助有需求的中國人。