麻城市現在的人口是多少
『壹』 麻城市人口2022總人數口
113.96萬。根據麻城市2022年發布的人判殲口普查結果顯示，2022年麻城市總人數虛沖清為113.96萬，總體來說較往年相比略有下差前降。
『貳』 麻城市屬於哪個市 該地方有什麼特點
1、麻城市，湖北省轄縣級市，由黃岡市代管。地處湖北省東北部，黃岡市北部，長江中游北岸大別山中段南麓，鄂豫皖三省交界處。武漢城市圈重要組成部分。總面積3747平方公里。2019，戶籍人口115.39萬，地區生產總值（GDP）374.13億元，全年人均地區生產總值達到42495元。2018年，轄3個街道、15個鎮、1個鄉。
2、麻城地貌若馬蹄狀，東部和東北部為高山，西南低，由東向西南傾斜敞開；境內屬亞熱帶大陸性濕潤季風氣候，江淮小氣候區。四季分明，光照充足，熱量豐富，降水充沛，無霜期長。古有「三台八景」，當代有龜峰山風景區、麻城孝感鄉文化園等景點。棚橡
3、麻城歷史鏈州旁悠久，因「獻壽仙子」麻姑而得名；隋開皇十八年（公元598年）設麻城縣，1986年撤縣設市。麻城是著名的革命老根據地；是「黃麻起義」的策源地之一，紅四軍、紅二十八軍的組建地，著名的蘇區，抗戰時期、解放戰爭時期的重要根據地，走出了王樹聲、許世友、陳再道等36位共和國將軍，被稱為「全國將軍第一鄉」；也是中國古代「八大移民發源地」之一，「孝感鄉」是「湖廣填四川」的起始地和集散地，是巴蜀公認的「祖籍聖地」。
4、麻城有106國道、大廣高速、滬蓉高速、麻竹高速、麻陽高速，京九鐵路、滬跡州漢蓉鐵路、漢麻鐵路等交通線過境。
『叄』 湖北麻城市屬於哪個市,湖北麻城屬於哪個地區
1.麻城為湖北省黃岡市下轄的一個市，位於湖北省東北部。
2. 麻城市：處於武漢、鄭州、合肥三角經濟區域中心，緊鄰省慎冊城武漢。
3.全市版圖面積3747平方公里，人口126餘萬。
4.下轄3個街道辦事處、15個鎮、1個鄉和1個省級寬隱宏經濟開發區，共有715個行政村。
5.城區建成面積30平方公里，戶籍人口36萬。
6.是一座具有悠久歷史和豐厚文化積淀的城市，文脈深厚，民攜桐風純朴，資源豐饒，景色宜人，胸襟開闊，交通便利，是著名的紅色古城、杜鵑花城、交通新城、特產名城，是大別山中心城市和旅遊門戶城市，是近年來湖北省發展最快的縣市之一。
7.曾榮獲雙擁模範城市、文明城市、中國花崗石之鄉等稱號。
『肆』 湖北麻城市城區有多少萬人口小漢口
小漢口是指麻城廳判市城區中心區域，位於麻城市中部。麻城市是湖北省枯猛黃岡市轄下的一個縣級市，根據2019年的數據統計，麻城市的總人口為150.79萬人。小漢口是麻城市的城區中心區域，具體的人口數據可能需扮敗改要結合當地的行政區劃、人口分布、年齡結構、發展歷史等多個因素來分析和確定。在此提供的麻城市的總人口數據，可以為您對小漢口地區的人口數量做出一定的參考。
『伍』 武穴市和麻城市那個好
麻城市好。
麻城，湖北手兄省轄，由黃岡市代管縣級市。地處湖北省東北部，黃岡市北部，長江中游北岸大別山中段南麓，鄂豫皖三省交界處。武漢城市圈重要組成部分。
是國務院批復定位的大別山區域性中心城市，是湖北省確定的高質量發展重點縣市、「百強儲備」縣市。版圖面積3747平方公里，截至2021年，麻城轄3個街道、15個鎮、1個鄉。2021年末，常住人口87.35萬人。
麻城境域，夏商時期，屬於商王朝控制的小方國「舉國」，隋開皇十八年（公元598年）設麻城縣；1986年撤縣設市。1995年12月，地改為市，麻城屬黃岡。
麻城地貌東部和東北部為高山，西南低，由東向西南傾斜敞開；屬亞熱帶大陸性濕潤季風氣候，江淮小氣候區。106國道、大廣高速、滬蓉高速、麻竹高速、麻陽高速，京九鐵路、滬漢蓉鐵路等交通線過境。
麻城是《孫子兵法》中記載的柏舉之戰古戰場，是大別山革命老區核心區、是「黃麻起義」的策源地之一，劉鄧大軍「千里躍進大別山」的發生地，走出了王樹遲薯畢聲、許碼芹世友、陳再道等49位共和國將軍，被稱為「全國將軍第一鄉」；
也是中國古代「八大移民發源地」之一，「孝感鄉」是「湖廣填四川」的起始地和集散地，是巴蜀公認的「祖籍聖地」。境內古有「三台八景」，當代有龜峰山風景區、麻城孝感鄉文化園等人文自然景觀。
『陸』 你覺得麻城這個小城市怎麼樣
首先提出我的看法，麻城應該升格為地級市。
麻城，鄂東北地區的唯一一個縣級市，地處鄂皖豫三省交界，大別山區腹地的重要城市，離中國大都會武漢僅有一百多公里的距離。
麻城原名叫麻城縣，一個默默無聞的國家級貧困縣，隨著京九鐵路和滬漢蓉鐵路的相繼建成，突然間地位大大提高，一市設兩站，還有麻喚困城鐵路公安處、麻城工務段、麻城車務段、麻城機務段(已撤銷)等重要鐵路單位，是我國最重要的鐵路樞紐之一。在鐵路路網中，麻城是中國華北到華南，華中西南到華東長三角地區的咽喉位置。
可以說，鐵路給了麻城最重要的發展機會！
麻城目前由黃岡市管轄，但是麻城又是整個鄂東地區人口最多、面積最大的縣級市，轄區人口一百多萬。加上麻城 旅遊 得天獨厚的區位優勢，是整個鄂東皖西豫東南的交通樞紐和商品流通中心。
說到麻城，不得不提到黃岡。黃岡是湖北地級市中第一人口大市，全市面積17500平方公里，人口近800萬，下轄市區黃州讓伏區和九縣市，而市區所在地黃州區市區人口才20多萬，即使加上鄉鎮人口也才四十萬，占黃岡市人口比例不足5%！是典型的小馬拉大車型城市。況且，黃州區隔著長江對面兩公里外就是鄂州市區，而黃岡下屬的縣市到黃州都有上百公里！可以說，黃岡市即黃州區可以說是一個為了設市而設市的地級市，其實際條件根本不足以帶動整個黃岡市的發展，起到中心城區的作用。黃岡市的這種版圖，其實對於下屬縣市的發展，是一個很大的局限。
麻城設立地級市是解決黃岡畸形的版圖布局的一切切實方案
麻城可以設立地級市，市區設麻城區，郊區設麻城縣，然後再管轄紅安、羅田、英山、麻城四縣。這樣，麻城中心城區正好也在麻城市的版圖中心，四縣到市區辦事的旅途也大為縮短。新的麻城區面積約8000平方公里，常住人口約300萬。
湖北省本來就是地級市偏少，僅有12個地級市、1個自治州和4個省直管縣。既然4個人口稀少的省直管縣都能夠在省政府單列，還有僅僅一百萬人口的鄂城縣都能夠設立地級市鄂州市，麻城設立地級市更符合湖北省的大局，更加促進湖北省的均衡發展。
麻城設立了地級市，一方面培育大別山區的中心城市，打造成為鄂東地區最重要的工業中心、商品流通交易中心。一方面強化麻城作為鄂東地區最重要的陸路交通樞紐。比如，如果麻城是地級市，京九高鐵必經麻城，至少建麻城支線。
還有，麻城設立地級市，也使得黃岡市的負擔大大減輕，兩個中心城區分擔原黃岡市的中心城市作用。
麻城是個好地方。主要有「六大優勢」。
1、麻城很少有災害發生。無地震，無水災，無旱災，無滑坡，無蟲災。這樣的地方既不怕干，也不怕淹，你說好不好？
2、麻城地理位置好。不南不北，因而氣溫不高不低，夏天不至於很熱，冬天也不至於很冷。
3、麻城交通優勢大。離武漢只有一百公里，地處武漢與合肥的連接直線上，是交通必經之地。目前有兩大火車站，今後幾年，還將建成高鐵樞紐站，兩條高鐵將會在麻城交匯，屆時麻城的交通優勢將進一步凸現。三條高速公路縱橫，麻城到全國各地交通特別方便。
4、麻城物產豐富。板栗、茶葉、油茶、菊花、桃子等享有盛譽。麻城肉糕、魚面、老米酒等讓人垂涎。土豬肉、土雞、黑山養、鱘魚等也是大城市的搶手貨。
5、麻城風景特別美。龜峰山觀雄奇俊秀，五腦山體 歷史 綿長，桐梘沖游龍泉飛疊，杏花村坦鏈攜品青梅煮酒，柏子塔聽奇史傳揚。更有杜鵑、茶花、菊花、荷花爭奇斗艷，讓你一年四季都能大飽眼福。
6、麻城民風淳樸，人民熱情善良。男孩瀟灑，女孩漂亮，滿街都是帥哥靚妹。
愛麻城，贊家鄉！麻家大灣的帥鍋們，老美們，頂起來！轉起來！
伙結們，歡迎關注哈！
說麻城窮的都是拿江浙一帶的強縣市來作比較，這是荒謬的！但是，麻城在黃岡來說，確實在各方面都走在前面！而麻城發展不盡如人意，還是與 黃岡市有很大關系的。黃岡市的所在地黃州，人口少（包括郊區不足四十萬），而黃岡市舉全市之力，盲目建設黃州區（黃州鎮建設再好，沒有實體廠礦企業，也是個空殼，因為下面縣市的人不會去買房，外地人也不會來這里買房居住，人口不會增長，怎麼建設有毛用。），強佔下面縣市資源，麻城是深有體會的，黃岡市確實制約了下面縣市的發展！所以就有了拆黃岡，奔小康的口號。事實確實如此！
感謝黃岡網友信任並邀請本人回答！麻城是位於鄂豫皖交界區湖北省縣級經濟強市。
我覺得麻城在縣級市序列並不算小，除了青藏高原屬地，本人幾乎踏遍所有省市區，其中縣級市接觸的不少，以麻城城區面積和標准可以達到西部地區部分地級市水平。
綜合而言，麻城與東部同類縣級市還有很大差距。畢竟區位不同，因此我們也不能強行要求麻城，非要快點建成崑山那麼牛的城市！！
麻城
是武漢城市圈重要成員之一，肩負著國際化大都市武漢與豫、皖交界城市的交流互動任務。
同時也將加快建設鄂豫皖毗鄰地區中心城市，加強麻城在三省交界地區輻射力和帶動力。通過實施招商引資等事宜，完善麻城在產業化、城市化、工業化的布局。
加大對城鄉一體化的投入，力爭五到十年建成鄂東北小康 社會 示範縣（市）。
麻城，隸屬於湖北，是由黃岡市代管的縣級市，位於湖北省東北部，鄂豫皖三省交界處。麻城 歷史 悠久，春秋戰國楚地。
麻城因「獻壽仙子」麻姑而得名，在這里有一段麻姑神奇的傳說：
麻城是著名的革命老根據地；是「黃麻起義」的策源地之一，紅四軍、紅二十八軍的組建地，著名的蘇區，抗戰時期、解放戰爭時期的重要根據地，共走出了王樹聲、許世友、陳再道等36位共和國將軍，被稱為「全國將軍第一鄉」！
現如今的麻城，形成了 汽車 配件、治金機械、花崗石材、電力能源、醫葯化工「五大集群」。 汽車 配件成為湖北省重點產業集群。麻城是「中國花崗石之鄉」。
麻城是中部地區重要的交通節點城市和省政府規劃的綜合性交通樞紐城市。境內共有大廣高速、武麻高速、麻竹高速和麻陽高速，是京九鐵路上重要的站點，麻城現有麻城火車南站和麻城動車北站，
麻城風景美。龜峰雄奇俊秀，五腦山 歷史 綿長，桐梘沖游龍泉飛疊，杏花村品青梅煮酒，柏子塔聽奇史傳揚。每年4月杜鵑花盛開時，都吸引了眾多遊客來遊玩。
這里山好，水美，人更美！美麗麻城歡迎你的光臨，我為麻城代言！歡迎你的點評！
最主要的就是經濟不行，沒有多少用來支撐的實體經濟，全民都存錢搞房地產，大街上都沒幾個人敢去消費買東西！一年到頭就靠打工的人帶錢回來消費！
麻城現在還是窮，但再窮也是我家鄉。
所以我希望麻城能近快發展起來。
麻城地理位置優越，交通便利，境內有京九，滬漢兩條鐵路，大廣北，滬蓉，麻陽，麻竹四條高速。
目前主要靠石材，火力發電，輕紡， 旅遊 等支撐麻城經濟。希望麻城加大招商引資，大力發展 汽車 配件，服裝製鞋， 旅遊 等產業！
他媽的麻城到白果公交就要8到10元有多遠，看看外面公交2元，這物價亂到什麼成度，沒人管管。
貪官太多物價太高！就拿一件常見的事來說、坐個的士不打表全都是一口價，過年還要加價！只要是有空位半路還會再帶其他客戶這是我最討厭之一！
我就是麻城人，麻城在黃岡七縣兩市一州中是面積最大，人口最多，總GDP也是最多的縣級市，如果不是靠著自己的交通優勢（九省通衢），和石材資源，跟著黃州混，早game over了
『柒』 湖北麻城的發展水平如何
麻城是黃岡的下轄縣級市，這幾天發展還不錯，麻城的面積有3700多平方公里，人口目前大概有100多萬，是一個幅員遼闊的大市，除去市區以外，麻城市下轄十五個鎮和一個鄉，就和幅員遼闊的中國也有發展不平衡地區一樣，麻城發展比較好的有宋埠鎮、白果鎮、福田河鎮和木子店鎮。2006年開始，麻城陸續興建了"滬漢蓉"快速鐵路，"大廣""合武"等一批國家重點高速公路，所以麻城幸運的成為了新的南北、東西交通的中心樞紐。
現在麻城中心城區的建設也在全面加快進行中，老城區的改造和擴建也大規模的展開。麻城商貿步行街的建成，城區管網的改造，四條主線幹道的完善，內城環路擴建和延伸等。麻城的招商工作也有非常大的成績，先後引進了幾十餘家大中型企業來到麻城投資興業，近年來，全市經濟開始大踏步的前進，2016年，全市完成地區生產總值（GDP）266.27億元
我就是麻城的，要說麻城的發展，可以用幾個字概括，低收入，高消費，麻城的年輕人都在外面打工，留在家裡的都是老人，小孩，市裡的工資還不如深圳掃地的工資，論工資，是不會有人願意留在家鄉的，當最初的融輝第一城沒開發之前，麻城的消費啥的還是可以接受的，融輝一進入，後面就很多房地產公司進入，導致麻城房價從2005年的1300，一躍到了如今的5000+，房價猛漲，大批的大型超市，商羨爛場入住麻城，最初的黃商超市，中百倉儲超市，到後來的沃爾瑪超市，以及各種大型酒店也是跟風入駐，導致麻城的消費也跟著水漲船高，麻城人都喜歡炫富，其實很多人買房子都是按揭的，但是為了面子，也要按揭在市裡買一套房子來撐面子，麻城人喜歡抽好煙，喜歡打大牌，也不管有錢沒錢，就是這么任性，總體來說，兄拆漏麻城目前不適合居住，發展太亂，太變態！
要想知道麻城在湖北處於什麼水平，你首先得知道湖北經濟的對比標准。目前，湖北省將縣市區分為三類：第一類，武漢以及其他地級市的下轄區，第二類平原以及部門經濟基礎較好的縣市，第三類為山區縣市。而麻城屬於大別山老區，所以被劃入第三類，並且位於第三類中的前三。
2017年，麻城市GDP為302億元，增速為8.1，超過了黃岡的7.9%和湖北的7.5%，位列黃岡縣市區之首。城鎮人均可支配位居黃岡第三位，農村人均可支配收入位於黃岡第六位，綜合實力位居黃岡第三。
如果放在整個湖北省，除去那些市轄區，就以縣和縣級市來對比，2016年位列全省第25名，而2017年麻城應該可以進入前20名以內，屬於 中游偏上水平。當然，和宜都、大冶、桃仙、棗陽這些強市相比，麻城的差距還是很大的。
麻城位於鄂豫皖三省交界處是鄂東北和大別山地區的交通樞紐中心，並且是武漢城市圈與皖江城市帶之間的橋梁與紐帶，其地理位置非常優越，並且於2016年被國家規劃為大別山區域中心城市，未來發展潛力巨大。麻城目前正處於積累上升期，相信未來五年將是一個高速發展的黃金期，有望進入湖北省縣市前十名以內，達到湖北先進縣市行列。
湖北麻城市位於湖北省東北部，鄂豫皖三省交界的大別山中段南麓，地處武漢、鄭州、合肥三角經濟區域中心，緊鄰省會武漢，是武漢城市圈規劃的地區性中心城市、綜合交通樞紐！
湖北麻城區位優越，交通便捷，已成為大別山區域的交通中心。並且，隨著交通格局的改變，人們印象中的那個偏遠的山區——麻城，已發展成為一座現代化的新型城市。
湖北麻城，因「麻姑獻壽」而得名，因「黃麻起義」而聞名，因「麻城孝感鄉」而盛名，因「麻城杜鵑花」而揚名。
湖北麻城 歷史 悠久，風景秀麗，主要景點有龜峰山，孝感鄉文化園，獅子峰，杏花村，五腦山國家森林公園，柏子塔等……
湖北麻城「杜鵑花城」歡迎您
《麻城廣場規劃設計其實應該更加完美無瑕》
不得不承認，近幾年麻城發生了翻天覆地的可喜變化，舊城翻新改造了，新城四周擴張了，道路寬敞又「黑」了，社區潔凈漂亮了……
過去的三岔路口，拔地而起的麻城廣場既有高度，又有「風度」，無疑是一座地標建築。然而，美中也有不足，其實麻城廣場應該更加完美無瑕，余以為，如果當初把一層全部設計成公交御虛車始發終到站點（部分邊角區域劃做遊人停車，非小車停車），麻城公交車小巧玲瓏，南進北出，北進南出，這樣的好處是，比在步行街那裡別別扭扭調頭更流暢，不至於造成交通堵塞，還能為綜合體帶來不菲的人流量，衣食住行一站式服務才是真正的高端大氣上檔次的多功能城市綜合體。當然這樣的話，一層無鋪可賣，開發商會少賺或者說損失不少，但完全可以用倍增的身價和其它補貼來彌補。
作為城市決策者和規劃者，應該有一個前瞻的戰略眼光，來認真對待城市的發展，可以將這類硬性附加條件「強」加於開發商，接受就可拿地，否則免談……
城市既要注重形象，更要注重適用！願麻城——我的家鄉越來越宜居和美麗！
膚淺之見，敬請指教！
(^_^)(^_^)(^_^)(^_^)
諸君打拚莫瘋狂
理應閑暇多逛逛
常與自然親接觸
修心養氣 健康 長
四月杜鵑紅又香
麻城歡迎您賞光
三台八景異樣美
不是蘇杭賽蘇杭
一縱一橫高速暢
另有京九連京港
滬蓉高鐵牽東西
麻城兩站架橋梁
開發 旅遊 跟上檔
精美石材作文章
農林特產齊並進
經濟發展大變樣
招商引資出重磅
優惠政策喚鳳凰
昔日紅色將軍縣
貧窮帽子扔兩旁
火紅杜鵑映八方
革命老區美名揚
四面遊客紛涌至
不來此地悔斷腸
傾聽鳥語聞花香
下榻農家品粗糧
逍樂優景不知返
縱封神仙也不當
麻城市湖北縣級市之一，黃岡市下轄縣，位於湖北東北部，，鄂豫皖三省交界處，武漢城市圈重要組成部分。總面積3747平方公里。2019年，戶籍人口115.39萬，地區生產總值（GDP）374.13億元，全年人均地區生產總值達到42495元。
交通方面，麻城有106國道、大廣高速、滬蓉高速、麻竹高速、麻陽高速，京九鐵路、滬漢蓉鐵路、漢麻鐵路等交通線過境。
以上就是麻城的區位的基本情況，看麻城的發展水平如何，我們從四個維度進行解讀麻城，分別是黃岡市內、湖北省內、發展區位及未來發展。
黃岡市是鄂東人口大市，其人口僅次於武漢，是湖北第二大人口城市，行政總面積17453平方公里，行政面積位居湖北第五位，也是武漢城市圈核心成員，但其經濟發展受制於大別山區及革命老區，其經濟發展並不算快，根據2019年統計數據，其GDP實現2322.73億元，位居武漢、襄陽、宜昌和荊州之後，位居第五位。當然了隨著時空的轉變，曾經的劣勢也有轉變為優勢的潛力。黃岡市是武漢城市圈成員、長江經濟帶上的節點城市、大別山振興發展規劃國家戰略、鄂州機場帶來的臨空經濟區等區域融合等都是黃岡未來發展的重大機遇，而麻城屬於黃岡的第一大縣域經濟體，自然也是充分享受這種區位、政策疊加帶來的發展紅利。
麻城市是黃岡人口、行政總面積及經濟發展總量第一大城市，是黃岡境內領頭羊城市。 根據2018的數據統計，麻城市的戶籍人口位居全市第一，有115.93萬，行政總面積要比其他縣市大得多，經濟發展也是位居第一位。
在黃岡10區縣內，黃岡只有兩個縣級市，麻城和武穴市。麻城雖總量位居黃岡第一位，但黃岡境內其他縣市尤其是武穴市，換算成人均要比麻城高的多，也是GDP突破300億的縣市之一，其距離麻城的差距基本可以說勢均力敵了。
尤其是是隨著黃黃高鐵、武穴長江大橋、棋盤洲長江大橋等重大項目落地，黃梅、浠水及蘄春這三個百萬級人口都將迎來區位優勢的升級，尤其是黃梅有安九高鐵、黃黃高鐵以及鄂贛皖三省經濟帶的疊加，潛力巨大。
可以這么說，麻城在黃岡市的地位和體量只會加強，但其他縣市也是隨著區位的變化，在迎頭追擊，麻城的絕對優勢在逐漸縮小。
註：數據來源黃岡2019年統計年鑒
麻城在湖北省內的發展麻城市是湖北30多個縣級市之一，其2019年度的GDP為374億元左右，這個體量放入黃岡屬於第一位的，放入全省來看，其體量屬在湖北省內屬於中等偏上水平。
湖北縣級市裡天門、仙桃、潛江自不用說，GDP都是突破600億元的城市，黃石大冶市、孝感漢川市都是國家百強城市之一，宜昌的三個縣級市枝江、宜都、當陽頂起了宜昌體量的半邊天，其中枝江和宜都同樣是國家百強城市之一。襄陽棗陽的體量突破700億元，國家百強城市之一。
註：以上數據除老河口為2018年數據，其餘採集的是湖北縣級市2019年統計數據
通過湖北縣級市一覽表可看出麻城市在湖北縣級市裡的發展整體水平。突破300億元以上的有22個，在全部縣級市裡位居第12位。
麻城屬於武漢城市圈成員，黃岡市域副中心城市，大別山區核心中心城市，長江經濟帶覆蓋區域，還是多條高鐵經過的核心城市，是合武客運專線、京九鐵路的交叉點，是滬蓉高速與大廣高速的交叉點，是黃岡北部的核心區域城市，未來還是沿江高鐵的節點城市之一。
這些區位優勢和城市定位，為麻城繼續做大做強產業，保持領先優勢賦能。
未來發展麻城市的地理位置和區位優勢決定了麻城未來發展的潛力和空間。但同時隨著黃黃高鐵及鄂州機場的布局，黃岡蘄春及浠水這兩個人口大縣也加速融入武漢城市圈的發展以及依託鄂州機場打造的黃岡臨空經濟區有可能實現這兩個區域與黃岡融城發展。未來黃岡將有多個縣市實現和麻城並駕齊驅發展狀態。
說個實話，麻城不出去打工日子真的不好過，年輕人基本都去江浙滬、珠三角、北京、天津等地打工，外面的熱錢流入，造成麻城物價堪比大城市。南面的白果鎮、岐亭鎮等平原相對叫好，東、北、西三面都是山，種地成本高，加上人口外流，野豬等災害壓根種不出什麼來，再往北跟河南交界的地方也就指望指望油茶了。 麻城的出路:1、與武漢對接（感覺也是這么做的，南邊蔬菜主要供應武漢），不要指望黃岡黃州了，現在對接的不夠。2、發展交通、貿易，打通與北邊的河南、東邊的安徽金寨的聯系，把麻城做成三個省的中轉連接樞紐，現在只依靠武漢的做法把麻城邊緣化了。必須依靠另外兩個省，靠自己把已經打造成三省的樞紐。
哪裡好，女伢外嫁的多，好多適婚青年找不到媳婦！
首先說說在外面見到過的麻城的幾個產品。
一個是在武漢見到過麻城產的北京方便麵，還有一個是在重慶見到過麻城產的金銀花露。
在武漢見到過，蘄春生產的陶瓷，在深圳見到過黃梅生產的化工產品。
另外，說說一些品牌在麻城的進駐情況。
據我所知幾個服裝品牌，在蘄春、黃梅開有專賣店，但是在麻城沒開。
但是另外有個童裝品牌，嗒嘀嗒，據說在麻城開了店，這個童裝品牌還不錯吧。
我只是以我所看到的以身說法，以我的粗鄙見識，相信在很多專業人士面前，是班門弄斧。
請大家根據自己所看到的，以親身看到的事例說說你覺得麻城和其他黃岡縣市的經濟地位究竟如何。
一方面，麻城憑借優越的地理位置，這兩年確實得到了極大的發展，從麻城北站的興建，各大房地產開放商爭先恐後的來麻城投資，大型商超沃爾瑪，大潤發的入駐，中影天河、萬達影城的引進，麻城廣場、摩爾城商業街的開業等等這些確確實實給麻城的gdp帶來了很大的增長。同事現在京九客運專線過麻城，又有沿江高鐵。未來，麻城的發展將不可估量。
『捌』 湖北黃岡市下屬各縣人口各是多少
截至2018年末戶籍總人口740.64萬人。常住人口633萬人，減少1.1萬人。符合政策生育率95.83%，同比下降。
2017年末常住人口634萬人，其中：黃州區39.63萬人，團風縣 34.59萬人，紅安縣 60.92萬人，麻城市 88.04萬人，羅田縣 55.27萬人，英山縣 36.34萬人，浠水縣 88.2萬人，蘄春縣 78.17萬人，武穴市 66萬人，黃梅縣96.84萬人。
黃岡市境內居民以漢族為主，散居有土家族、壯族、回族、苗族、哈薩克族、黎族、土族、蒙古族、滿族、白族，佤族、瑤族、藏族、維吾爾族、布依族、彝族、高山族等45個少數民族。超過200人的有土家族、壯族、回族、苗族、哈薩克族、黎族、土族等7個少數民族。
(8)麻城市現在的人口是多少擴展閱讀：
黃岡作為湖北第二人口大市，僅次於武漢，不過由於黃岡本地就業機會較少，所以黃岡人口外流嚴重。人口流失數量位居全省首位。黃岡位於湖北東部，大別山南麓，已有2000多年的歷史，畢升、李時珍、四祖道信等歷史名人均來自黃岡。
黃岡的人文古跡，自然風光等旅遊資源極其豐富，旅遊景點遍布全境，已形成四大旅遊區：東坡赤壁旅遊區，大別山生態旅遊區，四祖、五祖佛教旅遊區，紅安、麻城革命遺址旅遊區。