最低溫度是多少度使用雪地胎
1. 冬天溫度多少度以下建議更換冬季輪胎
1、首先您當地要有冬季胎銷售。冬季胎並不是槐歷全國范圍內都有銷售的。
2、輪胎更換並念明帶不是像我們更換鞋子那樣方面。所以今天降溫換冬季胎，仔蘆明天升溫再換回去並不符合實際使用條件。
3、10月到次年4月期間，北部地區建議使用冬季胎。
2. 雪地胎應該在溫度多少度以下更換
當平均溫度低於4度時，就應該更換雪地胎了，因為四季胎在冬季會變的較硬，摩擦系數降低，在低於攝氏4度時，胎質會發生變化，質地變硬，從而影響輪胎的抓地力和磨耗性能。所以，建議一般在攝氏4度可以開始更換冬季胎,以保障行車的安全。
可能車輛所閉宏握在城市沒有絕物雪，但是如果要出行，當行車環境有冰雪，或者需要行駛到有冰雪的區域時就一定要更換雪地胎。
1、有了雪地胎，最明顯的感覺就是在雪地甚至冰面上剎車，汽車不再像冰爬犁了，比不裝雪地胎要好40%。雪地胎在低溫下也能保持橡膠的柔軟，有更好的抓地能力。
2、冬天下雪後，有些地方路面來不及及時清理，而層層的積雪不斷地被轎車碾壓已經形成了結實的冰面，在上面行駛有很大的危險。任何一個轉彎或者大幅度的變到都可以讓車主感受下漂移，在這種環境下如果更換了冬季雪地胎，那麼轎車輪胎與地面的摩擦力會加強並且提高了轎車的制動性，即便遇到了彎道那麼應該也可以平安的度過。這樣才能夠有效的提高我們生命財產安全。
3、冬季輪胎雖然胎面厚實，但是輪胎的胎面窄、花紋轎慶深，不耐磨因此使用的周期比較短，最多2-3個雪季可以考慮更換了。當過了雪季我們還要置放到一個安全的位置，這樣可以降低輪胎的老化速度。
拓展資料
雪地胎與普通輪胎的區別：
1、雪地輪胎就是針對冰雪天氣而生的。從外觀來看，不同於普通或單導向輪胎，雪地胎具有不對稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所佔比例，比例越高，排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上，普通胎大約有200個。
2、從材質來看，雪地胎要比普通胎的材質要軟些，主要是胎面採用了一些特殊的配方，如：配製的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會保持較軟的質地，而普通胎隨溫度的降低會變硬。
3. 雪地胎什麼時候換
什麼時候換雪地胎比較合適
在進入冬季天氣較冷時零下7..8度時。達到路面潑水結冰便換上最好。
雪地胎春天什麼時候換下來最適宜
與普通輪胎相比，雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。它的優點在於提高了冰雪路面的通過性和安全性。雪地輪胎胎面的材質更軟，精心配製的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，okeycar從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大旁陸大提高。當溫度低於10℃時，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。
其實要看你所在的地方在哪，每個地區溫度不一樣，東北地區相對來說換的要晚一些，總體來說，常溫0度以下或者是積雪不熔化的時候，就可以使用雪地輪胎了。
東北什麼時候換雪地胎
安全第一，車都買得起，還差4個雪地輪胎。再說冬季用普通輪胎不也是一樣磨損輪胎嗎！都是磨損為什麼不用更安全的雪地輪胎！常溫0度以下或者是積雪運旅頃不熔化的時候，就可以使用雪地輪胎了。
雪地胎更換維持到什麼時間啊
樓主，佳通技師朋友跟我說，雪地輪胎的優點就是胎花深軟抓地力強，但是一年也只能在冬季下雪的時候用幾天，雪地胎在非雪地情況下使用的話，胎花松軟不耐磨，並且會增加胎噪和油耗，如果你想換的話，那就下雪之前換上就行。
雪地胎需要換幾個
您好！
* 注意在同一車軸上必須安裝同一規格、廠牌、結構、花紋的冬季輪胎,在同一車上必須安裝四條冬季胎（雪地胎）。
冬天，大多數人都想在兩個驅動輪上安裝冬季輪胎以提高汽車的啟動性能。但是這對於確保輪胎良好的操控性和駕控安全是不夠的。使用兩條冬季輪胎，只能讓您的愛車擁有更好的牽引力。為了確保您駕控的良好操控性和安全穩定鎮脊性，我們建議您給愛車的四輪都安裝上冬季輪胎。如果只在前驅動輪安裝冬季輪胎，將會導致車後部的不平衡，在冬季路面啟動時容易原地打滑。如果只在後驅動輪安裝冬季輪胎，將會導致汽車前部不平衡，汽車在冰面上啟動時轉向困難。
參考資料：米其林官網 michelin
雪地胎應該在溫度多少度以下更換
7度以下就可以 溫度大概最高10度的時候 就可以去換了 那個時候人稍微少點
冬天換雪地胎用換輪轂嗎
您好！
更換新胎時確保所買的輪胎規格要和原車裝配的輪胎規格一致，那麼您更換冬季胎輪胎不需要另外重新購買新的輪輞。
建議更換新胎時做一下動平衡並更換新的氣門嘴。
4. 什麼時候換雪地胎
平均溫度低於7度時，就應該更換雪地胎了。
因為四季胎在冬季會變得較硬，摩擦系數降低，在低於攝氏4度時，胎質會發生變化，質地變硬，從而影響輪胎巧中的抓地力和磨耗性能。所以，建議一般在攝氏4度可以開始更換冬季胎，以保障行車的安全。
有了雪地胎，最明顯的感覺就是在雪地甚至冰面上剎車，汽車不再像冰爬犁了，比不裝雪地胎要好40%。雪地胎在低溫下也能保持橡膠的柔軟槐寬緩，有更好的抓地能力。
(4)最低溫度是多少度使用雪地胎擴展閱讀：
車輛的冬季保養
1、機油
冬季發動機系統對潤滑的要鉛模求高，如生活的地方冬季氣溫較低的話，需要更換冬季機油，以保證發動機啟動順暢及行駛平順。
2、防凍液
防凍液的作用是冷卻和防凍。寒冷地區需更換耐低溫的防凍液，以免冷卻系統凍結，無法給發動機散熱，從而損傷發動機和水箱。需要注意的是，選擇防凍液的冰點時要參考實際居住地區冬季的最低氣溫，然後再下降10—15度為宜。另外，不同型號不同品牌的產品不要混用。
3、輪胎
冬季是輪胎最容易出現問題的季節，隨著氣溫的下降，橡膠會變硬變脆，不但磨擦系數會降低，而且會比其它季節更容易漏氣、扎胎。所以，冬季要經常清理胎紋內的雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎。對於北方大雪覆蓋的城市來說，雪地輪胎是個不錯的選擇，如果條件允許的話，還可以做一次四輪定位。
5. 汽車冬天必須換雪地胎嗎那四季的輪胎可以冬天使用嗎冬天使用四季輪胎對輪胎有什麼傷害嗎
1、雪地輪胎(冬季胎)是專門設計用於冬季條件下的輪胎，如冰雪氣候和氣溫較低的地區。它是除了防滑鏈之外的另一選擇。
2、雪地胎配方通常使用的是不同於全天候輪胎(四季胎)的橡膠混合物森嘩。冬季胎所用的天然橡膠和二氧化硅的比例更大，因此在低溫條件下，輪胎的硬化程度要低於合成橡輪胎;在低溫狀態下能夠更有效地增加抓地力。雪地胎的胎面有更多細小紋路，在積雪路面可增此臘行強抓地力;在潮濕雨水條件下排水更容易。
3、降低了濕地滑胎的風險。當氣溫在7攝氏度(45F)以下時，雪/冬季胎能夠比夏季胎或四季胎發揮的性能更好，因為在乾燥路面上，後者橡膠合成物的硬化會降低輪胎的抓地力。有趣的是，如果輪胎滑移或輪胎打滑度為40-50%時，雪地胎在積雪路面上的抓地力可以達到最大，也就是說，在現代汽車上可以關閉牽引力控制系統。
雖不能保證雪地胎可以完全解決輪胎打滑的問題，但至少大大降低了打滑。
綜上所述，建議冬天汽車換雪地胎。
4、四季輪胎冬天可以使用。但沒雪地胎安全。
5、首先要強調一下冬季胎和雪地胎還是有區別的。顧名思義雪地胎適合在雪天使用的輪胎，橡膠輪胎有金屬釘，可以增加抓地力，在路面積雪較厚時使用。與普通輪胎相比，雪地胎優點在於提高了冰雪路面的通過性和安全性。當溫度低於10℃時，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。
6、冬季輪胎是專門針對冬季駕駛路面局漏而特別設計的。它擁有特殊的胎膠配方和胎面花紋，可以保證在冬季氣候條件下的駕駛安全性能，發揮汽車的最佳性能。冬季輪胎通過特殊的胎面膠設計以及花紋設計可以增強輪胎的抓地性能，保證冬季行車安全。
另外要注意的是，身處南方車輛一般不需要雪地胎，它的角質特別軟，胎花全是小細紋，沒下雪的時候，不抗磨，有雪之後，摩擦系數就減小了，沒有雪的話跑一萬公里基本就磨沒了。
6. 冬天時，雪地胎什麼時候更換比較好
平均氣溫小於7度時，就應當拆換雪地胎了，由於四季胎在冬天會越來越偏硬，摩擦阻力減少，在小於攝氏度4度時，瓷胎會產生變化，材質發硬，進而危害車胎地抓耕地和磨損特性。因此 ，提議一般在攝氏度4度能夠逐漸拆換冬天胎，以確保駕駛的安全性。
擁有雪地胎，最顯著地覺得便是在雪天乃至冰上上剎車踏板，車輛不會再像冰爬犁了，比沒裝雪地胎好些40%。雪地胎在超低溫下也可以維持硫化橡膠的綿軟，有更強的抓地工作能力。
拆換雪地胎的最佳時間是溫度做到7℃下列，這時四季胎會慢慢硬底化，抓耕地降低。而雪地胎有獨特秘方和紋路設計方案，在泥濘不堪地面有更強勁的抓地工作能力。此外，進到寒冬時節後再拆換雪地胎，會由於溫度太低不利職工實際操作。
1、0℃之上也是有很有可能結凍
初季季節，常常會發生實時路況看上去非常好，忽然就發生積冰的狀況。一般狀況下，大家會覺得溫度做到0℃時才會結凍，而事實上，4℃就早已做到了結凍的標准。當兩山背陰處，正巧又做到了4℃或更低的溫度時，散不出去的霧水就會有很有可能在地面上結上一層很薄的冰。關鍵的是，這種很薄的冰一般不容易被發覺。
2、拆換四季胎的季節
當溫度做到7℃時就可以將冬天胎拆換回四季胎，「7℃」指的是24小時溫度全方位做到7℃，而不光指大白天。簡易的說，便是當晚間的最低溫度也做到7℃時再拆換回四季胎。
7. 什麼時候換雪地胎
當平均氣溫低於7℃時，就需要更換雪地胎。因為四季胎會隨著溫度的降低變得更硬，摩擦系數也隨之降低，影響輪胎的抓地力和磨損性能。所以，這時應更換更加適用於這種寒冷天氣的雪地胎。行車環境有冰雪，或者是需要行駛到有冰雪區域時就一定要更換成雪地胎。
現在大多數的汽車出廠時的標配輪胎時四季胎。四季胎也可稱為全天候胎，它綜合了冬季胎和夏季胎的性能。盡管如此，在特別的駕駛環境下，它顯得毫無特點，資質平平。尤其在低溫下，四季胎的抓地力會有所減弱
夏季胎的胎質為熱脹設計，無論是在濕地或是乾地上，都能發揮良好的操作性。但是，如果室外氣溫在零攝氏度以下，輪胎的牽引力就會下降，面對冰雪路面更會出現打滑的情況，影響正常駕駛，降低了行駛的安全系數
冬季胎是專門針對冬天的積雪路面而設計的，它擁有特殊的胎質和胎紋，可以保證在冬天駕駛，發揮最佳性能。在雪地上，它的牽引力更是無可媲美
所以建議，在零下七度以下的情況下最好更換冬季輪胎為宜。
雪地胎原理：
與路面所接觸的胎面採用了一種特殊的含硅的配方確保輪胎在極低的溫度條件下仍特別柔軟從而帶來了出色的冰面抓地力。其胎面花紋通常使用交叉Z形刀槽花紋技術，不僅提高雪地/冰面剎車性能、縮短剎車距離而且帶來理想的牽引力。
雪地輪胎（冬季胎）是專門設計用於冬季條件下的輪胎，如冰雪氣候和氣溫較低的地區。它是除了防滑鏈之外的另一選擇。
雪地胎配方通常使用的是不同於全天候輪胎（四季胎）的橡膠混合物。冬季胎所用的天然橡膠和二氧化硅的比例更大，因此在低溫條件下，輪胎的硬化程度要低於合成橡輪胎；在低溫狀態下能夠更有效地增加抓地力。雪地胎的胎面有更多細小紋路。
在積雪路面可增強抓地力；在潮濕雨水條件下排水更容易。降低了濕地滑胎的風險。當氣溫在7攝氏度（45F）以下時，雪/冬季胎能夠比夏季胎或四季胎發揮的性能更好，因為在乾燥路面上，後者橡膠合成物的硬化會降低輪胎的抓地力。有趣的是，如果輪胎滑移或輪胎打滑度為40-50%時，雪地胎在積雪路面上的抓地力可以達到最大，也就是說，在現代汽車上可以關閉牽引力控制系統。
在斯堪的納維亞半島的大部分地區，雪地胎上有金屬釘，可以增強輪胎在雪地或冰地上的抓地力，但是這種輪胎在其它大部分國家都被禁止使用，因為他們會破壞道路。雖不能保證雪地胎可以完全解決輪胎打滑的問題，但至少大大降低了打滑。
8. 什麼溫度換雪地胎合適
大家所關注的「什麼溫度換雪地胎合適念凳？」下面我來為大家進行講解：
當氣溫低於7攝氏度時換雪地胎合適，這個時候雪地胎摩擦力較強，效果也比較好，但山高或是雪地胎不宜長時間使逗伍用，主要原因是胎面較軟，在長期行駛的過程中，容易造成與路面結合不穩，而且在行駛的過程中磨損比較嚴重。雪地胎是一種適合在雪天使用的輪胎，可以提高車輛在冰雪路面的通過性和安全性，雪地胎胎面採用一種特殊的含硅配方，使輪胎在極低溫度下仍特別柔軟，保持出色的冰面抓地力。
9. 雪地輪胎能在夏天和全年使用嗎
不建議四季都用雪地胎，但如果司機不缺錢，可以四季都用雪地胎，因為不會有安全問題。 首先，如果四季都使用雪地輪胎，主要有兩個缺點:第一個是剎車盤磨損嚴重謹仿茄，輪胎大脊浪費；二是油耗增加。 很多司機冬天剛換了雪場輪胎，還沒用完，不願意換。他們經常問能不能當四季輪胎用。 首先，我們應該知道什麼是雪地輪胎。為了適應低溫環境下的摩擦，雪地輪胎會非常柔軟，在雪地里保持良好的抓地力，並且有更好的靜音性。與夏季輪胎相比，它們也更舒適。 但是雪地胎的結構沒有考慮夏季的應用，所以散熱性差。 那麼可以作為四季輪胎使用嗎？是的，但第一點是你能承受經濟壓力。其實雪地胎價格貴。為了適應雪地環境的軟結構，夏季高速公路上的雪地輪胎很快損壞。 第二，如果滑動阻力太大，油耗會增加。 三是其結構和材料在夏季散熱能力差，更容易造成穿刺的風險。 第四，夏天排水不太好。 官方多次表示，冬季輪胎只在冬季使用，夏季輪胎只在夏季使用。 但最後，看看環境。冬季輪胎的適用溫度一般在7度以下。 在一些長期高溫的地區，應用一直祥察是正常的。 所以請根據k粉應用環境購買。如果應用環境溫度變化不明顯，可以考慮四季輪胎。
10. 雪地胎可以常用嗎
可以用，但第1點是你能夠承受經濟壓力，本身雪地胎價格就貴，其為了適應雪地環境的柔軟結構，在夏天公路上，磨損很快。第2點，過大的滾動阻力，油耗會增加。第3點，其結構與材料，在夏天的散熱能力差，較容易發生爆胎的危險。第4點，夏季排水不好。
最後給大家一點小建議：
官方多次說明，冬季胎僅限於冬季使用，夏季胎也僅限於夏季使用。不過最終是看環境，冬季胎的適用溫度一般在7度以下。一些常年高溫地區，一直使用也正常。所以請各位根據使用環境進行選購，使用環境溫度變化不明顯的，可以考慮四季胎。