中國多少三代機
1. 中國的三代機有那些
面對21世紀周邊環境急劇變化，中國必須建設一支「進攻性」空軍，而不斷改進的蘇-27/蘇-30/殲-10和JH-7系列戰機將成為中國空軍核心力量。中國目前已經擁有寵大的現代化作戰機群，在整個太平洋地區，唯有美國空軍方可與之對抗。( http://df.blog.china.com/)
中國的三代機數量到底有多少架，海外一直認為只有三四百架的水平，但老蜀從各種官方消息來看，目前應該不只三四百架，粗略估計了一下，目前實際應該為700~800架的水平，到2008年底，很可能突破1000架的水平。
目前中國三代機（包括准三代機）數量與種類大致研判如下
1、進口蘇-27/蘇-30約三百架左右；
2、國產化殲-11約一百架左右；
3、殲-10戰斗機約120架左右
4、飛豹JH-7/JH-7A約150架左右
5、准三代機殲-8F系列約50架左右
從1991年至今，解放軍已經從俄羅斯購買了近300架蘇一27／30「側衛」重型遠程戰斗機，這筆交易也是自前蘇聯從上世紀80年代開始裝備蘇一27和米格一29戰斗機以來全世界最大的現代化戰機交易。隨著購買數量的不斷增加，未來解放軍裝備的蘇一27／30戰斗機數量將至少達到400架，這一數字與美國空軍現役的400架F一15A—D戰斗機和200架F一15E戰斗轟炸機的數量大致相當。按照大家公認的說法，蘇一27為重型制空戰斗機而蘇一30則屬於戰斗轟炸機，它們的戰斗角色分別相當於美國空軍的F一15C和F一15E，不過蘇一27／30在某些關鍵的性能參數上要比美國戰機強出很多。該系列的最新型號無論是航電設備還是系統優化方面都遠遠超出了美國和歐洲的作戰飛機。
中國空軍購買的第一批「側衛」不久，隨後中國又於上世紀90年代中期同俄羅斯簽署了自行組裝200架「側衛B」的合同。中國國產「側衛B」的製造工作於上世紀90年代末正式展開，並正式命名為殲一11(J一11)。
裝備「側衛」的空軍部隊目前總計有10支左右，分別為駐扎在東北的空1師，廣東遂溪的空2師；駐扎寧夏銀川的空6師；駐扎河北張家口的空7師，駐扎江西樟樹的空14師；駐扎河南鄭州的空19師和駐扎重慶白市驛的空33師，駐山西懷仁的空15師和福建前線空49師，東海艦隊海航4師，其中空1師、空7師和空14師裝備的是國產J-11。
中國新銳「飛豹」戰機確實令國人振奮，鬼子膽寒！國外軍刊早年估計「飛豹」可能已裝備72架以上，但具體的部署方向及裝備數量卻成了一個大家想知道的謎！？
綜合已有照片，大致分析「飛豹」部署方向有：
一是眾人皆知的東海艦隊海航6師，是中國最早裝備「飛豹」戰機的，駐地上海大場、浙江義烏，個人估計海航6師目前至少有裝備2個團的「飛豹」了！因為要應對可能發生的東海沖突，這點豹子數量不算多！
二是南海艦隊海航8師(殲擊機師)，駐地海南海口，有一個「飛豹」團！海航8師編號為81888飛豹戰機更有意思，不僅號碼多上8，這張照片是好多年前《艦船知識》作為年歷的大作，這說明了什麼呢？說明了南海艦隊裝備豹子的歷史已是很悠久了，至少不會比東海艦隊遲多少！
三是南海艦隊海航9師(殲擊機師)，駐地海南陵水、樂東，有一個「飛豹」團！
四是海航5師青島基地，一個團已經進駐。
最猛的是，空軍也開始裝備新銳「飛豹」戰機了！
一是駐杭州莧橋機場的空28師已經裝備了JH-7A，這個師本來一向是以強-5打頭陣的師，現在小強換「飛豹」，和平使命-2007軍演中杭州豹大出風頭。這個師已經有2個團飛豹。
二是駐長沙的空18師也已經裝備了JH-7A，空18師地處中原腹地，坐陣中央，屬於戰略機動，飛豹從這里起飛可以隨時支援四面八方！
從以上分析來看，海航可能已裝備了至少五個團的「飛豹」，空軍保守估計至少已裝備2個團，看這熱辣辣的換裝勁頭，這樣算來，中國早已不只裝備72架數「飛豹」了，中國豹子數量早已過百， 6個團約6X24=144架，這還不算試飛院的和工廠里正出廠的！保守估計，目前至少150架新銳「飛豹」！？
話說殲10揭開神秘面紗以來，他的列裝情況一直成為軍迷爭議的焦點，目前網上大多數軍迷認為殲10不會大量生產，只是作為過渡機使用，甚至還有不會超過30架一說。
但是事實恰恰相反，中國空軍事實上已經秘密裝備了五大王牌師總數超過120架以上了！
不信，大家算算，殲10今年一年能產多少，大家有興趣可以自己拿筆計算一下？目前成飛已經開始鋪第三條生產線了，從這一點可以看出現在咱們國家非常捨得花血本打造世界一流空軍。自打03年胡哥登台以來，軍費那可是要風得風要雨得雨，反正總裝備部和國防科工委有的是銀子！殲11現在一條生產線生產一架是25天（以軍報為證），殲10作為輕型機，無論從熟門熟路（畢竟殲11是邊造邊測試），還是從組裝復雜程度，相信都應該低於20天吧，那麼一年就有18X3=54架.,所以到2006年底官方解密時數量應是120架左右。而且這120架大多數已經形成戰鬥力了！否則，如果殲十沒有數量和性能的絕對優勢，按中國官方的習慣作法，決不會鋪天蓋地宣傳的！近期殲十的官方宣傳達到了一個前所未有的歷史高潮，只能說明一點：殲十無論是從性能上還是數量上已經成了中國空軍的絕對「撒手鐧」！
以前有人利用中國進口俄制AL-31發動機數量來推測殲十不超過50架，這其實大錯特錯！根據最新官方雜志解密，中國殲十不同批次分別採用俄制發動機和國產太行發動機，所以老蜀研判殲十超過120架還是比較保守的！
殲十的早期部署地點非常有意思，一般是比較偏僻的邊遠地區，所以從開始裝備部隊到解密，保密工作做得非常好，除了試飛中心和成飛機場有圖片流出來外，實際部署的殲十戰機少有密圖流傳出來！
下面老蜀來研判分析一下殲十的部署與數量，僅供參考：
空44師132團雲南陸良基地24架，這個師因為最早裝備，所以從衛星地圖上一排24個標准殲十機棚非常漂亮，這種機棚與成飛機場上的機棚完全一樣！132團編寫了殲十教材，為殲十的快速大量裝備做了巨大的貢獻！空44師2004年全部裝備齊一個團的殲十戰機，其中包括殲十雙座型。
空19師河南鄭州基地24架（江湖多年風傳濟南軍區早已部署殲十，這個師的殲十網上基本上看不到，只有一兩張PP圖，可能是河南人民保密意識強不喜歡偷拍吧）。所以這個師的殲十目前依然是個謎！？
空3師浙江長興基地 24架，官方片子中大出過風頭，不過長興不如空3師蕪湖基地有名，所以沒有人偷拍，台「國防部」的說法更嚇人，稱解放軍在浙江長興機場部署了65架殲十！哈哈~~~~~~~~
空2師裝備一個團殲十到廣西桂林奇峰機場！
空1師鞍山基地主要是是殲-8F和J-11，而空1師 第2團遙遠的內蒙古赤峰基地卻有約12架殲十！
另外河北滄洲試訓中心常年保持約 4架，西安閻良試飛中心常年保持約4架，成飛機場從衛星圖上最多保持8架，所以在2006官方解密時總數估計約120架左右！
裝備准三代機殲-8F的部隊目前已知有空一師至少一個團，海航5師從官方圖片來看也已經列裝一個團殲-8F了，這兩個部隊50架左右8-F保守估計。殲-8F在2002年試飛成功，從2004年開始正式批量生產裝備部隊，殲-8F基本上採用三代機的成熟配置，經濟可靠，性價比高，加上獨一無二的高空高速性能，無論雷達、電子、火控、機動性還是外掛能力和武器配套，基本達到三代機的標准。從沈飛消息來看，殲-8F/H/G系列應該還在繼續生產裝備北方部隊。
另外，隨著國產航母的浮出水面，中國即將進口50架蘇-33艦載機。
放眼亞洲，日本航空自衛隊是亞洲惟一擁有 F－15戰機的國家。該型機專門用於空戰，目前約210架。日本航空自衛隊還裝備F-2約65架，日本航空自衛隊第3代先進戰斗機的數量達到275架。
目前，韓國空軍總兵力為5萬多人，一線戰機為400多架。其中，最先進的戰機就是180架左右的F-16，成為中國周邊國家部署F-16戰機最多的國家。在這些F-16戰機中，140架為C/DBlock52D型機，40架為C/DBlock32型。
我們知道現台空軍裝備里算得上三代戰斗機的有F16、幻影2000－5、IDF,其中F16約150架(含已墜毀數)，幻影2000-5約60架，IDF130架，這么說來台灣三代機有340架左右.。這點數量早已被大陸超過。
記得以前曾看到某官文稱中國空軍已經擁有世界第三大重型戰斗機群，現在細推一下，還是比較可信的。
隨著中國各飛機製造廠突破技術生產瓶頸，增加現代化生產線之後，沈飛、成飛、西飛等為代表的大型企業基本上已經三班倒全力生產現代化戰機，按目前這個速度來看，到2008年，中國現代化的第三代戰機突破1000架是完全可能的。按照網友普遍認可的數量，中國至少要裝備1500架現代化戰機才能保證攻防兼備的作戰任務，隨著大批老式戰機的退役，中國空軍戰機總數銳減，未來數年非常關鍵，中國一定要力保1500架先進現代化戰機的作戰力量。
2. 中國有多少架3代戰斗機
第三代戰機，是指強調中低空機動性能，配有先進雷達導彈的多用途戰機。中國目前的三代戰機是蘇30，國產的殲11，飛豹戰機，殲10等戰機。蘇30戰機100架左右，國產殲11戰機160架左右，飛豹戰機200架左右，殲10戰機400左右，總數加起來有800架左右。算是數量眾多，戰鬥力處於世界中等偏上一點兒水平。
3. 中國目前三代機的數量,各種型號的數量!
數量太少了，比起我們的汽車產量，它還不夠尾數！
J-10：約250架
已經公布裝備J-10的部隊共有空軍8個團和海航的1個團還有81表演隊的半個團12架。估計至少還有一個團沒公布。所以殲十A型產量10×24+12=252架。
J-11B：約100架
殲11B 2008年小批量進入部隊服役，2009年正式服役。以沈飛的產能計算至少每年交付2個團。(J11A停產，還有95架SU27的零件沒組裝)所以J11B=4×24+N架小批量=100架
J-11A/國產化SU27：105架
1996年我國與俄羅斯簽署協議，俄羅斯授權中國自行組裝生產200架SU27，由蘇霍伊提供零部件，但後來沈飛以SU27性能不達標為由停止了生產。到2006年最後一架J-11A下線為止沈飛共組裝生產了105架J-11A。餘下95套零件由中國自行處理……
SU27SK/UBK：48架
1990年我國首度引進SU27系列戰機，俄羅斯共計向我方提供了76架SU27SK/UBK。2010年我國首批SU27一個團退役。再加上90年代在廣東台風吹壞了幾架su27，我國還剩下約2個團的老式SU27共計48架。
FBC-1飛豹/飛豹A：約200架
飛豹2000年定型生產。老飛豹裝備了大約兩個團(現在很多老豹子都改成了電戰型)，2005年新飛豹裝備部隊，按照西飛以每年交付1個團的最低標准飛豹A裝備了至少6個團，加上老豹2個團。FBC-1飛豹數量為8×24=192架
蘇-30MKK/MK2：100架這個不解釋，是人都知道我國裝備了100架蘇30。
所以我國目前三代機數量為250架殲10+105架殲11A+100架殲11B+100架蘇30+50架蘇27+200架飛豹=800架左右
預計到2015年這一數字將擴大到1200架，到2020年將增至1500架。