中國有多少航空
⑴ 中國一共有多少家航空公司！
15家。
1、鷹聯航空有限公司
2、奧凱航空有限公司
3、東星航空有限公司
4、春秋航空有限公司
5、上海吉祥航空有限公司
6、深圳東海航空有限公司
7、華夏航空有限公司
8、彩虹國際貨運航空有限公司
9、東部快線航空有限公司
10、長安航空有限責任公司
11、翡翠國際貨運航空有限責任公司
12、揚子江快運航空有限公司
13、金鹿航空有限公司
14、鯤鵬航空有限公司
15、雲南祥鵬航空有限責任公司
(1)中國有多少航空擴展閱讀
中國航空集團有限公司，是以中國國際航空公司為主體，聯合中國航空總公司和中國西南航空公司組建而成，是中央直屬的特大型國有航空運輸集團公司，於2002年10月11日正式成立。
中國航空集團有限公司經營業務涵蓋航空客運、航空貨運及物流兩大核心產業，涉及飛機維修、航空配餐、航空貨站、地面服務、機場服務、航空傳媒六大高相關產業，以及金融服務、航空旅遊、工程建設、信息網路四大延伸服務產業。
⑵ 中國總共有多少個航空公司
中國航空公司共計74家，其中大陸49家，香港6家，澳門3家，台灣6家。
國家航空公司指的是由國家出資設立或經營的航空公司，一般普遍都會在該公司的機體明顯處，漆上代表該國的國旗。
航空公司的規模可以從只有一架運輸郵件或貨物的飛機到擁有數百架飛機提供各類全球性服務的國際航空公司。航空公司的服務范圍可以分洲際的、洲內的、國內的，也可以分航班服務和包機服務。
(2)中國有多少航空擴展閱讀：
航空公司可以按多種方式將航空公司分類。
1、按公司規模分，如大型航空公司、小型航空公司。
2、按飛行范圍分，如國際、國內航空公司。
3、按運輸的種類分，如客運航空公司、貨運航空公司。
4、按工作時間分，如定期、不定期。
⑶ 中國一共有多少個航空公司
從事公共運輸的航空公司截止2013年7月6日。通用航空公司較多，不在統計之列
客運類：
中國國際航空
中國南方航空
中國東方航空
海南航空
深圳航空
四川航空
西藏航空
大連航空
昆明航空
祥鵬航空
西部航空
天津航空
首都航空
上海航空
中國聯合航空
廈門航空
成都航空
春秋航空
吉祥航空
奧凱航空
山東航空
河南航空
幸福航空
重慶航空
河北航空
大新華航空
華夏航空
長龍航空
貨運類
中國國際貨運航空
中國貨運航空
順豐航空
中國郵政航空
揚子江快運
友和道通航空
已經停航但是未注銷資格的
翡翠航空
銀河航空
已經籌建但是尚未運營的
青島航空
寧夏貨運航空
⑷ 中國一共有多少家航空公司都是哪些呢
截止2018年底，我國共有航空公司482家，其中運輸航空公司60家、獲得通用航空經營許可證的通用航空企業422家。
我國60家運輸航空公司60家按不同所有制類別劃分如下：國有控股公司45家，民營和民營控股公司15 家。在全部運輸航空公司中，全貨運航空公司9家，中外合資航空公 司10家，上市公司8家。
我國422家獲得通用航空經營許可證的通用航空企業按照地區劃分如下：華北地區96家，中南地區37家，華東地區106家，東北地區89 家，西南地區52家，西北地區27家，新疆地區15家。
(4)中國有多少航空擴展閱讀
我國運輸航空公司2018年運行情況如下：
1、中航集團
完成飛行小時270.75萬小時，完成運輸總周轉 量312.53億噸公里，比上年增長9.1%，完成旅客運輸量1.37億人次， 比上年增長8.6%，完成貨郵運輸量209.11萬噸，比上年增長4.0%。
2、東航集團
完成飛行小時224.77萬小時，完成運輸總周轉 量232.73億噸公里，比上年增長9.1%，完成旅客運輸量1.21億人次， 比上年增長9.4%，完成貨郵運輸量144.30萬噸，比上年增長0.3%。
3、南航集團
完成飛行小時277.20萬小時，完成運輸總周轉 量303.34億噸公里，比上年增長11.2%，完成旅客運輸量1.40億人次， 比上年增長10.8%，完成貨郵運輸量173.23萬噸，比上年增長3.6%。
4、海航集團
完成飛行小時185.19萬小時，完成運輸總周轉 量194.42億噸公里，比上年增長15.5%，完成旅客運輸量1.09億人次， 比上年增長10.3%，完成貨郵運輸量86.14萬噸，比上年增長10.1%。
5、其他航空公司
共完成飛行小時195.61萬小時，完成運輸 總周轉量163.51億噸公里，比上年增長14.9%，完成旅客運輸量1.05 億人次，比上年增長16.8%，完成貨郵運輸量125.73萬噸，比上年增 長8.9%。
參考資料來源：中國民用航空局—2018年民航行業發展統計公報
⑸ 中國大陸一共有多少家航空公司
截止到目前，中國共有52家航空公司，包括客運、貨運與混營。
這些公司分屬多個利益集團，除國有的「南航」「東航」「國航」三大航之外，海航、川航、深航、廈航、山航、上航、藏航、郵政也基本上由國有資產控股。海航在我國民航界最善於資本運作，首都、祥鵬、西部、金鵬、北部灣、福州、長安、桂林、烏魯木齊、大新華等多家航空公司都是由它與各地的地方政府合作創辦的。中國新華航空和山西航空因為直接並入海航運營，所以這張表中沒有體現。國有三大航還間接控股了諸如聯合航空（上航）、河北航空（廈航）、重慶航空（南航）、江西航空（南航）、江西航空（廈航）、昆明航空（深航）等公司，大連航空、內蒙古航空和北京航空則由國航控制，直接掛靠在國航下運作。
運營ARJ21飛機的成都航空和運營MA60飛機的幸福航空比較特殊。這兩家公司隸屬於「中航工業」，所以等於「自產自用」。此外，九元航空是吉祥航空的子公司，「國航貨運」屬於國航，「中航貨運」屬於東航。
在52家公司中，「天津貨運」和「北京航空」是2018年新成立的。但天津貨運的主資方是海南航空，北京航空則掛靠在國航下運營，所以並不是新面孔。因為「中航貨運」處於清盤停業狀態，所以當前實際運營的航空公司其實只有51家。
⑹ 中國有幾家航空公司
有中國國際航空股份公司；中國南方航空集團公司；中國東方航空集團公司等。
航空公司是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸的方式運載人員或貨物的企業。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務的企業。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨立提供服務。
航空公司的規模可以從只有一架運輸郵政或貨物的飛機到擁有數百家飛機提供各類全球性服務的國際航空公司。航空公司的服務范圍可以分洲際的、洲內的、國內的，也可以分航班服務和包機服務。
各大航空公司通常已經在國際民航組織登記自己的呼號。呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號後加上航班編號，一些滿載的大型航機會在呼號後再加上HEAVY，讓航空管制員知道該航班特重，不能執行一些指令。
國際性：
大多數國際航空是由國家間的雙邊條約管制的，這些條約指明特別航空公司飛行特別航線。這些條約的前例是美國和英國在第二次世界大戰後簽署的百慕大條約，條約中指出跨大西洋飛行使用得著機場，並給予條約國指明飛行這些航線的航空公司。