中國有多少勞斯萊斯

㈠ 勞斯萊斯中國有多少輛

中國120輛勞斯萊斯 昨日，勞斯萊斯汽車廣州展廳開幕，全新勞斯萊斯正式登陸華南市場。此次開幕式上展出的全新勞斯萊斯為豪華版，售價545萬元人民幣，沒有前來展出的全新勞斯萊斯貴族版售價為585萬元人民幣。記者專訪了前來參加展廳開幕式的勞斯萊斯亞太總裁凱利先生。 非常關注 中國120輛勞斯萊斯 有50輛在華南 記者：在寶馬正式接手勞斯萊斯，並在2003年推出全新勞斯萊斯之前，勞斯萊斯已經在中國銷售，目前在中國的保有量有多少？ 凱利：直至2002年底，在中國估計大約有120輛勞斯萊斯。大約40輛在華北，30輛在華東，還有50輛在華南。 記者：曾經聽說，購買勞斯萊斯不是有錢就可以的，還必須有一定的身份和地位。寶馬接手勞斯萊斯以後，全新勞斯萊斯的銷售還會採取這樣的策略嗎？ 凱利：我以前也聽到過這樣的說法。勞斯萊斯汽車不會按身份、地位挑選客戶，不過勞斯萊斯汽車會保密每個客戶的資料。 記者：能不能介紹一下目前中國內地全新勞斯萊斯購買者的情況？ 凱利：中國持續增長的市場經濟創造了一批新的成功型企業家和創業者，他們不僅需要享受駕駛的樂趣，還要彰顯他們的社會地位，他們是我們理想的客戶。他們大部分都是一些在最近十幾年裡因改革開放而富起來的民營企業家，從事房地產、製造業等。此外，合資公司、酒店和租賃公司會繼續成為我們的主要客源。 ◆「勞斯萊斯將遵守每年只生產1000輛這個原則。假如市場需求超過1000輛，公司也不會增加產量，因為勞斯萊斯不是一輛大眾化的轎車。」 ◆「我們希望中國地區，包括香港在內，每年能夠銷售50輛全新勞斯萊斯。而整個亞太地區的銷售量，為每年200輛左右。」 此前，勞斯萊斯北京、上海展廳已經開幕。勞斯萊斯亞太總裁凱利接受記者專訪時介紹，亞太區總共每年預計銷售200輛，其中四分之一將在中國市場銷售。 中國市場前景廣闊 記者：勞斯萊斯對中國豪華車市場的前景有什麼看法？ 凱利：勞斯萊斯對中國豪華轎車市場的分析是：經濟起飛令整個汽車市場高速發展，豪華轎車市場亦從中得益。隨著消費者消費經驗的增多和對產品認識的增加，他們對像勞斯萊斯這類的豪華轎車的需求也會有所增長。與此同時，外資不斷進入國內市場，帶動了經濟發展，也會令豪華轎車的需求增加，所以我們認為中國豪華轎車市場在未來數年會高速發展。 正因為基於這樣的認識，我們希望中國地區，包括香港在內，每年能夠銷售50輛全新勞斯萊斯。而整個亞太地區的銷售，為每年200輛左右。 記者：為了完成在中國的銷售目標，勞斯萊斯在2003年將有什麼推廣策略？ 凱利：勞斯萊斯在2003年的推廣策略是在中國消費者現有對勞斯萊斯的認識的基礎上，讓大家加深認識勞斯萊斯這個在英國有悠久歷史的品牌。2003年我們的策略是通過舉辦一連串的針對目標客戶的活動，讓他們有機會親身接觸勞斯萊斯，並在我們的介紹下，對勞斯萊斯品牌有更深入的了解，從而對勞斯萊斯的造車理念作進一步的理解和欣賞。 每年限量生產一千輛 記者：勞斯萊斯從誕生以來，一直都限制每年的產量，在勞斯萊斯並入寶馬集團之後，還會採取同樣的策略嗎？ 凱利：從1904年勞斯萊斯品牌創立至今已生產11.5萬輛勞斯萊斯汽車，至今有6.5萬輛仍在使用。在2003年正式並入寶馬集團之前，其年產量為限量生產2000輛左右；並入寶馬集團之後，勞斯萊斯將遵守每年只生產1000輛左右這個原則。這是根據市場需求，也可以說，是根據以前勞斯萊斯產品的銷售數據而決定的。以往的銷售數據顯示，1000輛是比較合理的。 當然，勞斯萊斯也不完全按照市場需求來決定生產，假如市場需求超過了1000輛，公司也不會增加產量，因為必須保證它的價格和地位。勞斯萊斯本身不是一輛大眾化的轎車。 記者：建立一個工廠，而其年產量只有1000輛，為了維持這個廠家的運轉，必須要有足夠的盈利，這是不是意味著勞斯萊斯轎車的利潤很高？ 凱利：至於勞斯萊斯的利潤是否很高，這里我們不便透露，我們只能說的是在現有的銷量上減去初期的投資、營建成本和市場推廣費，勞斯萊斯提供的利潤回報的百分比並不高。（記者在開幕式後采訪了作為勞斯萊斯中國地區代理的森那美公司的有關負責人。他告訴記者，一台勞斯萊斯在國內的利潤大概在車價的15％－20％之間。他認為其實這個利潤並不算高，因為它不能像大眾化的產品一樣，有很大的銷量，而其管理成本卻同樣高。

㈡ 在中國大概有多少架勞斯萊斯

那太多了，東北就不少了，全國一般經濟發達的地方都是有的，浙江義烏、溫州、寧波，廣東東莞、廣州，遼寧大連……
那多了去了，具體多少，那可是說不清楚了

㈢ 中國目前一共能有多少輛勞斯萊斯

不超過500輛

㈣ 中國有幾輛勞斯萊斯

勞斯萊斯Phantom Black正式發布，這是幻影的最新版本，不過這款全新幻影僅僅生產25輛，而且已經被預訂一空。
車上幾乎所有東西都是黑色的。首先，Phantom Black塗上了有著高度金屬光澤的鑽石黑，配合上兩條銀色的腰線，貴族氣氛急劇上升。另外，21寸的高性能固特異合金輪胎，特徵性的黑色點綴物和中央的RR標志。車的尾部，看看該車的排氣筒吧，它告訴了我們不要小看它的實力。

位於引擎罩下的6.75L的V12引擎擁有著黑色的進氣口，鍍鉻的頂部和全新的黑色的勞斯萊斯徽標。這個沉默的傢伙卻是擁有著453馬力，足以在5.7秒內將這輛Phantom Black由0加速到60英里/時的怪物，不過由於電子限速裝置，該車的最高時速被限制在149英里/時。

在內部，柔軟的黑色皮革座椅給人以無以倫比的舒適性，邊緣上點綴著海貝類的裝飾物。通車使用了黑色的木質內飾，傳達了一種回歸自然的氣息，每個車門都有一條銀色的細條紋。儀表盤有著一個設計完美的鑽石圖案並輔以金屬的邊框。方向盤的邊緣有點厚，但更增加了該車的動感。

勞斯萊斯的銷售和市場部的總監Graeme Grieve說：「Phantom Black使用了一大堆特製的材料來創出一種融合了美學與現代工程學而又個性十足的當代豪華車。」

㈤ 勞斯萊斯幻影中國大陸共有幾輛

目前有238輛百年幻影5系9輛7系13輛元首4輛敞蓬11輛轎跑4輛銀天使19輛加長2輛．銀刺26輛銀幽32輛銀魅38輛銀靈34輛銀羽46輛其中北京56輛河北14輛天津12輛上海22輛四川5輛重慶3輛廣東38輛浙江12輛江蘇9輛遼寧4輛黑龍江2輛河南4輛福建，21輛，山西3輛，陝西2輛山東5輛吉林1輛湖南7輛湖北1輛雲南2輛海南3輛貴州1輛內蒙3輛江西5輛廣西3輛

㈥ 勞斯萊斯在中國一共有多少量

應該一樣不少吧，我在深圳都看到過3次，一次是在香蜜湖的一個地下停車場，一次在布吉的金鵬物流園，還有一次是在布吉丹竹頭大廈（是一個結婚車隊）

㈦ 勞斯萊斯在中國有多少輛

摘要 我這就把您需要的資料發給您，大概3分鍾左右！請您稍事等待，祝您生活愉快！未來的每一天有一個好心情！

㈧ 勞斯萊斯中國一共多少輛

去年中國內地一共購買了75輛勞斯萊斯，而日本僅僅購買了50輛
新浪編輯：能不能簡單介紹一下勞斯萊斯品牌近年來的發展情況。

羅伯森先生：現在市場增長非常快，過去6到7年的時間里，這個市場增長了5倍，從5000增長到了25000台，但是超級豪華車市場的增長主要集中在比較小的區域，。比如賓利這樣的低端品牌，增長比較快，它們做的非常成功，賓利的產品價格主要集中在15萬歐元左右，而我們勞斯萊斯的產品主要集中在這一市場里的最高端區間，大概在30萬到40萬歐元，在中國可能還要高很多。我們認為我們已經控制了超級豪華車的高端，每年要賣掉800多台車。

並且我們的幻影品牌發展得非常成功，在細分市場里居於統治地位。我們的客戶大多擁有好多台車，6-7款車都很正常。比如他會有一台SUV，一台超級跑車再加上我們的幻影。我們產品的有些客戶們已經開始訂購我們的這款軟頂敞篷車了。

現在中國已經取代了日本成為了第三大市場了，那麼中東地區呢？據我所知，超級豪華車在中東也擁有很大的市場。

實際上並不是這樣，我們在迪拜這樣的地區單一算來並沒有在中國賣的好，只是把這些國家都整合起來還不錯，如果把這些阿拉伯國家和中國單一進行對比，他們的銷量還是差一些的。目前中國是我們的第三大市場，遠遠超過了日本。不是1%或是3%的超過，而是超過了50%。

新浪編輯：那麼目前中國勞斯萊斯的銷量是多少？這個市場何時可以趕上或是超過英國和美國這兩大市場？

羅伯森先生：中國是去年是賣了75台，英國是120台，也許還能趕得上。美國去年的銷量是350台，確實有點差距。其實還有另外一種衡量市場的方法，世上超富人群，也就是那些每年大概可以支付的財產可以超過2500萬美元的人，總共約有8萬人左右。再看看分布，這些人里50%都是在美國，所以呢美國是我們勞斯萊斯最大的市場。在亞洲地區，這些富有的人在日本一共有7000到8000人，在中國大約有3000人，但是中國市場的增長是每年20%到25%，可能在未來十年裡，這一人群的數量，中國就會超過日本。

雖然中國的超富人群目前還沒有日本多，但是中國人要比日本人更愛展示自己的成功

㈨ 中國有多少倆勞斯萊斯

這多了去了，光是北上廣深就有多少了。
還有浙江。
我們那一四線城市就有一輛古斯特了。
太多了。