多少拐是哪裡

A. 數字0到9對應的字(例如:洞,拐之類的).

數字軍語使用中改動了1（幺）、2（兩）、7（拐）、9（勾）、0（洞），3、4、5、6、8讀音未改。表達：方向多少？距離多少？坐標多少？都離不開這十個數字。

1、2、3、4、5、6、7、8、9、0這十個數字在軍事上廣泛運用，各軍兵種無一例外，特別在炮兵通訊中大量使用，由於軍隊中人員來自山南海北，口音有所不同。

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注意事項：

《牛津英語詞典》對「毛」、「梁」和「東」的定義如下：

幺：數字一（只能單獨使用，不能形成一個合成數字，也不能採取量詞，舊指骰子和多米諾骨牌中的點，現在說的數字也用來代替「一」）第三子（113）麻將的另一種語言，毛萬、毛、毛餅、幺雞、幺喜、毛牌。

號碼，兩個。一般用在量詞和「一、五、千、兆、億」之前：兩金鶯。兩本書。

漏洞：用於密碼中替換數字中的零。例如：第8洞（008）。

在怪（7）和鉤（鉤）的字典里沒有解釋，也沒有辦法找到君玉。現在鼓起勇氣解釋如下，還望指點。

Turn：在軍事語言中，將數字「七」替換為「七」。拿「7」形象的一根拐杖，拐杖。TurndongTurnTurn（707）。

B. 二十四道拐是哪裡

貴州晴隆二十四道拐，是一段二十四道彎的公路，盤旋曲行於雄峻陡峭的睛隆山脈和磨盤山之間的一片低凹陡坡上，有一夫當關，萬夫莫開之勢。

C. 洞拐洞拐洞洞拐是什麼數字那其他幾個數字用什麼表達

洞拐洞拐洞洞拐是：0707007。1——幺yao， 2——兩liang， 3——三san， 4——四si， 5——五，wu6——六liu， 7——拐guai， 8——八ba， 9——勾gou， 0——洞dong。

拓展資料：

1、在英文上面也有類似的讀法，並且已經運用到了世界范圍的航空領域。其也被稱為北約標准解釋法，北約音標字母（NATO phonetic alphabet）。A—ALPHA B—BRAVO C—CHARLIE D—DELTA E—ECHO F—FOXTROT G—GOLF H—HOTEL I—INDIA J—JULIET K—KILO L—LIMA M—MIKE N—NOVEMBER O—OSCAR P--PAPA Q--QUEBEC R--ROMEO S--SIERRA T--TANGO U--UNIFORM V--VICTORW--WHISKEY X--X-RAY Y--YANKEE Z--ZULU

2、正式名稱為國際無線電通話拼寫字母（International radiotelephony spelling alphabet），是最常使用的拼寫字母。雖常稱作「語音字母」（Phonetic alphabets），但北約音標字母的字母拼法與國際音標並沒有關連。

3、除了在軍事領域，北約音標字母表現在也被廣泛應用於北美和歐洲的商業和通訊領域，並已被國際民航組織認可而使用於民用航空。

D. 72道拐在哪裡

貴州著名的涼風埡、婁山關和72道拐，特別是72道拐幾乎可以和川藏線齊名！險峻自不必說，光長度就有約150公里長！ 說說72道拐，顧名思義有72道拐彎，不說其它，只講兩點便知其險峻，當你從山上下來，抬頭望去「帽子自然是會掉的了，當然如果你有戴。

E. 四川方言中的拐是幾啊

不是四川方言，是通信專業用語。
1234567890
分別讀作
邀二三四五六拐八勾動。
是為了防止傳譯時候寫錯的特定專業讀法。
因為一和七聽讀音，尤其是通過通信工具傳送的讀音易混淆。

F. 拐指哪個數字

1、2、3、4、5、6、7、8、9、0這十個數字在軍事上廣泛運用，各軍兵種無一例外。特別在炮兵通訊中大量使用，由於軍隊中人員來自山南海北，口音有所不同，如1和7，6和9等，特別容易聽錯。作戰和訓練時大量與數字打交道：方向多少？距離多少？坐標多少？都離不開這十個數字，來不得半點差錯，弄不好打到自己人頭上。0、1、2、7、9的聲母由於發音部位和發音方法不同，在發音上無法發出很大的聲音。由於戰場環境雜訊大，使用電子通信設備時，話筒的頻率響應對這幾個數字的增益比較低，使發射機功率達不到要求。所以必須對其發音進行改進。於是約定俗成，數字軍語使用中改動了1（幺）、2（兩）、7（拐）、9（勾）、0（洞）,3、4、5、6、8讀音未改。十個數字念成：幺、兩、叄、肆、伍、六、拐、八、勾、洞。如此這般改動，朗朗上口，不容易出現差錯。

G. 24道拐在哪裡

黔西南州晴隆縣。
簡介:「二十四道拐」是地名，也是一段二十四道彎的公路，位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處，始建於20世紀30年代，古稱鴉關，當地人又稱之為半關，是在晴隆縣境內的古鴉關驛口鑿山開路建成的盤山彎道，長約4公里，每道拐僅幾十米長，盤旋曲行於雄峻陡峭的睛隆山脈和磨盤山之間的一片低凹陡坡上，有一夫當關，萬夫莫開之勢，是貴陽以西黔滇公路最為險要的咽喉要道。公路二十四道拐，始建於民國24年(1935年)，次年竣工。明清寺宇石刻，均在築路時毀損。民國16年(1927年)賈善祥奉省主 席周西成及貴州公路局局長馬懷沖(睛隆人)之命，進行踏勘。民國24年(1935年)，工程師周岳生領隊，再度進行勘測設計，同年，由西南公路局局長曾養甫督工動工，於1936年竣工，是黔滇公路的必經之路。 二戰時期，「二十四道拐」是美國援華物資送到前線的必經之路，為中緬印戰區交通大動脈，承擔著國際援華物資的運輸任務，當時被譽為「抗戰生命線」。日寇曾多次派飛機對二十四道拐公路進行轟炸，欲截斷黔滇咽喉。1942年，美國公路工程部隊1880工兵營進駐貴州睛隆修築滇黔公路，駐扎在沙子嶺3公里處(又稱美國車站)，用美國製造的水泥砌擋牆，對二十四道拐進行維修，在當地群眾的配合下，完成了修路任務，保證了運輸暢通。

H. 拐代表幾

7。通常發電報時會用到。不信的話，可向郵電局的同志求證。

I. 中國24道拐在哪個地方

晴隆二十四道拐抗戰公路。晴隆縣位於雲貴高原中段，苗嶺山脈西部，貴州省西南面，黔西南布依族苗族自治州的東北角。

J. 阜平七十二拐在哪裡

川藏公路「怒江七十二拐」就是川藏線上、邦達至八宿區間，著名的險路，俗稱七十二道拐，也稱九十九道彎，在貴州遵義桐梓縣境內。

七十二彎和綠杠崗哨、婁山關等段，是全國著名的「鬼節」。72彎道位於梁鳳崖山上，海拔1450米，長約12公里。在陽光明媚的日子裡，一輛大型汽車要花一個多小時才能通過72個彎道。這條路不僅很驚險，而且極易堵塞，現在，崇尊公路橫空橫空，原來72個彎道已經很少有車走了。

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七十二彎，在中國被稱為「魔鬼段」，是貴州210國道最險峻的一段。

72彎道位於遵義市桐梓縣兩峰崖山新站與楚密山之間，全長約12公里。蜿蜒曲折的山路像一條白色的絲帶纏繞著它，從上到下蜿蜒曲折。

在陽光明媚的日子裡，一輛大型汽車要花一個多小時才能穿過72條道路，這是貴州最密集、最蜿蜒的山路。