上海二手比亞迪唐混動價格多少

① 15年的比亞迪唐,5萬多點是什意思

15年的比亞迪唐，5萬多點意思是15年的二手比亞迪唐價格五萬多。比亞迪唐是一款全新雙模混動SUV，這款全新SUV車型於2014北京車展首發，於2015年1月20號上市。

② 冠道（漢蘭達）和唐，正常使用，6年後賣掉換現金哪個更劃算

其實這個問題很簡單，要把這三個車的 歷史 ，生產技術，品控管理，產品質量，售後服務等、、，都要給大家理出來寫好，還是很多，看起有點費力，我就直接給大家來乾的。

第一，冠道，

冠道是由廣汽本田生產的一款大型SUV，在2015年的時候，當時本田看見同行競爭對手豐田，生產出來一款大型Suv漢蘭達，銷售連續不斷上升，買車排隊加價，那個時候本田都紅眼了，發誓一定要生產出一樣大的SUV車，也讓它們知道我本田不是吃醋的，也讓那些排隊買我的車，終於搞個獨特，設計不一樣的大型SUV，整個5坐，把後排設計像個寬陽台，買一半送一半，整個大沙發後坐，在2017年本田冠道上市，本田冠道設計講究的誇張和張揚，科幻和超前的享受，當時間久了，就有點審美疲勞，哪知道生產出來水土不服，銷售有點 。

第二，豐田漢蘭達

漢蘭達是由廣汽豐田合資生產的一款大型SUV，大家都知道豐田設計，講究的實用，不誇張，不張揚，經久耐看，青年人中年人都通吃，老老實實設計一款大家都喜歡的車型，己物美又價廉好車，為什麼豐田車耐用，還有它的密密，特別是電子件少，故障率低，皮實耐用。大家都知道，為什麼高檔豪華車故障高，維修保養麻煩，就是電子件壞的多，維修就懷疑人生，費錢又費心 ，所以這就是豐田，人性化管理造車，到目前為止沒有一款大型Suv車打敗它。

第三，比亞迪唐Dm

說實在的比亞迪這幾年發展很快，花重金聘請了，奧迪的設計總監沃爾夫岡，艾格主刀設計，經過無數次方案設計，終於把唐DM設計出來，外觀大氣漂亮，當時國家又提倡環保節能，鼓勵生產廠家研究電動車，唐Dm電動車就應運而生，唐Dm這款車駕駛起來輕松，乘坐舒適，四驅電動車，動力強勁，大家就怕電池不行，其實電池這方是比亞迪強行，就是今後換一次電池就有點抓腦殼。

總結一下，我還是推薦漢蘭達，不管怎樣還是漢蘭達，因為維修保養便宜，故障率低，使用成本少，在路上看見哪個 牛頭標就是不一樣，6年後到2手市場去賣這3台車，只有漢蘭達現金價格賣的最高，沒有哪個能把它比下去。

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一輛車只有賣掉那一天才可以算出使用成本，6年後哪個車劃算，那就要看這六年的使用成本與六年後車子的殘值。冠道/漢蘭達是典型的日系中型SUV，唐DM也是國貨精品，六年後賣掉哪個更劃算呢？我們來計算一下就知道了！

購車價格:

以同款配置為例，冠道/漢蘭達四驅豪華版車型指導價29.28/29.98萬，冠道有幾千塊優惠、漢蘭達可以平價訂車。唐DM2020款雙擎四驅尊貴版指導價23.84萬，補貼後22.9萬。冠道漢蘭達純屬傳統的燃油車，購置稅也是購車成本的一部分，購置稅在2.6萬左右。而唐DM屬於新能源 汽車 ，是免掉購置稅的。這樣一來漢蘭達/冠道裸車 購置稅後的價格在32.5w左右，而唐DM只需要22.9w，這樣一來冠道/漢蘭達提車時價格就要比唐DM貴上10w左右。

我們在算一下六年的使用成本。用車成本最大的差異就是燃油支出與保養、保險。大多數家庭的 汽車 一年行駛1.5萬公里左右，冠道/漢蘭達百公里綜合油耗在12升左右、冠道油耗稍低而且能加註92號燃油。

冠道/漢蘭達一年消耗1800L左右的燃油，95汽油單價6元/升、那麼漢蘭達1800升 6元=10800元。92#汽油單價5.6元/升，冠道年消耗1800升 5.6元=10080元。唐DM因為純電可以行駛80km左右，按照年行駛1.5萬公里來計算、唐DM每個月行駛1250km，每日行駛42km左右。如果具備充電條件那麼幾乎不需要消耗燃油，一箱油跑一年不是夢。

唐DM電池組容量為19.96kwh，純電行駛80km，19.98/80=0.24975那麼百公里電耗25kwh左右。

每日行駛42km那麼消耗10.5kw左右，算上充電損耗每日消耗電量也不會超過12kw/h。唐DM因為採用慢充，對電源/電網功率要求並不高，因此在家裡就可以充電，這樣一來電費並不會很高，即使階梯收費的地區每度電也不會超過1.2元，因此電費可以按照1元/度來計算。唐DM在年行駛1.5萬公里的情況下，每年消耗3750度電，也就是每年只需要掏出3800元的電費。

保養費用

漢蘭達冠道小保養費用800-1000元左右，大保養4000元左右，六年至少八次小保養，兩次大保養。因此保養費用在1.6萬左右，當然去路邊店保養費用會少很多。唐DM保養費用低很多，而且保養次數也要少一些，小保養800元左右，六年的保養費用在8000元左右。

六年後的殘值

提到保值率漢蘭達/冠道則要佔據一定的優勢，保值率高也是合資車的強項。唐DM作為一款混合動力的新能源 汽車 來講，保值率要比燃油車差很多。我們看一下漢蘭達二手車價格:

老款保值率低一些，2014款五座運動版新車含稅32w，六年後殘值在16w左右，折一半。新款保值率高一些，2015款車型4-5年車齡殘值仍然在25w左右， 六年車齡的二手車價格也能保持在22w左右。 比亞迪唐DM也是如此，新款車型推出後老款車型保值率下跌明顯:

老款車型
保值率可以用跳水來形容，2015款唐DM二手車價格已經跌倒8w左右，殘值只剩1/3左右，甚至更低。新款做了多方面改進後，保值率稍有提高。兩年車齡不到的2018款唐DM，提車25.49萬的創享兩年後的二手車價格在18.5萬左右。唐DM六年後二手車估價12w左右，比老款好多了。

冠道保值率比漢蘭達稍低一些:

冠道屬於新上市車型，也找不到六年車齡的二手車，上圖中2017款距現在也就三年左右，二手車價格在22.5萬元左右。六年車齡二手車價格估算19萬左右，當然也僅僅是估算而已。

現在就可以算出 汽車 使用六年的成本

漢蘭達: 購車32.5萬，每年消耗燃油10800元，六年間燃油消耗10800 6=6.48萬元，六年保養費用1.8萬元。合計:32.5+6.48 1.8=40.78，那麼購車 6年養車合計花掉40.78萬元，六年賣車後40.78-22=18.78萬元。養六年漢蘭達則花費18.78萬元。

唐DM :購車花費23萬，只在附近走走短途，那麼六年充電費用3800 6=22800元。六年保養費用8000元左右，六年用車成本:22800+8000=30800元，30800+8000=38800元，23 3.8=26.8萬，六年賣車得12萬，那麼六年後唐DM花費了56.8萬26.8-12=14.8萬。

冠道: 購車款32萬，每年消耗燃油10080元，六年消耗10080 6=6.048萬，六年的保養費用1.8萬。合計:32 6.048 1.8=39.848萬。六年後殘值在18萬左右，則六年用車成本為:39.848-19=20.848萬。

可以看到這三輛車用了六年換車時，成本最低的唐DM，六年時間花掉14.8萬。成本最高的是冠道，六年花掉20.8萬，漢蘭達居中:六年消耗18.78萬元。

冠道應該最保值，因為冠道適合家庭用車，市場需求量相對大些，也能養的起。冠道動力系統和底盤質量是非常不錯的，應該是最保值的。

冠道漢蘭達和唐在使用6年以後的貶值率從高到低，排列依次是漢蘭達，冠道以及唐，但從虧損金額從多到少來看排序是：唐、漢蘭達、冠道。

唐因為品牌的原因，貶值率居高不下也不難理解，而且因為唐一代混合動力版本的電池問題，即使是到了唐二代的混合動力版本，保值率也不是太高。基本使用5年下來。殘值是在45%~55%之間，虧損5-6w。

本田冠道來說的話，整體綜合素質比較高，保養得當的話，5年下來殘值應該是在65%以上，虧損大約在8~9萬。

最保值的漢蘭達，如果要是收一輛二手漢蘭達來說的話，再使用5年殘值相當於購買新車的45%~50%，但僅相當於購買二手車的80%左右，也就是說。一台10年車齡的漢蘭達仍然能夠保持45%的保值率，虧損最低。

這里是一本車，喜歡點個關注吧。

買車別想著保值，你買車買的是這車在前6年裡的使用價值，如果想著保值建議你買黃金，6年後保准不虧說不定還能賺。如果從使用價值來說，明顯這三台車裡面最好玩的是唐DM。

首先一公里純油的車1元，用混動平均一公里5毛，一年下來你的油耗才省了7500元，然後六年省了4，5萬元，想想一台20萬左右的車，六年能剩下這么多錢相當劃算了，但是咱們在算算，比亞迪的電芯終身質保，但是前提是損耗到一定程度，車的電池有很多，電池在冷熱環境里耗電量和損耗是不一樣的，時間越久損耗就越多，誰也不能保證4年後電動車的電池會怎麼樣？

然後我好像看到了你說漢蘭達，你是要比較漢蘭達還是要比較冠道，兩款車的定位不一樣，保值率也不一樣，如果要買四驅七座只有漢蘭達可以選，六年下來漢蘭達的保值率也是遙遙領先冠道和唐的。

最後，充電樁安裝如果免費，如果是民用電你會省，如果是商用電會和汽油車一樣的價格，所以政府向普及新能源 汽車 配套設施應該先完善。

如果我的回答可以幫到你，麻煩你點一下關注，你的關注對我很重要！

這個問題其實是可以算出來的。先說冠道，2.0t落地34萬左右，每年平均1.5萬公里，每公里油耗平均7毛，六年9萬公里就是7萬左右的油錢，每年保養按2次計算1500，六年最少一萬，這還是車沒有發生故障的情況下，這么多費用。六年用車總費用合計8.5萬左右，六年以後二手車能賣17萬左右，等於總計賠了25萬左右。

再來說漢蘭達2.0t四驅落地也是33萬左右，具體就看你買那個配置了，咋們都按9萬公里左右這數來對比，漢蘭達的情況其實和冠道的油耗，保養費用都差不了多少，二手車保值率方面，漢蘭達稍微要好點，六年後二手車出售價18萬。

最後說一下比亞迪唐dm，落地價28萬左右，因為我們家有一輛唐dm，去年11月份買的，所以每次保養費用500左右，一年2次保養，4s店說純油跑的少，一年一次保養都可以，我看了一下儀表顯示，純油跑了4300公里，純電跑了8768公里，最近200公里的油耗7個油，用電54度，我們家自建房每度電5毛錢，一年用電費用2500 6年=1.5萬，油耗費用6年3萬左右，總計6萬左右，這也是在車輛不發生故障的情況下算出來的。比亞迪唐dm6年後二手車交易價格大概在14萬左右。車價28萬+6萬=34萬-14萬=20萬。

以上就是我大概按6年9萬公里算出來的，要是有哪位朋友有更精確數據也給大家分享一下。

您好！我是一號車評人，很高興為您回答這個問題：

如果只考慮保值率話，那必然是選擇漢蘭達，就保值率來做一個簡單排名： 漢蘭達、管道、比亞迪漢（從高到低）。 國產車不保值是眾所周知的事情，所以比亞迪漢直接排除在外，下面看一下冠道和漢蘭達的對比。

豐田漢蘭達

漢蘭達可以說是中型suv中的保值率之王，口說無憑，下面通過一組數據了解一下漢蘭達的保值率：

漢蘭達的5年保值率在50.88％左右，當然這個保值率不是絕對的，會根據里程數、事故、保養等方面的因素進行浮動。

本田冠道

本田這個品牌的保值率也是相對較高的，產品不同保值率也參差不齊，本田旗下高的車型如CRV、雅閣等，但冠道不屬於其中，下面看一下冠道的保值率： 冠道在第五年保值率基本上在40％－43％左右浮動，雖然說還不錯，但對比漢蘭達確實遜色不少。

所以如果只考慮保值率的話，漢蘭達、冠道和比亞迪漢三選一，那必然選擇漢蘭達！

6年後啥政策無法預測，所以6年後啥價根本無法預測，同類型車還能比比，政策一樣，你這燃油對混動根本沒辦法比，一句話：看政策

5年後，國家政策改變，油車掉價風險極高。