蝰蛇的價格多少

1. 道奇蝰蛇的價格多少

11萬美元摺合人民幣約75萬近日，克萊斯勒道奇分部正式公布了全新的06款道奇蝰蛇（Viper）SRT10雙門轎跑車的價格。自02款以來，這款車重新恢復了硬頂篷模式，目前06款的價格是83995美元（約合人民幣68萬元），這包括850美元的運費。該車將從10月起在抵達道奇的經銷商處。克萊斯勒集團道奇分部市場部副經理DarrylJackson說：「由於蝰蛇具有激動人心的性能和令人心動的設計，因此它已經成為道奇品牌的象徵。」全新的06款蝰蛇SRT10搭載一台8.3升全鋁V10引擎，最大功率為500馬力，峰值扭矩為525磅-英尺（712牛·米）。在1500到5600轉/分的范圍內，發動機就可以輸出90%的扭矩。該車可以在4秒鍾內從靜止加速到60英里/小時，在12秒內完成從0到100英里/小時再到靜止整個過程，最高時速達到220英里/小時。ViperSRT10採用後輪驅動，與之相配的是一個重型六速手動變速器。全新的06款蝰蛇SRT在頂篷設計上採用了一個「雙氣泡」造型，同時令人稱奇尾部造型和被包起來的尾燈讓人想起96-02款的蝰蛇GTS轎跑車。其他與GTS有關的設計還包括車身顏色的考慮：在發布之初將採用蝰蛇藍和岩石白色飾條相結合的色調，這種藍白相間的基調更像當初的蝰蛇GTS。 行李箱蓋的設計也從方便客戶和整體結構的完整性來考量。行李箱蓋和車尾緊密結合在一起，這樣行李箱的高度就大大降低，方便存取貨物。不但如此，06款車型還提供了更大的行李箱空間，它比敞篷版SRT的容積整整多了4立方英尺，達到6.25立方英尺。這款車的選裝件也很豐富，包括五幅輪轂，SIRIUS衛星收音機和兩種不同顏色搭配的車身：銀色飾條配紅色和黑色車身以及黑色飾條配黃色車身。此外，購買前200輛車的顧客還可以得到藍色車身和雙銀色飾條裝飾的車身塗裝，座椅和地毯邊線也採用搶眼的藍線縫制，手剎桿、排檔桿和方向盤也都部分採用藍色。這款車的制動力也同樣強大，前輪配備了14英寸轉子制動配合Brembo44/40雙反向活塞卡鉗，後Brembo42/38雙反向活塞卡鉗。這套系統可以提供世界一流的制動力：從60英里/小時到靜止剎車距離不到100英尺。全新的06款蝰蛇SRT在底特律的ConnerAvenue組裝廠生產。

2. 道奇蝰蛇跑車多少錢阿我要買一輛！我對那車一見鍾情！

（我抄來額 我不推薦自己 我覺得著車油耗大 內飾難看 老土 而且要78萬rmb ）每一部道奇蝰蛇都主要由七大組件模型製成，儀錶板模型，油箱模
2008款蝰蛇SRT-10
型，懸掛模型，車輪和輪胎模型，冷卻模型，升門裝配模型和發動機裝配模型。除了發動機以外，所有的模型都是採用在異地生產並運到這家工廠。車身薄板的沖壓，鑄造，焊接都沒有必要，因為到來時它們就已經噴好漆了。 性能表現就像是一部賽車，校正機構可以在懸掛的上下運動中設置主銷後傾角和外傾角令車子行駛在正常的駕駛高度。工廠的預出廠所設置的主銷後傾和外傾角被設置到正常狀態。2008款的道奇蝰蛇SRT-10是唯一有如此設置的美國量產車。蝰蛇的價格是最低的：6.6萬美元，大約是911的三分之二，還不到蘭博基尼和法拉利的三分之一。
1996款蝰蛇RT10
SRT-10的V10發動機增加到了8.4升，把最高時速扛到了306km/h，額定功率也升到了510匹馬力/5600轉，最大扭矩更是漲到了725N·米/4100轉，這使得蝰蛇在0~100km/h的加速中終於縮進了4秒。而高性能ABS的加入也終於使100~0km/h的剎車距離控制在了30米之內，多少體現了些安全性。即使如此，8.4的發動機也依然沒有機會完全發揮，HENNESSEY 新世代超跑旗艦 Venom GT 使用的也是這款引擎。導入雙渦輪增壓系統，且將前置引擎後輪驅動的方式，改為中置引擎後輪驅動方式之後，Venom GT的輸出馬力據報道將由蝰蛇的600hpo暴增至一千匹以上的程度。同樣的一款發動機卻帶來了0-100km/h起步加速不用2.5秒、0-300km/h可於14秒內搞定的驚人效果。 剎車方面的缺陷是蝰蛇最大的毛病，另外就是車身在急彎中會有輕微的側傾，雖不嚴重但在高速時相當危險。除此之外，蝰蛇沒有太多可挑剔的，真像一頭無所畏懼的野獸。 對誇張的車身的諷刺來自於狹小的車廂，這要拉開車門才能體驗到。要想坐到駕駛座上，說鑽進去還不
1996款蝰蛇RT10
夠，得說擠進去才恰如其分。座椅很硬，方向盤緊頂在肚皮上。如果司機的腳太大，開車時應格外注意，因為油門和剎車踏板靠得太近，不小心會一下把它們都踩下去。