台榮abs300價格多少
⑴ 可以推薦個8千之內的踏板摩托車嗎
8000元以內踏板摩托車品種很多，比如豪爵、錢江、雅馬哈、本田等等，品牌眾多，數都數不過來，價格也不太一樣。由於生產廠家不一，所以價格差距很大。比如合資車雅馬哈、本田稍高一點，在7000塊錢左右，豪爵和錢江摩托車便宜一點，在5000塊錢左右，因為各地區運輸費和摩托車經銷價格存在差異，相比較差價應在1000塊錢之內徘徊。
⑵ 台榮探路者300摩托車普利珠尺寸多少
台榮300普利珠20×12就可以。普力珠克重有4克至12克不等，原產的基本在7克左敬侍右。珠子越輕，起步亮鉛吵的提速感越強，珠子越重，尾速的提速感越激叢強。想省油的話就要減輕普利珠的重量才行。
⑶ 2萬元以內有沒有哪款踏板車可以稱為好車的
兩萬內的踏板車可以說是多彩多樣，既有實用型，也有 科技 型，還有運動型，在如此多的踏板車中如果尋找一款，表現比較出彩的小踏板，那麼顯然會有點困難，畢竟每個人的需求和出發點不同，那麼評判車型好壞的標准就會不一樣，所以每個摩友心中的答案就會不一樣。
比如這款三陽FNX150在注重配置體驗的摩友心中它就是一款好車，1.48萬的售價在這款車上，我們就可以體驗到雙通道ABS，在加之它比較大氣漂亮的外觀，不錯的操控表現，所以在這種評判標准下這款車是比較不錯的，但比動力表現的話人就會差點意思，8.3KW的最大功率和11.5的最大扭矩相比同排量車型就會不那麼突出。
反而這款標致SF4 150在動力表現上會更為激進，它搭載了一款單缸水冷電噴發動機，最大功率保持在了9.3KW，最大扭矩也達到了13.2N.m，所以動力表現很有優勢。不過就配置而言還是有點差強人意，畢竟1.5萬左右的售價，運動型踏板車的定位ABS在這款車上沒有裝配，顯然有點說不過去，因此也算不上絕對意義上的好車。 再來看實用偏高端的小踏板，上圖中這款五羊本田睿御110算得上是一款高端實用小踏板，它的高端主要體現在了它所搭載的本田ESP發動機和相關高 科技 配置上，無聲啟動，怠速啟停，剎車聯動，無鑰匙啟動小型踏板車能裝配的配置它都有，但動力表現顯然有點略弱。
它所搭載的這款ESP電噴發動機最大功率6.3KW，最大扭矩8.84N.m，相比同名師兄弟佳御110要遜色很多，因為佳御110最大功率達到了6.8KW，最大扭矩也保持在了9.1N.m，並且還是水冷發動機，顏值和車體結構也會更有優勢。
如次對比的話就不可能有真正意義上的一款好車，所以選擇車型時所謂絕對意義上的好車並不存在，只不過有的車型綜合表現會比較靠譜，它既會注重顏值，也會在意性能，還會強調配置，並且會貼近車型的實際用途保持高品質，比如佳御110就是這么一款車型，它能夠將車型的各方面表現達到一個最佳的均衡狀態，所以兩萬內非要尋找一款絕對的好車，那麼騎士分享還是會推薦這款五羊本田佳御110。
我個人覺得好車的定義無非就是質量、配置、安全、售後相對比較均衡的車子。至於動力、外觀等等，還是看個人主觀性卜氏，不能一概而論。我本人對動力要求並不高，但對ABS比較看重，因此帶有ABS的車輛是我的首選項。不知道題主對於以上幾個方面是怎麼考慮的，所以我從個人角度分析一下。
既然預算在兩萬塊，那麼本田就不在考慮范圍之內了。三陽FNX以及即將上市的飛度4還有巡弋150，光陽的彎道情人和anylike Q，比亞喬的liberty這幾款是帶有ABS的踏板。
首先排除掉比亞喬liberty150，我自己對大輪踏板無感，僅前輪有ABS，後輪鼓剎還賣19800就讓我望而卻步了。再加上售後網路比較滯後，大城市還能找到4S，二鏈弊戚線城市都不一定有，除非真愛，否則不推薦。
FNX150是一款性價比很高的踏板，賣點就是前後博世ABS，另外我覺得外觀不錯。試駕了一段時間，感覺兩氣門的動力一般，但振動控制不錯，有點日系車的意思。做工用料一般般，畢竟廠家也是要掙錢的，看在不到15000的價格的份上，實在沒什麼可吐槽的。題主可以試駕一下。
飛度4今棚陵年即將上市，工信部目錄上可查。原先飛度3就是最便宜的合資125水冷踏板，今年又增加了大陸ABS，只是不知道是不是前後輪都有。但不論如何，性價比依然很高，據估計在15000附近。老款上市以來銷量還不錯，質量基本在線，外觀「借鑒」了Vespa，屬於復古車型，題主最好一起看看。
光陽的兩款車實際上配置差不多，彎道情人主打運動，anylike主打復古及女性消費者，兩者均配備前後ABS，搭載了四氣門的戰斧發動機，動力相對上了一個台階。光陽深耕國內市場多年，質量相對穩定，售後也相對方便。我個人比較鍾意2020新款彎道情人，題主可以兩個都看一下。
這里我單獨推薦一款踏板——新款姜戈。價位有點超出預算了。22800貴不貴？是不便宜，但這車真心好看啊！以前沒下手，是因為老掉牙的GY6風冷發動機實在不感冒，但今年新款更換了speed fight4上那款150水冷發動機後，我就不淡定了。水冷、ABS，再加上至今依然驚艷的外觀，說實話我有點動心了，再等等看，估計夏天會出手。但有一點，售後真的有點貴還不怎麼方便，題主可以根據自身情況加以考慮。
國產車里，金城草蜢也是水冷ABS，聖甲蟲的同款發動機，據說還湊合，但我真的沒騎過，所以無法給出建議。
最後說一下不帶ABS的。說實話，不是說風冷不好，騎10年都騎不爛的車子有的是，本田隨便拿出一輛都可以讓你放心騎到2030年，裂行、睿御、NS110、EX125、御鯊等等，本田大法好，閉著眼挑吧，都是好車。滿街的福喜和UY你能說不是好車嗎？小眾車里speed fight4和motard台風屬於運動款，質量也不錯。只是我個人對安全更看重一點，所以題主如果對於ABS沒有迫切需要的話，找一些CBS的挑選餘地就大了很多。
綜上，題主根據自己的實際情況挑選，售後還是比較重要的，像比亞喬和標致這類小眾車型在中小城市使用需要慎重考慮，別到時候車子出點小毛病，等零件等一個月就比較鬧心了。
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說到這個問題，2W以內的踏板，要是好車，但是我還是認為，好車這個定義是仁者見仁 智者見智的事情，既然預算是在2W，那我就把推薦范圍定在1.4W-1.9W的區間，推薦幾款我自己親身去過的車子。
1、台榮300，這個車子是我第一輛超過150cc的車子[笑哭]，最初是被他的性價比所吸引，經過試駕後，毫不猶豫的帶她回家。這個車子最值得稱道的就是性價比極高，同排量的比它貴，同價位的排量沒他大；缺點就是怠速抖動大、塑料件異響、保值率偏低等，但是，畢竟它才1.9的售價，這個價格，還要啥自行車？！你說對吧？
2、三陽FNX150，記得也是在摩托城閑逛時，被他的顏值所吸引，去試駕了一番，動力表現還不錯，優於一般150的車子，震動控制也比較好，14800的售價就見人見智了！
3、林海領程175，林海作為雅馬哈在國內的代工廠，全盤接受了Y廠的優點，領程175也是跟福禧155同平台的產品，很多改裝件都是通用的，而眾所周知的Y廠的性能和外觀改裝件有很多，所以，這個車子的改裝空間極大，可以改的非常漂亮！動力一般，可能與車身較重有關系，但是發動機安靜，震動控制也還不錯！
我覺得車的好壞主要包括以下幾點：
一、最短距離剎住，就是制動性能要最好，如果有ABS就更好了。
二、質量要好，至少要五羊本田那樣的品質，不能像新大陸本田那樣的。
三、動力在同級別中是最好之一。
如果不能全部滿足，就按順序滿足。超過一點預算也可以。
兩萬以內帶ABS，推薦三陽鳳凰150，標價14800。
這個售價范圍的踏板車 都不錯。主要是看你喜歡的外觀了。 說到質量 就要看運氣了。
網上見過路虎六代，騎起來相當好
三陽150
升級版Uy踏板機車來了：前後碟剎配ABS剎車系統省油安全靜音動力。
⑷ 2020款賽科龍RT3和台榮300哪輛車好
如果兩個型號實力相當，可能有點難以區分，但當兩者差距明顯時，那麼誰好誰壞就一目瞭然了。顯然，RT3和榮泰300在這種狀態下是很好的證明。台灣300高配版定價1.98萬，SEkelonRT3均價2.45萬。
首先在價格方面，榮泰300會有一定的優勢，但這種優勢會隨著車輛精細化和配置的改變而變得不那麼重要。當然，如果你非常關注價格，它也可以起到一定的作用。其次，作為自主品牌車型，兩款車的外觀可以算是搶眼，但是RT3會更加霸氣，尤其是20款全新配色的RT3車型會更好看，所以RT3的外觀顯然會更好看。動力方面，榮泰300搭載了自主研發的單缸水冷四氣門電噴發動機，最大功率19KW，最大扭矩24N.m，動力參數會略勝一籌，但動力總成的運行品質和耐用性會明顯不如RT3。RT3作為自主品牌羊之所以能快速過紅線，就在於這款車的動力總成，因為其「進口發動機」的背景在一定程度上打消了摩托車朋友手旅對穩定性和耐用性的顧慮，所以即便RT3在賬面數據上遜色，它的實際性能也會更加可靠，所以發動機的綜合性能也會更好。在配置方面，兩款車型會有很大的區別。雖然榮泰300的基礎配置也不錯，減震和剎車的規格更符合摩托車工況下的使用要求，但RT3的整體配置規格會更高，比如無鑰匙啟動，可以在一定程度上提升車型的檔次感，會更實用。RT3的優勢在車身結構方面會更加明顯，其中最顯著的就是升級優化後的17L油箱容積。作為摩托車羊，續航里程一直是這類車型的一大硬傷，但RT3率先突破了這一短板，使得續航里程達到了450公里，而常規的榮泰30013升油箱顯然不夠用。
此外，兩款車型之間的最大距離還是集中在精細化岩薯慶程度上。作為宗申高端品牌SEkelon的車型，RT3的整體做粗握工有了明顯的提升，尤其是升級優化後的20款車型性能更為突出，所以RT3還是做工會比較好。
綜上所述，這兩款車型作為自主品牌羊，定位相同，原創研發意圖相似，但車型的實際表現一直存在明顯差異，而這種差異最終來源於兩個品牌的軟硬現實，所以RT3脫穎而出是正常合理的。
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⑸ 台榮摩托車質量怎麼樣
台榮摩托車質量還可以。
台榮這家企業成立於2001年，至今已經有近20年的時間，早期主要是從事摩托車汽車行業的配套產業，例如覆蓋件，儀表，燈具，車架等等配套生產，春風國賓650的覆蓋件就是由台榮提供配套，品質可想而知，不會很差。
國內第一款全液晶彩色TFT顯示屏也是由台榮首先研發成功。2017年台榮不甘於做摩托車行業的綠葉，從幕後走向跡昌判台前，獲得了國家摩托車整車生產製造的行業准許，正式向整車生產轉型。
注意：
台榮探路者300是台榮向中大排量踏板車領域沖擊的一次有益嘗試，外觀外包給了義大利設計師團隊設計，這不是往自己臉上貼金，是真實的事情，如今歐洲的經濟形勢也並不是那麼景氣，大批設計團隊沒活兒接，吃不飽。
發動機由台榮自主研發，單缸水冷四氣門，排量為275.6cc，最大功率為19KW，最大扭矩為24NM，動力表現還不錯，但是在運行品質上還是有待改進，驃騎府短暫試騎過這款車，感覺怠速情況下震動還是有點大，不過寶劍鋒從磨礪出，只要廠商是抱著真正做實業的心態認真去做，慢慢改進不斷調整，會越來越好。
據悉公升級別的發動機也在研發當中，而且據說是四缸機，咱們拭目以待吧！
台榮就是這迅此么一個還算比較有上進心的企業，不是地平線那種掙快錢的小作坊，這個區別還是姿改要分析清楚，前者經驗相對缺乏，但是心態好，能不斷提升自我，是可持續的發展。
而後者是完全沒有自我核心技術，也不願花費精力去研發，只想著如何走量，能更快的把市場熱點車型蹭到，拉個皮尺就能開工的隊伍，這不是一個層級的比較。
⑹ 本人想入手一台踏板摩托，有什麼排量稍微大些適合旅行的車型嗎
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這種需求其實很容易實現，因為排量大一些的踏板車實在是太多了，所以確定好預算在以下車型中，選擇一款適合自己的，就可以完成騎行需求。
大踏板車中最值得推薦的就是光陽的賽艇系列，這個系列的車型從250到400cc都有適合摩旅的踏板車，其中的賽艇250相對會比較親民一些，會比較符合大眾摩友的口味，如果預算充足一點直接可以選擇賽艇400，當然不差錢的話也可以一步到位選擇光陽的AK550，它的騎行質感會更棒，也會讓整個旅行更有樂趣。
接下來這種需求下宗申賽科龍的RT3也將是不錯的選擇，它搭載一款單鄭世脊缸水冷電噴發動機，實際的性能表現在同排量的250cc中比較誘人，能夠適合多路況下的騎行，但僅限於輕度摩旅。並且這款車就有摩旅版，廠家會提前裝備好一些摩旅所需要的裝備，比如夏德邊箱，GPS定位載體等比較實用的裝置。
除此以外作為踏板車專業戶的三陽摩托旗下，也有多款車型適合這種需求，比如三陽巡弋150，180，300，三陽z300等也都是不錯的選擇，其中的三陽巡弋300規格會比較高一些，整車表現最為出色，而三陽z300會更為實用一點，屬於3萬內大綿羊中的必看車型。
綜上所述，這種需求下值得推薦的車型會比較多，但如果沒有一個具體的預算和排量限制，就沒辦法選擇一款比較符合自己的車型，所以進行選擇之前，必須要確定一個大體的預算，然後就可以根據這個預算，在以上所推薦的車型中找出適合自己的大排量踏板車。
有啊，宗申阿普利亞出的mx250cc的大踏板，配置豐富，做工精良，26800，值得擁有。如果喜歡戰斗風格喊滲，金城草蜢200也值得擁有。還有標志150水冷踏板也可以考慮，其他就不要看了。一個騎摩托十六年的老司機的建議
錢准備的夠多嗎？
首先要了解購車的需求取向，如果純粹作為通勤代步，平時上學上班所使用，一台經濟實惠的省油車是你所需要的，不只省油還可以省錢！從官方提供的數據都可以清楚了解車的油耗狀況，再進一步做比對就能挑出適合自己的車。
有了大致的需求取向後，其次重要的就是錢！錢不是萬能，但沒錢萬萬不能！各種排量的國產機車價格從五六千至五六萬不等，消費者必須根據自己的經濟狀況來評估購車預算，也可以留意經銷商定期推出的優惠方案，例如常常在開學之際的學生專場，現金購車享折扣，購車送保養等，經過詳細的規劃過後，肯定能夠省下一小筆費用，增添往後一點油錢或是保養費用。
1.買摩托第一確認：車型，踏板，旅行車，街車，跑車，跟 汽車 一樣，確認車型。
2.用途：城區通勤，紅綠燈，建議踏板車，或者小型街車，（城裡穿梭，車型小，便於操作，）
3.排量大小：短途250CC以下就可以，如果有中長途摩旅，建議300CC以上。
4，價格。看你的個人預算。錢多進口品牌，錢少，合資或者國產品牌。
台榮300探路者，19800，ABS版，除了坐包沒光陽舒服外，其它的都比光陽300好，特別是動力，提速比光陽快，兩款車我都開了一段時間，最終選擇了台榮，從抓地力比後者好，油箱續航能力也強過後者，唯一遺憾的是，前後輪轂，問題多，前後輪轂我都挨過，可能是我手氣好的原因，問其他台榮車主沒挨換。提車3個月，開了5千多公里，停了半個月主要是等廠家的輪轂，十一月份開始廠家改進了輪轂，應該沒這問題了。
看用途和經常乘坐人員。要是一個人建議買騎跨車。要是多用途建議買踏板。我的兩個車都是雅馬哈的。還要考慮維護是否方便。
預算夠的話直接買大踏板，買菜返滑，代步，接娃，摩旅都合適，250.300.排量就夠，三陽光陽質量可靠。
買五羊本田，或者鈴木吧！畢竟是日本貨，比國產強，不像國產騎時間不是這毛病，就是哪毛病。
摩旅的首要條件是摩托車發動機性能可靠，皮實耐用，然後就是油箱足夠大，其次才是排量大小，110彎梁一樣能夠環華摩旅。
光陽250
⑺ 我想買一台，200CC到300CC之間的踏板摩托車，有推薦嗎
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200cc到300cc的踏板車有哪些？
中大型踏板車因為具有不錯的市場前景，所以排量在200cc到300cc的車型有很多，除了我們比較熟知的光陽和三陽以外，其它品牌也有相應的車型，以下以品牌和車系為單位，簡要做一下介紹。
光陽
光陽的踏板車符合排量的車型有賽艇系列和CT系列，這兩個系列的車型總共有四款車型，分別是賽艇250，300和CT250，300，這四款車型排量相同的兩款車型，採用同款動力總成，不過調校上300CC會略有差異，而250cc基本保持了一致。
根據車型定位來說賽艇系列屬於巡航運動踏板車，比較適合長距離的騎行，CT系列會更加實用，夠滿足市區通行的需求，兩款車型最大的區別就在於地板的平整度和凸起，以及軸距的長短，這種差異主要和定位有關系。
三陽
三陽符合排量的踏板車有巡弋300和z300，其中的z300是一款攪局者，它屬於弱化後的巡弋300，所以在性價比上會佔有一定優勢，但的細節的處理相比巡弋300會遜色一些，其次既然是弱化版，那麼動力表現和配置也會有差異，但即便這樣z300在3萬內的踏板車中，還是比較有優勢的。
阿普利亞
阿普利亞 SR MAX系列符合排量的有兩款車型，分別是250和300，這兩款車型也屬於高配和低配的關系，SR MAX250同樣也是一款為搶占市場而推出的車型，它也進行了弱化處理，其中兩款車型最顯著的差異就是排量逗昌大和一些基礎配置，至於車輛外觀基本一致。實際的騎行表現雖然有差異，但並不是太大，所以SR MAX250也具有很強的競爭實力。
除了以上幾大系列車型以外,金城的聖甲蟲200，草莽200，宗申賽科龍的RT3，台榮300，大陽V銳300等也在這個排量范圍內。其中的聖甲蟲200是一款鋼炮車型，具有不錯的提速性能，在這款車上能夠獲取到踏板車特有的提速表現。
以上就是這個排量區間比較主流一些的車型，它們的價格從一萬七八到四萬出頭不等，所以能夠滿足不同預算下的選擇需求，而至於選擇哪一款迅蠢，還要看個人的需求，不過關注度比較高的有z300，SR MAX250，RT3，賽艇250所以這幾款車型可以隨大流，重點關注一下。
光陽250吧，目前就是這山豎個質量踏板比較穩定，出去而且這車操控也不錯，上次我們跑山，它把我們一群大排量遠遠甩後了[大笑]
外觀設計
頗具個性的外觀造型，整體感覺給人很高的辨識度，尤其車頭部位，LED的位置燈，配合中間常亮的日行燈，以及兩頭尖尖的造型，總讓我想起變形金剛的身影，這樣的外觀，喜歡的人自不必說。整體做工也是這台車的一大亮點，油漆以及車身接縫都處理的很不錯，但也可能是材質原因車頭部位會有異響。
車型配置
大燈，尾燈，轉向燈均採用LED光源，大燈採用上下遠近光分體設計，燈光亮度，應付日常城市通行沒有問題。尾燈採用豎行排列設計，比較寬，也比較醒目。轉向燈設置在手把下方兩側並不能起到擾流作用。
車輛儀表採用了TFT全彩儀表，功能很豐富，並且有多種模式可供選擇，與升仕310v上的儀表基本相同，手把造型設計是我個人比較喜歡的，被裝飾件包裹，手把兩側包含很多電控功能，如啟動鍵，油箱蓋，馬桶蓋，儀表調節等等，電控制項這么多是同級別中少有的，感覺用起來很方便，同時也存在問題，如果車沒電了，怎麼辦？
風擋玻璃電動可調，同樣也是同級別中獨有的配置，但根據車友的反饋，風擋效果不是太理想，如果想徹底阻擋正面來風，可能還需要做一些改裝。整備質量168 Kg，坐墊高度760mm，車身重量並不算重，但實際感受，由於坐墊比較寬，雙腳掌著地，會對身高有一定要求。油箱容量12L，官方提供的百公里油耗3.2L，實際駕駛數據會略高，綜合續航300公里左右。
前後輪均採用盤式制動，配雙通道ABS，制動效果，與同級別車輛相比中規中矩，減震器調校也屬於偏運動型，後雙彈簧減震支撐力很強，同時也是真的很硬，正常鋪裝路面操控表現優異，如果碰到顛簸路面，硬碰硬的表現就比較明顯。
發動機動力表現非常強勁，這也是同級別車中動力表現可以拿出來稱贊的，裝配了一台單缸水冷309CC引擎，最大功率24.5/7500，最大扭矩32/5500，動力反饋絕對會給你一個驚喜，可能一方面是調校，另一方面，也可能是車身尺寸，和同樣300 CC排量的車相比略小，使得動力輸出明顯。車友反饋，行駛質感一般，整車振動控制的也不是很好，尤其是中高速震感明顯。
總結一下，作為升仕旗下第一台踏板車型，總體表現還說得過去，但細節處有待提升，上市時間將近一年，相信很快也會迎來它的升級產品，希望會帶給車友不一樣的表現。
⑻ 適合女生騎的摩托車，適合女生的入門級摩托車
雖然說汽車可以為我們遮風擋雨，但是近年來停車難的問題已經越來越嚴重，很多人甚至不願意開車出門，轉而選擇便捷程度更高的摩托車，前段時間就有網友表示想買一輛適合女生騎的摩托車，那麼下面就來看看究竟適合女生騎的摩托車有哪些？1、春風 150 NK(售價：11980元)
春風 150 NK是一款既適合新手又適合女性用戶駕駛的街車，首先150CC的小排量非常好駕馭，不會像一些大排量機車一樣擰油門就竄，相對來說駕駛難度比較低，另外775MM的座高對於女孩來說也比較友好，只要身高在160CM以上那基本上都沒什麼問題。
2、豪爵鈴木GSX 250(售價：30680元)
雖然鈴木GSX250定位於一款跑車，但它的座高只有790MM，而且178KG的整備質量相對來說也比較輕，所以很多新手都會選擇鈴木GSX 250來練手。除了適合新手以外，這款車還有著價格便宜、外觀帥氣等的特點，小姐姐如果騎這款車出門能夠獲得相對比較高的回頭率。
3、春風 ST 狒狒(售價：8980元)
春風狒狒的外觀造型非常漂亮，整車既有大排街車的炫酷霸氣，又帶有舉薯幾分復古車的個性氣息，整車的設計比較符合年輕人的審美，騎車出門也能獲得比較高的回頭率。
春風 ST 狒狒的尺寸只有1724*750*995MM，在775MM的坐高設計下讓大部分消費者都能輕松駕馭這款摩托車。此外，春風狒狒的整備質量也僅有114KG，並不用擔心出現車輛推不動或者倒車扶不起的問題。
4、貝納利 幼獅 Leoncino 250(售價：19900-20500元)
首先一聽幼獅這個名字就讓人覺得「奶凶奶凶」的，非常符合小姐姐們可愛的氣質，另外官方也專門給這款姿答簡車推出了「女王粉」的配色，整車有著比較高的顏值，很符合女性用戶的審美標准，另外785MM的座高也相對合適，是一款值得考慮的摩托車。
5、無極 300AC(售價：19980-20980元)
大家可能沒有聽過無極這個品牌，其實無極是隆鑫通用動力股份有限公司旗下的子品牌，雖然品牌車型的整體品質還有待提升，但無極 300AC依舊憑借出眾的顏值吸引了一大波真愛粉，300CC的排量也能夠滿足大部分用戶對於動力的需求。
6、川崎 Ninja 400(售價：49800-50800元)
跡褲如果放在多年以前，給女生推薦摩托車首選的是川崎Ninja 250，但可惜這款車已經停產停售了，那麼川崎 Ninja 400便取代了它的位置。這款車有著品牌影響力大、動力強勁、品質出眾等的有點，唯一的不足可能就是價格比較高了。
7、貝納利小迅龍 BN 150 S(售價：11980元)
貝納利小迅龍的外觀設計同樣有著不錯的顏值，如果覺得春風狒狒太小，那麼完全可以考慮這款街車。小迅龍的座高為770MM，整備質量只有145KG，駕馭這款車可以說是非常輕鬆了，150CC的排量雖然不能給你帶來多迅猛的動力，但滿足日常使用還是完全沒問題的。
8、台榮GP2-200R(售價：13280-15280元)
台榮品牌隸屬於浙江創台車業有限公司(創立於2001年)，這家公司的前身其實就是台州市台榮車業科技有限公司，產品品質相對來說還算可以。其中台榮GP2-200R最大的優勢體現在顏值和價格上，只需要一萬多就能買到一款回頭率極高的跑車，在這個顏值即正義的時代里實在是極具吸引力。
9、濟南鈴木 極客颯 Gixxer 155(售價：13980-14480元)
雖然極客颯的素車造型不太好看，但稍加改裝以後還是能有不錯的顏值的，這款車的亮點主要在於操控性能好，而且車身足夠靈活，女孩子騎的話即使跑長途也不容易感到疲憊，並且在低速行駛的時候摔車風險更低。
10、金城金童 JC70(售價：6480-6680元)
金城金童可以說是一款「網紅車」了，該車憑借小巧精緻的外觀捕獲了眾多女性用戶的芳心，使得這款車成為短視頻平台上不少女主播的座駕。車輛的座高僅有660MM，就算再嬌小的妹子也能輕松騎走，雖然車輛的品質、動力各方面表現都比較一般，但在這個顏值即正義的時代里，只要它長得可愛就足夠了。
以上就是適合女生的入門級摩托車了，這些車型的排量相對來說都比較低，而且摩托車的重量也比較輕，不會太容易出現失控或者倒車的現象，是大家練車或者簡單代步的不錯選擇。