空調在哪裡看氟多少

Ⅰ 空調加氟表怎麼看

你好 找到空調的低壓與高壓介面，將表接上，然後打開空調,在讀數時要看最外圈的數字，一般低壓是3到4之間，高壓是10到15之間,汽車的空調內部都是有製冷劑的，汽車空調使用的製冷劑一般是r134a，製冷劑是需要定期更換的，否則會導致空調出現製冷效果下降，製冷速度變慢的現象,汽車空調的製冷原理其實非常簡單，按下ac鍵後，壓縮機離合器會結合，壓縮機會不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內,製冷劑在蒸發箱內膨脹吸熱，這樣製冷劑能將蒸發箱冷卻，冷卻的蒸發箱又能冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就能吹出冷風了,空調的制熱原理就更加簡單了，開啟暖風功能後，發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，鼓風機吹來的風也會流經暖風水箱，這樣汽車空調出風口就能吹出暖風了,在冬季剛啟動發動機後，不要打開暖風，應該正常行駛十分鍾後打開暖風,如果剛啟動發動機就打開了暖風，這樣不利於發動機快速升溫，還會導致車子油耗上升,在夏季使用空調時，不要將溫度設置的太低，這樣會影響車內成員身體健康。

Ⅱ 空調有沒有氟怎麼看

空調有沒有氟，現有幾種簡易的方法，可以對照進行判斷。
一試：空調開啟半個小時後,是否能達到設定溫度(製冷量與房間匹配的空調),運行燈是否亮一會兒滅一會兒(壓縮機象冰箱一樣，開一會兒停一會兒),否則,乃是缺氟現象.
二測：用溫度計測量室內機進出風口的溫差,差值在10 度以上,就算正常.效果好的空調差值可達15度左右.溫差過小則缺氟.
三看：在開機15 分鍾後,打開室內機面板 ,應看到蒸發器上均勻布滿冷凝水,如果一半兒沒有或結霜\結冰都不正常.
四摸：室外機如果在能摸到的地方(一定保正安全),開機15分鍾後,摸外機的兩個閥門,應有很大的溫差.細管結霜說明缺氟,粗管結霜則為系統流通不暢.
五看：用壓力表測量檢查空調運轉壓力(不主張用戶察看, 不安全),

Ⅲ 怎麼查看空調氟利昂夠不夠

1
最直接的判斷方法就是汽車空調開啟後，明顯感覺不製冷，人坐在車里打開空調，很長一段時間都感覺不到車內溫度明顯下降，排除空調故障這個原因後，那麼空調需要加氟。
2
買一個溫度計，開啟汽車空調，將溫度計分別放在汽車進風口和出風口兩個位置，每次放置5分鍾左右，對比兩次溫度計上的溫度差，如果小於7度，則空調需要加氟。
3
將汽車正常開啟並打開空調時，觀察玻璃孔，如果玻璃孔持續有汽泡產生，則說明空調需要加氟。
4
將汽車正常開啟並打開空調時，觀察玻璃孔，如果玻璃孔內無氣泡，且關閉空調後，也沒有氣泡，說明空調加氟量過多，需要排放一點而無需再加氟。
5
將汽車正常開啟並打開空調時，觀察玻璃孔，如果玻璃孔內無氣泡，關閉空調後，短時間內會有氣泡產生，則說明空調氟量正常，無需加氟。
6打開汽車前蓋，找到連接空調的接頭，觀察接頭處是否有油跡漏出，如果有油跡，可以考慮給空調加氟。

Ⅳ 怎麼看空調有沒有氟利昂

空調有沒有氟利昂？直接用佛表測空調的高低壓壓力就可以了
如果佛已經泄露，那麼空調系統內部是沒有壓力的或壓力不達標

Ⅳ 怎樣看空調加氟壓力表

1.把家中空調打開之後，將壓力表接到空調的加氟口上，然後看空調壓力表裡面的黑圈就行了。一般製冷壓力在0.4--0.5MPA即可，制熱壓力在1.5-2.1MPA即可。

2.看你這裡面的那個黑色刻度剛剛到0.5，正常氣管壓力在0.45~0.5MPA，已經足夠了

氟利昂一般的維修工都隨身攜帶一個小罐，一般國產雜牌的罐子都是銹跡斑斑，雜質也多，製冷效果不佳，價格應該在30-60元不等。如果他攜帶的是進口氟，譬如杜邦的產品，那麼罐子的外表生產商和品牌的標識相當的清晰，價格在80元左右。

操作時候按一下機器上的"測試運轉'按鈕,機器會工作在製冷狀態,這時可從低壓加氟了,還可以把葯水罐放在熱水裡,增大壓力,可以加的快些.之所以冬天不好加液就是因為氟瓶的壓力低了.一般空調用R22製冷劑的,冬天壓力為0.4Mpa.氟利昂是否加滿以壓力表的顯示數據為准。

Ⅵ 怎麼看空調里還有沒有氟｀

沖氟利昂使用的壓力表就可以的;高壓罐頭接高壓接頭,低壓管界低壓頭,發動汽車後觀察高壓變化,開動空調後加油,高壓表會有明顯的變化

Ⅶ 空調加那種製冷氟看那裡

看裡面的那個黑色刻度，正常氣管壓力在0.45~0.5MPA，你這個剛剛到0.5，已經夠了。這是低壓壓力表，一般家用空調，只能量到低壓。表上的刻度是壓力,通過壓力顯示可以知道 壓縮機 的排氣壓力(高壓)和進氣壓力(低壓),判斷系統的運行是否正常,如系統堵塞,冷媒泄露等故障。表上應該有MPa(兆帕)、bar(巴)是國內常用的壓力單位， 0.1MPa = 1bar = 1公斤/平方厘米,公斤/平方厘米-這個單位現不是國家法定計量單位,現表上都不標了,但大家口頭上還是用的比較多。 以常用的R22冷媒為例,根據環境溫度不同,製冷系統正常工作時低壓一般在3^6bar,高壓一般在10^25bar。

Ⅷ 空調如何判斷氟利昂多少

根據系統運行狀態來判斷。
一般空調系統管路內製冷劑量不足的時候會出現以下一些特徵：
1、空調系統管路下方出現較多油污；
2、空調壓縮機的吸氣過熱度（吸氣溫度-吸氣壓力對應飽和溫度）偏大，正常製冷模式下吸氣過熱度在3～12度之間；
3、空調壓縮機排溫溫度明顯偏高且壓縮機運轉電流值偏小；
冷媒發生泄漏之後壓縮機的吸氣溫度升高，相應的壓縮機的排氣溫度會升高很多；而壓縮機工作負荷並不飽滿，所以運轉電流值會偏小；
4、空調出現間歇性製冷運行，也就是可以開製冷運行，但一會兒就會保護性停機，過一會兒又會自動開起來製冷。
5、空調室內機/側進出風/水溫度差值偏小；對於家用空調來水，製冷運行室內機的進出風溫度差值應該在8～10度以上；冷水空調進出水溫度差值在3度以上。
最終判斷冷媒是否泄漏是根據以上多個指標、多重現象綜合作出的判斷，不是依據單一指標就能確定的。

Ⅸ 怎麼知道空調有沒有氟

一台安裝合格的空調,三二年不用加氟 .甚至用至報廢也無需加氟，反之,三兩天就會漏光.空調沒有氟,肯定不製冷.空調不製冷,不是都缺氟.如何自己判斷呢?現有幾種簡易的方法：

一試：空調開啟半個小時後,是否能達到設定溫度(製冷量與房間匹配的空調),運行燈是否亮一會兒滅一會兒(壓縮機象冰箱一樣，開一會兒停一會兒),否則,乃是缺氟現象.

二測：用溫度計測量室內機進出風口的溫差,差值在10 度以上,就算正常.效果好的空調差值可達15度左右.溫差過小則缺氟.

三看：在開機15 分鍾後,打開室內機面板 ,應看到蒸發器上均勻布滿冷凝水,如果一半兒沒有或結霜結冰都不正常.

四摸：室外機如果在能摸到的地方(一定保正安全),開機15分鍾後,摸外機的兩個閥門,應有很大的溫差.細管結霜說明缺氟,粗管結霜則為系統流通不暢.

五看：用壓力表測量檢查空調運轉壓力(不主張用戶察看, 不安全),

Ⅹ 空調加氟表怎麼看

R22製冷劑加到5的數字就可以了，寧可少了不要多了，加到4左右就慢慢加，4.5--5的數字范圍內都基本上可以了。