⑴ 摩托車電瓶充電電壓電流多大合適
您好：摩托車電瓶充電如果是12V電瓶，充電電壓最好是14V。不要太高
⑵ 電動車用到幾格電的時候充電最佳
電動車剩餘電池到20—40%時充電最佳。
目前市面上大多數的 鉛酸蓄電池，放電深度為80%左右是最合適的。 也就是說，電量剩餘20%的時候充電最好。如果條件允許，也可以在放電深度60%，也就是電量剩餘40%的時候充電。
需要注意的是，放電深度是不宜過深的。如果等到放電深度為100%，也就是電池完全沒電時再充電，是比較危險的。因為不能保證電池一沒電就馬上充電，有時候恰好忘了， 「深放電又不充」，又被稱作「虧電存放」，會對電池造成損壞，嚴重縮短蓄電池的壽命。
因為虧電存放時，電池的電解液處於一種非常稀的狀態。此時電解液就會出現水解，使得電池的正極板產生較嚴重的腐蝕，最後可能導致電池的板柵斷裂。所以不建議等電池用完電再充電。
總而言之，電池的放電深度為80%—60%，也就是電量剩餘20%—40%的時候充電是最合適的。正確的充電習慣，可以有效延長電池的使用壽命，保證電池的循環壽命可以達到500次以上。
(2)電瓶充電到多少合適擴展閱讀：
電動車充電注意事項：
1、電池電量要用完但不要用盡：
新買的電動車電池電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能運行的距離，免得無電或者用電過盡。當電動車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要准備充電啦。
2、首次充電5—6小時即可：
關於首次充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的充電時長可以按照電池說明書上的進行，一般8~10小時。
3、盡量在白天充電，掌握充電時間：
大家都知道，在首次充電的時候電池應該充滿，但充滿不代表過度充電，在白天充電容易掌控充電時間，不至於讓電瓶首次出現過度充電與放電的情況，這樣更容易讓電瓶裡面的首次化學反應正常。
4、第一次之後繼續重視：
首次充電之後，第二次也算是新車充電，這時候可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然後進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的循環。
5、安全問題需謹記：
電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火，因為充電時出現電瓶車自燃的情況時有發生。
⑶ 汽車電瓶充電時，電流多大最合適
電池是汽車非常重要的一部分，可以儲存電能。沒有這部分，車就不能正常行駛。通常家用車的電池是12V，但實際上可能更高。一般空載電壓在13V左右，負載電壓不低於11V。如果低於這個電壓，就會造成啟動困難。汽車行駛時，電池可以由發電機充電。汽車長時間停放，容易導致電池電量損失，導致汽車無法啟動。所以在長時間停車期間，最好每隔一周發動車輛5分鍾以上，給電池充電。
電池放電時，金屬鉛為負極，發生氧化反應，被氧化成硫酸鉛；二氧化鉛為正極，經過還原反應，還原為硫酸鉛；電池充直流電時，兩極分別產生鉛和二氧化鉛。卸下電源後，恢復到放電前的狀態，形成化學電池；鉛酸電池是可以反復充放電的電池，稱為二次電池。它的電壓為2V，通常是三節鉛蓄電池串聯，電壓為6v；六節鉛蓄電池串聯在一起，形成一個12V的電池組。
⑷ 汽車電瓶充電多大電流合適
汽車電瓶充電使用的電流：
12V20aH的電瓶，正常充電電流則是1.5A-2.5A，24AH電瓶用1.5A電流，在16小時內充滿。
汽車電瓶的性能參數里有一個CCA參數，意思是電瓶最大放電電流值。電瓶在充電的時候，充電電流絕對不允許超過CCA電流值。不然強行充電，和毀電瓶沒區別。
然後電瓶充電與壽命的一個常識是：充電電流越小（娟流充電）電池的壽命就越長久。因為充電電流越大，電池內的化學反應就越劇烈，會直接影響電瓶的壽命。
電瓶養護
日常生活中要注意：
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。
2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
⑸ 給汽車電瓶充電電流 定到多少較好呢
給汽車電瓶充電電流 常規定到A安倍百分之十、多數人為加快充電定在百分之十五，不能在大會引起過充、發熱、
⑹ 新換的電動車電瓶電量用去多少充電最好
等到電瓶的電量只剩下一格電的時候，也就是餘下20-30%的電量時，這個時候時候充電效果最佳。
一般新電瓶首次充電，不要充太滿，通常5-7小時（夏天五小時，冬天六七個小時）左右即可，這個時候電量已經充滿了，就不要再充了，所以選在白天充電能夠把控時間，如果晚上充電，整晚時間就過長了。
簡介：
新電瓶第二次充電前，要在電量快用完時充，充電時間為8-11個小時。新電瓶第一次充滿電後，在第二次充電前，把電量用到快完了，就是把電量用到只剩下10%左右，也就是當電量最後一格電出現紅燈閃爍跳躍時，你的車速明顯有「沒勁」的現象，代表電量要快完了。但也不要把電量全部用完，全部用光也對電瓶也不好。
第二次充電要充足，這一次很重要，很多朋友只記得第一次充電，以為第一次充電要充足，其實，第二次充電要充8-11個小時，也就是夏天8-9個小時，冬天9-11個小時，這樣一次性長時間充電的目的是讓電瓶車的化學反應進行一次完整的循環，但也不要超過12個小時。
⑺ 蓄電池充電電流多少合適
電瓶充電電流與電瓶容量有關，一般是電瓶容量的十分之一，而一般家用車的電瓶電壓為12V，電瓶容量為60Ah左右。也就是說，電瓶充電電流6A是正常的。
注意事項：
長時間停放時建議車主朋友將電瓶的負極摘掉，這樣可以避免車輛電瓶電量虧空。平時要注意電瓶的清潔，防止電瓶線路或接線口被污垢，定期對蓄電池進行檢查，包括檢查蓄電池外殼是否有裂紋和電解液泄漏、連接線是否牢固、充電線路是否正常等等。當電瓶電壓不足時，應及時檢查更換。
⑻ 電動車電池剩多少電量充電才好
這個問題沒有具體數據，通常車在行駛途中沒電了就得充電，有時候雖然電還沒有用完，但路程還遠有時間和有條件就可以充充電，不可能也沒必要一定等到百分之幾十才可以充電。
鋰電池的壽命是有限的，也就是它的可充電次數有限，鋰電池一般能夠充放電大約500次，充電切忌完全沒電才開始充，也不要完全充滿達到百分之百才停止。所說的鋰電池壽命大概是500次充放，指的不是充電的次數，而是充電和放電的周期數。
簡單來說，你第一次用到還剩下50%就開始充電，充電之後還是剩下50%開始充電，這種只能算一個充放周期（這個解釋當然不代表每一次都不用完就充電可以無限使用！只能說你周期延長，可使用時間變長了點）。
鋰離子電池分為液態鋰離子電池和聚合物鋰離子電池。鋰離子電池的電解質是流動的，因此，比鋰聚合物電池更不穩定，碰到外力摔打，或者使用不符合標準的充電器，都可能引起電池爆炸。很多手機、手提電腦等攜帶型電子產品，所用的電池都是鋰電池。也就是說，很多人的身邊有一個「炸彈」。為安全起見，選購時你一定要注意以下幾點。
一、有沒有標示明確容量。無明確標示容量（如1000mAh或1000毫安培小時）的電池很有可能就是使用劣質電池或回收電池。市場上充斥的許多廉價的電池，就是使用回收電池心做的，價格雖然便宜，但是壽命短、品質不穩定，使用不慎可能會損壞手機。
二、有沒有保證待機時間。待機時間即電池裝入手機後到下一次充電的連續使用時間。一般市場上銷售的電池都無法對顧客保證待機時間，這是因為電池品質不穩定的關系，許多廉價的電池因為是使用品質不良的電池心，所以待機時間很短 。
三、是否加裝安全保護電路板。無保護電路板，則鋰電池就有變形、漏液、爆炸的危險。在惡性削價競爭下，各家尋求更低價位的保護電路板，或者根本省略了這個裝置，使得市面上充斥著有爆炸危險的鋰電池。消費者無法從外觀分辨出來是否有保護電路板，因此最好選擇有信譽的商家購買。
以上內容參考：網路-鋰電池
⑼ 電動車電池用到剩百分之多少充電比較好
一般用完電量的60%以後就可以充電，因為電池在電量不足的情況下，硫化的速度要快。
電動車電池/電瓶保養維護方法
1.在車輛啟動時，不要猛加電，應該緩慢加速並且用腳蹬加以助力。
2.在上坡或頂風時最好用腳蹬加以助力，這樣對您的電池、電機都有好處。
3.在充電時最好一次性充滿，等紅燈亮了以後再浮充 1 — 2 個小時；使用鉛酸蓄電池要養成隨用隨充的習慣，千萬不要把電池裡面的電放光再充；如果電池長期不用，一定要充滿電再放置，最好隔一段時間要補電。（同樣適用於摩托車電瓶）
4.不要超載超重行駛，行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行或者低速行駛。
5.盡量避免急剎車，頻繁的急剎車耗費電池容量；車速設計越快，對電池的損耗越大。
6.防止過充電。由於過充電會導致板柵腐蝕加速，充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同不要混用充電器；不要將電池倒置充電。（同樣適用於摩托車電瓶）
7.由於暴曬會影響蓄電池的使用壽命，要避免蓄電池在陽光下暴曬。（同樣適用於摩托車電瓶）
8.保證蓄電池的安裝位置良好散熱，充電時要遠離熱源。 （同樣適用於摩托車電瓶）
⑽ 電池在多少充電最好
電池的剩餘電量。到20%至30%之間最好。電池電量最好不要出現過度放電。過度放電。會影響到電池的使用壽命。
