一般要求atf油的工作溫度是多少
A. 帕薩特變速箱油怎麼換
你好，1.變速箱不處於緊急運行狀態，ATF油溫不超過30℃2.汽車水平放置3.變速箱檔位置於「P」檔4.拆下隔音板5.把ATF油加註器VAG1924安裝在汽車上6.連接好VAG1552 3）,,檢查和調整ATF油液的步驟1.啟動發動機，怠速運行2.舉升汽車，並保持車輛水平3.把廢油盤放在變速箱下面4.拆下變速箱上的ATF油位檢查螺絲。此時流出的油量為溢油管中的存油5.操作VAG1552，02—08—005，當ATF油溫在35℃至45℃時，若溢油管內的ATF油緩慢流出，則液位達到標准。6.若溢油管內的ATF油大量溢出，說明ATF油太多，應將油從溢油管中放出，直至緩慢流出為止。7.若溢油管內無ATF流出，則需要補充ATF油。用螺絲刀撬開加油管的防松蓋，拔出封閉塞，用VAG1924加註ATF油，直到溢油管緩慢滴出為止。更換ATF油液位檢查螺栓上的密封墊，擰緊螺栓15NM。在加油管上裝上密封塞，並裝上新的防松蓋。注意：ATF油太多或太少都將影響變速箱的正常使用。
B. 變速箱油溫度多少才正常
正常油溫在60到80℃屬於正常的范圍，也是屬於工作油溫，希望能夠幫到你希望採納
C. 汽車變速箱油溫多少是正常的，過高怎麼辦
90%的變速箱損壞是由變速器高溫造成的,變速箱的高溫在使用中沒有明顯的故障現象,長時間的高溫會導致變速箱內部密封件老化,塑料件脆化,油液的潤滑性能下降,電器元件壽命縮短,所以必須經常測量變速箱的油溫,有問題及時解決。
以上就是小編對於變速器溫度高的原因 變速箱溫度過高怎麼辦的全部介紹了，對於汽車變速箱溫度過高的問題相信大家或多或少的有了解了，希望小編的介紹能夠幫助到大家，喜歡就給小編點贊吧
D. ATF油指的是什麼油
ATF油指的是自動變速器油。
ATF油是專門用於自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液，而是用發動機油代替。由於工作狀況和技術要求差異很大，所以發動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。
(4)一般要求atf油的工作溫度是多少擴展閱讀：
自動變速箱油功能
自動變速器油是一種多用途、多功能的潤滑油，主要用於汽車自動變速系統。在自動變速箱和扭矩轉換器中裝有液力變矩器、齒輪機構、液壓機構、離合器和渦輪傳動裝置等，這些機構均用同一種油作為潤滑和傳送能量。所以自動變速器油必須具有多種功能和性能要求。
可以使換檔順暢、圓滑、改善操控性能。 產生良好的抗氧化性，減少機件的銹蝕。 良好的極壓添加成份，對齒輪組提供極佳的保護效果。 提供最佳的防磨效果，延長自動變速箱壽命。
液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑現象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現換擋不平穩、脫擋等故障。
越來越多的汽車配備自動變速箱。通過自動變速器，人們可以在一英尺和一英尺的制動器之間控制汽車。難怪有人稱自動車為「笨車」。自動變速器的主要維護內容是ATF的檢查和更換。添加，檢查和更換自動變速箱油，實際保持自動變速箱。
參考資料：網路-自動變速箱油
E. 大眾邁騰變速箱加什麼油
大眾邁騰變速箱加ATF油即可。
自動變速器油簡稱ATF(AutomaticTransmissionFluid)，是專門用於自動變速器的油液。
（1）它主要的是通過油的流動傳遞扭距也就是傳遞發動機和變速箱之間的動力。ATF油的工作溫度一般在140攝氏度左右，由於油溫高的原因，更容易產生積炭和油泥。臟油中的積炭和油泥會使各閥體油管中的油流動不暢,油壓受影響致使變速箱提速慢或失速，嚴重了還會使某個擋位無油壓導致「燒片」，動力傳不出去。同時臟油中的油泥還會加大變速箱部件的磨損，縮短變速箱使用壽命，因此，定期進行自動變速箱的深化保養，保持該系統清潔，加強保護是十分重要的。
（2）ATF油與自動變速箱的關系相當於人體與血液的關系一樣重要，它對自動變速箱發揮著重要的作用：
①它是進行能量轉換的工作介質；
②對鎖止離合器和換檔執行機構實現液壓控制式或電液式控制；
③潤滑（對自動液力變速器的齒輪等零件和換檔執行機構摩擦副進行潤滑）；
④冷卻（將損耗在油液中的熱量傳導至冷卻器中）；
⑤清洗（對自動變速器內部進行清洗）
⑥密封（對自動變速器內的摩擦副進行密封）。
F. xxgx.uc：自動變速箱如何保養
一般情況下，自動變速箱汽車每行駛20000公里至25000公里時應清洗保養一次，或者遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。
定期檢查變速箱油
自動變速箱內注入的是一種叫ATF的潤滑油，它的作用除了潤滑降溫，更主要的是要傳遞發動機和變速箱之間的動力。ATF油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油的質量要求很高，還必須保持清潔。自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4到6萬公里。變速箱油使用時間長了以後會產生油垢，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動力傳遞受到影響。
G. 手擋變速箱熱溫度是多少
變速箱油溫正常在90--100度之間,如果長時間高於上限溫度會造成變速箱的嚴重損壞
汽車啟動不久後,自動變速箱(ATF)溫度就會升高.當爬坡,高溫環境,持續的超高速行駛,市區內走走停停時,ATF油溫度就會超出安全溫度(80°C)
高溫會破壞ATF油的治療和摩擦性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時油泥(雜質或臟污)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫,沖擊.如果溫度超過120°C,橡膠密封材料會開始變硬老化,密封不嚴滲漏, 最後導致液壓降低.如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會反過來使溫度升的更高,(奧迪等高端車型就會報警,進入變速箱保護模式)如果不及時解決,變速箱就會報廢.
一個定理：在正常的80°C工作溫度下,溫度每上升10°C,ATF油的使用壽命會減半,例如90°C時,ATF的使用壽命會減到 75000公里.在100°C(這個溫度很多變速箱都會經常出現)時,使用壽命就只有35000公告里左右,120°C時,則是15000公里.再升高10攝氏度時,使用壽命就支剩下7500公里.超過146或者148°C時,自動變速箱在1500或者2000公里前就會燒掉.
單獨的變速箱散熱器
1.散熱能力：★★★
2.完全受發動機溫度影響
3.控制溫度：100°C左右
在水箱內的變速箱散熱器
1.散熱能力：★★★★
2.不完全受發動機溫度影響
3.控制溫度：90°C左右
風冷變速箱散熱器
1.散熱能力：★★★★
2.不受發動機溫度影響
3.控制溫度：80°C左右
自動變速箱高溫原因及解決方案：
高溫原因一：發動機及水溫偏高, 影響變速箱散熱
解決方案：維修發動機
高溫原因二：散熱器格柵堵塞
解決方案：清理散熱器
高溫原因三：變速箱離合器打滑,產生了額外的熱量
解決方案：修復耦合器
高溫原因四：變速箱散熱油路流量不足
解決方案：修復閥體或者更換油泵
高溫原因五：節溫器卡滯
解決方案：更換節溫器
車主須知：
90%的變速箱損壞是由高溫造成的,變速箱的高溫在使用中沒有明顯的故障現象,長時間的高溫會導致變速箱內部密封件老化,塑料件脆化,油液的潤滑性能下降,電器元件壽命縮短,所以必須經常測量變速箱的油溫,有問題及時解決。
H. 自動變速器油的最佳工作溫度世多少
自動變速器油簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid )，是專門用於自動變速器的油液。
自動變速器油的使用溫度為-40 -170℃ ，范圍很寬，油溫保持在100℃ 左右是最佳工作溫度。
自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。盡量選用原廠的ATF。不能錯用混用自動變速器油。汽車保養手冊上使用何種型號ATF就用哪種型號的。ATF由於型號不同，摩擦系數也不同。某些汽車廠家是根據汽車變速器的技術指標設計出有針對性的油品，使用這樣的油品可以保持變速器良好的機械性能，延長壽命。
另外，自動變速器油錯用，混用，會造成打滑或零件早期磨損。
裝備自動變速器的汽車越來越多。有了自動變速器，人們可以在一腳油、一腳剎車之間，完成對汽車的控制，難怪有人稱自動擋車為「傻瓜車」。自動變速器的主要保養內容，就是對ATF的檢查和更換。做好了自動變速器油的添加，檢查和更換，實際上就是做好了自動變速器的保養。
自動變速箱油在自動變速器中工作時必須要滿足如下要求：
a)傳遞功率的效率與油的粘度、起泡程度有關。所以要求油的粘度、起泡程度要合適。
b)ATF在自動變速器中工作時，系統內部工作溫度可達-40 -170℃ ，油的流速可達20m/s，並且不斷與有色金屬、空氣相接觸，所以油的抗氧化性能要求高。
c)ATF在系統中工作時，系統內的軸承、齒輪等摩擦副也須用ATF進行潤滑，因此要求ATF應該具有一定的潤滑性能。
d)隨著現代自動變速器技術的進步，其整體尺寸不斷縮小，但同時又必須保證其轉速和傳遞功率保持不變，因此，ATF的比重愈大愈好。
I. 自動變速器油正常運行的溫度
自動變速器油的使用溫度為-40 -170℃ ，范圍很寬，油溫保持在100℃ 左右是最佳工作溫度
J. 自動變速器的養護方法
任何機械的使用都要有維護，而自動變速器的維護最重要的就是自動變速器油的檢查和更換。自動變速器內注入一種叫做ATF的潤滑油，即自動變速器油，它的作用除了潤滑、降溫和清洗以外，更主要的是通過油的流動傳遞扭矩，也就是傳遞發動機和變速箱之間的動力。ATF油的工作溫度一般在140攝氏度左右，因此對油的質量要求很高，還必須保持清潔。
變速器油的檢查
如果車主願意，可以自己檢查自動變速器油液面。檢查時汽車應停放在平坦的路面上，發動機怠速運轉，換擋桿位於P位。
第一步：將換擋桿移到1擋再從1擋移到P擋。通過每個擋位時稍有停留，確保每個擋位嚙合和脫開。
第二步：打開發動機艙蓋。
第三步：拉起油尺端鎖桿，拔出油尺擦乾，然後將其推到油底。
第四步：拉出油尺讀取液面高度，液面須符合下列條件：冷態變速器：應從+20℃一側讀取，液面應保持在MAX到MIN之間。熱態變速器：液面應從標有+80℃一側讀取，液面應保持在MAX到MIN之間。冷態表示發動機運行少於1min，最高室溫35℃。汽車至少行駛20Km為熱狀態。
第五步：如需添加變速器油可通過油尺管上端，過程如下：讀取+20℃一側加註0.25L，液面可從MIN升到MAX。從+80℃的一側加註0.4L，液面可從MIN上升到MAX。
第六步：在變速器油檢查過程中，一定要保證干凈，避免塵土微粒進入變速器，導致變速器過早損壞。
第七步：如果發現變速器油麵出現不正常現象，首先進行簡單的目視檢查，看看是否存在明顯的泄漏或者其他故障，最好還是送到特約售後服務中心進行檢查和排除故障。
自動變速器保養小貼士：
1.汽車每行駛5萬公里，將設備和汽車的電源連接，使用配套的接頭將設備和變速器冷卻管相接。然後，在發動機怠速狀態下，加入自動變速器清洗劑，用腳踩住剎車，逐一更換自動變速器的各個擋位，以清除有害的物質，然後藉助於設備全面更換自動變速器油液。
2.向自動變速器中兌入自動變速器保護劑，添加比例為5%，對老舊車的自動變速器，最好加入一瓶自動變速器止漏劑，以恢復變速器密封件的老化，防止滲漏。
3.效果：可以把系統內的漆膜等沉積物完全排出自動變速器，避免污染新ATF液。恢復自動變速器油封的彈性，增強密封性能，防止並制止自動變速器的滲漏。提高ATF液的性能，延長ATF液和自動變速器的壽命。