皇冠空調高壓低壓多少合適
⑴ 汽車空調高低壓分別是多少
高壓壓力應為1.3-1.7MPa；低壓壓力應在0.1-0.25MPa之間。
檢測汽車空調高低壓時，當發動機加大油門時，低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，如果相反的話，說明壓縮機有故障。假如一台冷水機冷媒使用R22，運行時高壓壓力1.8MPa，則其對應的冷凝溫度約為50度。
汽車空調壓力開關的作用
壓力開關在自動控制中無處不在，安裝在汽車空調製冷劑循環管路中，檢測製冷循環系統的壓力，當壓力異常時啟動相應的保護電路，防止造成系統的損壞。常見的壓力開關主要有高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關和三重壓力開關等。
汽車空調在使用中，當出現散熱片堵塞、冷卻風扇不轉或製冷劑過量等不正常狀況時，系統壓力會過高，若不加控制，過高的壓力會損壞系統元件。
高壓開關安裝在高壓管路中，一般裝在儲液乾燥器上，串聯在壓縮機電磁離合器電路或冷凝器風扇電路中。當系統壓力過高時，高壓開關動作，切斷離合器電路或接通冷卻風扇高速擋電路，防止壓力繼續升高，避免造成系統的損壞。
⑵ 汽車空調的正常高低壓分別是多少
高壓壓力應為1.3-1.7MPa；低壓壓力應在0.1-0.25MPa之間。
檢測汽車空調高低壓時，當發動機加大油門時，低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。
則說明壓縮機的性能良好，如果相反的話，說明壓縮機有故障。假如一台冷水機冷媒使用R22，運行時高壓壓力1.8MPa，則其對應的冷凝溫度約為50度。
保養方法：
方法一：全面檢查空調。
夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。
方法二：注意空調的清洗。
有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
⑶ 豐田皇冠2.5 空調高壓低壓多少才正常
低壓表的壓力21/55Psi高壓表的壓力150/250Psi
⑷ 空調一般的情況下高低壓力正常為多少
低壓0.4-.05， 高壓在1.5-1.8。
這個取決於空調製冷和制熱的具體工況和採用的氟利昂種類有關，全年運行時不同室內外溫度下是不相同的。
以R22製冷劑為例，若製冷時室外溫度為35，室內溫度為26，那空調冷凝溫度大約為50，對應高壓側壓力約為1.944MPa，蒸發溫度為6度左右，對應低壓側壓力為0.6028MPa。制熱時類似，高低壓力差不多分別為1.3557MPa和0.5314MPa。
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空調在冬季制熱環境，和製冷工況相差太大，外環境溫度又低，所以三個壓力會有較大的變 化， 以空調使用環境下限溫度 5℃作為研究分析的參考。
為達到理想的蒸發吸熱效果，製冷設計空氣作為載冷物質時，蒸發標准溫差選取 10℃，所 以蒸發溫度應為-5℃，對應壓力為 0.32 MPa。 由於室外機環境為 5℃，其最佳蒸發溫度為-5℃，而外機盤管化霜一般在-6℃左右。
所以冬 季越冷制熱效果越差， 為了最大限度在低溫下吸收熱量， 通過制熱輔助毛細管降低蒸發壓力， 從而降低蒸發溫度，因此，製冷狀態下的低壓不再是平衡壓力的一半了，而是偏小一點。 所以制熱平衡壓力大約為 0.7MPa。
空調制熱時室內為冷凝器，冷凝溫度受風速和室內溫度的影響，空調設計低於 28℃防冷風 吹出保護，高於 56℃過熱保護或降頻，所以室內最佳的冷凝溫度選取設計值也是 50℃，對 應的壓力 1.83 MPa。
所以空調制熱三個壓力大約為： 低壓壓力，0.32 MPa 或 3.2 公斤。 高壓壓力，1.8 MPa 或 18 公斤。 平衡壓力，0.7 MPa 或 7 公斤。
⑸ 正常的空調壓力高低壓分別是多少
車間經驗值：低壓2.0～2.6bar，高壓14～18bar（隨氣溫的升高而變大），有時冬天天氣較冷，高壓12bar也屬正常。另外還要看出風口內的溫度大約為5℃。
⑹ 汽車空調的正常壓力一般是多少
一般空調系統正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間。
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程。
保養方法
方法一：全面檢查空調。
夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。
方法二：注意空調的清洗。
有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
以上內容參考網路-汽車空調
⑺ 空調高低壓的壓力值正常是多少不同匹數的都告訴我下,謝謝了..
通常情況在攝氏25°——30°C時高壓為15公斤——18公斤，低壓為4.5——5.5公斤之間。
1、測量空調系統的高低壓壓力，應在發動機處怠速運轉時測量。
2、汽車空調正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之間。
正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。如果低壓壓力高出或低於此范圍，都說明是膨脹閥調節不正常。壓縮機如有問題不在此范疇。
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一般來說1匹的製冷量大致為2000大卡，以國際單位換算應乘以1.162，故單位時間內一匹製冷量為2000×1.162=2324W。這里的W（瓦）即表示製冷量。
1.5匹的應為2000×1.5×1.162=3486W，依此類推，大致能判斷空調的匹數和製冷量。一般情況下製冷量2300~2600W都稱為一匹，3200~3600W為1.5匹，4500~5500W為2匹。
⑻ 空調的高低壓是多少
正常的高壓壓力應為1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2)
正常的低壓壓力應在0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)之間
⑼ 汽車空調高低壓正常是多少
汽車空調正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或Lbf/in2）。正常的低壓壓力應在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之間。
汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車製造企業及消費者所認可，目前在國內，國產轎車空調裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。
汽車空調分類
1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。
2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。