坡道定點轉速多少合適

㈠ 科目二上坡發動機轉速達到多少可以

科目二坡道起步可以看轉速表，一般在2000轉的時候，車主明顯抖動就可以放手剎起步。

考試要求

1、車輛停止後，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定於樁桿線上，且前後超出50厘米，不合格；

2、車輛停止後，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定於樁桿線上，且前後不超出50厘米，扣10分（原規定20分）；

3、車輛停止後，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣10分（原規定20分）。

4、車輛啟動後，車身後溜30厘米且不超過50厘米，扣20分；

5、車輛啟動後，車身後溜50厘米，考試不合格；

6、坡道熄火，扣20分；

7、車輛停止後，30秒內未啟動車輛，超時不合格。

科目二包含項目有：

1、樁考 ：正確判斷車身行駛空間位置， 操控車輛低速完成倒車或前進通過空間限位障礙。

2、倒車入庫：正確判斷車輛倒車軌跡， 操控車輛完成倒車入庫。

3、坡道定點停車和起步 ：准確地判斷停車位置；協調運用加速踏板、駐車制動器和離合器，平穩起步。

4、側方停車：在運動中操縱車輛正確停入道路右側車位（庫）。

5、曲線行駛 ：在運動中操縱轉向裝置，控制車輛曲線行駛。

6、直角轉彎：在運動中正確操縱轉向裝置，准確判斷內外輪差。

㈡ 半坡起步轉速表到多少放剎車好

這個其實沒有什麼標準的說法，完全是看車子的具體性能，怎麼說新車的手動擋的車一般情況下一千多轉就可以了，老車離離合器不好的情況下可能需要3000轉。

㈢ 半坡起步發動機，轉速多少合適

集合慢慢松，油門慢慢給，轉速不低於1500就不可能滅火，當然我這只是給你一個參考的數據，具體情況還得看你自己去感覺，熟能生巧。

㈣ 皮卡車半坡起步速度控制在多少轉速

一般2000左右就夠用了。
這個建議，不是控制轉速，而是注意技術性。

半坡起步

過程

第一步:停車時候,離合器和剎車幾乎同時踩到底(離合

器要比剎車早一點點踩). 停好後把手剎拉起(手剎一定要拉緊).

第二步:准備啟動車前行,記住左腳先放離合器(切記要穩住,要慢),等放到車子 發動機聲音較大而且車子開始有些抖動,離合器就保持到原地的位子不動,

第三步:啟車前行,松開右腳剎車,使右腳踏在油門上,輕踩油門,聽到發動機的聲音後, 左腳離合器再放一點點(不要放多了),放開手剎同時緊接著去踩油門,就可以.

註明:第三步-要注意連貫性,離合一定不要放太多.在做放離合器和踩油門這兩個動作時放掉手剎.

技巧
考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，盡量靠邊線30公分內，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標桿，保證車頭對齊標桿，這樣定點就到位了。

定點到位後，將手剎用力拉起，然後再多拉兩次，確保手剎已經拉緊，這時右腳慢慢松開剎車，感覺車不會再向下溜時，說明手剎已經拉緊可將右腳移到油門上。

車輛定點後起步是關鍵，切記不要緊張，一步步來操作。

首先是按住手剎開關，其次是輕踩油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右就將油門控制住，這時就慢慢的松離合，
在松離合的時候，一定要注意觀察車頭，耳朵要注意聽聲音，當離合器松到一定程度時，車頭已經在翹動卻又無法前進的時候，發動機轉速就會慢慢下降，車的聲音
變小，即將失火，這時就要把油門再踩大一些，看儀表，發動機轉速飆到2000以上的時候，輕輕的將手剎放掉，離合器不松完也沒關系，這時車輛就會慢慢的上
斜坡，當你手剎放完的時候，將離合器也松開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。

正在考九選三的同學，卻為半坡起步很難上去的同學，千萬要熟記半坡起步技巧，成功率達到100%。

附參考轉速方法：

數字化方法
半坡起步的數字化方法，是適合新手的一種科學方法，結合儀表和自身感受，完成教學任務。利於初期感受半坡起步的特點。

1.看一下轉速表，讀出怠速數值A

2.將怠速數值A乘上3，得到上坡啟動轉速B=3A。上坡啟動轉速除以2得鬆手剎轉速C=B/2。註：數值B、C依據坡的陡峭程度會略有不同。

3.半坡起步前，拉上手剎。

4.離合器踩到底並穩住，掛1檔，逐步踩油門，至轉速到達上坡啟動轉速數值B時，穩住右腳的位置不動。

5.眼看前方無障礙物或行人後，再看轉速表，緩慢松開離合器，當轉速為鬆手剎轉速C左右時，快速推下手剎並全部松開離合器。

6.眼看前方，手握方向盤，OK。

㈤ 摩托車上坡用一檔起步時一般轉速大概是多少

普通代步用的摩托車上坡起步一檔大概4千轉左右，具體還要看情況，比如坡度大不大，摩托車有沒有載人等等

㈥ 科目二老是掛科，請問坡道起步和定點有什麼技巧

很多小夥伴到了駕考科目二這個項目，都會很糾結，主要是因為科目二考試中的項目不但難，並且電腦監考太仔細，稍微有點失誤就會宣布掛科，特別是科目二中的坡道定點和起步，簡直成了所有考生的噩夢，大部分科目二掛科的學員都是掛在坡道起步上，本期話題我們就來聊一下科目二考試中的坡道定點和起步，和各位車主朋友分享一下作為老司機的經驗。

其實科目二考試算起來也沒有那麼難，唯一對新手最大的阻礙可能就是半聯動的把握，但是只要多開多練，自然就沒有什麼難度了，所以大家在日常練車的過程中一定要注意感受這個半聯動的狀態。

㈦ 轉速到了多少坡道起步最合適

坡道起步很簡單，多練習就適應了，整個過程用不著手剎，右腳踩剎車，左腳踩離合掛一檔，左腳輕抬離合直到感覺車體震動（代表已經聯動上了），這時右腳松剎車，這時你會感覺到車子雖然沒踩剎車，也不會往後滑，車子在坡上是平衡不動的，這時右腳慢慢給油同時左腳慢慢松離合，車子就平穩起步了。其中最關鍵的就是離合器找到平衡點的問題，經常練習就行了。你可以按這個辦法試試很好用，老司機都這樣操作，駕考的時候可能不讓這樣操作。

先定點停車，一定要走夠啊，不要還沒到，就慌到停車，過點都無所謂，然後拉手剎，掛檔打燈，然後踩到離合開始踩油門，大概到2000轉的時候，開始松離合，一定要慢慢的松，當感覺車頭開始太高了，再加腳大的油門，開始聽車子輪轉的聲音，此時發動機轉的很快，聲音有點像蜜蜂飛的聲音，穩起油門，千萬別松哈，然後再慢慢的抬離合，當聽到發動機轉動的聲音降下來了，聲音也是悶的，這時一定要穩到離合哈，一定要穩到哈，千萬不要再抬，如果你不確定，就再踩油門，聽聲音，再稍微抬點點的離合，一定要聽發動機的轉速聲音哈，然後鬆手剎，車子就平穩前進了。

㈧ 上陡坡一檔轉速多少合適

一檔不能超2000轉，低檔位可以提供大的扭矩，簡單說就是讓車更有力。上坡時,要根據汽車的發動機轉速來決定掛幾檔.若掛在三檔上坡時,發動機轉速降到2000轉以下時,就要降低一檔.改掛二檔.若坡太陡又滿載,可能還要掛一檔才能上坡.下坡時應掛在一定的檔位上行駛. 一般可根據坡度來決定掛幾檔.陡坡可掛二檔.

㈨ 大貨車爬坡轉速多少合適

大貨車爬坡轉速多少合適？看破的。到。坡度是多少？通常用中大油門兒轉述在。3000左右，爬坡比較合適。也就是低擋大油門兒。

㈩ 坡道定點停車與起步發動機轉速表、速度里程錶各達到多少，正好是起步的好時機

1500轉