車床磨刀多少合適

A. 車床磨刀砂輪離地面多高為好

一般一米高，低了難受，高了不方便，磨刀累。

B. 車工磨刀車刀角度是什麼

如果不磨倒角的話刀尖很容易崩，車刀不耐用。那倒不見得，精車時倒角小點，副偏角小點車刀鋒利點高轉數低走刀量小吃刀深度一般光潔度就比較好。

C. 車床磨刀砂輪多少目

車刀（指整體車刀與焊接車刀）用鈍後重新刃磨是在砂輪機上刃磨的。磨高速鋼車刀用氧化鋁砂輪（白色），磨硬質合金刀頭用碳化硅砂輪（綠色）。多數工廠選粗磨46#和60#，精磨80#，也可以說目和粒，超過80目太細很了刀磨不動難磨。

1 . 砂輪的選擇砂輪的特性由磨料、粒度、硬度、結合劑和組織5個因素決定。

1）磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種。工廠常用的是氧化鋁砂輪和碳化硅砂輪。氧化鋁砂輪磨粒硬度低（HV2000-HV2400）、韌性大，適用刃磨高速鋼車刀，其中白色的叫做白剛玉，灰褐色的叫做棕剛玉。

碳化硅砂輪的磨粒硬度比氧化鋁砂輪的磨粒高（Hv2800以上）。性脆而鋒利，並且具有良好的導熱性和導電性，適用刃磨硬質合金。其中常用的是黑色和綠色的碳化硅砂輪。而綠色的碳化硅砂輪更適合刃磨硬質合金車刀。

2）粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通過每英寸長度上多少個孔眼的數字作為表示符號。例如60粒度是指磨粒剛可通過每英寸長度上有60個孔眼的篩網。因此，數字越大則表示磨粒越細。 粗磨車刀應選磨粒號數小的砂輪，精磨車刀應選號數大（ 即磨粒細） 的砂輪。

D. 請問車床的刀具怎樣磨說一下基本的就行

外圓(90°)車刀是最基本、最典型的切削刀具。它的刃磨的步驟
(1)粗磨
①磨主後面，同時磨出主偏角及主後角，
②磨副後面，同時磨出副偏角及副後角，
③磨前面，同時磨出前角，
(2)精磨
修磨前面;
②修磨主後面和副後面;
③修磨刀尖圓弧，
(3)刃磨車刀的姿勢及方法
人站立在砂輪側面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人。
兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，這樣可以減小磨刀時的抖動。
磨刀時，車刀應放在砂輪的水平中心，刀尖略微上翹約3°~8°。車刀接觸砂輪後應作左右方向水平線移動。當車刀離開砂輪時，刀尖需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷。
磨主後面時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度，見圖2.6a);磨副後面時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度，修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉動車刀尾部，。

E. 車床磨刀

磨刀首先要考慮刀具的角度，前角，後角刀尖角，刃傾角，其次，還要適當在刀上磨一個修光陰刃，根據加工不同材質工件，都要合理，具體參數可參閱《車工基本技術》，另外，對磨刀的砂輪也有要求，砂輪根據刀具的材質合理選用，氧化鋁，氧化硅或金剛石的砂輪，砂輪表面平整，砂輪啟動後轉動勻速平穩，磨削麵使用前要用金剛石修整，磨刀時手上用力要均勻，力度適中。先粗磨，再細磨，如果要求光潔度較高，還可用油石或研磨料精研，磨完後仔細觀察，看看刀具刃口有無崩口和裂紋等缺陷

F. 請教普通車床切刀磨刀的技巧及角度

很簡單，切刀後面一定要比前面窄，下面一定要比上面窄。架刀的時候要架在車床的中心高。這樣就不用退刀直接切斷。直徑大的轉速慢點，直徑小的轉速快點。看工件直徑判斷切刀的寬度。就這樣了。

G. 怎麼磨刀 普通車床

那可太多了，說點常用的吧。車刀一般分硬質合金和高速鋼兩種，高速鋼各角度要磨成正角大角度。合金刀有正有負；90度刀前角一般是0度到8度之間，材料硬和斷續切削可適當磨成負角；後角0度到10度；副偏角一般6度到8度；刃傾角一般是0度到8度，材料硬和斷續切削可適當磨成負角。 切斷刀前角一般取10度到20度之間；兩側副後角1度到2度；主後角6度到8度；副後角1度到2度。 普通三角螺紋車刀刀尖角一般取59度30分，前角3度到5度，後角4度到6度左右，但要注意當螺紋升角較大時，與進給方向相反的後角要加上一個螺紋升角。這些常用就說這些吧。

H. 車工磨刀倒角多大才好

1、倒圓角更耐用,但是手工磨刀只能盡力而為,刀具前後刀面的粗糙度高一點,刀刃無崩刃.要做到這些需要功力的.圓角小容易磨損,不能大走刀；圓角大耐用,但是切削力大.
2、刀具磨損嚴重,或者鐵屑阻滯、積屑瘤的原因.
3、U形槽比較合理,V型槽可能引起鋁屑堵死在槽內.如果做成V型槽,往往是考慮製造方便.影響卷屑的因素主要是槽深、槽寬、進給量、切深.你可以從各個方面入手解決問題.卷屑槽表面粗糙度也很重要.
觀察可轉位刀具的角度和表面質量,有助於你磨刀.

I. 車床磨刀技巧

刀具刃磨：

1、刃傾角很重要。對於車削沖擊性較大的工件，車削時要磨成負角度的（-5度盡可）；精車時要採用正的刃傾角。

3、後角：一般7-12度即可。

(9)車床磨刀多少合適擴展閱讀

車床組成；

主軸箱：又稱床頭箱，它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸箱中的主軸是車床的關鍵零件。主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質量，一旦主軸的旋轉精度降低，則機床的使用價值就會降低。

進給箱：又稱走刀箱，進給箱中裝有進給運動的變速機構，調整其變速機構，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。絲杠與光杠：用以聯接進給箱與溜板箱，並把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。

絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的，在進行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。同學們要結合溜板箱的內容區分光杠與絲杠的區別。

溜板箱：是車床進給運動的操縱箱，內裝有將光杠和絲杠的旋轉運動變成刀架直線運動的機構，通過光杠傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋。

刀架：有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用於安裝車刀並帶動車刀作縱向、橫向或斜向運動。尾架：安裝在床身導軌上，並沿此導軌縱向移動，以調整其工作位置。尾架主要用來安裝後頂尖，以支撐較長工件，也可安裝鑽頭、鉸刀等進行孔加工。

床身：是車床帶有精度要求很高的導軌(山形導軌和平導軌)的一個大型基礎部件。用於支撐和連接車床的各個部件，並保證各部件在工作時有準確的相對位置。

冷卻裝置：冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓後噴射到切削區域，降低切削溫度，沖走切屑，潤滑加工表面，以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質量。

J. 數控車床磨刀

一、車刀刃磨的步驟
1、磨主後刀面，同時磨出主偏角及主後角；
2、磨副後刀面，同時磨出副偏角及副後角；
3、磨前面，同時磨出前角；
4、修磨各刀面及刀尖。
二、刃磨車刀的姿勢及方法
1、人站立在砂輪機的側面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人；
2、兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時的抖動；
3、磨刀時，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，車刀接觸砂輪後應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷；
4、磨後刀面時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度；磨副後刀面時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度；
5、修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉動車刀的尾部。
三、磨刀安全知識
1、刃磨刀具前，應首先檢查砂輪有無裂紋，砂輪軸螺母是否擰緊，並經試轉後使用，以免砂輪碎裂或飛出傷人。
2、刃磨刀具不能用力過大，否則會使手打滑而觸及砂輪面，造成工傷事故。
3、磨刀時應戴防護眼鏡，以免砂礫和鐵屑飛入眼中。
4、磨刀時不要正對砂輪的旋轉方向站立，以防意外。
5、磨小刀頭時，必須把小刀頭裝入刀桿上。
6、砂輪支架與砂輪的間隙不得大於3mm，入發現過大，應調整適當。四、車刀刃磨操作口訣
（1）常用車刀種類和材料，砂輪的選用：
常用車刀五大類，切削用途各不同，
外圓內孔和螺紋，切斷成形也常用；
車刀刃形分三種，直線曲線加復合；
車刀材料種類多，常用碳鋼氧化鋁，
硬質合金碳化硅，根據材料選砂輪；
砂輪顆粒分粒度，粗細不同勿亂用；
粗砂輪磨粗車刀，精車刀選細砂輪。
（2）車刀刃磨操作技巧與注意事項：
刃磨開機先檢查，設備安全最重要；
砂輪轉速穩定後，雙手握刀立輪側；
兩肘夾緊腰部處，刃磨平穩防抖動；
車刀高低須控制，砂輪水平中心處；
刀壓砂輪力適中，反力太大易打滑；
手持車刀均勻移，溫高燙手則暫離；
刀離砂輪應小心，保護刀尖先抬起；
高速鋼刀可水冷，防止退火保硬度；
硬質合金勿水淬，驟冷易使刀具裂；
先停磨削後停機，人離機房斷電源。
（3）外圓車刀刃磨步驟：
粗磨先磨主後面，桿尾向左偏主偏；
刀頭上翹?度，形成後角摩擦減；
接著磨削副後面，最後刃磨前刀面；
前角前面同磨出，先粗後精順序清；
精磨首先磨前面，再磨主後副後面；修磨刀尖圓弧時，左手握住前支點；
右手轉動桿尾部，刀尖圓弧自然成；
面平刃直穩中求，角度正確是關鍵；
樣板角尺細檢查，經驗豐富可目測。