停車場起步轉速多少合適

1. 紅綠燈路口停車,掛幾檔起步時掛幾檔

自動擋短時間停車可以放N擋，手動擋停車放空擋，起步一檔起步。

N擋其實是在短時間停車的時候使用的，默認N擋時，車身前進的牽引力消失，發動機功率降低。所以，短時間停車的時候掛N擋，能夠省油。只掛N擋，車容易溜坡。正確的做法是，用N擋+腳剎或者N擋+手剎來短時間停車。

起步時是1擋，當轉速表指針到達2000轉左右時便可以換2擋，然後當轉速表到達2000轉左右時換3擋，再然後再看邁數表，當車子的邁數表指針指在40邁左右時就可以換上4擋。

到這個時候車子可以行駛一段時間，然後再看邁數表指針指在60邁左右的時候證明您可以將車子換上最高的擋位5擋。這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常運行，一般不會出現動力不足的現象。

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停車技巧

1、左車門靠近立柱。

地下車位一般是兩根立柱中間有幾個停車位置，在有選擇的情況下，最不好的位置是居中，這樣左右都有車，別人開門不小心碰壞車門的概率最大;而空間最左的車位最好，因為這時左側沒有車，駕駛員開門一般都比較小心，但是乘客的這種意識就比較欠缺了。

2、橫向間隔60厘米以內。

兩車並排停時盡量遠離當然是最好了，一般兩車如果間隔一米二以上，那麼即使車門開到最大也接觸不到了。如果沒有辦法遠離，那就索性保持在60厘米以內。

3、樹下不停車。

把車停在樹下，其實很不明智。因為有的樹上會滴下黏液，而且樹底下也比較容易留下鳥糞，如果不及時處理，車漆上就會留下一個暗暗的印子。另外，也盡量不要停在空調的室外機的出水口下，因為空調水弄在車漆上，留下的印子會很難洗。

2. 坡道定點停車與起步發動機轉速表、速度里程錶各達到多少，正好是起步的好時機

1500轉

3. 車子在停止狀態下不熄火時發動機的轉速正常是多少

工作性能良好的發動機，正常怠速一般為550-800轉/分鍾。怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。

在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。

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汽車原地駐車時，不要怠速開空調，有些車主只是貪圖有空調的舒適車內環境，卻不知道代價真不小，因為同時「工作」著的零部件不少。

空調所消耗的功率輸出只佔據發動機怠速能量的很小一部分，但怠速開空調，發動機不僅要帶動著空調壓縮機，同時也需要維持著轉向/剎車助力泵的正常工作，後兩個功能在停車時是完全用不到，保持運轉是浪費動力。從這方面來說，發動機保持怠速只是為給空調壓縮機提供能量，實在是大材小用，得不償失。

4. 停車起步用幾檔

只要速度不低於5km/h，2檔悶離合器類似1檔起步那樣，這樣就聽不到發動機叫桿了。
你先看看2檔怠速的車速是多少，如果是15km/h，那麼2檔只有在速度達到15以上，你才可以全部放掉離合器，不然會叫桿的。
低於15就起步那樣半離合。
當然5用1檔也沒問題，總之汽車基本上快停下後，1檔起步，還走著，2檔就可以了。
不過1、2檔略微叫桿無所謂，你從2檔開始就3000轉換擋，這樣對車好。
一直低轉速換擋，毀車

5. 開車起步、停車的具體步驟是什麼

先抬離合至半聯動，然後給油的同時緩抬離合。這是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以。重點就是掌握離合的半聯動位置，找准半聯動位置起步就非常的容易。現在的車型只要把離合半聯動位置在抬一下，平路汽車也是可以起步的，就算不給油也可以，所以可以利用這個在平路的時候多練習一下，找到結合點。

先輕給油，後抬離合。其實這種起步方法差不多，就是先輕踩油門，維持轉速在800到1000轉左右，然後緩抬離合起步，這種方法可以有效的避免因起步動力不足導致熄火，但是如果油門掌握不好，會竄一下然後熄火。而且在坡道的時候，這種起步方法也不適用。

6. 我的車停車停車轉台1000轉左右的轉速正常嗎

正常，一般冷車啟動時大多轉速在800-1300之間，熱車後駐車多在1000轉以下。

7. 手動檔車正確起步停車方法

手動擋汽車起步方法：

1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。

8. 手動擋停車場陡坡起步

第一，兄弟，你要記住一點，油門和離合器永遠是反的；第二，踩離合我的經驗是：掛一檔松離合，找准半離合點的時候腳不要動，等車子起步了才松離合，這時可以慢慢給油了；第三，換擋的時候松油門與踩離合要同時進行，而且離合要踩到底，與是否踩剎車沒有什麼關系；第四，換擋時機是根據發動機轉數來確定的，轉數太低了換擋檔位上不去，轉數太高了換擋就費油，一般1800-2000轉的時候換擋是比較合適的；第五，降檔減速是利用發動機自身的制動性來控制速度的，這個你開車開得久了自然就可以體會了。希望對你有所幫助！

9. 五菱宏光s3停車情況轉速多少正常

正常也是在3000左右。
車如果是跑到100發動機的轉速大概在3000多轉，這個也是屬於正常的，如果時間長了要清理一下發動機的積碳，能夠降低油耗提升動力。五菱宏光s3這款車採用的是1.5升和1.5t兩款發動機。在合理使用的情況下速度達到100。轉數3000多也是在正常的合理范圍內的。有點偏高的話，可以去清洗積碳看看，或者去檢查一下換擋機構是否有問題，一般情況下也就2500轉左右。

10. 車子臨時停車，踩下剎車和離合，起步的時候，是先抬剎車，還是先抬離合

1、正常情況下的減速

這得分兩種情況，第一種是中高速駕駛時的減速，如汽車在80km/h的速度行駛中，預見到前方的情況，需降低速度，汽車在松開油門後因發動機本身的制動效應，速度就會有降低的趨勢，此時再施加剎車制動，就可以很容易地控制車速，這時是可以不用踩離合的。

這又牽涉到另一種情況，如果車速已降至比較低，或者車本身就在低速行駛中，此時發動機低轉速牽引車輛行駛，一味地踩剎車，很容易把發動機憋熄火。這時踩剎車就需要帶點離合。

2、緊急情況下的剎車

這種情況下需要最大限度的把車剎停，通常有兩種有效踩法，分別是只踩剎車、剎車離合一起踩。

汽車離合器主要是用來換檔以及二擋以下防熄火。同樣因為這個道理，如果認為車輛在緊急情況下時一定不能踩離合器的，覺得踩下離合器後車輛失去了發動機的牽制，那麼此時直接踩下剎車踏板會導致汽車剎車距離增大。

比如，車速80Km/h時，正常狀態下是使用5擋、發動機轉速2000rpm，車速40Km/h時，正常狀態下是使用3擋、發動機轉速同為2000rpm。如果只是避讓減速或者控制行車速度，比如從80km/h將至70km/h，變速箱檔位仍為5擋，那麼踩離合就是一個多餘的動作。

但如果是需要全力制動，碰到緊急情況， 制動力度比較大，有時候需要從100km/h以上的車速將至30km/h或20km/h，有時候甚至會碰到需要剎停的情況。這些情況下，都需要踩下離合器。

再如，緊急制動後，車速掉至20km/h，此時如果變速箱仍為5擋，那麼發動機轉速和變速箱之間的關系就不協調，此時就需要踩下離合切斷他們之間的連接。

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一、緊急制動時不踩離合器會造成的影響。

1、ABS受影響。不踩離合器會導致車輛發動機的反拖制動力可能會影響ABS系統的正常工作。並且在嚴重的情況下還很有可能會影響整體操控，影響緊急避讓的效果，而且在濕滑路面上會更加危險。

2、再次避讓危險時無需重新啟動車輛，節省時間。不踩離合器的緊急制動方式，發動機會在制動過程的末段熄火。重新移動車輛時，需要再次啟動汽車。帶來不便的同時，在某些時候還會錯過延誤再次避讓危險的時機。

3、可能會誤操作。在緊急情況下慌亂之中很有可能會對踏板誤操作，如果此時同時踩下剎車和離合器，那麼即便誤操作誤踩了油門也不會對剎車效果有影響。

二、轉彎時踩離合器情形。

實際上，大部分人在過彎前減速的時候都是帶檔滑行，有些人在過彎後才換擋，進彎前是高檔，過彎時必須完全踏下離合，一出彎換低檔走，這樣的駕駛習慣你就必須踩著離合，而且是必須完全踩到底。

還有一部分入彎前就換了檔的，那樣的其實都是在即將入彎的時候才換的，在轉的時候基本做不到完全放開離合。總結起來就是快過彎踩離合，慢過彎不踩或者半聯動。

鳳凰網-剎車時 要不要帶離合？兩個一起踩制動更好嗎？