高速上開車多少碼合適

Ⅰ 高速車開到多少碼最省油

保持「經濟車速」
其實，各品牌的新車說明書上都有標明經濟時速的指標，通常是90—110公里/小時，低於或高於這個車速，油耗就會上升。但很多駕駛員在高速行駛時，都大大超過了這個車速，既耗油也不安全。經驗證明，保持經濟車速行駛能比較合理、恰當地兼顧發動機油耗同克服汽車行駛阻力所需功率的矛盾，從而獲得最 佳的節油效果。車主們不妨根據高速路最常見的限速100公里/小時的規定，在高速公路上定速巡航行駛一箱油試試效果！藉此養成勻速行駛的習慣。
對此，最典型的反面案例就是那些喜歡左穿右插的車主，車速忽快忽慢，無疑會增加油耗。而速度太快也費油，以每小時130公里的速度行駛，每升汽油比每小時100公里時至少會少跑2公里。
掌握「關窗」時機
很多車主都知道駕駛過程中使用空調，會使油耗增加。可是，合理使用空調也能降低油耗。在春天或秋天溫度適宜的時候，時速小於60公里時可以開窗通風，而不必開空調，或者只用空調的通風功能，而不用它的製冷功能，這樣空調壓縮機就不會工作，從而省油。需要開啟空調時，可以將製冷溫度設置在舒適的溫度（比如22度），而沒有必要讓空調溫度設置得太低。
但在時速高於80公里就不建議開窗通風，因為此時的空氣阻力開始明顯生效，開窗反而更耗油。當車速高於時速80公里時，克服開窗後的空氣阻力所消耗的燃油要比關閉車窗使用空調系統消耗的燃油要多，因此，在高速行駛時就注意不要打開車窗，應盡量使用空調系統降溫。

Ⅱ 你在高速上開車一般是多少邁

按照高速公提示開車，車速均在100碼，車輛少時開120碼，一般不超速行駛和違章停車。所以說，沒有開過120碼以上，遇有特殊情況處理完好。

Ⅲ 高速上開車開到什麼時速，才是相對安全的

高速上開車開到什麼時速，才是相對安全的？

高速公路，速度快，反應時間短，到底什麼速度才是安全的？實際上沒有絕對安全的速度，只有相對安全的駕駛。作為一個經常跑高速的老司機有一些自己的經驗下面和大家分享一下：

保持車距，保持車距、保持車距！

重要的事說三遍！高速公路速度快、車型多、速度差比較大，因為參照物少，很難准確判斷前車的車速，一旦前車有突發事件來個緊急剎車，後車根本沒有時間反應。因此，要學會通過高速公路邊的車距確認標記來判斷，如果沒有車距確認標記，那麼可以利用國際上通用的一個測距辦法「兩秒規則」來判斷：在前方設定一個參照物，比如高速攝像頭、路邊廣告牌等，心裡默念秒數，兩秒鍾可以行駛到的距離就是安全距離。

合理、積極的用信號燈

在行駛過程中，需要超車時，要提前使用遠近光切換、鳴笛提醒前車。需要變道時，提前打轉向燈告知後車自己的駕駛意圖。需要剎車減速時，先瞄一眼後視鏡，然後提前點剎點亮剎車燈提醒後車。駛出高速時要提前打轉向、並道，減速，避免突然急剎車。

綜上所述，高速上開車開到105-120之間才是相對安全的。

Ⅳ 請問開車走高速公路要開多少碼為好哇

在60-120km/h即可。

最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。

(4)高速上開車多少碼合適擴展閱讀：

高速公路駕駛規則：

1、超車（在香港也稱為爬頭）：只應該按照法律的規定超車（在實行左側通行的國家只能右側超車，在實行右側通行的國家只能左側超車）。但是，在一些地方，允許在塞車中右行（或左行）「通過」，而非超車。

2、行駛：只可以在主線車道道（和在必要時間，在超車道）行駛。路肩、匝道與緊急停車灣里不能行駛。但是，基於交通紓解的需要，台灣的高速公路會開放固定時段以及特定路段得路肩供駕駛人使用，以暫時解決道路容量不足的問題。

3、停車：不準在超車道和行車道上停車，只准在車輛故障或其他意外時在路邊（在應急車道裡面）停車，停車之後應當放置應急標志，以便警告其他車輛注意安全。

4、車速：不足最低限速者，以及超速者（所謂「飆車」），都是違法行為，尤其對於超速，會有比較昂貴的罰金，甚至於會扣留或者吊銷駕駛執照。

Ⅳ 高速公路應該跑多少邁

一輛1.3排量的麵包車，經濟時速可能在50km/h至60km/h之間，而一輛3.0排量的車，經濟時速可能就會在90km/h至100km/h左右，除了一些動力非常大的跑車，家用車輛哪怕是排量在2.8的行駛到120km/h的最高限速的時候，都不是車輛的經濟時速。

而且家用轎車在行駛到120km/h的時候車內的噪音會比100km/h的時候要高上不少。

高速駕駛注意事項

1、從匝道匯入高速公路的車流一定要禮讓他人，打轉向燈、鳴笛、觀察確認沒有影響其他車輛後才能進入高速公路行車道；

2、合理車距是確保車輛雙方安全的前提條件；

3、超車是一個很常規的動作，但是在高速公路上超車一定要注意車距，在雨天和超大車時一定提起精神；

Ⅵ 在高速公路上開車開多少碼

高速公路上行車除了按區間警示標志安行駛外，最好把車速控制在90碼以上100碼以下勻速行駛，這樣即安全又省油。

Ⅶ 高速上一般都要開多少時速才最合理

俗話說，「十次事故九次快」。在高速路上開車，超速行駛、疲勞駕駛、頻繁變道、車距過小、突然加塞等都是不良駕駛習慣，也最容易出事故。首先，我國高速公路限速一般120公里/小時，理論上時速100—120公里都是安全速度。其次，自我感覺的安全速度因人而異，與車輛性能、駕駛技術、心理素質等因素有關。本人習慣跑100—110公里的車速並保持100米以上的車距，除超車外堅持走行駛道，遠離大貨車，不急不躁平穩駕駛。

Ⅷ 高速上開車，速度保持在多少最安全掌握哪些技巧高速開車不再難

說到最高車速，那隻有在高速公路上才能跑得出來，國內高速公路最高限速是120公里/小時，我這個人比較謹慎，在高速上開車都是壓著限速跑，在限速120公里/小時的高速上，最高就是開120，但有時候偶爾會超速，開到130公里/小時左右。

這個超速難免的，有時候加油加大了，有時候遇到下坡了，速度就會達到130公里，然後發現超速後，會鬆掉油門，把車速降到120公里/小時，再繼續行駛。

如果限速100公里/小時的高速，我最多就是開100，很少超速，因為稍微多加一點油，速度就飆升到110~120公里/小時，在限速100公里/小時的高速開車很憋屈，感覺嚴重受限制。

但是， 很多人在高速開車是不遵守限速要求的，有時候我正常行駛開著120公里/小時的速度，旁邊一輛車突然一下從邊上超了過去，那個速度以我來估計絕對不止130公里/小時，至少140公里/小時，才能超得如此輕松，難道這些人不怕超速嗎？

6、在每個下高速的路口都要注意是否有連續變道的車輛。

在高速公路的出口處，是最容易發生事故的地點，有些車要下高速了，還在最左車道，然後突然發現了出口，就會連續變道往右邊來，在這個過程中，如果後方有車輛，就很危險，經常就會發生事故，在網上看到很多事故都是在出口處。

還有些車是不識路，猶猶豫豫開車，有些車停在高速出口與主路之間的網格線上導航認路，這都是危險行為，後車正常速度是120公里/小時，突然你的車過來，很難避開，就會發生事故了。

注意到這些問題後，你在高速上開車就會害怕速度快了，當然，你需要經驗，最好的辦法就是多開多學，你的高速經驗就會充足了，也就不會害怕速度快了，不過這是在不超速的情況下，超速的話，就會危險了，還面臨罰款。

Ⅸ 今天剛提的不知道新車上高速跑多少碼最好

新車在高速上別超過120KM的時速即可，因為超過了120KM就是超速行駛了，屬於違章！

磨合對於現在的車子來說依然存在，但要求、標准已經低了許多，現在的新車磨合期對速度的限制比較放寬，甚至不必去考慮它，只需按照咱們的交規要求的速度去行駛即可。

任何車子都會有使用說明書，磨合期速度要求在說明書上也會註明，但共同點都是限制比較寬松。

介紹

現如今大部分車輛的最高車速都在200KM/H以上，所以不超過3/4即是保持車速在150KM以下行駛都是沒有問題的，而150KM已經超速了，所以在高速公路上保持在120KM行駛是不會有任何問題的。

即便是麵包車某之光的最大車速也已經達到了180KM，3/4最大車速=135KM，所以開120KM還是沒有問題的。

Ⅹ 在高速上開車限制車速嗎最高可以開到多少

上下高速收費站沒有具體時間限制規定最低限速是60！很明顯開70是不算違章，但是危險系數很高的，速度過低容易造成後面車輛扎堆，也有被後車追尾的風險！當車輛扎堆到一定數量的時候，那麼很有可能會發生堵車！，但如果在高速上行駛滯留時間太離譜，收費站會按照超時收費處理，當然服務區休息、修車、高速堵車等特殊情況除外。因為駕駛員進服務區休息補充時間無限制，還有車有可能在行駛中拋錨（停緊急停車道）耗時未知，還有可能遇惡劣天氣、逼迫在服務區較長時間躲避。

道路交通安全法實施條例》第87條規定，最高120每小時。所以說你開70公里也沒問題。但是你最好在行車道裡面開，高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。它是在規定的時間跑到你所跑的距離他會在你的卡上他都有記錄的，如果說長時間在高速上停留的話可以到服務區買點東西留住小票，下高速的時候再做一個證明就可以了。比如說車子修理了，

根據我國道路交通安全法規定，高速公路應當明確標明最高行駛速度，最高車速不得超過每小時120KM，最低車速不得低於每小時60KM，所以你說的最高開到70碼是屬於正常范圍內的。