變速箱溫度一般多少

Ⅰ 變速箱溫度是多少，擋位不好掛，怎麼回事

你好，檔位不好掛應該是換擋開關的問題，變速箱油溫分車型的，型號不一樣的變速箱油溫也不同【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅱ 變數箱的工作溫度能達到多少度 日常著么保養

自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時間長了以後會產生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統油壓，使動力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現異常。要經常檢查。

Ⅲ 汽車變速箱溫度高是什麼

自動變速箱離合器溫度過高是油溫度就會超出安全溫度（80℃）。
變速箱油溫正常在90--100度之間，如果長時間高於上限溫度會造成變速箱的嚴重損壞。
汽車啟動不久後，自動變速箱（ATF）溫度就會升高。當爬坡，高溫環境，持續的超高速行駛，市區內走走停停時，ATF油溫度就會超出安全溫度（80℃）。
高溫會破壞ATF油的保護性和摩擦性，加大零件的摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫，沖擊。如果變速器溫度溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬老化，密封不嚴滲漏，最後導致液壓降低。
如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升的更高，（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如果不及時解決，變速箱就會報廢。(3)變速箱溫度一般多少擴展閱讀
保養知識：
1、經常檢查自動變速箱油液位是否正常。
啟動發動機，將變速箱油預熱到50℃左右，再將選檔桿在各檔位停留2秒鍾後置於停車擋，此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。
2、掌握好自動變速箱油的更換周期。
大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里（可以車輛使用手冊為准）。建議提前2~3千公里換油。
3、正確地更換變速箱油。
較好的換油方法是動態換油，採用專用的變速箱換油設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環，排放干凈後再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90%以上，保證良好的換油效果。

Ⅳ 汽車變速箱油溫最高能達到多少

正常工作
發動機
水溫
、
油溫
在70~80度之間
高負荷允許短時間95度不可長時間高溫
變速箱油溫在60~90度之間高負荷下不可超過110度

Ⅳ 變速箱油溫多少是正常油溫

變速箱油溫過高，是常見的變速箱故障之一，油溫過高會引發一系列問題，極端情況下，會嚴重損壞變速箱，甚至安全事故。
當變速箱油溫超過115℃時，變速箱控制器的換擋邏輯(類似於電腦程序)會發生變化。為實現降溫，換擋邏輯將增加在變矩器上的鎖止力，同時限制變矩器打滑時的打滑次數。一旦溫度回落到115℃及以下，換擋邏輯也將恢復正常狀態。
一般來說，變速箱油溫不會超過120°，以80°或者90°最佳，長期高於這個溫度會加速衰減變速箱油的成分和可使用度。

車輛在正常行駛狀態下其變速箱油溫通常是低於135℃的。但當車輛被過度使用，譬如超負荷拖車，或在四驅模式設定在雪地行駛或越野模式時，車輛在液力變矩器過度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達到135℃。

當變速箱油溫達到135℃時，加裝的變速箱油溫過熱提示系統將同時通過
顯示「Oo135c」(註：「Oo」指「Oil Overheating」)信息和發出鍾鳴聲，以示預警。預警的目的，是主動提醒用戶停車掛空檔拉手剎並保持發動機在怠速狀況，從而使液體循環處於降溫模式進行快速降溫，直到警報訊號不再顯示為止。此操作將避免因油溫持續升高而存在的安全隱患。

如果用戶在接收到預警後未能及時採取駐車行動，變速箱油溫過熱提示系統將持續發出警報，同時，變速箱油的潤滑性能將隨著油溫的升高而減弱。當油溫達到143℃時，變速箱油很可能失去潤滑性能，這將導致變速箱內部元件由於摩擦過熱而發生故障。
從預警發出時的135℃，到變速箱油或失去潤滑性能時的143℃，兩者相隔的時間，會依照實地駕駛條件不同而差異較大。在最極端情況行駛則相隔時間最短。譬如，車輛若連續長時間(20分鍾)深陷沙地且車輪轉動緩慢，這時，從預警發出時起，到油溫達到143℃，其相隔時間大約為25~35秒。一旦用戶仍未及時採取有效行動，導致變速箱油溫飆升並超過200℃，那麼變速箱油將會沸騰甚至飛濺。

故障1：油標尺上粘附膠質油膏。引起此現象的另一個原因是自動變速箱油質量太差，車主應留心。

故障2：油液變為暗紅色，且輕微燒焦氣味。長時間不更換自動變速箱油，油液變質，變速箱油顏色變成暗紅色，摩擦形成的磨料的燒焦氣味會造成自動變速器溫度過高，可能會出現自動變速箱離合器或制動器存在輕微打滑等故障現象。

故障3：油液特別容易變質或從加油口冒氣。此故障現象主要是自動變速器的溫度過高引起的。自動變速箱內裝備間隙過小，引起部件過熱，從而引起自動波箱的溫度高，可能導致自動變速箱油散熱器堵塞

Ⅵ 自動擋變速的溫度最高是正常的

自動變速器油簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid )，是專門用於自動變速器的油液。
自動變速器油的使用溫度為-40 -170℃ ，范圍很寬，油溫保持在100℃ 左右是最佳工作溫度。
自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。盡量選用原廠的ATF。不能錯用混用自動變速器油。汽車保養手冊上使用何種型號ATF就用哪種型號的。ATF由於型號不同，摩擦系數也不同。某些汽車廠家是根據汽車變速器的技術指標設計出有針對性的油品，使用這樣的油品可以保持變速器良好的機械性能，延長壽命。
另外，自動變速器油錯用，混用，會造成打滑或零件早期磨損。
裝備自動變速器的汽車越來越多。有了自動變速器，人們可以在一腳油、一腳剎車之間，完成對汽車的控制，難怪有人稱自動擋車為「傻瓜車」。自動變速器的主要保養內容，就是對ATF的檢查和更換。做好了自動變速器油的添加，檢查和更換，實際上就是做好了自動變速器的保養。
自動變速箱油在自動變速器中工作時必須要滿足如下要求：
a)傳遞功率的效率與油的粘度、起泡程度有關。所以要求油的粘度、起泡程度要合適。
b)ATF在自動變速器中工作時，系統內部工作溫度可達-40 -170℃ ，油的流速可達20m/s，並且不斷與有色金屬、空氣相接觸，所以油的抗氧化性能要求高。
c)ATF在系統中工作時，系統內的軸承、齒輪等摩擦副也須用ATF進行潤滑，因此要求ATF應該具有一定的潤滑性能。
d)隨著現代自動變速器技術的進步，其整體尺寸不斷縮小，但同時又必須保證其轉速和傳遞功率保持不變，因此，ATF的比重愈大愈好。

Ⅶ 變速箱油溫40度正常嗎

變速箱油溫40度不正常，變速箱油溫在80度到90度為正常溫度,一般變速箱油溫不會超過95度。

變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。

變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。

傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。

變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一。

汽車變速器是通過改變傳動比，改變發動機曲軸的轉拒，適應在起步，加速，行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

Ⅷ 變速箱油溫度多少才正常

正常油溫在60到80℃屬於正常的范圍，也是屬於工作油溫，希望能夠幫到你希望採納

Ⅸ 汽車變速箱油溫多少是正常的，過高怎麼辦

90%的變速箱損壞是由變速器高溫造成的,變速箱的高溫在使用中沒有明顯的故障現象,長時間的高溫會導致變速箱內部密封件老化,塑料件脆化,油液的潤滑性能下降,電器元件壽命縮短,所以必須經常測量變速箱的油溫,有問題及時解決。
變速箱溫度過高的危害
變速箱油溫正常在90--100度之間,如果長時間高於上限溫度會造成變速箱的嚴重損壞。
汽車啟動不久後,自動變速箱(ATF)溫度就會升高.當爬坡,高溫環境,持續的超高速行駛,市區內走走停停時,ATF油溫度就會超出安全溫度(80°C)。
高溫會破壞ATF油的保護性和摩擦性,加大零件的摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時油泥(雜質或臟污)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫,沖擊.如果變速器溫度溫度超過120°C,橡膠密封材料會開始變硬老化,密封不嚴滲漏,
最後導致液壓降低.如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會反過來使溫度升的更高,(奧迪等高端車型就會報警,進入變速箱保護模式)如果不及時解決,變速箱就會報廢。
一個定理：在正常的80°C工作溫度下,溫度每上升10°C,ATF油的使用壽命會減半,例如90°C時,ATF的使用壽命會減到
75000公里.在100°C(這個溫度很多變速箱都會經常出現)時,使用壽命就只有35000公告里左右,120°C時,則是15000公里.再升高10攝氏度時,使用壽命就支剩下7500公里.超過146或者148°C時,自動變速箱在1500或者2000公里前就會燒掉.
變速器溫度高的原因
變速器高溫原因一：發動機及水溫偏高,
影響變速箱散熱
解決方案：維修發動機
變速器高溫原因二：散熱器格柵堵塞
解決方案：清理散熱器
變速器高溫原因三：變速箱離合器打滑,產生了額外的熱量
解決方案：修復耦合器
變速器高溫原因四：變速箱散熱油路流量不足
解決方案：修復閥體或者更換油泵
變速器高溫原因五：節溫器卡滯
解決方案：更換節溫器
變速箱溫度過高怎麼辦速箱溫度過高還能開嗎
變速箱溫度過高檢查一下變速箱是否缺油、水箱風扇是否轉動、車底是否有滲油！檢查一下變速箱是否缺油、水箱風扇是否轉動、車底是否有滲油。建議你把波箱油換掉，如果波箱油是靠水箱散熱的檢查水箱是不是臟了。
變速箱溫度過高一般都是雙離合的變速箱，高溫會燒毀摩擦片，燒壞鋼片，一小部分是CVT的變速箱會發生，CVT的會使壓力缸和鏈條出現燒灼。
變速箱溫度過高是自動雙離合的通病，原因在於雙離合變速箱低速蠕動離合器片摩擦生熱導致，之前12款新福克斯為此還會有變速箱油封漏油，到現在15款已經完全解決漏油問題了，但是當離合器片磨損到一定程度帶來的抖動異響問題是無法解決的。
以上就是小編對於變速器溫度高的原因
變速箱溫度過高怎麼辦的全部介紹了，對於汽車變速箱溫度過高的問題相信大家或多或少的有了解了，希望小編的介紹能夠幫助到大家，喜歡就給小編點贊吧

Ⅹ 變速箱溫度40正常嗎

變速箱溫度40不正常的。變速箱油溫正常在90-100度之間，變速箱內部的溫度之高是超出想像的,很輕易可以達到100°以上,所以一般的變速箱油的工作溫度跨度都在零下40°到170°。

變速箱在變速運動過程中，會產生熱量發熱正常現象。如果比較明顯感受到熱度，就應該注意檢查變速箱油否缺失、否在防火牆封閉夠把發動機熱量從變速箱位置傳遞過來、或其他故障引起。

自動變速器的核心在實現自動換擋。所謂自動換擋是指汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板油門踏板，自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的運行工況，自動換入不同擋位工作。

液力變扭器內高速循環流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。