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瀝青初壓復壓溫度是多少

發布時間: 2022-06-21 06:07:50

① 瀝青路面的攤鋪溫度,初壓、復壓、終壓溫度分別是多少

瀝青路面的攤鋪溫度,初壓、復壓、終壓溫度分別是135℃-175℃;130°-140°;不低於80℃;溫度大於80℃。


瀝青路面是將瀝青混凝土加以攤鋪、瀝青路面碾壓成型而形成的各種類型的路面。瀝青混凝土是用具有一定黏度和適當用量的瀝青材料與一定級配的礦物集料,經過充分拌合形成的混合物。瀝青混凝土作為瀝青路面材料,在使用過程中要承受行使車輛荷載的反復作用,以及環境因素的長期影響。

所以瀝青混凝土在具備一定的承受能力的同時,還必須具備良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是說,要能表現出足夠的高溫環境下的穩定性、低溫狀況下的抗裂性、良好的水穩定性、持久的抗老化性和利於安全的抗滑性等特點,以保證瀝青路面良好的服務功能。

瀝青混凝土適合修築路面的瀝青材料主要為石油瀝青和煤瀝青,此外,還有天然瀝青。有些國家或地區亦有採用或摻用天然瀝青拌制的。

按所用集料品種不同,可分為碎石的、礫石的、砂質的、礦渣的數類,以碎石採用最為普遍。瀝青的性質和標號要求,隨瀝青路面種類、地區的氣候和路段的交通情況不同而異;熱拌或熱法澆灑以及在炎熱地區和重交通道路上宜選用較稠的瀝青;冷拌或冷法澆灑以及在寒冷地區和輕交通道路上宜選用較稀的瀝青。

按混合料最大顆粒尺寸不同,可分為粗粒(35-40毫米以下)、中粒(20-25毫米以下)、細粒(10-15毫米以下)、砂粒 (5-7毫米以下)等數類。按混合料的密實程度不同,可分為密級配、半開級配和開級配等數類,開級配混合料也稱瀝青碎石。

參考資料

網路-瀝青路面

② 路面瀝青砼施工溫度控制主要包括哪些

1、集料加熱溫度:160-180;瀝青加熱溫度:150-170;混合料出廠溫度:140-165;
2、混合料到場溫度:120-150;攤鋪溫度:不低於110-130,不高於165;
3、初壓溫度:不低於110;復壓溫度:80-100;終壓溫度:不低於65。

③ 瀝青路面施工一般什麼溫度不能再施工

不能低於110攝氏度。

採用振搗器進行振動擠壓,振動之後關閉振動裝置,進行慢慢的碾壓2-3遍,初壓環節的溫度保持在110—140攝氏度之間。路面的復壓環節溫度應該保持在120—130攝氏度,通過雙輪振動壓路機進行路面的碾壓,在碾壓方式上可以採用與初壓相同的方法,碾壓的次數應該在6次以上,只有這樣才能夠保證路面的穩固和結實。

終壓結束時的溫度應該大於90攝氏度,正常施工時碾壓溫度為110—140℃,且不低於110℃;低溫施工碾壓溫度120—150℃。碾壓終了溫度不低於65—80℃。

(3)瀝青初壓復壓溫度是多少擴展閱讀:

道路路面施工溫度要求規定:

1、混凝土在凝結過程中如受到負溫侵襲,水泥的水化作用受到阻礙,其中游離水分開始結冰,體積增大9%,有使混凝土凍裂而嚴重影響混凝土質量的危險。

2、當混凝土溫度降低至-1—-1.5 ℃時自由水2開始結冰,當將至-4 ℃是,水化水也開始結冰,水化停止,混凝土強度不再增長。

3、國家規范規定連續5日平均氣溫低於5度或者當日氣溫低於零下5度時進入冬季施工,如果沒有合適的冬季施工方案保證施工質量,監督單位有權利對承包商進行停工。

④ 瀝青混合料的終壓溫度一般為多少度

混合料最高溫度(廢棄溫度)195℃,攤鋪溫度不低於160℃,初始開始溫度不低於150℃,復壓最低溫度不低於130℃,碾壓終了溫度不低於130℃,開放交通溫度不高於60℃。

瀝青混合料是由礦料與瀝青結合料拌和而成的混合料的總稱。按材料組成及結構分為連續級配、間斷級配混合料。按礦料級配組成及空隙率大小分為密級配、半開級配、開級配混合料。

按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式(公稱最大粒徑大於37.5mm)、粗粒式(公稱最大粒徑26.5mm或31.5mm)、中粒式(公稱最大粒徑16mm或19mm)、細粒式(公稱最大粒徑9.5mm或13.2mm)、砂粒式(公稱最大粒徑小於9.5mm)瀝青混合料。按製造工藝分為熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料、再生瀝青混合料等。

(4)瀝青初壓復壓溫度是多少擴展閱讀

進行瀝青混合料配合比設計的方法:

一是確定礦料的配合比例,二是確定瀝青用量。

瀝青混合料配合比設計是建立在試驗、檢驗、調整、完善基礎上的一項技術工作,只有分階段,並結合試驗、施工設備反復進行驗證、調整,才能獲得滿意的配合比設計。

技術指標

瀝青混合料的密度

指壓實瀝青混合料常溫條件下單位體積的乾燥質量,以t/㎥表示。

瀝青混合料的相對密度

同溫度條件下壓實瀝青混合料試件密度與水的密度的比值,單位無量綱。

瀝青混合料的理論最大密度

為計算瀝青混合料空隙率之需,假設壓實瀝青混合料試件全部為礦料(包括礦料自身的空隙)及瀝青所佔有,空隙率為零的理想狀態下的最大密度,以t/㎥表示。

⑤ AC-10c型瀝青混合料,的出場溫度,攤鋪溫度,初壓溫度,復壓溫度,終壓溫度,分別是多少

初壓溫度不低於135,復壓溫度不低於130,終壓溫度鋼輪壓路機,振動壓路機不低於70,輪胎壓路機不低於80

⑥ 熱拌石油瀝青面層施工時,出廠溫度,進場溫度,攤鋪溫度,碾壓溫度,碾壓終了溫度各是多少

這個需要分不同的瀝青的,普通70#重交石油瀝青出廠溫度為145-165,進場溫度135-155,攤鋪溫度135-155。

碾壓回分初壓溫度不低於135,復答壓溫度120,終壓溫度100,碾壓終了溫度不低於80改性瀝青在此基礎上增加20度。

(6)瀝青初壓復壓溫度是多少擴展閱讀:

5.2.2.1普通瀝青結合料的施工溫度宜通過在135℃及175℃條件下測定的粘度-溫度曲線按表5.2.2-1的規定確定。

缺乏粘溫曲線數據時,可參照表5.2.2-2的范圍選擇,並根據實際情況確定使用高值或低值。當表中溫度不符實際情況時,容許作適當調整。

確定瀝青混合料拌和及壓實溫度的適宜溫度表5.2.2-1。

粘度適宜於拌和的瀝青結合料粘度適宜於壓實的瀝青結合料粘度測定方法

表觀粘度(0.17±0.02)Pa•s(0.28±0.03)Pa•sT0625。

運動粘度(170±20)mm2/s(280±30)mm2/sT0619。

賽波特粘度(85±10)s(140±15)sT0623。

熱拌瀝青混合料的施工溫度(℃)表5.2.2-2。

施工工序石油瀝青的標號

50號70號90號110號。

瀝青加熱溫度160~170155~165150~160145~155。

礦料加熱溫度間隙式拌和機集料加熱溫度比瀝青溫度高10~30。

連續式拌和機礦料加熱溫度比瀝青溫度高5~10。

瀝青混合料出料溫度150~170145~165140~160135~155。

混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10。

混合料廢棄溫度高於200195190185。

運輸到現場溫度不低於150145140135。

混合料攤鋪溫度

不低於正常施工140135130125。

低溫施工160150140135。

開始碾壓的混合料內部溫度,不低於正常施工135130125120。

低溫施工150145135130。

碾壓終了的表面溫度不低於鋼輪壓路機80706560。

輪胎壓路機85807570。

振動壓路機75706055。

開放交通的路表溫度不高於50505045。

注①瀝青混合料的施工溫度採用具有金屬探測針的插入式數顯溫度計測量。表面溫度可採用表面接觸式溫度計測定。當採用紅外線溫度計測量表面溫度時,應進行標定。

②表中未列入的130號、160號及30號瀝青的施工溫度由試驗確定。

⑦ 改性瀝青加工溫度不宜超過多少度

SBS的加熱不宜超過190度,在160-180度時,SBS具有較好的柔韌性,並易於加工;當SBS加熱溫度超過190度時,SBS就會被不同程度的氧化、焦化、分解、降解,造成性能下降。

⑧ 請問一下誰知道瀝青路面的攤鋪溫度,初壓、復壓、終壓溫度分別是多少

5.2.2.1
普通瀝青結合料的施工溫度宜通過在135℃及175℃條件下測定的
粘度
-溫度曲線按表5.2.2-1的規定確定。缺乏粘溫曲線數據時,可參照表5.2.2-2的范圍選擇,並根據實際情況確定使用高值或低值。當表中溫度不符實際情況時,容許作適當調整。
確定
瀝青混合料
拌和及壓實溫度的適宜溫度
表5.2.2-1
粘度
適宜於拌和的瀝青結合料粘度
適宜於壓實的瀝青結合料粘度
測定方法
表觀粘度
(0.17±0.02)Pa•s
(0.28±0.03)Pa•s
T
0625
運動粘度
(170±20)mm2/s
(280±30)mm2/s
T
0619
賽波特粘度
(85±10)s
(140±15)s
T
0623
熱拌瀝青混合料的施工溫度(℃)
表5.2.2-2




石油瀝青的
標號
50號
70號
90號
110號
瀝青加熱溫度
160~170
155~165
150~160
145~155
礦料加熱溫度
間隙式拌和機
集料加熱溫度比瀝青溫度高10~30
連續式拌和機
礦料加熱溫度比瀝青溫度高5~10
瀝青
混合料
出料溫度
150~170
145~165
140~160
135~155
混合料貯
料倉
貯存溫度
貯料過程中溫度降低不超過10
混合料廢棄溫度
高於
200
195
190
185
運輸到現場溫度
不低於
150
145
140
135
混合料攤鋪溫度
不低於
正常施工
140
135
130
125
低溫施工
160
150
140
135
開始碾壓的混合料內部溫度,
不低於
正常施工
135
130
125
120
低溫施工
150
145
135
130
碾壓終了的表面溫度
不低於
鋼輪壓路機
80
70
65
60
輪胎壓路機
85
80
75
70
振動壓路機
75
70
60
55
開放交通的路表溫度
不高於
50
50
50
45
注①瀝青混合料的施工溫度採用具有金屬探測針的插入式
數顯溫度計
測量。
表面
溫度可採用表面接觸式
溫度計
測定。當採用
紅外線溫度計
測量表面溫度時,應進行標定。
②表中未列入的130號、160號及30號瀝青的施工溫度由試驗確定。
5.2.2.2
聚合物改性瀝青
混合料的施工溫度根據實踐經驗並參照表5.2.2-3選擇。通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度提高10℃~20℃。對採用冷態膠乳直接噴入法製作的
改性瀝青
混合料,集料烘乾溫度應進一步提高。
聚合物改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍(℃)
表5.2.2-3


聚合物改性瀝青品種
SBS類
SBR膠乳類
EVA、PE類
瀝青加熱溫度
160~165
改性瀝青現場製作溫度
165~170
-
165~170
成品改性瀝青加熱溫度,不大於
175
-
175
集料加熱溫度
190~220
200~210
185~195
改性瀝青SMA混合料出廠溫度
170~185
160~180
165~180
混合料
最高溫度
(廢棄溫度)
195
混合料貯存溫度
拌和出料後降低不超過10
攤鋪溫度
不低於
160
初壓開始溫度
不低於
150
碾壓終了的表面溫度
不低於
90
開放交通時的路表溫度
不高於
50
注:①同表5.2.2-2
②當採用表列以外的聚合物或天然瀝青改性瀝青時,施工溫度由試驗確定。
5.2.2.3
SMA混合料的施工溫度應視
纖維
品種和數量、
礦粉
用量的不同,在改性瀝青混合料的基礎上作適當提高。

⑨ 請問一下誰知道瀝青路面的攤鋪溫度,初壓、復壓、終壓溫度分別是多少

5.2.2.1 普通瀝青結合料的施工溫度宜通過在135℃及175℃條件下測定的粘度-溫度曲線按表5.2.2-1的規定確定。缺乏粘溫曲線數據時,可參照表5.2.2-2的范圍選擇,並根據實際情況確定使用高值或低值。當表中溫度不符實際情況時,容許作適當調整。
確定瀝青混合料拌和及壓實溫度的適宜溫度 表5.2.2-1
粘度 適宜於拌和的瀝青結合料粘度 適宜於壓實的瀝青結合料粘度 測定方法
表觀粘度 (0.17±0.02)Pa•s (0.28±0.03)Pa•s T 0625
運動粘度 (170±20)mm2/s (280±30)mm2/s T 0619
賽波特粘度 (85±10)s (140±15)s T 0623
熱拌瀝青混合料的施工溫度(℃) 表5.2.2-2
施 工 工 序 石油瀝青的標號
50號 70號 90號 110號
瀝青加熱溫度 160~170 155~165 150~160 145~155
礦料加熱溫度 間隙式拌和機 集料加熱溫度比瀝青溫度高10~30
連續式拌和機 礦料加熱溫度比瀝青溫度高5~10
瀝青混合料出料溫度 150~170 145~165 140~160 135~155
混合料貯料倉貯存溫度 貯料過程中溫度降低不超過10
混合料廢棄溫度 高於 200 195 190 185
運輸到現場溫度 不低於 150 145 140 135
混合料攤鋪溫度
不低於 正常施工 140 135 130 125
低溫施工 160 150 140 135
開始碾壓的混合料內部溫度, 不低於 正常施工 135 130 125 120
低溫施工 150 145 135 130
碾壓終了的表面溫度 不低於 鋼輪壓路機 80 70 65 60
輪胎壓路機 85 80 75 70
振動壓路機 75 70 60 55
開放交通的路表溫度 不高於 50 50 50 45
注①瀝青混合料的施工溫度採用具有金屬探測針的插入式數顯溫度計測量。表面溫度可採用表面接觸式溫度計測定。當採用紅外線溫度計測量表面溫度時,應進行標定。
②表中未列入的130號、160號及30號瀝青的施工溫度由試驗確定。
5.2.2.2聚合物改性瀝青混合料的施工溫度根據實踐經驗並參照表5.2.2-3選擇。通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度提高10℃~20℃。對採用冷態膠乳直接噴入法製作的改性瀝青混合料,集料烘乾溫度應進一步提高。
聚合物改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍(℃) 表5.2.2-3
工 序 聚合物改性瀝青品種
SBS類 SBR膠乳類 EVA、PE類
瀝青加熱溫度 160~165
改性瀝青現場製作溫度 165~170 - 165~170
成品改性瀝青加熱溫度,不大於 175 - 175
集料加熱溫度 190~220 200~210 185~195
改性瀝青SMA混合料出廠溫度 170~185 160~180 165~180
混合料最高溫度(廢棄溫度) 195
混合料貯存溫度 拌和出料後降低不超過10
攤鋪溫度 不低於 160
初壓開始溫度 不低於 150
碾壓終了的表面溫度 不低於 90
開放交通時的路表溫度 不高於 50
註:①同表5.2.2-2
②當採用表列以外的聚合物或天然瀝青改性瀝青時,施工溫度由試驗確定。
5.2.2.3 SMA混合料的施工溫度應視纖維品種和數量、礦粉用量的不同,在改性瀝青混合料的基礎上作適當提高。

⑩ 瀝青攤鋪溫度規范要求

城市主幹路、快速路施工氣溫低於10℃時,或其他等級道路施工氣溫低於5℃時均不宜施工。攤鋪瀝青混合料應緩慢、均勻、連續不間斷。用機械攤鋪的混合料,不得用人工修整。


初壓環節的溫度一般保持在110—140攝氏度之間。路面的復壓環節溫度應該保持在120—130攝氏度。終壓結束時的溫度應該大於90攝氏度。瀝青灑布溫度應根據施工氣溫以及瀝青標號確定,一般情況下,石油瀝青宜為130℃~170℃,煤瀝青宜為80℃~120℃,乳化瀝青宜在常溫下散布。

(10)瀝青初壓復壓溫度是多少擴展閱讀

瀝青路面具有以下幾個重要的特徵:

1、瀝青路面具有高溫穩定性。

高溫穩定性即瀝青路面抵抗流動變形的能力。由於瀝青路面的強度與剛度隨溫度升高而顯著下降,為了能夠更好地保證瀝青路面在高溫季節行車荷載反復作用下不致產生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害。

2、瀝青路面具有低溫抗裂性。

低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由於瀝青路面隨溫度下降,勁度增大,變膨能力降低。在外界荷載作用下,使得—部分應力來不及鬆弛,應力逐漸累積下來,這些累計應力超過材料抗拉強度時即發生開裂。

維護保養

改良缺陷

1、瀝青混合料高溫穩定性

影響瀝青混合料高溫穩定性的因素可歸納為內在因素和外部條件。

2、瀝青混合料的低溫抗裂性

低溫抗裂性是指瀝青混合料不出現低溫脆化、低溫縮裂、溫度疲勞等現象,從而導致出現低溫裂縫的性能。影響瀝青混合料低溫抗裂性的因素 影響瀝青混合料低溫抗裂性的主要因素有:材料特性如瀝青的感溫性、感時性、老化性能等,路面結構幾何尺寸如面層的厚度等,氣溫等環境因素如溫差等。

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