天冷加油多少合適

㈠ 日常用車的時候，加油加到多少比較合適

很多過來人每次都會說，加油的話，大家最好是加一半就好，因為這樣的話，車子就能夠省不少有錢。我想問問大家，這種說法是真實的嗎？你們是怎麼看待的呢？其實如果總是加半箱對車子有很多壞處，接下來就跟著我一起來了解一下吧。

如果我們總是給汽車加一半的油，那麼就會經常性的光顧加油站。每次加油都會造成一定的浪費，這么一算，其實你根本就沒有省到有錢，反而浪費自己的錢和時間。你想想，每次看這么遠去加油，車子會不會有損耗呢？說白了，加一半的油對車子並沒有好處。特別是行駛在不平坦的路面，車子會受到一定的顛簸，那麼很有可能出現油泵抽空的情況，油加的太少，那麼在這種情況下，車子會受到極大的損害。

我的建議是如果大家平時跑長途或者高速比較多的話，那麼就把油加到9分。這樣的話，既不算太慢，也不會太少，對車子來說是最安全的。大家在加油的時候也要注意，一定不要等著油燈亮了才開始加油，一般來說等到四分之一的時候就可以加油。如果我們等著燈亮了才加，那麼油泵就會受到損傷，車子又會受到傷害。

㈡ 天冷的時候加油是不是比天熱時加油比較劃算呢

根據熱脹冷縮的原理，氣溫低則燃油密度增加。質量＝密度×體積，加油站的燃油計量是以升為單位的，也就是按體積銷售的。所以天冷的時候同樣的體積（升數）的燃油質量會大一些，密度增加後總熱值會增加，總的行駛里程也會多一點。

埋在地下不僅更安全，而且還可以避開環境溫度變化帶來的油溫變化，油溫趨於恆溫，密度自然也會穩定。因此哪個時段去加油都差不多，質量幾乎沒有變化。

最後講一個N年年前我遭遇的一個套路吧！那時候在搞工程機械，柴油需求量高。偶爾會去加油站買油，在皮卡的後箱內放了一個定做的方形油罐，可以裝900L左右的柴油。加油後無意中用手摸了一下罐體，居然是熱的，雖然沒燙手但是也得有40℃左右。加滿回家，次日清晨加油時發現液面下降很多，典型的被坑了！價格上看起來比國營站便宜，最終升數還是不足的。大多數情況下燃油都是加註在油箱內，消費者根本察覺不到油溫高低，也不會想到加油站會在油溫上做手腳。神奇的是這個加油站還是一個連鎖加油站，旗下還有自己的煉化廠，現在還在營業，加油車輛還很多，只是不知道現在賣的是不是加溫後的燃油！

㈢ 汽車加油每次加多少最好

汽車加油在沒有加滿的情況下最好。以60升油箱為例，最多可加到75升。汽車生產廠家提示油箱容量為60升，是考慮到油品的膨脹系數，存油不超過60升比較合理，以給溫度升高引起燃油膨脹提供足夠的空間，同時保障油箱在使用過程中的安全。

汽油加到油箱口部，多餘原油會進入原油蒸發系統管路，造成混合氣過濃，對發動機造成損壞，因此加油時盡量不要超過汽車說明書上標注的安全容量，以免造成安全隱患。

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在炎熱的夏季，加油的時候盡量不要加滿，因為夏季炎熱，如果把油加得太滿，汽油就會在油箱里膨脹，要是加的太滿的話，可能會導致汽油漏出來。在加油時加跳槍也不等於是完全加滿了，油箱內的油氣在加註的過程中通過排氣孔級加油站的油氣回收系統都排出來了，最後油量過少會使液體的沉沒壓力減小，導致有泵的負荷增大，反而不好。

為了防止汽油膨脹而漲破油箱，一般的油箱都會在頂部設計一個通氣孔。如果我們把汽油加得太滿，汽油很容易從通氣孔中溢出，特別是在夏季高溫的天氣開車。在這種情況下，如果溢出的汽油在高溫下發生燃燒，那破壞性可就大了，車子毀了不說，甚至會威脅到生命安全。

㈣ 冬天我們去給車加油，應該一次加多少好呢

冬天給汽車加油不能加得太滿，但每次加油加得太少也會導致車輛出現一些問題。因此，建議在汽車油表指針到四分之一的位置時再去加油。接下來，我會為大家詳細介紹一下冬天加油一次性該加多少。

一、不要加太滿

對於大多數車輛，當油表燈變黃時，雖然油箱中仍有一定量的油，但油位低於機油泵，這會影響機油泵的散熱。因此，建議在指針到達油表的四分之一時加油。

通常情況下，每次加油時加到跳槍是最好的選擇。這也是最簡單的判斷方法。跳槍時，油箱實際上會有一定的空間，不會影響碳罐，減少進出加油站的不必要消耗。

㈤ 汽車一般加多少油合適

建議給愛車加油要記住兩個百分比，一個是25%，一個是80%。 25%是指加油的時機，就是說，當油量在油箱剩餘1/4時，就應該加油了。若在油箱快見底時才加油，則會造成油箱底部所累積的雜質，容易被抽人燃油系統，造成供油不順暢的現象。且油箱太空時，容易存有空氣，在日夜溫差大時會 形成水汽，混雜在油中，造成燃燒不良。 80%是指加油的數量。平時在市區開短程時，沒有必要將油箱加得滿滿當當的，以免增加車輛的負荷，造成多餘耗油。所以加油加到80% 就可以了。

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許多闡明書上都提示，指針在油表的四分之一處就該加油，這是出於維護油泵的考慮。現在出產的汽油車都選用電動汽油泵以及油量電子感應器，需求浸泡在汽油里散熱降溫，假設汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散熱就會受到很大影響，散熱不及時，就會影響油泵的壽數，乃至導致焚毀;假設車子的油箱已經長期沒有清洗，由於轎車油箱底部雜質較多，油量少就很容易形成油路阻塞;一起，燃油不多時，還會使汽油泵作業負荷增加，影響油泵內轉子的冷卻。此外油量太低，也可能影響排氣體系的氧感測器。

㈥ 汽車加油有技巧 油箱加多少油最合適

1、最好加滿。

2、加一半會讓車輛長期處於半飢餓狀態，內耗嚴重。

拓展資料：

油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。開式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣濾清器。

開式油箱結構簡單，安裝維護方便，液壓系統普遍採用這種形式。閉式油箱一般用於壓力油箱，內充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達0.05MPa。

如果按油箱的形狀來分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱製造容易，箱上易於安放液壓器件，所以被廣泛採用；圓罐形油箱強度高，重量輕，易於清掃，但製造較難，佔地空間較大，在大型冶金設備中經常採用。

㈦ 冬天油箱加滿油可以嗎

注意事項：
一、汽油
要注意讓它浸泡在汽油里散熱，此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧感測器器，這些零件都不便宜，所以勿超過底線才去加油。
二、機油
一般而言，機油的消耗並不嚴重，足以度過兩個保養之間的周期，但是在夏天由於天氣炎熱，機油消耗量會比平日高一點。如果在日常的檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快進廠檢修。
三、變速箱油
當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由於檢查過程較繁瑣，所以可以請經銷商的服務部門來處理。為了測量精確，必須將車排入空檔P，以怠速運轉，並將車停在平坦的地方，且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。
油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時，務必測量精確。
四、動力方向機油
當引擎冷卻下來，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭乾凈，然後將方向機油蓋旋出，並且用無 纖維干凈紙巾將油尺擦拭乾凈，然後再裝上鎖緊，鎖緊後再打開抽出檢查油尺的油麵。
加註或更換油液，必須使用正確的動力方向機油，若使用不當，會導致方向機受損。

㈧ 汽車加油加多少合適|駕駛常識

最好是加半箱油或者是根據個人情況適量加油，
因為現在的汽油如果長時間不用，會分層變質，
如果繼續用這樣的油，無疑會對發動機產生影響。

㈨ 天冷加油好嗎

一般來說，熱脹冷縮，

因此我個人也覺得，

晚上最冷的時候去加油，

還是比較合適的。

㈩ 冬天適合把油箱加滿嗎

因為油箱中的油箱泵在工作時溫度較高，浸在油中可以達到降溫的效果，油麵過低的話，會影響油泵的散熱，從而影響發動機，縮短使用壽命。
那不該加一半，是不是應該每次把油箱加滿呢？大多數的司時機覺得麻煩，加滿滿一箱的油，可是加油太滿會對車的損害很大，加油太滿會使汽油進入活性炭罐管路，下降轎車的作業功能，還會使車內充溢汽油的滋味，嚴峻的話會使碳罐失效，影響我們用車的舒適度。
加一半不好，加滿也不好，那麼我們加油到底該加多少呢？如果我們在市區里行駛加70%-80%就可以了，長途的話加到90%就不要再加了。還有一個小建議就是，油箱剩餘四分之一的時候應該及時補充喲。根據國家的相關規定，這汽車燃油箱的額定容量應控制在燃油箱最大安全容量的95%，所以大家在加油的時候，記住不要加滿了。
想要省油，發動機是最重要的一部分，汽車長時間在室外，會導致發動機艙內堆積灰塵，線路老化，一定程度下還會導致汽車自燃。積碳不僅僅會讓車子越來越費油，更會導致我們的愛車動力不足，尾氣增加，甚至會導致油門不靈敏，堅持使用積碳清潔劑，能夠有效的對愛車的油路系統和發動機進行保養，清除積碳，提升動力性能，延長發動機壽命，從而減少交通事故的發生。