熱機狀態進氣溫度多少
① 進氣行程的時候，氣缸內的壓力和溫度分別是多少
發動機在進氣行程的時候，氣缸內的壓力大概在75千帕到90千帕，溫度在80℃~130℃。
② 請問汽車發動機進氣溫度一般多少度左右較好
一般來說低點較好，因為熱脹冷縮的關系。進氣溫度低密度越大，進氣越多。正常進氣溫度在三四十度左右。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
③ 汽車進氣溫度感測器正常多少度呢
一切正常是45。
總而言之，熱電偶是非常簡單、運用最普遍的溫度感測器，但不適宜高精密精確測量和運用。
汽車上的溫度感測器大多數是負溫度指數的，如汽車發動機的氣體溫度感測器、冷凍液溫度感測器、自動變速箱和無級變速器的溫度感測器、powershift的G93變速箱溫度感測器、檢測變速箱離合工作中溫度的G509溫度感測器、房間內溫度感測器、自然環境溫度感測器、中央空調用冷凝器溫度感測器、掛打氣泵溫度感測器等。二者全是負溫度指數。其優點是測量點溫度越高，感測器阻值越低，輸出電壓數據信號越低。以馬自達汽車氣體溫度感測器為例子，當自然環境溫度為-20、20、60時，阻值各自為13.6 ~ 18.4 k、2.21 ~ 2.69k、0.493 ~ 0.6967 k。
④ 汽車。正常情況下，發動機工作溫度保持多少度
正常情況下，發動機工作溫度保持溫度如下：
汽車發動機的正常工作溫度是85-105度之間。
一般汽車發動機在最大負荷，也就是全油門時，進氣溫度大概在0～80度之間。
如果是增壓發動機，夏天，就會出現80度的進氣溫度。在壓縮行程中，溫度會一直升到500～600度。
壓縮過程是向缸壁放熱的。點火後，局部峰值溫度會升到2000度甚至更高。排氣的平均溫度，大概是800～1000度。資料參考於新華網。
拓展資料：
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。
汽車發動機需要靠水箱來降溫，這一點很重要，否則發動機容易「開鍋」，對發動機會造成致命的傷害。因此平常要確保水箱里的冷卻液保持在正常水平，而且要選擇質量好的，特別是冬季，還應該根據環境溫度選擇相適宜的冷卻液。汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。
⑤ 汽車發動機起動後的溫度是多少
剛啟動的是大於或等於環境溫度，一般說的發動機溫度只的是發動機正常運轉後的水溫。發動機內部正常工作的溫度（水溫）在八十五到九十五，其他表面和排氣部分溫度會有高有底。
⑥ 發動機進氣溫度是多少
目的是增加吸入氣缸的空氣量，使發動機燃燒更加充分，從而提高輸出功率。這個降低進氣溫度也只是降到一定的范圍內的，而不是降到很低。比如進氣溫度有80度的話都要降到50度左右。降低進氣溫度，氣體的密度會加大，也就是說在一定的空間內，進入氣缸的氣體，更有利於燃油的燃燒，輸出更大的動力同時，又減少有害氣體的排放，實現節能減排。
⑦ 汽車進氣溫度感測器正常多少度
正常是45°。
1、汽車進氣溫度感測器損壞，數據流會顯示異常低溫，低溫空氣密度高，會加大噴油脈寬，造成混合汽過濃。感測器短路，數據流會顯示異常高溫，高溫空氣密度低，會減少噴油脈寬，造成混合汽過稀。進氣溫度感測器溫度越高混合汽越濃，感測器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，導致啟動困難。
2、汽車會起動困難、怠速不穩、尾氣排放超標；無法准確的將信號傳遞給ecu。無法准確控制噴油。會導致汽車油耗增加。
(7)熱機狀態進氣溫度多少擴展閱讀：
熱電偶是溫度測量中最常用的溫度感測器。其主要好處是寬溫度范圍和適應各種大氣環境，而且結實、價低，無需供電，也是最便宜的。熱電偶由在一端連接的兩條不同金屬線(金屬A和金屬B)構成，當熱電偶一端受熱時，熱電偶電路中就有電勢差。可用測量的電勢差來計算溫度。
不過，電壓和溫度間是非線性關系，溫度由於電壓和溫度是非線性關系，因此需要為參考溫度(Tref)作第二次測量，並利用測試設備軟體或硬體在儀器內部處理電壓-溫度變換，以最終獲得熱偶溫度(Tx)。Agilent34970A和34980A數據採集器均有內置的測量了運算能力。
簡而言之，熱電偶是最簡單和最通用的溫度感測器，但熱電偶並不適合高精度的的測量和應用。
⑧ 發動機的正常溫度多少
水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。
⑨ 汽車發動機進氣最佳溫度是多少
這個沒有絕對的最佳，要綜合考慮的，進氣溫度高和低區別於不同的發動機。常規45度（發動機水溫正常） ...沒有規定值 ...八十度！
⑩ 車用發動機進氣溫度最高多少為什麼不許很高
發動機的進氣溫度不能過高也不能過低，GB/T18297中規定發動機試驗時的溫度就控制在50-60之間，也就是說發動機在這個溫度下工作性能最佳。溫度過高會導致進氣不充分，動力性差，過低會降低發動機動力性和經濟性！