一般加氟加到多少合適

㈠ 空調加氟應加多少氟合適

一般情況空調的製冷效果良好就沒有必要加氟，加多了反而會影響製冷效果，而且會增加壓縮機的工作負荷，甚至會造成壓縮機的損壞。不過不知道的情況下，你可以選個中間數沖，比如900左右，不多不少。僅作參考。
按正常的空間來算應該加1000克凈重，但是麵包車的散熱一般不太好，而空調加氟利昂太多的話壓力會太高，進而影響製冷效果，加上每台壓縮機的功率有所不同，每台壓縮機與膨脹閥的配合也略有不同，所以建議先加800克，根據效果好壞和壓力高低決定是否再加。
一般來說空調加氟製冷劑的充注量在你的汽車說明書上有非常准確的數字，比如，560克，780克等等，有些車在你打開引擎蓋後，在顯眼的地方有告示，包刮是用什麼製冷劑、使用量、注意事項等等。
下一步是該加入多少製冷劑合適呢，你在加製冷劑的時候要看好製冷劑循環窺視孔，當發動機轉速在1200轉時候，窺視孔沒氣泡產生就說明已經加夠了，濟南空調加氟假如沒有窺視孔該怎麼辦呢？

㈡ 給空調加氟加到多少才算正常

加到符合冷媒系統壓力就是正常。
添加空調機製冷劑時，需參考壓力表上的壓力，不同的冷媒有不同的壓力，例如R22冷媒的低壓壓力約在0.5MPa左右；R410A冷媒低壓壓力約在0.8MPa左右。
可以通過以下幾個方法來判斷空調是否需要加氟：
1、測：用溫度計測量室內機進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常，溫差越大說明空調的工作情況越好，好的可達15℃左右。
2、試：空調正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼，並能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣開一會兒停一會兒，就可以說是正常的。
3、摸：如室外機在人手能摸到的地方，可在開機十幾後用手摸。室外機有兩個銅閥門，一個接粗銅管，一個接細銅管。用手摸兩閥門應有溫差；粗的應比細的溫度低些，摸著比較涼為正常（在溫度高時也應有冷凝水），再摸室外機的熱風是不是熱呼呼的，如果不大熱可能缺氟。
4、看：在開機十幾後，打開室內機面板，應看到蒸發器（銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件）上均勻布滿冷凝水（像露水一樣），為正常（空氣濕度大時多，反之較少）。如果一半有一半沒有，可能為缺氟，如局部結霜或結冰也不正常。
3、察：使用過半年以上的用戶，可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

㈢ 汽車空調加氟要加多少

每種車的加註量不一樣，有經驗的師傅可根據壓力判斷該加多少，一般的車也有空調說明書，裡面會有加註量的規定。
一般空調加氟的低壓加到1.5到2.5公斤左右,高壓加到13.5到15.5公斤左右。
汽車空調加氟要注意什麼：
1.抽真空之前對不是同一類產品的製冷劑必需完全更換，否則效果不好。
2.有換空調相關機件如壓縮機、高低壓管、乾燥瓶等拆件時要封管口；
3.加註製冷劑前要檢漏，對拆卸對的密封圈盡可能更換，檢查冷凍油量，必要時添加；
4.按要求加註製冷劑數量，有+、-值區間，不能太多或太少。
5.注意製冷劑型號區別，有R12（氟利昂）和R134A（環保製冷劑）之分。

㈣ 冰箱加氟加到什麼程度為最佳

需要用壓力表看加到合適的壓力，冰箱製冷系統充加氟量為0.15公斤或稍多，一般不易稱准確。灌量的多少主要根據多用途乾燥過濾器上壓力表的指示及運行情況確定。假設冰箱的蒸發溫度為零下20度，運行時，多用途乾燥過濾器內的壓力應為0.3-0.5公斤每平方厘米左右，家用的冰箱，通常加入的氟利昂是要在10至25g。

冰箱加氟流程

1、給冰箱加氟前，需要將冰箱的電源給切斷，然後將氟利昂連接在冰箱的介面位置。

2、將冰箱的電源插上，開啟冰箱，讓其壓縮機能夠正常開水工作。

3、把加氟閥給打開，進行加氟的工作。當氟利昂加完了後，需要將蓋帽給旋緊，防止後期出現泄漏的情況。

4、准備一杯水，檢測氟頭位置，看是否有出現漏氣的情況。若有需及時進行調整，要是沒有問題的話，需將氟頭給焊牢。

注意事項

冰箱加氟一定要適度，如果加氟多了，壓縮機上會結霜，會減短壓縮機的壽命，嚴重的導致壓縮機不能啟動，因為壓縮機裡面壓力太大，壓縮機產生了自我保護，只有看到壓縮機回氣管結霜才是正常的。

如果冰箱加氟加少了，回氣管上沒上霜，製冷沒有明顯效果，有時會達不到設定的溫度，壓縮機就會一直工作，不停機，導致壓縮機過熱而保護，這樣也會影響壓縮機壽命。

㈤ 空調加氟一般要加幾個壓力

空調加氟壓力一般加0.4-0.6MPa左右。

一定要注意的是，無論什麼品牌、大小，加氟的壓力都不應高於6個壓力，正常情況下5個壓力就夠了。同時，根據天氣的不同，壓力也不同。掛機25度到30度室外環境壓力基本在4.5-5kg壓力左右。

另外可以通過以下集中方法來判斷製冷劑是否加夠：同步監測壓縮機電流；觀察回氣管凝露狀況；體感出風溫度等。

一、空調加氟的方法有兩種：

1、採用在壓縮機的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進行加氟。

2、通過從壓縮機上的高壓工藝管來進行加氟。

空調開製冷然後從低壓處加氟，當加到0.4~0.6便可以了，再觀察空調的製冷效果。如果可以的

話，測高壓不能超過2.2。

二、加氟條件

1、維修的空調必須符合其使用條件及安裝標准。

2、維修的空調控制系統及執行元件必須正常;管路系統必須以有效排除空氣、水分、阻塞、泄漏點等情況；過濾網、內外熱交換器應清潔，通風良好。

3、維修工具及材料必須合格。

4 、嚴格按加氟工藝操作。

㈥ 空調的里氟利昂要加多少才是標準的

空調開製冷然後從低壓處加氟，當加到0．4～0．6便可以了，再觀察空調的製冷效果。

加氟，一般可以定義為為空調加氟，即利用專業道具將製冷劑（氟利昂）添加至空調壓縮機內。

］氟立昂是空調製冷系統中傳遞熱量的媒介。沒有它，熱量就無法進行有效的交換。空調也不可能製冷或制熱。所以一旦空調缺氟，外在表現出製冷（熱）效果差、不製冷（熱）、保護性停機、室內機漏水（有時候會噴水）、內機蒸發器結冰等。

而更有表面看不到的問題－－減少空調的使用壽命、浪費電力、損害空調壓縮機。所以要想正常使用空調，必須要有足夠的氟立昂。

㈦ 你好，空調加氟要加到幾個壓合適，

以現在的天氣的話
加到4.2個壓力就可以了
中午暴曬
時
壓力會升高的
所以拋0.5個壓力
最高不能高過5個壓力
低不能低於4個

㈧ 空調加氟利昂，多少是正常，

空調加氟利昂，需參考壓力表上的壓力，不同的冷媒有不同的壓力，例如R22冷媒的低壓壓力約在0.5MPa左右；R410A冷媒低壓壓力約在0.8MPa左右。

空調加氟利昂方法：

1、測壓力法

將空調置於製冷高速風狀態，冬天制熱需要加氟時，將空調設置於強制製冷狀態或將室溫感測器置於27℃左右的溫水中；

模擬夏天溫度讓空調處於製冷狀態下運轉，在低壓截止閥工藝口，邊加氟邊觀察真空壓力表的低壓壓力，當低壓在0.49MPa(夏天)或0.25MPa(冬天)，關閉氟瓶閥門。

2、觀察法

將空調設計設置在製冷或制熱高速風狀態下運轉，加氟量准確時室內熱交換器進、出風口處10cm的溫差是製冷時大於12℃，制熱時大於16℃；

製冷時，室內熱交換器全部結露、蒸發聲均勻低沉、室外截止閥處結露、夏季冷凝滴水連續不斷、室內熱交換器與毛細管的連接處無霜有露等。

㈨ 汽車空調加氟多少壓力最佳

汽車空調加氟壓力，低壓150至250kpa，高壓1300至1500kpa。氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。
加註汽車製冷劑的方法有兩種：可以從高壓端加註，也可以從低壓端加註。兩種方法由於加註製冷劑的狀態不同，方法也是有很大差異。
汽車空調高壓端加氟方法：
1、系統抽真空，關閉壓力表上的手動閥，高低壓手動閥都要關掉；
2、將軟管的一段和氟罐的注入閥接頭連接；
3、打開製冷劑的罐，擰開壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出一些，然後再擰緊螺母；
4、將高壓側手動閥擰到全開，然後將罐子倒立（高壓端加註就是要求罐倒立）；
5、注入規定量的液態製冷劑，然後關閉製冷劑的注入閥和高壓手動閥。將儀表卸下即可。

㈩ 空調加氟要加到多少壓是標准

空調加氟一般加4.5-5kg壓力左右，不應高於6個壓力。牋
一定要注意的是，無論什麼品牌、大小，加氟的壓力都不應高於6個壓力，正常情況下5個壓力就夠了。同時，根據天氣的不同，壓力也不同。掛機25度到30度室外環境壓力基本在4.5-5kg壓力左右。牋
另外可以通過以下集中方法來判斷製冷劑是否加夠：同步監測壓縮機電流；觀察回氣管凝露狀況；體感出風溫度等。