艾瑞澤7尾燈尺寸多少合適

1. 奇瑞艾瑞澤7車怎麼樣好不好

優點：
車子的外觀和內飾設計好，正所謂：白外黑內，秀外慧中，看起來很協調，符合個人的審美，個人感覺前內的門板扶手是黑色的，有點不協調，不知道有沒有同感的。 整車做工比以前的奇瑞車有很大提升，整潔的發動機艙，均勻的縫隙，四門都是鉸鏈限位器，後備箱液壓支桿，忘記拍四門鉸鏈限位器的照片了，不得不說一下關門感覺很好，有點高級車那種砰砰的感覺。
缺點：
油耗高了，提節能目錄版，工信部的平均油耗5.9，說節能版是國5排放，其他都一樣，發動機不變，變速箱不變，平均油耗怎麼從7.3降到5.9的？難道奇瑞和工信部有什麼？？現在行車電腦顯示平均油耗11，當然和在市區跑有關系，沒辦法，車多，沒有機會用5擋，4擋都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下來不。 再有不足就是後排中間沒有頭枕，還是兩點式安全帶，真不知道奇瑞土鱉怎麼想的，這么顯眼的問題不去改進，還有車內沒有眼鏡盒，這個倒沒什麼， 車子跑起來噪音比較大，胎噪明顯，發動機聲音也不小，應該沒有廠家宣稱的靜音效果。不過開點音樂也還能蓋住。
外觀：
外觀設計不錯，很耐看，屬於第二眼美女那種，白外黑內，秀外慧中，優點裡面說了，這里不多說了。
內飾：
內飾做工不錯，顏色比較協調，
空間：
車子的空間不錯，175，調好座位到後排還有兩拳，後面空間更大，車寬1.8m，橫向空間也很好，後排中間隆起不是很高，坐3個人（不要都是太胖的）無壓力。
配置：
相比以前做了一些升級，四門玻璃都是一鍵升降了，用起來很方便，長按開鎖鍵前門玻璃自動下降，夏天降溫很實用。增加了鎖車自動升窗，不要擔心忘記關車窗和天窗；升級了真皮方向盤，不用自己買來手縫了。
動力：
動力稍有不足，沒辦法，1.35噸的車重，1.6的排量，如果2500轉以下換檔明顯感覺肉，但是現在沒出磨合期，還是不高轉速換檔的好。在市區跑，山城的道路還是有點考驗技術，手動換擋感覺動力損耗大，大腳油門的話提速還是可以，不過作為家用車還是穩著點開比較好。
操控：
四連桿獨立後懸，四輪獨立懸掛，操控不錯，動力優點跟不上，車的安全性好，不多說，ESP，胎壓監測，6氣囊加氣簾，預緊式安全帶不錯，繫上不勒的慌，輔助上坡起步功能不錯，很實用，在坡道松開剎車車子大約停頓2-3秒，可以實現坡道平穩起步。
油耗：
市區油耗有點大，我現在行車電腦顯示平均油耗11，當然和在市區跑有關系，沒辦法，車多，沒有機會用5擋，4擋都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下來不。
舒適：
車的舒適性也不錯，多媒體反應夠快，導航還沒激活，原車6喇叭，聽優盤的高品質MP3感覺不錯；座椅是電動調節的，可調節幅度很大，座椅軟硬適中吧，不像是有些朋友說的那麼硬，適合長途行駛，不易產生疲勞，後期加裝巡航定速跑長途就舒服了。車子減震不錯，四輪獨立懸掛很舒服，過減速帶很有韌性，沒有彈跳感，聲音也好聽，有點高級車的感覺。

2. 奇瑞艾瑞澤7和大眾朗逸哪個好

艾瑞澤7和朗逸的售價都不在一個檔次的，艾瑞澤是6-11萬，朗逸是10-16萬。相對來說朗逸的質量要比艾瑞澤的好，不過艾瑞澤的性價比肯定比朗逸的要高的。主要是看你選擇的是多少價位的車

3. 問下大家，新款艾瑞澤7的尾燈好看嗎放在那個車上感覺酷不酷

好看的，新艾瑞澤7的尾燈很霸氣，一眼看上去很像之前奧迪A4L的尾燈，新款艾瑞澤7換的LED燈組，看著很時尚的。

4. 艾瑞澤7 2015款 1.6l 手沒導航嗎

你好！艾瑞澤7的車身尺寸分別為長4652mm×寬1825mm×高1483mm，軸距為2700mm。動力系統方面，艾瑞澤7搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率126馬力（93kW）/6150rpm，最大扭矩為160牛·米/3900rpm，與之匹配的是5速手動或CVT無級變速箱。懸架系統採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架；制動器類型為前通風盤式/後盤式。 整車質保3年或8萬公里，在配置方面，致享手動/自動版和致尊自動版3款車型配備車身穩定控制系統（ESP）、前排側氣囊、側氣簾、駕駛席電動6向調節、自動空調等配置。除了低配車型致真版以外的7款車型，均配備有7寸觸摸式顯示屏和多功能方向盤。建議購買！10月購買可享受延保政策！11月就沒有延保政策了！支持國產打倒小日本！

5. 請老司機來說說艾瑞澤7的外觀在10萬內屬於什麼級別的

N O . 1 個 人 認 為 是 同 級 別 1 0 萬 內 最 好 的 當 然 由 於 新 英 朗 ， 福 瑞 斯 之 類 新 款 變 得 比 較 華 麗 ， 艾 7 外 觀 的 優 勢 在 減 弱 ， 但 是 這 個 價 位 還 是 最 漂 亮 的 。 在 他 剛 上 市 的 時 候 ， 我 想 1 0 萬 以 內 ， 它 的 外 觀 毫 不 客 氣 是 第 一

6. 艾瑞澤5與艾瑞澤7的前擋玻璃尺寸是不是一樣的

艾瑞澤5的車身尺寸為4572x1825x1482，而艾瑞澤7的車身尺寸為4652x1825x1483，輛車的車身尺寸是不一樣的，艾瑞澤7更大一些，所以艾瑞澤7的前擋風玻璃尺寸更大一些。

7. 艾瑞澤7e的輪轂什麼尺寸的呢

艾瑞澤7e配置了16寸雙五幅鋁合金輪轂,尺寸規格205/55。艾瑞澤7e基於汽油版艾瑞澤7打造而成，e表明了它新能源的身份，三圍分別為4652*1825*1483mm，軸距為2700mm，這樣的車身尺寸在A級車中可圈可點。

8. 艾瑞澤7喇叭幾寸

這周還有幾場這段話，我可能覺得是有23寸的話，唉，一個人知道的話，哪怕的話是23寸比較好，比較適合我們的一些操作珍貴。

9. 艾瑞澤7方向盤套尺寸

方向盤直徑38cm，套子的周長106mm。

方向盤套指套在方向盤上的套子。方向盤套帶有很強的裝飾性，顯得更加時尚，又充滿紳士風度，手感舒適，設計典雅大方中不失活力。精品系列，做工及設計均屬一流，絕對是愛車的超級裝備。升級您的車生活。

據調查，極少數司機都知道，方向盤有減震效果。由於方向盤本身太硬，車輛的條件沒有什麼好辦法意想不到的粗糙的路段，每名司機手中方向盤會劇烈晃動，從而刺激心臟。有些產品有特殊的內部材料－EVA的彈性體，如輪胎，汽車彈簧之間有效的緩沖，減少震動沖擊。

此外，方向盤套，以保護方向盤的作用，很容易拆洗，這將有助於提高健康和生活水平的車。在整個駕駛的汽車，手和方向盤接觸當然是最頻繁，很多結果的污垢和滋生許多細菌。

10. 從艾瑞澤7到星途TX，喜歡大於遺憾，真好

艾7到星途，喜歡大於遺憾之前三月初提了星途，也是艾7置換的，提的是星途TXL星享版，感謝版主加精????有朋友讓我分享一下兩個車開起來的感受，所以今天再寫一點。首先要吐槽的就是起步的時候，特別是早上冷車啟動，怎麼能這么肉??艾七都比這好多了，之前是手動擋，起步起碼能隨心所欲一點，還有一點就是停久了起步會有咯噔一下的聲音，不知道是不是新車的問題。中段加速的話確實比艾7好很多，剛開始不適應雙離合，只知道一直踩著，就感覺轉速上的很快，後來咨詢了老司機們，原來是要速度感覺差不多了要適當松一下再踩，讓雙離合強制換擋??剛好前幾天回了一趟老家，終於能在高速上一展身手，說實話第一次開星途上高速還有點緊張，上了之後就是興奮大於緊張，與其說興奮不如說是驚喜，驚喜的方面是風噪比艾七就好多了，之前艾七到120了就開始呼呼呼的聲音，星途會好很多雖然也還能聽的到，但確實沒那麼吵了，還有一點就是不愧是這個底盤，開起來很穩，不飄，唯一希望就是方向盤要是稍微重一點就更好了，感覺高速上應該更重一點，在市區開的時候的輕重程度可以接受。空調也是涼的很快，比艾七好多了。第一次用了定速巡航，感覺香的程度一般，我個人是開了之後反而會更集中精神，好處是油耗比我自己踩會低一點，高速一趟下來油耗在6.4個左右，很滿意了，畢竟不是黃金右腳??現在習慣了之後發現想要急加速的話需要在20－30之後才可以，如果剛起步就要急加速的話會出現延遲再走和發動機聲音很大的情況。這點應該也是雙離合的問題。像我這樣也是佛系開車，基本這樣的操作很少會出現??畢竟空間大底盤也不錯，所以乘坐體驗就比艾七會好很多，家裡人反應基本上都還滿意。艾七最煩的問題是車內異響，希望星途以後不要出現了??最後總結一下優點的話不多講了，大家有開過都能感受的到比如底盤側傾這些，缺點的話就是油漆稍微有點薄是真沒想到，還有就是起步肉這一塊，但是中段加速滿意就感覺也好了??有時候藍牙連接不上不知道為啥，其他的問題暫時還沒遇到，以後再來請教各位大佬們。

有時候跳藍牙連接失敗不知道為啥