現代途勝壓縮比多少合適
㈠ 發動機的壓縮比一般為多少
汽車壓縮比就是發動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮後的氣缸容積(即燃燒室容積)之比來表示。壓縮比在一定范圍內，越大越好。
詳細解釋：壓縮比與發動機性能有很大關系，通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下，高壓縮比在10以上，相對來說壓縮比越高，發動機的動力就越大。一般來說在發動機的其他設計不變的情況下，壓縮比越高的車功率越大，效率越高，燃油經濟性方面也會好一些。但是壓縮比過高會造成穩定性下降，發動機壽命縮短。
拓展：怎樣根據壓縮比選用汽油
應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。
高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。
95號汽油是取代原來的97號汽油。
至於汽車加什麼油是壓縮比說了算了的。通常來說壓縮比在 7.5～8.0 之間的發動機應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.0～8.5 之間應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.5～9.0 之間應選 93～95 號汽油；壓縮比在 9.5～10.0 之間應選用 95～97 號汽油，而這些相關數據在每輛車的說明書上都會很清楚的註明。
低壓縮比發動機加入高標號汽油的問題，加入了高標號汽油，可以肯定一點就是發動機不會發生爆燃的現象，因為更低的壓縮比遇到了抗爆性更好的汽油，但這並不意味著沒有壞處，由於汽缸壓力沒有達到一定的數值，高標號的汽油沒有被充分的壓縮達到易燃點，因此燃燒並不充分，所以並不能充分發揮發動機的動力，不但白白浪費了燃油，而且還容易讓發動機產生積碳，有些得不償失了。就是有種有錢沒處花的感覺！
另外一種情況那就是高壓縮比發動機加入低標號汽油，可能大家是出於用車成本上的考慮，但是帶來的影響顯而易見，低標號汽油抗爆性達不到標准，爆燃是註定會產生的結果，最後造成發動機故障，
㈡ 18款現代ⅸ35發動機壓縮比多少
18款現代ix35車型的2.0和2.4排量發動機壓縮比是10.5:1。
ix35採用現代2.0和2.4 theta II代發動機，從功率和扭矩上都有了較大的提升。2.4發動機最大功率128kw，最大扭矩為227Nm，2.0發動機功率更是達到了120kw/6200rpm，在同排量發動機中屬於佼佼者，與發動機配合的是6速手自一體變速箱。
現代推出的新款4缸汽油渦輪發動機SmartStream G1.6 T-GDi發動機，是第一款運用了CVVD技術的發動機。Smart Stream G1.6 T-GDi最大輸出功率為180馬力,最大扭矩為265牛米。此外該發動機還使用了低壓尾氣再循環系統，EGR系統是發動機排出的尾氣通過再循環系統。
現代ix35外觀
與其說ix35是現代途勝的換代產品，倒不如說它是一款全新的車型。因為除了都是掛著現代標志的城市SUV以外，它們之間幾乎找不到任何相同之處。現代ix35是現代歐洲研發中心的全新作品。和i30一樣ix35的命名方式採用了現代全新的命名方式，其中的x意為具有越野能力。
除了名稱的類似，ix35也採用了現代新一代的家族設計風格，個性十足的外觀將時尚、動感和科技這三個詞都體現得淋漓盡致。ix35的車身尺寸並不出眾，基本和當前主流城市SUV相當。不過2640mm的軸距對於空間的貢獻還是挺大的。
以上內容參考：網路-現代ix35
㈢ 途勝2.7的性能
途勝2.7
主要尺寸
長/寬/高(mm) 4325/1830/1730
軸距(mm) 2630
輪距 (前後)(mm) 1550/1550
最小離地間隙(mm) 195
後備箱體積(L) 644/1856
油箱容積(L) 65
整備質量(kg) 1683
發動機參數：
發動機位置 前置
發動機型式 全鋁G6BA
排量(mL) 2656
壓縮比 10.0:1
點火方式 多點電噴
最大功率(kw) 129/6000
最大扭矩(N.m) 241/4000
底盤參數：
變速器型式 手自一體
主減速比 4.407
懸架(前/後) 麥弗遜式懸掛設計/採用充氣式減震器的雙聯桿式
制動裝置型式(前/後)) 通風盤式/盤式
轉向器型式 齒輪齒條 動力助力轉向
輪胎類型與規格(km/h) 235/60 R16
車身參數：
車門數 4
座位數 5
接近角 28
離去角 32
標准配置：
電動可折疊/調節外後視鏡 電加熱後視鏡
電動天窗 前後電動門窗
可掀起後窗玻璃 前後霧燈
高位制動燈 頂置天線
頂置行李架 真皮座椅及內飾
前排座椅加熱器 6：4折疊潛藏式後座椅
多用途副駕駛座 上下可調頭枕
前排座椅後部儲物袋 後排座椅後部掛鉤
全自動空調 空氣質量控制系統
方向盤音響遙控 收音機+卡座+EQ+內嵌式6碟CD艙
7揚聲器（含2個高音/1個低音）&外置放大器 駕駛席安全氣囊
副駕駛席安全氣囊 側氣囊&安全氣簾
ABS（帶EBD） 完全循跡控制系統（Full-TCS)
制動輔助系統 4輪驅動開關
行車電腦 中控門鎖
遙控門鎖/防盜報警 電子方向指示防眩目鏡
倒車雷達 免解鎖車門內側開關（駕駛席）
㈣ 現代名圖壓縮比是多少燒多少號的油比較好
現代名圖nu系列發動機的壓縮比是10.3：1；可以加註93#(京92#)燃油。
壓縮比表示活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是發動機的重要參數之一。現代汽車發動機的壓縮比，汽油機由於受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。柴油機沒有爆震的限制，壓縮比一般為12～22。
氣缸最小工作容積，即活塞處於上止點時活塞上方的總容積，稱燃燒室容積，用Vc表示；而活塞在下止點時活塞上方的全部容枳，即氣缸最大容積，稱氣缸總容積，用Va表示。
即ε=Va/Vc。
㈤ 北京現代全新途勝1.6t領先型的壓縮比是多少
你好！全新途勝1.6T的發動機壓縮比為9.5:1，平時使用加93的汽油就夠了，希望我的回答能對你有所幫助。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈥ 新款途勝2.0那款壓縮比是多少
新款途勝發動機壓縮比應該在11:1
新款途勝2.0自然吸氣發動機採用的是缸內直噴發動機。
缸內直噴發動機壓縮比比電噴的要高，這樣要省油很多
㈦ 全新途勝發動機壓縮比
你好,理論上是14.7比1。但實際情況達不到,和發動機的負荷有關系。希望我的回復可以幫助到你
㈧ 北京現代途勝2016款1.6t加多少號汽油
北京現代途勝2016款1.6t加92號汽油即可。
新途勝為北京現代的一個車型燃油標號92號。現代途勝油箱是58升，建議加油時不要加到滿，大概到三分之二就可以了。標號越高，抗爆性能就越強。標准汽油由異辛烷和正庚烷，並不是標號越高越好，要根據發動機壓縮比合理選擇汽油標號。
提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另一個指標配合汽油的抗爆性指標。
(8)現代途勝壓縮比多少合適擴展閱讀：
北京現代途勝添加汽油介紹如下：
其實油標號越高，需要燃燒的時間和空間要求都比較大，如果燃燒不充分就會產生積碳。而一般喝92號汽油的，很可能承受不了95號汽油的能量。
汽油由油箱燃油泵吸進去，在噴出來到氣缸，霧化汽油非常活躍，火花塞一點就會燃燒。但有的汽油太活躍導致還沒點燃就自己自燃了。如果長時間過度爆震，就有可能報廢發動機。最好不要低於車輛使用說明書上要求的標號。
㈨ 車大師2016款1.6T途勝可以改用95#汽油嗎，有沒有什麼好處14.7:1這種壓縮比適合多少標
咨詢記錄 · 回答於2021-08-01
㈩ 北京現代全新途勝1.6t的車壓縮比是多少
現代全新途勝1.6t發動機的壓縮比是14.7:1。很高了。希望我的回答能幫到你