擺線減速機溫度多少合適

⑴ 減速機運行時殼體溫度不超過多少度

減速機溫度升高是正常的，只要運轉就一定會產生溫度，但是如果超出70°那就屬於異常情況了5028

⑵ 擺線針輪減速機運轉時溫度多高

六七十度算正常，再者說還要看你的工作場合，使用年限。

⑶ 在環境溫度為80度下工作的減速機（擺線減速機），應該選用哪種型號的潤滑油

選用150#中極壓工業齒輪油即可。

⑷ 求助：減速機軸承溫度的溫升不能超過多少度

正常情況下，軸承溫升不得超過40℃，表面溫度不高於80℃，為保險起見，一般規定軸承溫度小於75℃。

數控機床主軸運轉過程中，因主軸潤滑不足、潤滑油太粘稠以及主軸加工、安裝等因素，都會引起主軸軸承溫度升高。主軸軸承溫度過高，會引起材料膨脹，導致機械間隙變小而出現噪音和機械損傷。數控機床可用測量法對主軸軸承溫度進行監測。

(4)擺線減速機溫度多少合適擴展閱讀：

軸承的安裝方法，因軸承結構、配合、條件而異，一般，由於多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。

安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。用乾冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以，需要適當的防銹措施。

⑸ 擺線針輪減速機發熱是什麼原因

有溫升是正常的，溫度太高就有問題了一般是摩擦起熱，有零件損壞，或缺油。
負荷重或缺油，都可使減速機發熱。 溫度多少度呢，70°以下完全沒有問題90度以上就要注意了。 而且新機有個磨合期，溫度會高一點，溫度高的話換一下油吧，就像汽車換機油一樣，基本注意換油就不會有什麼問題了。加工工藝和材質也和溫度有關系，溫度高只能說產品不怎麼好。
在使用中發熱，溫度太高的話，一般來說，這可能是偏心軸承出了問題，有了故障。
當然這只是一般情況，其他因素也是要考慮的，比如機器的新買來的，可能組裝有不合理的地方，也有可能會有問題出現。當然，這些知識是發現減速機溫度故障之
後，頭腦中要首先形成的反映，但這不代表問題就是出自這個原因。對於擺線針輪減速機的溫度問題，有一個重要因素需要考慮，就是潤滑油問題，如果減速機缺潤滑油，可能也會造成上述問題存在。
擺線針輪減速機使用必須遵循正確的流程，使用前應適量的加潤滑油，如果使用減速機使用過程中發現減速機發熱，首先應該要檢查潤滑油是否不足，如不缺油，可能存在的其它原因主要有：
1）減速機是否選型偏小： 2）拉力過大； 3）減速機過載； 4） 如果是新裝配的還要考慮是否是裝配不到位。
2.潤滑問題經常會導致減速機發熱和噪音大的問題，，潤滑油過多的話，攪油會損失功率導致大量的熱量產生，潤滑油過少的話，摩擦同樣產生大量的熱量。
3.攪拌用的減速機，擺線減速機一般應該是立式安裝的吧，這樣的話，小型號的減速機一般為脂潤滑，請確認注脂量符合廠家要求；大型號一般為強制潤滑，確認潤滑管路是否堵塞。
4.減速機與被動軸的對中是否超出需用范圍，如果對中不好，會導致減速機輸出軸承受過大的徑向力，嚴重的話會大量磨損油封，以及偏心體軸承磨損，同樣可能產生大量的熱量。
5.偏心體軸承在擺線減速機內是薄弱環節，它的質量非常重要。
6.重新裝配，精度較難保證！
7.減速機本身有問題，加工精度很低，導致曲線板與針齒銷嚙合不好，曲線板是擺線減速機的核心部件，減速機異常發熱的解決辦法
1.減速機超負載動轉 解決辦法：減少負載
2.減速機起動、停止過多 解決辦法：減少使用頻率
3.減速機軸承磨損 解決辦法：修理或更換
4.電壓過高或過低 解決辦法：確認電壓是否正常
如果我遇到此類問題，將按以下步驟排查：
1. 設計選型是否得當（使用環境在此考慮）
2. 如大東所說，檢查安裝質量
3. 檢查減速機及相關件質量
可能原因:
1、加油過多，或油粘度偏大；
2、減速器與滾筒或電機不同心；
3、新減速器本身軸承有缺陷；
建議測振動值和減速器各處溫度。如果是60來度，應該不算太高。
溫度並不算很高，在允許的范圍之內，但是有可能是減速機本身的質量問題。如減速機本身裝配存在著問題，可會出現這種情況，加油你加的也太多，要按照觀測孔來加，要不就不能超過一半。現就是油質是否合符合要求，按裝是否同心。
1/ 質量問題；
2/ 安裝問題：
3/ 加油問題；
4/ 冷卻問題。
減速機使用前應加適量的潤滑油，發現發熱，首選檢查是否缺潤滑油，如不缺油，則要看看減速機是否選型偏小，拉力過大，過載是也會引起減速機發熱，一般是偏心軸承損壞造成的，對於新裝配的還要考慮裝配不到位。

⑹ 減速機溫度標准

這個沒有準直的 減速機溫度跟很多因素有關 減速機是通用件 通樣型號的減速機可以運用到任何行業
影響溫度因素
1: 使用時間長短
2：使用空間大小
3：潤滑油的高低
4：負載能力大小等

⑺ 減速機最高溫度

要看製造廠的使用說明書
能否耐高溫，80℃以內工作時，與油封和潤滑油有關。油封材料決定工作溫度。
120℃以上工作時，金屬零件的熱脹冷縮對減速機的工作大有影響。
需要高溫時，可選高溫減速機。

⑻ 減速機溫度一般多少

工作溫度一般在80攝氏度以內

⑼ 減速器工作環境溫度為多少

這個要根據客戶的需要，是有一定差別的。
通常是-11°- 35°。 因為一般都是廠房內的， 所以，不會特別低的。
但是也有特別低或者特別高的， -35°至45°。
上面說的是 減速機工作的環境溫度。

就減速機本事自己而言，箱體的溫度一般不會超過85-90°。

⑽ 降低微型擺線針輪減速機溫度

1.你所說的50℃，是指減速機的表面溫度嗎？

如果減速機的減速部和軸承處外殼的溫度達到50℃，是完全正常的情況，

減速機的溫度只是比環境溫度高20攝氏度，這么說來，你的減速機的熱功率

比機械功率大很多了，做的非常不錯了

2.日本住友的擺線減速機，減速機的減速部表面溫度高於90攝氏度時才考慮

減速機是否要出問題了

由此看來，你的減速機非常正常。