修車加多少油合適
㈠ 平時開車需要加油，一般加多少最合適呢
當車輛油箱還剩多少油時，加油合適？有朋友認為油表指針接近零線時加油比較合適也許他們認為汽車更輕更省油！其他朋友加油時跳槍，認為這樣可以避免頻繁加油和進入加油站的麻煩！那麼，當汽車的油量還剩多少時，加油是合適的呢？當油箱剩餘1/4時，油表燈亮起前加油是最合適的！用3/4的油加油，防止油表燈亮起，損壞油泵。眾所周知，油泵是熱的，需要汽油散熱。油表燈亮的時候，說明油箱已經見底了，油泵拖在油箱上部。這樣，油泵和油感測器周圍就沒有汽油浸泡，長時間不能散熱降溫，特別容易損壞油泵！
很多人說當汽油液位下降之後，汽油就無法淹沒油泵，導致油泵散熱不良從而損壞，但其實這些人搞錯了一件事，油泵並不是直接裸露地浸泡在油箱里的，而是裝在一層桶狀設計里。油箱底部的汽油會優先通過回油管將這個「桶」填充，確保油泵總是浸泡在油中，所以無論油箱中的液位有多低，油泵都能得到良好的散熱，即使油箱中的油只有一層薄，所以也不會有燃燒油泵的問題。
㈡ 汽車一般加多少油合適
加油不宜加太滿。因為油箱加註的汽油量超出油箱容量太多，汽油就容易進入通氣孔並堵塞通氣孔。通氣孔一旦堵塞，就會存在安全隱患。萬一溢出的汽油遇到明火(例如抽煙)發生火災，那損失可就大了！車子毀了不說，甚至會威脅到生命安全！！
這里教給大家一個既安全又簡單還沒任何操作難度的好辦法：假設一個油箱容量50L，每一升汽油價格6.9元，那麼加滿這個油箱大概需要345元錢。那麼我們完全可以直接告訴加油站：「請加300元汽油」即可。我們算算看：300元剛好對應大概45L汽油的量，差不多是50L總容量的90%左右。這是完全靠譜而且安全的加註量。
㈢ 機油加多少比較合適
加機油通常加到機油尺上下限的基地為宜。盡量不要低於基地，因為高速行進時引擎的高溫能夠使機油變得更稀一些，假定油量少會降低潤滑作用。基地多一點是能夠的，但絕不要加過油尺上限。這么對主張機的危害是很大的。
首要機油量太大會加大引擎內部翻滾阻力增加燃料(汽油)的消耗，再一個機油過多會使引擎內部機油壓力增高，對主張機內部的油封和活塞環構成額定壓力，簡略構成曲軸及氣門油封過快損壞致使引擎漏油，並且因為壓力高機油多構成活塞環無法封閉缸體內上揚的潤滑油使機油竄至燃燒室致使燒機油。
加機油只要在機油標尺的刻度之間即可，最好是在機油上限液位下，在測試油位時是需要將機油尺按到底。
更換機油的注意事項：
1、先不要打開引擎上方的機油蓋，先把底盤部位的油底殼的放油螺絲打開，這時機油緩緩流出，然後您再打開引擎上方的機油蓋，這時候機油才會大量的湧出，這個順序可以避免您在打開放油螺絲的瞬間被飛奔而出的機油噴濺到。
2、一邊泄放機油的同時，另一邊可以將機油濾芯拆下(需使用機油芯拆卸特種工具，汽車材料行、精品店都有賣)，拆下舊的機油芯時，用手沾一點機油，塗抹在新的機油芯內側橡膠環上面，以增加安裝時的氣密性。
3、鎖緊機油芯的訣竅是不宜太緊，一般來說以手隔著砂紙握著機油芯鎖緊即可(沒錯，您還得自行准備一張砂紙)。
㈣ 汽車在換機油時加多少才合適
不同的品牌和系列的車輛，添加的機油量都是不同，可以查看下每輛車的保養手冊，上面會註明需要添加的機油量。但是最准確的加完機油之後查看下機油尺的刻度。
在車輛熄火狀態下查看機油標尺。車輛需停在平地檢查。
機油尺上面有2個刻度，一個是最高刻度一個是最低刻度，正常的機油量是不可以高於最低刻度，不可以低於最低刻度，在這2個刻度之間就是正常。
車輛需要熄火查看，等待5分鍾之後檢查。因為發動機在工作時，機油是在發動機內部循環，熄火之後等待5分鍾是為了機油可以流入油底殼。這樣查看機油會更標准。切記不可以在坡道上面查看機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以查看的機油量是不標准。拔出的機油尺必須垂直於地面查看。這樣查看最准確。
加機油一般加到機油尺上下限的中間為宜。盡量不要低於中間，因為高速行駛時引擎的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果。中間多一點是可以的，但絕不要加過油尺上限。這樣對發動機的傷害是很大的。
㈤ 給汽車補充機油的時候，加多少就是加夠了
有時司機朋友會自己更換機油或隨時補充油，但往往添加過渡。因為司機害怕發動機油不足會導致機器過度磨損。眾所周知，加太多油也是有害的，不能讓司機朋友知道油不夠，但不能過量。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、機器名言)因為發動機上潤滑油太多會增加曲軸的轉動阻力，發動機的輸出功率降低，車輛燃燒油，噴出藍色煙霧，油耗增加，汽缸和活塞磨損加快，車輛的使用壽命減少。(大衛亞設，北方執行部隊，引擎)。
汽車油尺有上限和下限。油最好在油尺中間稍微下一點。(請忽略油燃燒。)，請注意中間稍微以下的位置。最好不要超過中間刻度。最好不要低於上限1/4。早上第一次啟動前，最好檢查一下油刻度。因為汽車放置一夜，發動機內壁的油都流到地板上。最好由本人親自測量這個位置。發動機的柔軟、輕便、油耗將達到最佳狀態。修理工加很多油可以自己抽一些，但長時間開車會失去油，所以要及時觀察汽車油的量。
㈥ 汽車加多少油才合適
加油加到80% 就可以了。
㈦ 汽車一般加多少油合適
建議給愛車加油要記住兩個百分比，一個是25%，一個是80%。 25%是指加油的時機，就是說，當油量在油箱剩餘1/4時，就應該加油了。若在油箱快見底時才加油，則會造成油箱底部所累積的雜質，容易被抽人燃油系統，造成供油不順暢的現象。且油箱太空時，容易存有空氣，在日夜溫差大時會 形成水汽，混雜在油中，造成燃燒不良。 80%是指加油的數量。平時在市區開短程時，沒有必要將油箱加得滿滿當當的，以免增加車輛的負荷，造成多餘耗油。所以加油加到80% 就可以了。
(7)修車加多少油合適擴展閱讀：
許多闡明書上都提示，指針在油表的四分之一處就該加油，這是出於維護油泵的考慮。現在出產的汽油車都選用電動汽油泵以及油量電子感應器，需求浸泡在汽油里散熱降溫，假設汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散熱就會受到很大影響，散熱不及時，就會影響油泵的壽數，乃至導致焚毀;假設車子的油箱已經長期沒有清洗，由於轎車油箱底部雜質較多，油量少就很容易形成油路阻塞;一起，燃油不多時，還會使汽油泵作業負荷增加，影響油泵內轉子的冷卻。此外油量太低，也可能影響排氣體系的氧感測器。
㈧ 汽車加油的時候，是加滿還是加夠錢數就好
汽車加油看起來是一件非常簡單的事情，但是實際上暗藏門道，加的好了省錢、養車，加的不好費錢、傷車。一般車主加油有兩種情況比較常見，一種是直接加滿，另外一種是加購錢數，其實這兩種方法都有利弊。
正確的加油方法
其實，汽車加油跟人吃飯是一個道理，吃撐和沒吃飽都不舒服，最好就是吃個七八分飽，這種狀態是最舒服的。加油也不要加太滿，50升的油箱加個40升左右是最好的。當油箱余油不足20%的時候，就應該去加油了，剩下的汽油能夠讓你開到加油站，以免拋錨在半路上。此外，如果汽車在饋油狀態下跑很長時間，那麼會對汽車油路系統造成一定傷害。
㈨ 汽車每次加多少油合適
官方標定的油箱容量是油箱的安全容量，出於汽車安全形度及燃油熱脹冷縮的特徵考慮，廠家在設計油箱時候都會留下一定的安全空間。而車主如果選擇直接加滿，就會發現實際加油量比標定油箱容積要多。長時間「油箱超載」，對汽車可能會有以下影響。
1、著車困難，怠速不穩等。汽油加註太滿，會使得汽油進入活性炭罐管路，造成碳罐工作能力下降，甚至失效。而這部分汽油在著車的時候會順著管路進入進氣道造成火花塞「淹死」，這會導致汽車怠速抖動、汽車加速熄火甚至無法啟動等故障，還會導致嚴重的發動機、進氣道積碳。
2、車內可聞見汽油味道。同樣還是碳罐，當碳罐飽和之後，汽油蒸汽會從碳罐溢出，而大部分車的碳罐都是安裝在發動機艙的，如果此時打開汽車外循環，汽油蒸汽就直接進入車內。而且碳罐溢出汽油蒸汽，還會污染環境、浪費燃油。
3、碳罐失效。以上兩種現象都是因為碳罐失效引起的，可見碳罐的重要性。碳罐是汽油蒸發控制系統的一部分，出於環保考慮而引進的。碳罐工作原理：當發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。
但是車用碳罐里邊的碳粉孔徑極其小，液態汽油進入碳罐後根本出不來，直接導致碳粉失效，碳罐工作能力下降。更換碳罐，也不是那麼便宜的。
4、有火災隱患。油箱過滿，再加上熱脹冷縮的原因，大量蒸汽揮發，無形之中就增加了著火隱患，如果遇到明火，想想真的挺擔心的。 所謂官方標定的「油箱容積」，只能對判斷油箱加油量是否准確起到參考作用，不能以它作為實際標准來衡量。
就是說，加油的時候，既不能超過這一「安全容量」，也不必每次加油都加特別滿，如果長期在市區行駛，建議油箱加到三分之二或在稍多點就可以了。
㈩ 汽車機油加多少合適
加機油只要保持略低於機油尺上的刻度就可以了。我奧迪1.4T，平時比較注重保養。4s店通常加3.4L機油，然後買高端的 GT 魔力紅機油，15000公里更換。7，8年的老車，動力依然很充足，發動機也基本沒發現什麼聲響。機油應該選品質好的全合成機油，好機油在潤滑，保護發動機，提升動力上都會比較有優勢，後面用車也就比較舒適。