車胎溫度多少合適

⑴ 輪胎 胎壓 的問題 冷態輪胎 氣溫 多少

冷態的胎壓是指在常溫（室溫）狀態的輪胎氣壓，一般在18~24度。車子行駛後停放1~2小時就可以達到常溫狀態，這時的胎壓就是冷態胎壓。溫度變化10°C，胎壓隨之變化0.1bar左右。
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⑵ 家用轎車在行駛中輪胎溫度多少度最安全

普通車以，普通氣溫下（20攝氏度），胎壓適合，高速標准正常行駛，根據行駛距離大概在35攝氏度到45攝氏度之間。賽車輪胎就不1樣了，特別是F1的光頭熱熔胎，正常工作溫度就需100攝氏度，乃至到達120攝氏度，固然溫度太高後，輪胎的抓地力和壽命將急劇降落。因此車隊、車手都是在抓地力即單圈速度與使用圈數之間尋覓1個平衡點。

⑶ 正常汽車輪胎工作溫度是多少啊

正常汽車輪胎的最佳工作溫度在90到110攝氏度之間。

一年四季，輪胎內部在高速情況下的運行溫度在60-130之間，輪胎擁有保溫套能夠在一般情況下將溫度保持在可控范圍內。

斜交輪胎能正常工作並保證輪胎有足夠耐久性的最高溫度一般是121.1℃，子午線輪胎必須限制在93.3℃以內或更低些溫度。

胎壓影響因素

胎壓標准還與輪胎類型及車型有關，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。標准型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。此外，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。

另外，輪胎胎壓受季節因素影響也比較大，夏季氣溫高，行駛過程中輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎，胎壓要稍低一些；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，所以一般冬天汽車的胎壓在250kpa-280kpa之間比較合適。

⑷ 高速公路上汽車輪胎最高溫度的多少

最高能達到多少度，目前沒有明確的統計，但有測量數據可達到130度。溫度過高有爆胎的風險，夏季炎熱時最好不要連續行駛超過3個小時，要給發動機和輪胎休息與降溫的時間。
大量的研究表明，斜交輪胎能正常工作並保證輪胎有足夠耐久性的最高溫度一般是121.1℃，子午線輪胎必須限制在93.3℃以內或更低些溫度。必須注意，這里所說的溫度都是指輪胎內的「局部過熱」點而言，也就是輪胎各部位相比較產生最高溫度的點。然而，不同的輪胎結構，不同的輪胎膠料，產生最高溫度的部位以及溫度的高低是不同的。
【避免輪胎溫度過高的注意事項】
氣壓別高也別低
輪胎氣壓低於標准時，磨損會增大；高於標准值時，接地面積會減少，壓強增高，從而使車輪會產生胎體突然爆裂的情況，影響行車安全。
控制車速避免緊急剎車
行車過程中要盡量避免緊急剎車，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損；如果路面出現硬物或帶刃的物品時，要緩速慢行，小心因急剎車造成壓強突然增大，異物扎入車胎。
切忌潑水為輪胎散熱
輪胎在長時間行駛或高速行駛時容易溫度過高，同時胎內氣壓增大，這時候應該停車為輪胎散熱，千萬別潑水降溫，這樣會導致胎面橡膠非正常老化。

⑸ 車胎溫度限制多少合適

你好，不高於55度

⑹ 輪胎的正常工作溫度為多少，溫度大於多少的時候需要注意

干胎的正常工作溫度在90到110攝氏度之間，溫度大於100的時候就需要注意了。

另外，輪胎也不能過熱，過熱的溫度會使得濕胎變成一隻舊的干胎。

輪胎的正確使用，主要在於降低輪胎的磨損速度，防止不正常的磨損和損壞，從而延長輪胎的使用壽命。

輪胎溫度是隨駕駛情況和天氣情況決定的，胎壓一般能保持在2.4-2.6之間就是正常的，建議一周檢查一次胎壓為宜。

夏季公路路面溫度常常在70℃以上，長時間在炎熱夏天行駛的汽車，有損傷或存在薄弱處的輪胎很容易因胎壓過高導致爆胎。專家指出，受氣溫影響，輪胎內氣體會自動膨脹，輪胎氣壓會由2.3公斤升到3公斤以上，為保證輪胎氣壓，建議夏天充氮氣，填充氣壓應減少10%。

拓展資料：

輪胎內部溫度上升很快的情況，如果暫時沒有安全的停車地點（很多山路可能都是雙向各一條車道，沒法停車），只能繼續行駛的話，就要多採用點殺的方式，減少一直踩剎車。

要不然，溫度再持續升高，剎車鼓可能會失效造成剎車失靈，或者最好的方式，及時找到安全停車地點，讓輪胎自然冷卻，千萬不要用水澆輪胎降溫的方式，因為輪胎是橡膠的，在高溫情況下，如果澆水，會加速橡膠和空氣中氧氣，水分發生氧化，讓輪胎變脆，縮短了輪胎壽命，減低了安全性。

所以裝了胎壓監測，就可以及時監測行車過程中，四個輪胎裡面氣壓溫度的實時變化，及時處理，避免事故的發生。

⑺ 汽車輪胎正常的壓力和溫度是多少

胎壓一般能保持在2.4-2.6之間就是正常的。

⑻ 請問輪胎的溫度多少度算正常多少度算不正常

輪胎溫度一般是和車速/載重/胎壓有關，所以只要這3點都控制在正常范圍內，那麼輪胎的溫度理論上就可以控制在合理的范圍內

⑼ 車輛行駛時輪胎的溫度最高能達到多少度

普通車以，普通氣溫下（20攝氏度），胎壓合適，高速標准正常行駛，根據行駛距離大概在35攝氏度到45攝氏度之間。
賽車輪胎就不一樣了，特別是F1的光頭熱熔胎，正常工作溫度就需100攝氏度，甚至達到120攝氏度，當然溫度過高後，輪胎的抓地力和壽命將急劇下降。因此車隊、車手都是在抓地力即單圈速度與使用圈數之間尋找一個平衡點。

⑽ 正常汽車輪胎工作溫度是多少

正常汽車輪胎的最佳工作溫度在90到110攝氏度之間。因此要注意控制車行速度，掌握輪胎的溫度變化。

輪胎不能過熱，因為車輛快速行駛時，大部分的動能被吸收轉變成熱量，從而使輪胎溫度升高，橡膠老化加速和簾線層的耐疲勞強度降低，輪胎因而早期脫空或爆破，因此，限制行車速度是非常重要的。

夏季公路路面溫度常常在70℃以上，炎熱天氣行車，由於外界氣溫較高，輪胎積熱散發困難，胎溫急劇上升，胎內氣壓也隨之增加，從而加速橡膠老化，致使簾布層脫空或爆破損壞，故炎熱天氣行車應注意控制輪胎的使用溫度。

(10)車胎溫度多少合適擴展閱讀：

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氮氣，不會受溫度的影響，因此，給輪胎充氮氣，可防止爆胎，提高行駛安全性，同時還能保持輪胎壓力的持久穩定，充氮氣還可以保護輪轂、防止慢撒氣，降 低輪胎噪音，提高行駛的舒適性。

最重要的一點是充氮氣後可以延長輪胎使用壽命，比填充空氣要節省燃油2%至10%。在嘗試了充氮氣以後，您會明顯地感到車 體輕盈、舒適、輪胎雜訊也小多了。

參考來源：

網路--汽車輪胎