負十號柴油多少溫度
❶ 負10號柴油什麼時候開始用
負10號柴油適用溫度在4℃-5℃開始用。
柴油按凝點分級,輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號,重柴油有10、20、30三個牌號。選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油,溫度在4℃以上時選用0#柴油。
溫度在4℃-5℃時選用-10#柴油;溫度在-5℃-14℃時選用-20#柴油;溫度在-14℃-29℃時選用-35#柴油;選用柴油的牌號如果高於上述溫度,發動機中的燃油系統就可能結蠟,堵塞油路,影響發動機的正常工作。
儲存與使用
1、防止水份、機械雜質混入。
2、嚴禁與汽油混合後用於照明或作煤油爐燃料。
3、柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份,以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。
4、低溫時,為改善柴油的低溫流動性,允許在柴油中滲入少量煤油,但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。
5、同一級別牌號不同的柴油,由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同,所以當資源不足時,可以在合適氣溫用油情況下混用。
6、嚴防曝曬及明火加熱,盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。
❷ -10號柴油冰點度是多少
柴油不稱為冰點,而是稱為「冷凝點」,-10號柴油的冷凝點為-5攝氏度。凝點是評價柴油流動性的重要指標。它代表燃料在無需加熱的情況下運輸的最低溫度。柴油凝點是指在規定的條件下,油被冷卻到失去流動性的最高溫度。
其他標號柴油的冷凝點分別是:10號柴油的冷凝點為12攝氏度,5號柴油的冷凝點為8攝氏度,0號柴油的冷凝點為4攝氏度,-20號柴油的冷凝點為-14攝氏度,-35號柴油的冷凝點為-29攝氏度,-50號柴油的冷凝點為-44攝氏度。
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一、柴油的分類如下:
1、根據密度的不同,分為輕柴油(沸點范圍約180-370℃)和重柴油(沸點范圍約350-410℃)。
2、按凝點分級,輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號,重柴油有10、20、30三個牌號。
二、柴油的用途如下:
高速柴油機(汽車用)比汽油機節省燃料多,柴油需求增長速度快於汽油。與汽油機相比,柴油機具有熱效率高、功率大、油耗低、經濟等優點,因而得到了廣泛的應用。主要用作拖拉機、大型汽車、內燃機車和土木工程、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機和農業機械的動力。
❸ -10柴油多少溫度結冰.最低溫度多少
-10#柴油適用於氣溫在4℃至-5℃時使用,最低溫度是-29℃至-44℃。
柴油中含有一定量的蠟,當溫度降低時,這些蠟會逐漸析出,並形成蠟晶。隨著溫度的進一步降低,蠟晶迅速長大,形成交聯網狀結構,使油失去流動性而呈現凝固狀態。輕柴油按照凝點分為不同的標號,每種標號的柴油都有對應的凝點和冷濾點指標。
0號柴油就表明在0℃時還能正常使用,這實際是一種誤解。准確地講0號柴油只能在4℃以上氣溫下正常使用。
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注意事項:
嚴禁混入水分和機械雜質,不得與各種銅質設備接觸,以免造成污染,影響油品質量。
在運輸、儲存及使用過程中防止雜質和水分混入,容器、管線應保持清潔,使用前要經沉澱過濾。
本品為易燃品,運輸、儲存及使用時應注意防火、防爆。
❹ 負10號柴油能抗零下幾度
10號柴油能抗零下10度左右。柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。柴油按凝點分級,輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號,重柴油有10、20、30三個牌號。
選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油,溫度在4℃以上時選用0#柴油;溫度在4℃-5℃時選用-10#柴油;溫度在-5℃-14℃時選用-20#柴油;溫度在-14℃-29℃時選用-35#柴油;選用柴油的牌號如果高於上述溫度,發動機中的燃油系統就可能結蠟,堵塞油路,影響發動機的正常工作。、
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柴油是輕質石油產品,復雜烴類(碳原子數約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成;也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油(沸點范圍約180~370℃)和重柴油(沸點范圍約350~410℃)兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。
柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。
2017年10月27日,世界衛生組織國際癌症研究機構公布的致癌物清單初步整理參考,柴油,輕餾分在3類致癌物清單中。
❺ 氣溫一般在多少度的時候用-10號柴油呀零下兩三度要用嗎求大神幫助
-10號柴油的凝點就是零下10度,零下1-9度的時候用。
柴油按凝點分級,輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號,重柴油有10、20、30三個牌號。選用柴油的依據是使用時的溫度。
例如-10#柴油在溫度達到-10攝氏度以下時,會產生結臘現象,將影柴油機的正常工作,所以各地區應根據氣溫變化的規律選用適合的柴油標號,而這些標號的柴油是無法用肉眼區分的,只有用一些技術性的化驗才能區分。
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柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油,溫度在4℃以上時選用0#柴油;溫度在4℃-5℃時選用-10#柴油;溫度在-5℃-14℃時選用-20#柴油;溫度在-14℃-29℃時選用-35#柴油;選用柴油的牌號如果高於上述溫度,發動機中的燃油系統就可能結蠟,堵塞油路,影響發動機的正常工作。
❻ -10號柴油零下多少度結蠟油泵工作不正常,
-10號柴油理論的疑點是零下10度。零下7-9度使用是沒事的,如果是結臘造成的進油濾網(進油管接頭裡面)和柴油濾杯堵塞,應該是柴油達不到標號造成。
5#柴油適合於氣溫在8℃以上時使用;0# 柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用;-10#柴油適用於氣溫在4℃至-5℃時使用;-20#柴油適用於氣溫在-5℃至-14℃時使用;-35#柴油適用於氣溫在-14℃至-29℃時使用;-50#柴油適用於氣溫在-29℃至-44℃或者低於該溫度時使用。
(6)負十號柴油多少溫度擴展閱讀:
柴油分為輕柴油(沸點范圍約180-370℃)和重柴油(沸點范圍約350-410℃)兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性,其技術指標分別為十六烷值和凝點,我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油,溫度在4℃以上時選用0#柴油;溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油;溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油;溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油;選用柴油的牌號如果高於上述溫度,發動機中的燃油系統就可能結蠟,堵塞油路,影響發動機的正常工作。
❼ 汽油負10號什麼意思
汽油沒有-10號,柴油才有負10。就是可以在零下10度的天氣使用。
汽油一般都是92#、 95#。
柴油有0號和-10號。
0號柴油和-10號柴油的區別是使用溫度不同,0號柴油適用於氣溫在8度至4度時使用,負十號柴油適用於氣溫在4度至零下5度時使用
❽ 負10號柴油多少溫度結冰.最底限制多少
-10#柴油適用於氣溫在4℃至-5℃時使用,最低溫度是-29℃至-44℃。
柴油中含有一定量的蠟,當溫度降低時,這些蠟會逐漸析出,並形成蠟晶。隨著溫度的進一步降低,蠟晶迅速長大,形成交聯網狀結構,使油失去流動性而呈現凝固狀態。輕柴油按照凝點分為不同的標號,每種標號的柴油都有對應的凝點和冷濾點指標。
柴油車發動機帶有自動預熱,當鑰匙開啟時切勿急於打車,等預熱絲燈滅了,鑰匙關掉,反復4−5次後,再待燈滅打車,如遇到難以啟動時,緊急處理方法:用開水燙一下發動機高壓共軌系統和柴油濾芯。
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駕駛柴油車輛的老司機都會習慣性的配備柴油防凍劑來預防柴油「結冰」現象。
只需簡單幾步即可安全有效解決問題:
1、選擇當前溫度適合的柴油標號
2、加油前按照1:1000的比例加入力魔柴油防凍劑K
3、按照步驟2加註規定劑量的柴油
❾ 負10號柴油與零號柴油的區別
1、凝點不同
柴油按凝點分級,輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號,負10號柴油的凝點是-10攝氏度,零號柴油的凝點是0攝氏度。
2、適用溫度不同
選用柴油要根據使用時的溫度選擇合適的牌號,溫度在4℃以上時選用0#柴油;溫度在4℃~ -5℃時選用-10#柴油。選用柴油的牌號如果高於上述溫度,發動機中的燃油系統就會結蠟,堵塞油路,影響發動機的正常工作。
3、成分不同
成分上-10號柴油比0號柴油的蝫含量更低,變稠的溫度也更低,可以在最低氣溫-5℃以上正常使用。
❿ 負十號柴油零下十二℃會凍油
會。
科學來說負10號柴油能抗零下10攝氏度,不過在使用時會留點餘量,一般來說-10#柴油適用於氣溫在4°C至- 5°C時使用。柴油的數值越小,其抗凝結能力越強,也就越能適應更低的溫度,因此在加註柴油時應該根據使用環境去選擇。其次不同標號之間的柴油性能一樣,即使混加也沒有問題。
柴油使用注意事項
在柴油中輕質組的凝點低,重質組的凝點高。因此煉油廠在提煉-10號柴油時往往會切割掉一部分重質組而提高輕質組的佔比,同時在添加抗凝劑降低柴油的凝點。不過這樣做勢必會令柴油密度變低顯得沒那麼耐燒。其次即使是汽油,標號越高的油品也相對不那麼耐燒。
在選擇柴油時應該根據當地的最低氣溫進行選擇,不然凝結的柴油很容易導致管路和噴油嘴堵塞,車輛無法正常使用。-10號柴油冬天凍住可以往油箱內加入一點煤油就能解凍。
以上內容參考網路-柴油、人民網-氣溫大降,-10號柴油急補倉