別克君越正常溫度多少度

❶ 別克君越水溫多少度，風扇停止轉動

一般的車都是在83度停【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❷ 別克君越水溫表指示指在中間是幾度

指在中間，是110度。
水溫表刻度是90-130度，中間就是110度。
過低或過高，一是看刻度，二是會有報警燈亮起。

❸ 別克2.4君越發動機水溫九十幾度，水管很漲，水壺往外噴水開鍋。

1、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，並產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。 2、防凍液的選擇：防凍液冰點比居住地冬季最低溫再降10℃。防凍液主流品牌產品價格基本都在40-60元一桶，容量為4升（一般轎車水箱容積差不多也是4L）。原廠濃縮型防凍液的價格可能會稍貴一些，一般在80元一瓶左右，容量為1.5L左右。在更換防凍液時需按比例添加，一般情況下為防凍液比水按照1:1或者1:2的比例即可。 3、防凍液的更換周期與更換方式不同的車廠對原廠防凍液的建議更換周期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換周期為4年或5年。但不管怎麼說，總之都要換，無非是更換周期長短罷了。 4、在更換防凍液的時候，第一步也是最重要的就是要等車輛冷卻，切勿在發動機處於高溫的狀態下更換防凍液。一來會有燙傷的風險，二來在「熱車」時放掉防凍液也會影響到車輛的降溫。 5、加註新的防凍液時，可以直接向儲液罐中倒入大約3.5L左右（視車型而定）的防凍液，液面高度到達上限MAX位置後停止加註。此時擰下「上水管」旁的放水螺絲，並繼續開始加註防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的湧出且不夾雜氣泡後再將放水螺絲擰緊，至此第一次加註防凍液並放空氣的工作就基本完成了。之後啟動車輛，怠速運動3-5分鍾讓車輛進入正常工作溫度，並且使新換上的的防凍液能在車內水道中充分循環，之後再關閉發動機，打開儲液罐會發現液面高度有所降低，這時只需要再添加適量的防凍液使其液面保持在MAX和MIN之間即可。

❹ 別克君越風扇轉個不停

汽車發動機散熱風扇常轉不停是因為汽車長時間運行，發動機溫度高，所以電子風扇會在發動機關閉後，繼續工作一段時間，等溫度降到合理位置就自動關閉。

一、汽車水箱風扇轉個不停的原因：

（1）水溫表指示的位置，冷卻液液位，是否高溫。

（2）是否開空調，如果開空調電子扇也會一直轉動的。

（3）自動檔車輛，自動變速箱油溫高的話，電子扇也會一直轉動。

二、冷卻系統配件包含：

散熱器、水泵、散熱器電子扇總成、節溫器、水泵總成、散熱器補水壺、散熱器風扇

散熱器下護板、散熱器蓋、散熱器上護板、節溫器蓋、水泵皮帶輪、散熱器風扇葉、三通

散熱器水溫感測器、散熱器風圈、散熱器風扇、水管、散熱網、散熱器風扇電機、上下水管、散熱器風扇偶合器、散熱器支架、溫控開關等。

散熱介質

散熱器裡面的冷卻水不是單純的水，而是由水（符合飲用水質量）、防凍液（通常為乙二醇）和各種專門用途的防腐劑組成的混合物，也稱為冷卻液。這些冷卻液中的防凍液含量佔30%～50%，提高了液體的沸點，在一定工作壓力之下，轎車冷卻液的允許工作溫度可達攝氏120度，超過了水的沸點且不容易蒸發。

發動機廣泛使用封閉式冷卻介質，一般都使用加入防腐添加劑的防凍液，它比普通自來水對冷卻系金屬的腐蝕性要小很多，並有利於提高散熱性能。

封閉式冷卻系，可保證發動機長時間不加冷卻液，在使用中必須保證密封才能收到效果。膨脹水箱內冷卻液不能注滿，加註1/2即可。

使用2年後放出過濾，調整成分和冰點後繼續使用。如果冷卻系加註的是自來水，冬季如車輛露天停放，應在晚上將散熱器和氣缸體內的水放凈，防止凍壞散熱器和發動機。

冷卻水流凈後，再起動發動機運轉1～2分鍾，排除水泵內存水，否則水泵內有水，會在水封處結冰，次日起發動機水封會損壞，造成水泵漏水。

以上內容參考：網路-發動機散熱器

❺ 別克君越發動機正常溫度是多少

水箱有水情況下50~80度。沒水直接爆。

❻ 別克君越10款3.0怎麼顯示外面溫度

別克君越水溫表無法調整。別克君越水溫表在儀表盤上。水溫表是以圖形的形式顯示的，空心到實心圖標的顯示，正常溫度在90度左右。水溫表報警是提醒車主車輛水溫過高需要停車休整，如若繼續行駛會在成發動機報廢。當水溫燈亮紅燈時表明發動機水溫過高，需停車休整，避免發動機報廢。水溫溫度過高的解決方法如下：

1、冷卻系統冷卻水不足導致發動機溫度過高，需停車待發動機冷卻後加入冷卻液；

2、水泵、風扇皮帶過松或折斷導致發動機溫度過高，需要前往維修店更換相關部件；

3、散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導致發動機溫度過高。需更換散熱護罩或者清理雜物；

4、發動機機油不足或者機油質量不達標，導致的發動機溫度過高。只需更換優質機油即可。