自動擋轉速多少合適

❶ 自動擋汽車怠速一般是多少轉

正常一般是700-800轉，過低發動機容易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節油。

以下幾種情況下怠速會自動升高50-150轉：1、冷啟動，水溫低；2、電池虧電；3、開空調製冷。

汽車的怠速要是不穩定的話會出現以下幾點危害：

1、汽車怠速過高，檢查進氣歧管是否松動或漏氣，會幅度增加油耗費用，另外增加發動機的積碳產生。

2、汽車怠速過低，行駛途中，會隨時出現熄火的安全隱患。

3、汽車怠速時高時低的情況，有可能火花塞或高壓包不工作，導致發動機活塞不工作，引起抖動厲害。

❷ 自動檔車多少轉速換檔好

自動擋不同工況（發動機不同的工作狀態下）使用的轉速是不同的，一台好車最重要的是養護，轉速用對了，發動機和變速箱的使用壽命也就增長了。當然自動擋也有一些使用要求和技巧，到底轉速多少才比較合適呢？下面一起來看看吧。

總的來說，如果是自動擋新車初磨合期轉速不要超過2200轉為好，中磨合期轉速不要超過3000轉，後磨合期轉速也建議不要超過3000轉才合適。

❸ 自動擋多少轉速省油

前段時間一直是2000左右就輕抬油門換檔,一段時間之後發現早晨冷車啟動怠速超過2000轉,隧發現不對,肯定是積碳影響,後來一度3000轉才輕抬油門換檔,加速也猛了一些,幾次之後發現加速比以前凌厲多了,油門也敏感了很多,總結出一道理,為了節油總是降低發動機轉速,讓其穩定在1800～2000左右,但積碳導致的不良影響更大,一個油能有多少錢,不如提高發動機轉速讓汽油充分燃燒,換取更大動力,本身小排量的發動機就是高轉速的,跑高速的機會又少,現在也不怕廢點油了,始終保持2500～3000左右升檔,動力強了很多。順便提一下,
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❹ 一般開自動擋的車，發動機轉速多少就要換擋

自動檔的車讓其穩定在1800～2000左右轉速換檔正常。
減檔時：汽車從高速檔變化到低速檔，分析同上面一樣，高速檔時發動機轉速慢，因為轉動軸齒輪小，慢速發動機就可以獲得較大的車速，而低速檔發動機轉速高，因為齒輪大，發動機只有高速轉動才可以讓汽車獲得一定的速度。
減檔時，發動機將由高速檔的低轉速變化到低速檔的高轉速，如果不通過轟油門來提前提高發動機轉速，直接減檔放離合器，發動機由於轉速過低一定會造成發動機牽引制動，汽車會由於發動機牽引制動而導致減速抖動，所以減檔時轟油門或者抬離合器時加油門是為了使發動機獲得高速轉動而適應抵檔運動。

❺ 自動檔的車多少轉速換檔正常

自動檔的車讓其穩定在1800～2000左右轉速換檔正常。

換檔是智能的，你重踩油門行車電腦認為你需要急加速，為了提速快，需要大扭矩，所以當發動機2500轉到3000轉之間行車電腦才進行換檔，緩踩油門時基本屬於正常駕駛狀態，所以在正常的換檔轉速下進行換檔，建議你沒什麼急事還是保持正常駕駛狀態好一點。

踩油門加速，感覺速度夠了，送一下油門，所謂扶著油走，能做到主動升檔，還省油，這是自動擋車型慣用方法。

如果你總是輕給油，速度上來後自動檔在低轉速時就會升檔（1500轉），這時車子會有頓挫感。但如果你總保持2500轉升檔，幾乎不會感覺到升檔。你可以試試。

(5)自動擋轉速多少合適擴展閱讀；

汽車自動檔常見的有三種型式，分別是液力自動檔（簡稱AT）、機械無級自動檔（簡稱CVT)、電控機械自動檔（簡稱AMT）。現代轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動檔的代名詞。

自動擋變速器結構特點；

如果你開過自動檔的車的話，你就知道自動檔和手動檔有兩大區別：

第一，自動檔不像手動，離合器不需要人為控制；

第二，自動檔不用換檔，把檔把撥到DRIVE D檔就行。

自動變速箱(加上扭矩轉換器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它濕式離合器) 和手動變速箱(加上離合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。

汽車中自動變速箱的位置跟手動變速箱一樣，自動變速箱的主要作用就是把引擎的輸出變換出很大的速度變化范圍輸出到驅動輪上。

❻ 自動擋車駕駛時轉速表保持多少轉是正常的

自動擋車駕駛室正常的來說如果是新車轉速會在4000以內。
隨著時間的增長發動機和齒輪會產生疲勞，變速箱的反應也會因此遲鈍，如果沒有刷過行車電腦也就是ecu的情況下，正常轉速應該保持在3500-4000轉。
另外要看變速箱結構和正在行駛的速度，通常要知道車子的型號和變速箱結構以及車輛排量，所以無法判斷變速箱的效能比，只能說大部分車子在正常的城市地面道路行駛條件下為3500-4000轉。

❼ 自動擋起步多少轉最合適，不傷車

你好，正常自動擋起步是不用加什麼油門的就可以起步。2000字左右就可以

❽ 車子起動自動擋轉速多少是正常

自動擋汽車起步轉速1200～1500正常，自動檔的車自己本身就有怠速，起步只要不超過2000都是正常的。

起步後當車速達到20碼，轉速也就是1500-2000的時候換2檔，當轉速達到2000以上換3檔，也相當於30碼時。當車速達到50碼時換4檔。

2000轉換擋積炭會比較嚴重，比較省油而且對發動機沒什麼損害的轉速大概是保持在1500-2500之間，多用空擋。比如超車後馬上掛空擋，看到紅燈，或者要減速的地方馬上掛空擋。

注意事項：

開好車，起步很重要，一定要養成1擋起步的習慣，對發動機、離合器、變速箱都有好處。尤其對於奧迪之類車身較重的車型，要克服慣性，需要較大扭力，故可採用「定油」的操作法：踩離合掛擋後，稍預壓油門，至發動機1500轉左右定住，然後再按照快、停、慢三法緩放離合，則起步也平順，車身無振動，噪音也低。

❾ 汽車平時行駛轉速多少合適啊！

一般轉速也在1000~3500之間，在3000轉左右發動機輸出扭矩最大，之後和開車轉速呈反比。

❿ 自動擋新車磨合期轉速多少合適

1、初期磨合
500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。
2、中期磨合
500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。
3、後期磨合
1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
4、循序漸進
所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。另外磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。
5、避免急剎急停
磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。
總之，磨合要勻速開車，30km/h，60km/h，80km/h，100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。搞定磨合期對車可以說是一個後期的「製造」過程，磨合過後車輛有力，零件運行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。