urv胎壓是多少合適

① 汽車輪胎胎壓多少合適

輪胎是汽車安全行駛的重要因素，而胎壓就是維持輪胎的生命，所以標準的胎壓就顯得異常重要。

很多人對胎壓概念很模糊,除非說出現漏氣或者破胎，不然是不會去管胎壓究竟打多少的。今天咱們就來說說汽車輪胎胎壓到底多少合適呢?

胎壓過高的危害

胎壓升高輪胎就變硬，有效的接地的面積就減少了，滾動阻力也就相應減少了，所以省油。但可別忘了，剎車時候的制動效果也和這個接地面積直接相關。

有利就有弊，幾升汽油也就幾十塊錢，剎不住事就大了。

1、輪胎的摩擦力、附著力會降低，影響制動效果;

2、導致方向盤抖動、跑偏，駕乘的舒適性降低;

3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，易導致輪胎鼓包、夾石子等;

4、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的沖擊增大，行駛噪音增大;

5、當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂，造成爆胎

② suv胎壓一般多少合適

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求，一般標准型輪胎2.2-2.5bar；增強型輪胎2.8-3.9bar；最高氣壓不能大於3.5bar；因此，如不屬於增強型輪胎，則suv輪胎3.0bar偏高一些。輪胎胎壓多少正常需要根據不同輪胎類型，保證車胎在相應的范圍內在此范圍內都是可以。

SUV輪胎保養方法具體如下：

1、輪胎應適當充氣過度充氣的輪胎容易爆裂。氣壓不足會導致輪胎破裂，並導致輪胎提前報廢。

2、使輪胎遠離鹽、酸、鹼和油在潤滑自行車零件時，注意不要落在輪胎上，否則輪胎會變質。

3、輪胎使用一段時間後，最好更換前後輪胎，輪胎左右換向裝，使外輪胎受力均勻，延長使用壽命。

③ urv胎壓多少正常范圍

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

④ 本田urv的胎壓是多少

1、胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下：
停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

3、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環境下。

⑤ 本田urv輪胎多少氣壓

這款車子的輪胎胎壓保持在2.3到2.5是比較合適的，你可以參考一下。

⑥ 本田urv2.0胎壓多少正常范圍

摘要 您好，親！本田urv2.0胎壓標準是2.3-2.5bar都屬於正常范圍。

⑦ 本田urv胎壓多少正常，本田urv胎壓多少合適

1、胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。 2、車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。

⑧ suv夏天四個輪胎的胎壓分別是多少合適

SUV夏天四個輪胎的胎壓建議在2.3-2.4之間比較合適。

標准型輪胎胎壓一般為2.4-2.5bar，但是夏季行車，路面溫度高達50-70攝氏度，這么高的溫度，雞蛋掉在路面上都能煎熟，對於輪胎來說，考驗自然非常大。在如此高溫的情況下，輪胎內部受熱膨脹、若胎壓過高，輪胎質量發生改變時，很容易爆胎。

因此，應該按汽車輪胎標准氣壓下限充氣，且氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

(8)urv胎壓是多少合適擴展閱讀

衡量輪胎氣壓是否正常，我們並不能靠單靠眼看，即使是尺寸相同的輪胎，不同品牌和型號的胎壁形狀也會有差異。那我們愛車的輪胎究竟該打多少氣才合適呢？

對於這個疑問，其實在大多數車的駕駛席門邊就能找到答案，上面的小貼紙會標注該車建議的輪胎氣壓，有些甚至會說明滿載和空載時的不同氣壓，而對於擁有多款不同尺寸輪胎的車型，它們的輪胎氣壓也是有差別的。

夏季如何預防爆胎？專家建議將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。

可很多車主並不知道，過度降低胎壓有時甚至會比胎壓過高更危險。一旦胎壓過低，輪胎長時間大面積摩擦，會造成輪胎側壁彎曲折斷，從而引發爆胎事故。

因此，夏季拿捏好輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關鍵。專家建議，將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。如果車主資金比較充裕，還可為輪胎和備胎充氮氣。

不僅如此，專家還提醒，高溫天氣，在高速路上一般開兩個小時後就要讓車停下來，讓輪胎休息一下降降溫。注意要讓其自然降溫，不可採用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

⑨ SUV汽車輪胎胎壓打多少合適2.5還是2.8

SUV汽車輪胎胎壓打2.5合適。夏天的胎壓在2.3到2.4，胎壓太高，路面溫度太高，怕爆胎，冬天胎壓2.5就可以了。

汽車輪胎胎壓胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標准胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1.6km時。輪胎冷卻時，所測胎壓最為准確。

胎壓過高的危害：

1.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果。

2.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低。

3.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆。

4.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。

5.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大。

6.並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。

胎壓過低的危害:

1.與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升。

2.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。

3.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。

4.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。

5.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎。

6.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

(9)urv胎壓是多少合適擴展閱讀：

1.根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：

標准型輪胎：2.4-2.5bar

增強型輪胎：2.8-2.9bar

最高氣壓：不應大於3.5bar

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

從安全視點說，胎壓寧高莫低。由於胎壓低比胎壓高更簡單引發爆胎。當胎壓缺乏時，輪胎翻滾時變形量增大，輪胎結構快速疲憊。

導致爆胎。胎壓過高也能引發爆胎，那是高溫氣體膨脹使得氣壓超出輪胎的接受能力，但一般民用胎能接受的氣壓都可到達3.5-4.2bar，所以比標定高出0.5bar，必定比低了0.5bar要安全些。

跑高速的安全做法是把輪胎氣壓稍微打高，由於氣壓高了，輪胎翻滾變形小，更不簡單發生熱量和結構性損耗。

長時刻跑高速是指單日跑幾百公里的高速，假如偶然跑一段高速，也不用專門去加胎氣。打高的值大約10%即可，例如原廠要求2.2bar，你能夠打到2.4bar。

⑩ 胎壓控制在多少是最為合適的

根據國際上通用的標准來看，標準的輪胎胎壓應該在2.4-2.5bar之間，高級輪胎的胎壓應該在2.8-2.9bar之間，最高也不能超過3.5bar，一般的家用汽車，胎壓保持在2.2-2.5bar是最好的。不過這僅僅是國際標准而已，不同的車因為配置不一樣，所以應該根據自身條件，來調整汽車輪胎的胎壓。

另外，我們應該根據製造商提供的建議胎壓調整胎壓，這是因為車子不同，所以標准自然也不是完全相同的，不是所有車子能夠滿足同一個工廠標準的，所以我們必須要了解自己的車適合什麼胎壓，而不是盲目跟風。

最後，大部分車都可以安裝一個胎壓檢測器的，當胎壓處於異常范圍時，也好及時調整，免得出現意外。在出門之前，還需要檢查四個輪胎，必須要保證汽車在一切妥當的情況下出行。