21速自行車上坡調多少合適

㈠ 21速，變速自行車，平路，上坡應該怎麼變

表示3-4檔無視上坡!主要看踏頻的，頻率快就不累。你試試3-4和3-5的區別。然後換2-7。你就喜歡上3-4檔了

㈡ 21速山地車，用幾檔好啊，2-4怎麼樣

變速的自行車如何調檔
1、原理：
總的來說，自行車檔位越高則越難踩，速度越快，反之檔位越低踩起來越輕松，速度越慢。

2、上坡：

為了減輕體力又想讓自行車乖乖的向前行進，我們可以左邊調整為1，右邊1，2，3都可以。按各種體質情況而定。

3、平路：
在平路上我們應該經可能的減少體力浪費，所以左邊大約為2，右邊5，6，7。累了就把右邊的檔位調低點

4、下坡：
由於下坡是很輕松的，但由於速度過快，檔位太低則踩去似乎使不上勁，所以我們需要提檔，一般左邊為3，右邊5，6，7均可，視情況而變

切記
1、安全：
由於可變速自行車在下坡時調高檔位可以將速度提升到一個很高的水準，因此不可騎太快而控制不住速度發生悲劇。

2、舒適度：
對於檔位的熟悉還是要看實際情況自己慢慢磨合，看情況隨機應變。最大限度的熟悉自己的愛車。

㈢ 山地車變速器怎麼調整騎平路公路調幾檔合適，爬坡調幾調整合適，我新手

如果是21速的，平路正常騎就用左2檔、右5或6檔，想快點左邊不變，右邊就用7檔，若還想再快，就用左3檔，右邊根據情況調整，騎累了就降檔（不能連降數擋！一級一級去變，要不易損壞變速器），前提是座椅調到合適你的高度；不是特別陡的坡，左邊還用2檔不用變，右邊根據情況調節，4-3-2-1都可；陡坡或者不好走的土路，左邊就用1檔，右邊根據實際情況看【左邊1檔的時候右邊無論在哪個檔都比較省力，也可以說是「爬陡坡專用檔」】

㈣ 請問21速山地自行車長時間平路和上坡應該怎麼調啊

平路一般用，3*6或者3*5
上坡可以用1*2或者1*3
或者2*4
多試試怎麼輕松怎麼來

㈤ 21速的自行車在平時騎的時候左邊和右邊各換多少檔，在上坡時換多少檔，還有下坡又是多少

左2右6，上坡右5,下坡右7。等熟練了自己理解

㈥ 誰能教我21速山地車變速檔位的正確使用與搭配

21速山地車，即前面三個大輪，後面七個小輪（這里我將大輪按檔位1,2,3描述，小輪按檔位①到⑦描述）
一、平日在城市街道內騎行：
起步可以是2-④或者是2-⑤，待速度升高後可以切換至更高檔位以進一步提升速度。一般情況下2是不搭配⑦的，這樣會導致鏈子一直處於歪的狀態，對鏈條不好（但也無需死守規矩，偶爾搭配2-⑦提提速也可）
二、登山騎行：
對於比較陡的坡就需要選擇1了，不然你的起步會非常困難。如果選擇1，那麼後輪建議保持在①到③，搭配1-④也可，但是和上述一樣，不要經常搭配1-④，對鏈條不好。
三：競速騎行：
起步和一情況一樣，可以選用2-④或2-⑤。加速然後換擋到2-⑥時可以將前輪變到3，再進行加速，然後再將後輪變到⑦。這時你的山地車已經達到最高檔位，在這個檔位能騎多快取決於你自己。
注意事項：1搭①到③，不搭④到⑥
2搭④到⑥，一般不搭⑦
3搭⑥和⑦，一般不搭⑤，不搭①到④

㈦ 請問21速的自行車上坡，變速應該調到多少

前1，一般用在比較陡的坡，前2爬不了坡在換前1。
前2，一般用在平路和起伏不大的坡路，勻速騎行，長途騎行，平時騎行推薦用這個檔。
前3，一般用在平路，加速騎行，如果坡度不大，配合調節後變的檔位騎行。
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後變，一般沒有太統一的檔位，這個要根據你騎行的路況，腳的力度，身體的疲勞程度來配合前變進行調節。
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還有就是踏頻，這個也要練習，就是1分鍾踩多少圈，一般練習最好到90，平時騎可以稍微低一些。（這個就相當於發動機的轉速，轉速越高動力越強）
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變速這些要多練習，找到你自己合適的檔位，輕快。
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爬坡要提前換檔，中途換擋車子要有一定的速度（用力踩幾圈車子速度起來輕松後在換擋），不然就會卡鏈。
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如果是下緩坡，速度不慢不快的，確保路況安全的情況下，可以用前3提速。
如果是下坡度不太大的，為了安全，不建議在蹬踏單車，一般用後剎車進行制動，盡量不用前剎。
如果是下陡坡的，安全第一，速度盡量減慢，有路口的注意出入車輛，一般用前剎車和後剎車進行制動。身體重心向後輪靠。