一個溫度是多少公里
㈠ 地球內部的溫度是多少
地核又分為內地核與外地核兩部份。地球內部越接近地心，溫度越高，地心點地面附近的溫度梯度不能外推到幾十千米深度以下。地下深處的傳熱機制是極其復雜的，由熱傳導的理論去估計地球內部的溫度分布，常得不到可信的結果。但根據其他地球物理現象的考慮，地球內部某些特定深度的溫度是可以估計的。結果如下：①在100千米的深度，溫度接近該處岩石的熔點，約為1100～1200℃；②在400千米和650千米的深度，岩石發生相變，溫度各約在1500℃和1900℃；③ 在核幔邊界，溫度在鐵的熔點之上，但在地幔物質的熔點之下，約為3700℃；④在外核與內核邊界，深度為5100千米，溫度約為4300℃，地球中心的溫度，估計與此相差不多。
內部結構 地球的分層結構基本上是按地震波（P和S）的傳播速度劃分的。地球上層有顯著的橫向不均勻性：大陸地殼和海洋地殼的厚度大不相同，海水只覆蓋著2／3的地面。
的溫度據科學家推測約為攝氏6000度
㈡ 地球的「體溫」是多少
人們常說，太陽帶給我們光明和溫暖。地球上的光明固然歸功於太陽，但地球上的溫暖卻不都是由太陽那裡得到的。地球和人一樣，也有自己的「體溫」。
我們都知道，由於陽光的照射，地表溫度會隨晝夜和季節而發生變化，從而使地球表面和表層受到影響。但是，在地球深處，太陽熱量所產生的影響越來越小，以至消失。實驗證明，太陽的照射只能影響地下十幾米以內的溫度，這部分地層叫做變溫層。十幾米以下的地層不再隨晝夜和季節而變化，被稱做恆溫層。
那麼，如果我們再往地層深處去，溫度又會怎樣呢？是不是還會繼續保持恆溫呢？
從很深的礦井和鑽孔得到的資料表明，地球深處的溫度是隨著深度而增高的。從地殼深處冒出的溫泉，水溫可高達網路；而從地幔噴出的岩漿，溫度則高達千度。我們把每深入地下100米，地溫增加多少度，即溫度隨深度而增加的變化速度叫做「地溫梯度」。
如果按照這個增溫速度推算，地下100公里深處的溫度將是3000℃，1000公里深處將是3萬度，地心的溫度則會高達20萬度。地球如果真有這樣的高溫是不堪設想的。因為那樣的高溫條件，地球將不再是固體球，而會被汽化。多數人認為，地球內部溫度最高不超過4000℃。還有人指出，地心溫度必須小於8000℃，因為若超過這個溫度，無論壓力情況如何，地核的鐵都會變成氣體狀態。所以，前面所列舉的地溫梯度的數值，只適用於一定深度。隨著深度的增加，地溫梯度值會不斷減小。
至於地球內部的熱能從何而來，對於這個問題，目前尚有爭議。但一般認為可能來源於三個方面：第一，在地球形成過程中，由於塵埃和隕石物質積聚，位能(即勢能)轉化為熱能而保存至今。第二，在地球分層過程中，由於較重元素如鐵，不斷滲入地心，重力位能轉變為熱能，而保存下來。第三，地球內部有鐳、鈾、釷等放射性元素，會在緩慢蛻變過程中釋放熱能，為地球不斷補充「體溫」。不管哪種意見，都認為地球靠它自身可以產生熱能。
有人計算過，地球自身每年散出的熱量，相當於燃燒370億噸煤的熱量，這個數字是目前世界產煤量的12倍。還有人估計，在地下10公里深的范圍內蘊藏著300×10２７卡熱量，相當於目前世界年產煤所含熱量的2000倍。
地球蘊藏著這么多的熱量，如果用它發電、取暖，造福人類，豈不是天大的好事！這的確是很誘人的課題，目前很多國家已把開發地熱能列入日程。
㈢ 1、摩托車水冷發動機開始行車時溫度應當為多少度連續行駛多少公里最高溫度不超過多少度為正常
水冷摩托車剛開始行車時，也就是剛起動時，水溫基本上就是與環境溫度差不多，這時水冷是很低的。不管連續行駛多少公里，一般正常水溫是90度左右，不超過100度就基本正常。
水冷摩托車如果溫度過高繼續行駛，就會增加發動機的磨損，並且動力性能會變差，嚴重的還會燒壞缸體、活塞、活塞環、曲軸連桿等件，造成嚴重的發動機故障。
水冷發動機溫度高，主要是冷卻液不足或冷卻系統故障循環不好、水箱或冷卻系統堵塞、散熱風扇故障、節溫器有問題等造成的。其他一些發動機故障如缺機油或機油不好、發動機內有其他異常摩擦造成高溫等，也會造成水溫過高。要防止水溫過高，主要就是保養檢查，避免出現前面說到的那些情況，如果有這些情況及時排除就行了。
㈣ 黑龍江省黑河市最低溫度是多少啊在西安市去多少公里
零下12度，2876公里
㈤ 我國氣溫每向南多少公里增加一度
冬季，大約是110公里一度；例如從
秦嶺淮河一線
到海口，從0°到15°，緯度變化14度，距離變化14x111千米，大致是110公里1°。
㈥ 自動擋的變速箱油升到80度溫度需要跑多少公里路
一般情況下連續跑個十公里左右，變速箱的工作溫度就能升到80℃左右
㈦ 太陽的溫度是多少離地球有多遠
地球繞日公轉軌道是一個接近正圓的橢圓,太陽位於橢圓軌道的一個焦點上,這樣在一年內、乃至在一天內,日地距離都在不停的變化之中.每年1月初,地球位於繞日公轉軌道的近日點,日地距離達到最小值,約為1.471億千米.每年7月初,地球位於繞日公轉軌道的遠日點,日地距離達到最大值,約為1.521億千米.[太陽和地球的距離] 地球與太陽的最大距離是1.521×108千米,約在每年七月初,最小距離是1.471×108千米,約在每年一月初.平均距離是1.496×108千米.人們把地球與太陽之間的距離作為一個天文單位,取其整數為1億5千萬千米.這段距離相當於地球直徑的11700倍,乘時速1000千米的飛機要花17年才能到達太陽,發射每秒11.23千米的宇宙飛船也要經過150多天到達,太陽光照射到地球需要8分多鍾.太陽和地球的距離在天文學上稱做「天文單位」,這是一個很重要的數字,很多天文數字都是以它為基礎的.測量日地距離的方法有好幾種,一種是利用金星凌日(即太陽、金星一地球剛好在一條直線上)；另一種方法是利用小行星測量日地距離.歷史上就是用前一種方法測出地球到太陽的距離的,也是這樣算出日地平均距離的,即從地球上發出一束雷達波,打到金星上面,再從金星上反射回來.利用這種方法測出的日地平均距離為149,597,870公里,大約為15,000萬公里.太陽內核的溫度高達攝氏一千五百萬度,在那兒發生著氫-氦核聚變反應.核聚變反應每秒鍾要消耗掉約五百萬噸的物質,並轉換成能量以光子的形式釋放出來.這些光子從太陽中心到達太陽表面要花一百多萬年.光子從太陽中心出發後先要經過輻射帶,沿途在與原子微粒的碰撞丟失能量.隨後要經過對流帶,光子的能量被熾熱的氣體吸收,氣體在對流中向表面傳遞能量.到達對流帶邊緣後,光子已經冷卻到五千五百攝氏度了.我們所能直接看到的是位於太陽表面的光球層.光球層比較活躍,溫度約為攝氏六千多度,屬於比較「涼爽」部分.光球層上有一個個起伏的對流單元「米粒」.每個米粒的直徑在一千六百公里左右,它們是一個個從太陽內部升上來的熱氣流的頂問.就是在不斷的對流活動中,太陽每秒鍾向宇宙空間釋放著相當於一千億個百萬噸級核彈的能量.在光球層的某些局部溫度比較低,在可見光范圍內這些部位就顯得比其它地方黑暗,所以人們稱之為「黑子」.光球層外包裹著色球層,太陽將能量通過色球層向外傳遞.這一層中有太陽耀斑,所謂耀斑是黑子形成前產生的灼熱氫雲.色球層之外是太陽大氣的最外層日冕.日冕非常龐大,可以向太空綿延數百萬公里,但只有在日全食時才可看到它.人們可以在日冕中可以看到從色球層頂端產生的巨大火焰「日餌」.在輻射光和熱的同時,太陽也產生一種低密度的粒子流——太陽風.太陽風以每秒四百五十公里的速度向宇宙空間輻射.地球和其它某些行星的極光也是太陽風帶來的.如果一段時間內太陽風異常強大,便形成了太陽風暴.太陽的磁場極其強大復雜,其范圍甚至越過了冥王星軌道.太陽已經近五十億歲了,它還可以繼續平靜地燃燒約五十億年.五十億年後,太陽內部的氦將轉變成更重的元素,亮度會增加到現在的一倍,體積也將不斷膨脹,水星、金星和地球都將進入它的大氣.在經歷一億年的紅巨星階段後,太陽將耗盡所有能源而坍縮成一顆白矮星,並通過向宇宙空間拋射物質而形成一個行星狀星雲
㈧ 距離地表1萬公里的溫度多少
大約是零下50攝氏度。
地球上萬米高空氣溫非常低，飛機每上升一公里，大氣溫度下降6到7攝氏度。因此一萬米高空的溫度大約是零下50攝氏度左右。