車開多少公里賣最合適

Ⅰ 一年開車不到四千公里，車要不要賣掉

一年開車不到四千公里，車要不要賣掉？

一輛新車，一般在3年內的貶值速度是比較快的。3年後的車，會貶值20%-30%左右，要是算上之前繳納的車船稅、購置稅以及交強險、商業險等費用，若此時賣車，就虧大發了。所以頭三年一般都不會賣的，除非急用錢。

倘若汽車還想再開開的話，那麼大多都會選擇開到第六年吧，這個時候想賣汽車的話，它的價格通常不會高於8萬元，這與就是說，在第三年以後，後面的三年折舊也就是3萬元的樣子，這個時候選擇賣掉它的話其實還是特別劃算的，既沒有錯過汽車最好開的時候，同時自己也不會虧特別的多，同時還能在花費15萬元買一輛新型的汽車，不但款式是最新的，同時汽車的性能還能相比6年前的更好。

Ⅱ 二手車多少公里比較合適買

一般3-5年二手車最保值，而且問題故障少，是最值得入手，這種車型的公里數一般在6-10萬公里左右。對於6-8年的二手車，多少會有些小毛病，比如漏油、抖動、異響等，維修保養費用有所偏高。

如果性價比高的話，還是值得購買的，這種車型里程數10-20萬。至於8-10年的二手車不建議購買，主要的原因是這種車故障較多，維修保養成本高，近年來年檢要求高，幾乎接近報廢邊緣。

買二手車注意事項

二手車與新車的最大不同在於其個性化，尤其是供應車輛不一定根據購買方的意願，比如車輛的型號、顏色、配置、價格等。

建議用戶一般選擇二手車按照價格空間和功能需求來圈定車輛，而不能僅僅就面對一款車，這樣容易造成價格偏差，購買價格偏高等等。

Ⅲ 想買個二手車多少里程和多少年限比較合適呢

年限在5年內為宜，現在環保法規升級較快，年審標准較嚴。如果新車市值在20萬以內，那麼里程數在5萬公里之內為宜；如果新車市值在20萬—70萬之間，那麼里程數在10萬公里以內的性能也還可以。有些車還要依據特定情況來確定，另外如果是跑車或者SUV應當盡可能購買里程數較低的，因為這兩類車型本已較為耗油，里程數一長性能衰退得很厲害。
選購二手車不止要看里程和年限。為了買到更經濟的二手車，還需要關注以下方面：
1. 看品牌看車型，這里的車型指車輛的型號。有的品牌維修方便，配件多還便宜，那麼購買這種二手車後期方便。
2. 看新車的價格降幅，如果新車的價格比較堅挺，價格下降的幅度比較慢的車，其二手車的保值率就高。
3. 落差」最大的則是那些「次新車"，即車主購車在1~3年左右的車型，它們包含了可以超過15%的年降價貶值和正常折舊。
4. 車主急需用錢需要賣車的，特別是車剛買，只跑了幾千公里的，這種屬於撿漏。
購買二手車有一條潛規則：就是可遇而不可求。一定要多轉、多看；才能買到好車。如果自己接觸車輛比較少的話，可以邀請內行的朋友一起去；另外購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。希望得到你的採納，謝謝

Ⅳ 一輛車開多少年多少公里最合適該注意什麼

一般車型，最好是3到5年的壽命，10萬公里以內的里程。這個時候出手是合理的，因為這樣的二手車在市場上很受歡迎，能賣個好價錢。在高速發展的今天，各種事物瞬息萬變，汽車也逃不出這個背景。一款新車型，幾年後就跟不上潮流了。以前人們買車會一直開到報廢，現在不行了。很多人買了新車幾年後就厭煩了，想換一輛，所以有必要把之前的舊車賣掉，既能騰出空間，又能獲得不少“新車錢”。那為什麼呢？

汽車最重要的部件是發動機、變速箱和底盤。發動機跑五六十萬公里沒問題，變速箱的周期也基本一樣。但是在使用中，其他配件需要不斷更換，比如剎車片，比如輪胎。中國市場的更換周期差不多是4-6年，遠低於美國的車輛平均壽命。這是多方面原因造成的：首先，汽車在中國市場的發展時間不長。除了工具屬性，汽車的作用在某些情況下更多的是外觀的作用。汽車消費不成熟導致大部分人把汽車當成耐用消費品、衣服等快速消費品，增加了轉移周期。

Ⅳ 買二手車，行駛多少公里的比較合適

一般3-5年二手車最保值，而且問題故障少，是最值得入手，這種車型的公里數一般在6-10萬公里左右。對於6-8年的二手車，多少會有些小毛病，比如漏油、抖動、異響等，維修保養費用有所偏高。

如果性價比高的話，還是值得購買的，這種車型里程數10-20萬。至於8-10年的二手車不建議購買，主要的原因是這種車故障較多，維修保養成本高，近年來年檢要求高，幾乎接近報廢邊緣。

買二手車注意事項

二手車與新車的最大不同在於其個性化，尤其是供應車輛不一定根據購買方的意願，比如車輛的型號、顏色、配置、價格等。

建議用戶一般選擇二手車按照價格空間和功能需求來圈定車輛，而不能僅僅就面對一款車，這樣容易造成價格偏差，購買價格偏高等等。

Ⅵ 車跑多少公里就該換車了呢

累計行駛了60萬公里就可以報廢了。

汽車的三大件是發動機，變速箱，底盤構成，這三個部位是直接影響汽車的壽命的，所以保養這三個地方是最為關鍵的，其實嚴格的來說汽車的使用壽命是沒有這個說法的。

因為在外國很多車都開了幾十年了，甚至有些都是老爺車，但是這些車的性能依舊很好，一點也不影響出行，這些老爺車的大部分都超過了30萬公里的行駛路程。

目前汽車根據國家的新規定來看，累計行駛了60萬公里就可以報廢了，如果一年用開2萬公里來計算，那麼一輛車就是說能開30年，其實這對一些車主來說使用年限已經夠長了。

汽車里程的注意事項：

私家車長時間閑置的話，很容易導致車身損傷，經常開車的話，會有利於磨合內部零件，使得整體車況處於良好狀態。特別是對於一些有閑置車輛的車主來說。每兩周開車出行一次，有利於汽車的壽命的延長，使得汽車部件磨合更加出色。

一年一輛車的行駛公里數在3000公里以下的行程，買車就比較浪費了，因為根本開不了幾次，極有可能會因為車輛放置時間過長，而導致車輛出現各種的問題。

每年開車行駛里程數達到5000公里以上，算是比較合適，既讓汽車發揮了正常的價值，也有利於汽車零部件的磨合，延長自己汽車的壽命。

Ⅶ 買二手車多少公里比較劃算

不超過10萬公里比較劃算。

人民網：最佳賣車時機是4到6年，公里數不要超過10萬。超過5年車齡或者10萬公里的車，在保養、維修等方面的費用會大大增加，繼續持有成本會比較高。當然，二手車的殘值率與汽車品牌、新車降價幅度、車型在市場中的熱銷程度直接相關。一些生產批量大而維修保養方便花費比較少的車型，以及長期使用之下油耗比較低、故障率低的二手車也都是市場中的搶手貨。

(7)車開多少公里賣最合適擴展閱讀：

根據目市場變化，車主們的車輛更新周期正在進一步縮短，1—3年的「准新」二手車數量呈上升趨勢，相比3—5年的車型更有競爭力。而對於一輛車的殘值，董兵認為，第一年可按價值減少15%算，後面則要看具體的車型、車況，不能一概而論。

無論是新車上牌還是二手車過戶，都是先上牌，然後去辦理環保標志。新車上牌時，環保標志一般都會同時辦好。但是二手車買賣，不少人買了車完成過戶後，沒有及時去變更環保標志。如果環保標志在有效期內，新車主可以帶著相應材料直接變更；如果環保標志過期了，車輛需要接受環保檢測，通過後才能辦理環保標志。

Ⅷ 一輛車開多久，多少公里出手最劃算為什麼

對於一般的車型來說，年限最好是在三～五年，而公里數最好在十萬以內，這時候出手是比較合理的，因為這樣的二手車在市場上比較受歡迎，能賣一個不錯的價錢。

七年之後的車，貶值速度為每年百分之五，而這時候的車子已經接近報廢了，各個部件都需要大修，很少有人會買這樣的二手車，所以說車齡三～五年是最好的出手時期。

Ⅸ 二手車多少公里比較合適買

一般來說，五年50000公里內的二手車都是值得考慮的，現在的車一般都是二年十萬公里或者三年十五萬公里的保修，也就說明，五萬公里左右的車經過了磨合期，處於比較理想的使用狀態，廠家敢十萬公里保修，也就說明十萬公里內廠家還是非常有信心車子不會出什麼大問題，當然，如果車況足夠好的話，可以適當延長公里數。

Ⅹ 汽車開多長時間賣掉最劃算，賣車時應該注意什麼

在汽車更新換代的速度快，不僅顏值容易過時，新車的性能也會更好一些。所以一些車主看到有更新、更好的車型出來時，都會想到把舊車賣掉換新車。

當然也有一些車主，把愛車狀態保養得很好，但二手車市場的價格是按照大數據（或者說大概率）的車況來計算的，車況好的，可能多賣一些錢，但終歸不會高太多。

一句話，建議想賣二手車的，最好別超過6年，如果開到10年以上，基本賣不賣也看得不重了，佛系一些吧。