橡膠瀝青溫度多少

❶ 橡膠瀝青怎麼灑布

需要專用的瀝青撒布車，橡膠瀝青加熱溫度為180—200℃，通過撒布車調整撒布量。一般撒布前路面需要銑刨，並清理干凈且保持路面乾燥。

❷ 瀝青超過多少度就作為廢料處理

推薦答案真扯淡！
拿70#瀝青來說
普通的70#瀝青混合料的攤鋪溫度155度，廢料的溫度至少得加個20度，也就是175~180℃才算是廢了
改性瀝青在普通瀝青上面加15℃的樣子。那就是195℃以上算是廢了。
還要看不同的標號，標號高的作廢溫度低一點，標號低的作廢溫度高一點。

❸ 改性瀝青的加工溫度不宜超過多少度

改性瀝青的加工溫度不宜超過180度。
改性瀝青 Modified bitumen(英),Modified asphalt cement(美)是摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑(改性劑)，或採取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善製成的瀝青結合料。
分類
橡膠及熱塑性彈性體改性瀝青
包括:天然橡膠改性瀝青、SBS改性瀝青(使用最為廣泛)、丁苯橡膠改性瀝青、氯丁橡膠改性瀝青、順丁橡膠改性瀝青、丁基橡膠改性瀝青、廢橡膠和再生橡膠改性瀝青、其他橡膠類改性瀝青(如乙丙橡膠、丁腈橡膠等)。
塑料與合成樹脂類改性瀝青
包括:聚乙烯改性瀝青、乙烯-乙酸乙烯聚合物改性瀝青、聚苯乙烯改性瀝青、香豆桐樹脂改性瀝青、環氧樹脂改性瀝青、α-烯烴類無規聚合物改性瀝青。
共混型高分子聚合物改性瀝青
用兩種或兩種以上聚合物同時加入到瀝青中對瀝青進行改性。這里所說的兩種以上的聚合物可以是兩種單獨的高分子聚合物，也可以是事先經過共混形成高分子互穿網路的所謂高分子合金。

❹ 關於瀝青溫度

已完工瀝青路面在使用中的在氣溫30度且陽光直射時表面溫度能達到60度；會燙腳，但隱形眼睛不會熔化。施工中的瀝青如是已加熱正准備使用的為130度至180度，瀝青混凝土出廠時為150度至180度，攤鋪前為130度到170度，隱形眼睛會熔化。碾壓剛完時60度至80度，隱形眼睛不會熔化。但只要你戴著的隱形眼睛不會熔化。

❺ 瀝青的熔點是多少

瀝青沒有固定的熔點,沸點(℃)：<470。 瀝青，是高黏度有機液體的一種，表面呈黑色，可溶於二硫化碳（一種金黃色惡臭的液體）之中。它們多會以柏油或焦油的形態存在。
瀝青有天然瀝青和人造瀝青兩類。密度一般在1.15-1.25左右，有光澤。在溫度足夠低時呈脆性，斷面平正，呈介殼紋。粘結性、抗水性和防腐蝕性良好。可按其軟化點、針入度、延度等而規定其標號。軟化點低的稱軟瀝青，中等的稱中瀝青，高的稱硬瀝青。用於塗料、塑料、橡膠等工業以及輔築路面等。 瀝青是混合物，沒有固定熔化溫度，所以沒有熔點，一般指標為軟化點，成分不同軟化點也不同。蒸餾法石油瀝青的軟化點大於100℃，針入度約90-200。

❻ 橡膠瀝青溫度問題

橡膠瀝青報廢主要是指離析嚴重的情況，如果供應商這么告訴你的，那就是他們生產的橡膠瀝青在存放兩天後就會出現嚴重的離析了，所以報廢。
一般情況下，是現生產現用，質量比較好控制。
一般溫度低了可以加熱的，你的168度完全可以再進行升溫加熱到使用溫度，再進行應用。
橡膠瀝青就算冷卻到室溫也是可以再加溫的，只是需要的時間比較長，而且由於產生的離析，可能還要考慮過一遍膠體磨，且循環攪拌的，比較費事，所以建議即產即用。

❼ 瀝青攤鋪的最佳溫度范圍是多少

城市主幹路、快速路施工氣溫低於10℃時，或其他等級道路施工氣溫低於5℃時均不宜施工。攤鋪瀝青混合料應緩慢、均勻、連續不間斷。用機械攤鋪的混合料，不得用人工修整。

初壓環節的溫度一般保持在110—140攝氏度之間。路面的復壓環節溫度應該保持在120—130攝氏度。終壓結束時的溫度應該大於90攝氏度。瀝青灑布溫度應根據施工氣溫以及瀝青標號確定，一般情況下，石油瀝青宜為130℃～170℃，煤瀝青宜為80℃～120℃，乳化瀝青宜在常溫下散布。

攤鋪後緊跟碾壓工序，壓實分初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段。正常施工時碾壓溫度為110～140℃，且不低於110℃；低溫施工碾壓溫度120～150℃。碾壓終了溫度不低於65～80℃。

(7)橡膠瀝青溫度多少擴展閱讀

瀝青路面通常用於鋪築路面的面層，它直接受車輛荷載作用和大氣因素的影響，同時瀝青混合料的物理、力學性質受氣候因素與時間因素影響較大，因此為了能使路面給車輛提供穩定、耐久的服務。必須要求瀝青路面具有以下幾個重要的特徵：

1、瀝青路面具有高溫穩定性。

高溫穩定性即瀝青路面抵抗流動變形的能力。由於瀝青路面的強度與剛度隨溫度升高而顯著下降，為了能夠更好地保證瀝青路面在高溫季節行車荷載反復作用下不致產生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害，瀝青路面應具有良好的高溫穩定性。

2、瀝青路面具有低溫抗裂性。

低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由於瀝青路面隨溫度下降，勁度增大，變膨能力降低。

在外界荷載作用下，使得—部分應力來不及鬆弛，應力逐漸累積下來，這些累計應力超過材料抗拉強度時即發生開裂，從而會導致路面的破壞，所以瀝青路面在低溫時應具有較低勁度和較大的抗變形能力來滿足低溫抗裂性能。

3、瀝青路面具有水穩定性。

水穩定性指的是瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產生瀝青膜剝離、掉粒、鬆散、坑槽而破壞的能力。這是由於水分的存在一方面降低了瀝青本身的粘結力，同時也破壞了瀝青路面中瀝青與礦料間的粘聚力，從而加速了剝落現象發生，造成了道路的水損害。

所以說，瀝青路面一定要具有水穩定性，這樣才能夠保證路面的耐用。

4、瀝青路面要具有耐疲勞性。

耐疲勞性指的是瀝青路面在反復荷載作用下抵抗破壞的能力。它是由於瀝青路面在使用期間經受車輪荷載的反復作用，長期處於應力應變交迭變化狀態，致使路面結構強度逐漸下降。

當荷載重復作用超過一定次數以後，在荷載作用下路面內產生的應力就會超過強度下降後的結構抗力，使路面出現裂紋，產生疲勞斷裂破壞，所以，瀝青路面應該具有耐疲勞性。

攤鋪方法

瀝青混合料配比攪拌之後，下一道工序就是進行瀝青混合料的攤鋪工作。在這個環節中，要注意以下幾個重要的方面：

首先，在進行路面瀝青攤鋪之前，一定要清除路面基層上的雜物，保證路面基層的乾燥、干凈。同時，要保證基層路面密實度、厚度的合理性，為瀝青攤鋪工作奠定重要的前提基礎。在基本路面的整理中，要及時休整基層路面存在的坑槽、鬆散等問題；

其次，進行粘層、透層瀝青的澆灑工作。在施工過程中，為了能夠更好地保證基層和面層粘結好，在面層鋪築工作的5-8個小時之前，要用1.0-1.2kg/m2的瀝青量對基層表面進行澆注，這樣就有利於面層和基層的相互粘合。

如果路面的基層是水泥混凝土路面或者是陳舊的瀝青路面，為了保證面層和基層的粘合，要在舊路面上噴灑一層粘度比較大的瀝青；

最後是攤鋪瀝青混合料。在瀝青混合料的攤鋪過程中，瀝青混合料攤鋪機攤鋪的過程是自動傾卸汽車將瀝青混合料卸到攤鋪機料斗後，然後根據瀝青路面的基本情況，通過鏈式傳送器將混合料往後傳到螺旋攤鋪器，

隨著攤鋪機不斷往前移動，螺旋攤鋪器即在攤鋪帶寬度上均勻地攤鋪混合料，瀝青混合料攤鋪之後，然後用振搗器進行振動擠壓，最後通過熨平板整平。