買車多少馬力合適

A. 馬力和扭矩哪個更重要，家用車多大動力才夠用

對於喜歡車的朋友，在買車時首先考慮的就是一台車子的動力性能。一台動力好的車駕駛起來可以隨心所欲，更容易做到人車合一，很多時候也避免了因動力不足而帶來的尷尬。而對於一台車動力好壞主要取決於發動機的參數（當然也受車重的影響）。而決定發動機動力的參數分別為馬力和扭矩，雖然這兩者有著一定的關系，但是卻也存在著很大的差異，但是這其中的差異很多人都搞不清楚，有的人認為馬力越大動力越強，而有的人卻認為扭矩越高動力越足，但是對於一台發動機而言，馬力和扭矩哪個更重要呢？家用車多少馬力才夠用呢？修車師傅給出了確切的答案：不低於這個數便可。

如果你是在不想費勁可以憑感覺去決定，在車速60碼時，地板油加速如果你感覺挺爽，那這台車子的動力就算是夠用了。對於A級車而言我認為動力不錯的車型有：速騰1.4T、昂克賽拉2.0L、福克斯1.5T、思域1.5T等動力都非常不錯，而B級車如：雅閣1.5T高功率、帕薩特2.0T、君威2.0T、蒙迪歐2.0T等動力也非常不錯。

如果你想買車，又對動力要求很高，那還是了解一下吧，否則買到動力肉的車不僅會喪失駕駛樂趣，還會在超車時給你帶來很大的尷尬，因此買車時就按照每噸100馬力這個數買就行了，而低於這個數必然會帶來動力不足的問題，如果你對動力要求較高，低於這個數的車還是趁早放棄吧！

B. 買轎車多少馬力就算足夠了呢

看用車環境~市區郊區，100馬力足夠了，開車轉速沒超過3000別來說馬力不夠用，高速的話1.3以上自吸，單巡航也夠，畢竟大多數這種排量的車極速160以上毫無壓力，超車的話要先想好戰術，提前降檔油門踹到底，然後助跑一段一氣呵成超車，這時候就不如200馬力以上的那種超車隨心所欲。單省道、山路，相對需要馬力大點，尤其是高原，渦輪車很有優勢。前年進藏開的1.6自吸斯柯達明銳，有些急上坡自己感覺不到陡，等自己踩到底發現2檔5000+轉，車速40上不去了。當時我後面還跟著一部君威，有點慫，怕他彎道強超，動力不夠又不能防守，於是在直路上故意松油門打右燈送他超，超我的時候好慢好慢，聽到他的發動機也在聲嘶力竭，一看2.0的……大馬力有大馬力的開法，講究的是張弛有度，馬力不夠的車，開起來就要講究點策略，算提前量，而且無論何時都不能讓自己處在無路可走的地步。大馬力車有超車時hold不住動力出事的，弱雞車也有因為超車時馬力不足，被頂在逆向車道超車失敗出事的。總之一句話，不能莽

C. 汽車一般多少馬力

一般家用車的馬力在100-150PS之間，以1.6和1 4T兩類發動機為主，自然吸氣發動機扭矩會小很多，一般在150NM左右。

1馬力約等於735瓦特，一般是指公制馬力而不是英制馬力，1馬力等於在1秒內完成75千克力・米的功，也等於0.735千瓦，或稱米制馬力。1英制馬力等於550英尺・磅力/秒，等於76千克力・米/秒，即0.746千瓦。

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汽車分類：

1、乘用車

乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。

乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

2、商用車

商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物，並且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。

D. 想買新車，馬力不低於多少才最合適呢

「馬力」它是一種功率測量單位。然而，由於物理老師教我們的功率單位基本上是「瓦特」，所以大家對「馬力」可能不熟悉。如果看參數表，會發現上面標出的都是。「最大功率」，參數表上的馬力其實就相當於最大功率。當節氣門完全打開時，發動機的輸出功率會在某個轉速達到最大值，這個最大值就是最大功率。

馬力可以分為高低，但如果體現在汽車的性能上，就不能僅僅根據馬力的大小來判斷。關鍵是要考慮汽車的重量！馬力對汽車的加速性有一定的影響，但不是絕對的。馬力大的卡車不一定具有很強的加速性能。例如，數百輛馬力大的卡車沒有看到它的性能；評估汽車加速性能最重要的參數是「推重比」，推重比大，加速性能強，同樣推重比大的車馬力不一定大，但重量一定很輕。

E. 馬力即光明家用車到底多少馬力才合理

個人推薦，百公里加速時間小於12秒的車，都是夠用的。

大家先別急著噴，我這里有一組數據，美國《消費者報告》中有一組調研結果：百公里加速時間低於11.5秒比較夠用。百公里加速超過11.5秒則屬於動力太弱，讓駕駛員沒有足夠的信心並線或駛入車流。

我開車屬於比較激進風格的，一開始我對於這組數據是不屑的，美國公路狀況和開車風格普遍比國內激進，於是以上數據可以適當放緩，我給出的答案是，12秒以內。

變數如此之大，導致用馬力去衡量一輛車動力夠不夠用變成了一件開盲盒一樣的事情，所以有朋友問我多少馬力夠用的時候，我一般都會從百公里加速時間去分析回答，這不單是馬力一個單一數據就能涵蓋的，車輛加速性能涉及到馬力、扭矩、變速箱性能、輪胎、懸掛等多種因素，因此用這個數據去進行車輛機械素質的判斷，是比馬力來的更加合理。

今天之所以寫一篇這樣的文章，就是希望可以幫助大家在琳琅滿目的汽車品牌和型號中，更加理智的選擇適合自己的車型，擁有更加合理的判斷方法和標准。正所謂眾口難調，那我就把「調料」給各位，喜歡鹹的淡的，各位看官自己放「作料」，希望大家早日找到適合自己的愛車，我是玩兒車派，我們下期再見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 家用車多少馬力才夠用

有這樣一個問題「家用車多少馬力才夠用」，有人覺得300匹馬力都不過分，但有人覺得沒有肉車只有肉人，哪怕是1.3L自然吸氣發動機也能給你踩出超跑范來。所以，今天這篇文章，我們就來探討一下，夠用是怎麼個夠用法。

由於每個路口的寬度以及前車數量不一致，所以通過路口的時間也不一樣，但從最終通過路口時的速度來分析，還是能看出點不一樣的東西。比如，在跟其中一台五菱榮光的時候，筆者前方共兩台車，但只用了8.69秒就通過了路口，並且通過路口時的速度為40km/h，這就相當於我只用了8.69秒就完成了0-40km/h的加速，但在另一個路口跟著另外一台天籟時，通過路口用了9.13秒，並且尾速為35km/h，這相當於0-35km/h的加速用了9.13秒，更有意思的是，跟著帝豪EV，只用了6.98秒就加速到40km/h的時速了。

G. 汽車多少匹馬力夠用

汽車馬力在100-150PS之間夠用，以1.6和1 4T兩類發動機為主，自然吸氣發動機扭矩會小很多，一般在150NM左右。

1馬力約等於735瓦特，一般是指公制馬力而不是英制馬力，1馬力等於在1秒內完成75千克力・米的功，也等於0.735千瓦，或稱米制馬力。

汽車馬力代表：

乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。

乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

H. 家用車多少馬力才夠用為什麼呢

這個要看家庭人口和日常經常載客量。同樣的馬力坐兩個人和坐五個人駕駛感受肯定是不一樣的。

我第一輛車是寶駿310w手動舒適版1.5l。才112馬力。日常上下班帶著媳婦，車上兩個人日常用沒一點問題，在市區開著跑的溜溜的。第二輛車是傳祺GA6 1.5T160馬力。由於是渦輪增壓的。所以當渦輪介入的時候有明顯推背感。但是除了這點以外這與以前我的112馬力的寶駿。日常開沒多大區別，

買車還是要找好定位。你買來是要幹嘛用的，頻繁跑什麼路。偶爾跑什麼路。這方面要考慮好。