車裡面頭離車頂多少距離合適

Ⅰ 哈佛H5天窗版 行李架距離車頂多少距離是否影響天窗使用是否有風噪請大神解答！謝謝！

距離車頂5-6厘米的樣子，不影響天窗的。風噪可以忽略不計。如果我的回答能幫到你，請設為最佳答案。非常感謝！

Ⅱ 第12代卡羅拉正駕駛放到最低,坐墊上面離車頂的高度是多少

理論上來說，1米8的乘客，頭頂應該是快接觸到車頂棚的。

如圖所示。

Ⅲ 我身高1.75，一般我們買的七八萬的家庭轎車，坐在駕駛室里，頭離車頂多少距離合適

去看看吉利帝豪EC7吧，安全性好，做工也挺精良的，內飾挺精緻，車也停結實。

Ⅳ 卡羅拉車座到車頂高度

這座到車頂的最大距離是非常主要的數據，所有的汽車參數裡面都沒有，都他媽的說多高的人坐裡面，頭頂幾拳的空隙，太不準了。看來都是順大流的多，就連國外的汽車專家都沒注意到這個。這個數據的重要性，最少是前三名。難道我講的不對嗎？

Ⅳ 駕駛員座位調節到什麼高度才合適

1、座椅前後位置

我們知道現代化車輛都裝有安全氣囊。氣囊從方向盤里爆出來的瞬間威力極大。事實上老外做過很多次試驗，氣囊爆炸的威力甚至可以將微波爐徹底炸毀！如果座椅調的太考前，就如同很多女司機那樣，萬一遇到氣囊爆炸，後果會是如何，我想我不需要多說了。

其次，我們知道，汽車在追尾碰撞中，人體會本能地綳緊雙腿。如果腿部完全綳直就會徹底失去緩沖的可能，膝蓋很容易在碰撞中徹底碎掉。因此座椅不能調節的太靠後。必須保證右腳踩下剎車踏板到底時，右腿依然有一定彎曲程度。這才是座椅前後最佳的位置！

2、座椅靠背角度

有些老司機總喜歡將座椅靠背調節到「半躺」狀態，然後開起車來像是開船一樣，不得不承認這種姿勢很舒服很自在。但卻一點都不安全！因為在這種姿勢前提下，通常不是座椅調節的太考前，就是緊急情況下手夠不到方向盤。

大虎悠早就說過，汽車操縱必須滿足單手方向盤的打輪過程順暢無阻礙才算過關。所以座椅靠背的調節原則也是如此：先按照上文的原則調好座椅的前後位置，然後我們開始調節靠背角度：將手臂伸直（自然伸直，別用力）搭在方向盤頂端，手掌剛好能穩穩抓住方向盤，這就算是靠背角度調到了剛剛好的角度。

3、座椅高度

開車時，如果能很好地看到車頭引擎蓋的左右兩個角，會大大降低駕駛的實際難度。這一點有經驗的司機應該都懂。而駕駛坐姿越高，相對車頭盲區越小，而且越能看清楚車頭本身的輪廓。

調節駕駛座椅高度，其實就是調節駕駛者的實際坐姿高度。一般情況下我們通常建議坐姿調節的越高越好。但實際考慮到進出車輛的便利，通常我們建議頭頂距離車頂大約1拳就算合格，此時坐姿足夠高，也不會影響進出車輛。

當一切都調節好之後，需要大約2~3天的實際駕駛體會。看看腰部、臀部、肩膀有沒有酸痛疲勞不適應的，如果有，則局部微調，直到找到自己最自然舒服的坐姿，以及對應的座椅調節參數。

Ⅵ 開車頭頂和車頂的距離是多少

大概就是一拳的距離，根據每個人身高不同，距離是不一樣的。

開車的時候座位可以調高低，每個人的身高也不一樣，距離沒有準確的標准。

Ⅶ 陸放放倒第三後離車內頂部有多高

有50cm高。

在倒放後車座離車頂距離由於車輛的不同高度也不同。

Ⅷ 倒車入庫頭頂距離車頂幾指寬最好

這個沒有最好一說。
頭離車頂幾指寬，都是為了看點准確。但這不是條件，比如一米九的，坐那直接到車頂了，一米4的，墊坐墊，但是腳又夠不著了。
應該是找自己的點位，不用特意通過調座椅來確定頭與車頂的距離，比如坡道定點，不要聽別人說後視鏡過線多少就是准確點，應該是先讓車牌搭線，然後坐車上，看一下後視鏡與線的位置關系，記住它，下次你到這停車就行了，每個人的點是不同的。

Ⅸ 霸道車頂距離內飾頂多少

1845cm。
霸道不含行李架高度為1845cm，帶有行李架的為1890cm，霸道在越野車中算是比較龐大的了，高度也是算很高的。