科目二擋位多少合適

Ⅰ 科目二：換擋步驟，如何正確掛擋

科目二換擋也讓不少人煩惱，手動擋需要換擋，但是不少人對離合器的了解不夠。經常一換擋就死火，要麼就是掛錯當，這可直接掛科了，所以今天說說怎麼換擋。

1：踩離合（器），松油門
這一步有可能產生沖擊。產生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現「反拖」即發動機制動現象，這會產生「頓挫」沖擊感。當檔位較高（如四、五檔行駛）時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但檔位較低（如二、三檔行駛）時，「頓挫」感就會比較明顯。
踩離合松油門的正確操作方法是，踩離合和松油門應同時（或幾乎同時）進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，松油門在後。注意，松油門的時間不能太滯後，否則，由於踩下離合後相當於卸去了發動機的負荷，而油門又未及時松開的話，發動機轉速會迅速升高。這時燒的油算是白費了。
踩離合、松油門後，發動機轉速隨之開始下降。

2 換擋
這是整個換擋過程中的實質性步驟。正常情況下，由於同步器的作用，一對待嚙合的兩個齒輪（從賽歐車變速器的實際構造來看，實際上是變速器輸出軸上的同步器結合套和待換入檔位齒輪上的齒環）在轉速未達到同步前是不會接觸的，因此不會產生齒輪撞擊（同步器的同步原理，雖不是特別復雜，但如不配上一兩幅插圖什麼的，倒還不容易把它說清楚。不過僅就同步原理來說，這對我們並不太重要，不說它也罷）。轉速同步後，兩齒輪會順利嚙合，所以這一步不會產生什麼沖擊。
不僅如此，換擋時如操作（施力大小、換入時機）得當，還會產生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種「快意」。
這里把變速器內待嚙合兩齒輪轉速的同步稱為「變速器同步」，以與後面要提到的另一種同步相區別

3：抬離合、加油
這是最容易產生沖擊的一個階段，抬離合的控制非常關鍵。我認為，抬離合的控制至少包括兩個方面，一是抬離合的時機，另一個是抬離合的操作。
抬離合的時機 ：抬離合的時機是指換入新檔位後（即上面第二步），何時抬起離合器進入半離合狀態。
當踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時，變速器內待嚙合兩齒輪的轉速是被同步器同步後才順利嚙合的，但是，這並不意味著發動機轉速與離合器摩擦片（以下簡稱離合器片）的轉速也同步了，絕大多數場合，兩者仍存在較大轉速差。於是，我們會很自然地想到，當發動機轉速與離合器片轉速達到同步時就應是抬離合的理想時機。

Ⅱ 科目二考試起步掛幾檔比較有排面

掛一檔起步，然後逐漸升檔

Ⅲ 摩托車科目二繞樁用幾檔比較好過

2檔，不滅車，半聯動還好控制，離合還好控制。3檔有點快，1檔捏死就不走了。

Ⅳ 科目二二檔最低多少速度低於多少報速度和檔位不匹配

科目二二擋就行可以慢慢開 低於20碼就不行了 科目二開慢點豪 要精準

Ⅳ 學車技巧手動檔位如何正確操作，科目二科目

初次學車大家都會選擇考取c1的駕照，c1也就是手動擋的汽車，很多新手對於手動擋汽車的掛檔總是很難練習，其實在實際操作中，剛開始掛檔不能快，一定要有節奏，一定要摘移到位，摘掛檔時手的不同部位怎麼去接觸檔球，怎麼輕摘，怎麼樣重掛;掛檔時必須是腳比手快一剎那，加到或減速到相應的速度，腳不將離合器踩到底，手不準摸檔。今天給大家整理了一份關於手動擋汽車掛檔的技巧的總結。
具體抓實操作如下：五指並攏，虛握檔球，用小臂帶動手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側，三四檔在空檔的稍靠右側方，五檔在最右側上角。在向上摘掛
時，用手掌的下半部分去摘掛，在向下摘掛時，用右手除了大拇指外的四個手指去摘掛，這樣特別省力。另外，在摘檔的時候，不要用力過大，避免摘檔用力過度掛
到別的檔去，掛檔的時候稍用力就可。
在掛檔時一定先將離合器踩到底，再去摸檔;一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口;一定要在相應的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。
在掌握以上的方法，你也許能體會到掛檔的樂趣，體會到無檔車無法提供的那種酷酷的感覺。
技巧一：起步檔位控制
不要相信二檔起步更快更穩的謠言，起步檔位就應該在一檔。
只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。
技巧二：逐級換擋
路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、
二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，並且扣除相應的分數。
如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。
技巧三：換擋要快
換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。
技巧四：換擋要穩
換擋時離合器一定要踩到底，並且只有達到里一定的車速范圍才換擋。
技巧五：換擋也要目視前方
不論是在老的考綱還是2015的駕考考綱里，看換擋都是要扣分的，
而且扣分不輕哦!
註：
忌換擋低頭看變速桿
忌減擋不轟空油
忌長時間用低速擋行駛
忌換擋時方向跑偏
忌汽車沒停穩時換倒擋
忌越級加擋
掛擋時，用力要輕柔，輕快，忌生猛，輕快----輕了才可快，不需太快，以一，兩秒以上為佳，按照要領，動作清晰，幅度行程到位[到位時，用力可滯重，即暗力，確保入擋]，在左，右[1，3，5]擋位，換到中間擋[3，4]時，只需前後用力，橫向應利用其自身的彈性，回歸中間空擋位置，切忌左右用力，反而偏離空擋。

Ⅵ 科目二考試用幾檔開車

你好，在練習科目二的話，我們一般都採用一檔考試。湯姆二主要是讓你熟悉車輛的一個距離，所以說他不要求高速。一檔就可以瞭望採納。

Ⅶ 科目二多少碼減檔

45碼就可以減檔。
百米加減速檔通俗來講就是在100米內，從一檔逐步加到五檔，然後又從五檔逐步換到一檔.百米加減速檔主要考察的是學員對換擋的了解和應用，做到不熄火，不跳檔等。減檔時，先剎後離，先踩剎車降速，再踩離合降檔。