淬火油槽油加多少為合適

『壹』 在使用淬火油前，要做哪些方面的准備

淬火油是一種工藝用油，通常用做淬火介質。

在倒入新的淬火油前必須要認真檢查並清理好淬火油槽以及冷卻系統。

殘存的水、油泥和其它渣滓都應清理干凈。在舊的油槽系統中改加新油，還應當把淬火油槽中油麵以上槽壁和各種框架上的油污鏟除清理干凈。

如果原來的油渣和污泥混入新油中，可能改變油的冷卻特性。因此，清理工作應當做得比使用新油槽更徹底些。

新槽注滿新油後，不宜馬上用於淬火生產。淬火油在生產，運輸和傾倒過程中，總會帶入少量空氣。存在氣體會降低淬火油高溫階段的冷卻速度，應當加以除去。

可以用提高油溫的辦法來去除新油中的氣體。因為氣體在油中的溶解度是隨著油溫的升高而降低的，提高油溫可以降低油的黏度而有利於氣泡上浮。

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『貳』 淬體液配方都有哪些

高速淬火油是在高溫區冷卻速度得到提高的淬火油。獲得高速淬火油的基本途徑有兩種，一種是選取不同類型和不同黏度的礦物油，以適當的配比相互混合，通過提高特性溫度來提高高溫區冷卻能力；另一種是在普通淬火油中加入添加劑，在油中形成粉灰狀浮游物。添加劑游磺酸的鋇鹽、鈉鹽、鈣鹽以及磷酸鹽、硬脂酸鹽等。

淬火液是一種低泡沫、高潤滑性的可溶性潤滑油，即使應用在對加工液要求很高的環境下也能使維護成本降到最低，基本能適用於各類金屬及合金的所有類型的加工，改善加工質量，提高生產效率。

淬火液通常也被稱為「冷卻液」，根據不同的機械加工要求，金屬加工液又可分為切削液、磨削液等類型。在製造業中，金屬加工液的使用范圍非常廣泛。

淬火液的分類

良好的冷卻性能可保證淬火後的零件具有一定的硬度和合格的金相組織，可以防止零件變形和開裂。良好的抗氧化、抗熱分解和抗老化等性能，以保證油品的冷卻性能和使用壽命.油品的粘度小可減少工件的附著量、攜帶損失、提高冷卻性能、易於清洗。

1、TIGER 805 淬火液：全合成水溶性產品，不含油、無毒、無污染，對水有逆溶性。其特有的冷卻性能（高溫區接近水的快速冷卻能力，低溫區接近油的慢冷性能）有效替代水淬油冷的傳統工藝，操作方便，可靠。

2、TIGER 846 淬火油：淬火專用冷卻介質，適用於要求微小變形工件的滲碳/碳氮共滲處理或整體馬氏體分級、等溫淬火,如軸承、汽車齒輪等精密工件，可以在敞開式、密閉式或整體式爐的淬火槽中使用。推薦使用溫度110℃~130℃。

3、TIGER 844 淬火油：淬火專用冷卻介質，適用於各種中低淬透性鋼（如各種齒輪類、軸類、軸承類、標准件及五金工具類、彈性零件等工件）、模具鋼和工具鋼各種密封式和開放式淬火油槽的熱處理工藝，冷速均勻，變形量小。推薦使用溫度20推薦使用溫度20℃-60℃。

4、TIGER 842 淬火油：淬火專用冷卻介質，適用於各種中低淬透性鋼（如各種齒輪類、軸類、軸承類、標准件及五金工具類、彈性零件等工件）、模具鋼和工具鋼各種密封式和開放式淬火油槽的熱處理工藝，冷速均勻，變形量小。推薦使用溫度20推薦使用溫度20℃-60℃。

5、快速淬火油：適用於低碳合金鋼、合金滲碳鋼，以及GCR15鋼制中、大截面尺寸的零件，如齒輪、軸類和軸承等淬火冷卻；也用於碳素工具鋼和合金工具鋼制工、模具的淬火冷卻；還適用於堆積件的淬火冷卻。實例：鐵路軸承滲碳淬火，淬火後表面硬度可達62~64HRC；重型汽車發動機連桿類淬火。

6、快速光亮淬火油 ：適用於汽車、軸承、礦山機械、冶金機械及工、模具行業零件在保護氣氛下加熱光亮淬火、滲碳或碳氮共滲後的光亮淬火；還適用於堆積件的光亮淬火冷卻。實例：軸承套圈淬火，淬火後硬度達62~64HRC，且表面光亮；重型汽車的齒輪及軸承滲碳淬火。

7、超速淬火油 ：適用於汽車、標准件、軸承、礦山機械、治金機械及工、模具行業大型零件的加熱淬火、滲碳或碳氮共滲淬火；也適用於中碳鋼及其他類型的合金鋼淬火。實例：汽車行業模數大於15的齒輪滲碳淬火，淬火後齒根部中心點硬度可達38HRC以上。標准件35鋼、45鋼有效厚度20MM以下，40CR鋼80MM以下，淬火後硬度可達50~54HRC。

『叄』 淬火液的配比比例和各項性能指標

LT-2000水基淬火液是公司科研人員與多名中國權威熱處理專家共同研發生產，並與2010年成功使用於中國殲-20戰斗機零部件熱處理，是您淬火液的首選！
該產品為淺黃色半透明液體，由聚醚類高分子材料添加多種防銹、防腐等優質添加劑精製而成，對水有逆溶性。它克服了水冷卻速度快，易使工件開裂，油品冷卻速度慢，淬火效果差且易燃等缺點。在熱處理得到廣泛應用，使用LT-2000水基淬火液，能有效改善工作環境，提高零件的淬火質量，降低生產成本，是您淬火液的首選產品！
主要技術指標
產品原理：
淬火液中的主要成分具有一定的逆溶性，工件加熱入淬火槽時800℃-900℃的高溫會使淬火液的主要成分析出，包裹在工件的表面，熱量通過包在表面上的聚合物膜才能散入淬火液中，此時淬火液的冷卻速度在高溫區比水慢使工件不容易開裂（蒸汽膜階段），淬火劑使用濃度越大，包膜就越厚，冷速就越慢；接著進入沸騰冷卻階段，隨著溫度的降低淬火劑又回溶到水裡，包膜打破，冷速變快，開始對流冷卻階段。因此，聚合物薄膜的存在可以減慢淬火冷卻速度。薄膜越厚，冷卻速度越慢，薄膜越薄，冷卻速度越快。淬火工件表面的聚合物包膜厚度可以通過改變LT-2000水基淬火液的濃度來調節，淬火液的濃度越高，淬火時工件表面的聚合物包膜越厚，淬火時冷卻速度越慢。淬火液的濃度越低，淬火時在工件表面形成的包膜越薄，淬火冷卻速度越快。因此可以通過改變濃度獲得從水到油的任何冷卻速度的淬火介質，來滿足不同熱處理的需要。
在眾多淬火介質中，LT-2000水基淬火液具有以下優點：
1、安全環保 ，LT-2000水基淬火液完全不燃燒，無火災危險，無毒，無油煙，使工作環境大大改善，滿足環保部門對企業的環保要求
2、通過控制淬火液的濃度，可以得到近於水到油之間的冷卻速度，以滿足不同材料和工件的淬火要求。
3、操作成本大幅降低，通常工件的PAG淬火液成本僅相當於淬火油價格的20%左右。
4、由於LT-2000水基淬火液比熱容與水比熱容相近（比淬火油散熱速度快很多），可以提高車間的生產量，進而使企業效益比以前得以提高。
5、 淬硬層深，淬火硬度均勻無軟點，大幅減少淬火變形和開裂的傾向，對低、中碳鋼感應及大件淬火尤其適用。
6、 對工件無腐蝕，且有短期防銹作用，使用壽命長，不易老化變質，淬火後的工件可不清洗直接回火。
7、 LT-2000水基淬火液的濃度測試易測易控，維護和保存特別簡單。
8 本淬火液在使用中，帶出量少，使用成本低，綜合經濟性好。
適用范圍：
1、可用於碳素鋼、低合金鋼、滲碳鋼、彈簧鋼、軸承鋼等的淬火
2、適用於開口式淬火槽、連續爐、淬火槽外設的多用爐作整體浸淬、感應加熱淬火等
3、鍛件、棒材、型材以及鑄鋼件的淬火及鍛後余熱淬火
4、傳動零件的整體侵入淬火和表面噴淋冷卻
5、汽車彈簧（板簧）、螺栓、螺帽、螺絲及自攻螺絲的淬火
6、夾鉗、扳手及其它手工工具的淬火
7、連續爐加熱滲碳碳氮共滲的小工件的淬火（自行車零件，鏈條等）
8、曲軸、凸輪軸、小齒輪軸、齒輪、花鍵軸、軸銷、聯軸、鋸片、導軌等零件的表面淬火
9、農用機械零件的淬火
10、工程機械高強度零部件的淬火
11、鋁合金的固溶處理也是特別適用的
12、石油器具熱處理
13、本水性淬火液不適用於有二次硬化特性的鋼件（如冷熱模具鋼和高速鋼）。
14、本淬火液一般不適用於經過鹽浴爐加熱後的工件。
15、在成批工件淬火時，同批工件之間應保持足夠的距離，或以分散撒入方式進入淬火液中。
萊蕪力特石油化工有限公司

『肆』 關於直徑在100MM以上的軸承淬火油的要求與推薦

我公司在90年代初將氮基可控氣氛鑄鏈爐自動生產線應用於GCr15鋼制軸承套圈淬、回火。淬火介質主要用N32機械油。隨著套圈尺寸的增大，有時出現淬火硬度嚴重不均和畸變等問題，採用今禹Y15T快速淬火油添加劑對N32機械油進行改性處理後，解決了套圈硬度不均，有效地控制了畸變。

我公司鑄鏈爐生產線自1993年投產至1999年初已累計淬火工件7000餘t，產品質量穩定控制在JB／T1255-1991標准范圍之內，淬火介質以N32機械油為主，冬季也部分補充N15機械油，對淬火介質除嚴格控制水分含量外未採取其他檢測手段，多年來也未出理淬火質量問題。1999年初，因舊油老化，工件淬火後表面光亮度下降，生產時油煙較大，遂將鑄鏈爐淬火油槽整槽換用新的N32機械油，其後不久即發現厚壁大尺寸套圈(外徑>100mm、有效壁厚>10mm)淬火後易出現部分套圈(約佔5％-20％)厚端面表面硬度不均勻、局部硬度不合格，出現6級(JB／T1255-1991第二級別圖)以上淬火組織。如圖1a所示，個別套圈出現如圖1b所示的硬度分布。

圖中硬度合格區域金相組織為2級，殘留碳化物量適合，但顆粒較粗；硬度不合格區域主要為6級、8級、偶見>8級，屈氏體形狀為塊狀，大塊狀，塊狀屈氏體中部可見殘留碳化物顆粒。

1 質量問題分析

1.1 原始組織均勻性較差是產生淬火不合格組織的原因之一

據查，上述問題出現期間球化退火溫度超過820℃，退火組織評級為4級（JB／T1255-1991第一級別圖)，雖屬合格，但由於部分碳化物顆粒較粗且分布不均，造成淬火工藝調整困難。為此對退火工序立即進行了糾正，但此前生產的退火坯已難以返工。

1.2 淬火溫度是否偏低

JB/T1255-1991標準的編制說明，出現6級、8級淬回火組織顯示淬火溫度偏低。而提高淬火加熱溫度、延長保溫時間可提高奧氏體中碳、鉻含量，使奧氏體成分均勻化，晶粒增大，提高淬火時過冷奧氏體穩定性，抑制珠光體類型轉變，提高GCr15鋼淬透性，降低臨界淬火速度。據此，我們將淬火加熱溫度提高8-10℃、總加熱時間延長10-15min進行批量生產試驗，硬度不合格的問題可得以解決。但不少套圈同—零件硬度差較大，達2HRC，淬回火組織中仍不時發現局部有少量小塊狀屈氏體存在；同時也開始有細小針狀馬氏體出現，淬火變形量急劇上升。直徑變動量超差率由平均不到10％上升到25％以上，零件力學性能相對劣化。由此可見，在原始組織均勻性較差的情況下單純提高淬火加熱溫度及時間以解決硬度不合格的問題並不是最佳途徑。

1.3 淬火加熱爐爐膛保溫性能、爐溫均勻性是否下降，裝爐量是否合適

經查，裝爐量均未超過工藝規范。如下規范檢測爐溫均勻性：空載，I、II、III區儀表設定溫度均為850℃並巳達到熱穩定狀態，用5支鎧裝熱電偶在鑄鏈帶工作空間內同一橫斷面(590mm寬x100mm高)上同時測量左上、左下、中間、右上、右下5點溫度，從進料震動導槽在鑄鏈帶上開口處(進料口)起至鑄鏈帶末端(落料口)止4750mm長度上各橫斷面爐溫平均值如圖2所示。

其中I區因靠近進料口且測溫時進科口敞開，平均溫度較低，為840℃，II區平均溫度846℃，III區平均溫度854℃，整個加熱長度內爐溫波動平緩。對於連續式淬火加熱爐尤為重要的是工作空間內同—橫斷面上各點的溫差，實測圖示c點至d點間同—橫斷面上各點溫差土4℃之內，爐溫均勻性尚屬良好。實測爐殼溫升<40℃。因此，可以排除加熱爐性能與裝爐量影響均勻加熱奧氏體化的因素。

1.4 淬火介質冷卻能力是否不足

因質量問題出現在鑄鏈爐淬火抽槽換用新N32機械油之後，而同期在箱式爐加熱用舊油淬火的同類型工件未出現硬度不合格的問題，由此分析—方面可能舊油(如前所述，因摻有部分N15機械油，其成分與老化程度巳難以追溯)冷卻能力好於新油；另一方面，在箱式爐加熱淬火時工件用鉤串或手提鐵絲淬火籃在油中搖動冷卻，工件與淬火介質之間的相對運動均勻且充分，而鑄鏈爐淬火油槽雖然容積大，具有淬火油自動控溫裝置及兩台齒輪油泵、一台油攪拌機使淬火槽內油溫均勻並穩定控制在60-90℃之間，循環良好。但由於淬火槽深度大，油攪拌機運轉所形成的油流對淬火工件表面的沖刷不均勻，油攪拌機轉速越高工件淬火變形越大，並且齒輪油泵與油攪拌機運轉所形成的油攪動區主要在油槽工件落料導槽的上、中部，赤熱工件垂直落入油槽時瞬間通過油攪動區後即停置在油槽下部緩慢運行的提升網帶上，工件與淬火油之間的運動相對緩慢且部分工件可能互相重疊，此時如淬火油自身的冷卻能力不足，工件局部冷連低於臨界淬火速度而產生屈氏體轉變可能是造成部分套圈淬火後局部硬度不合格的主要原因。其後採用ISO9950標准對新舊油樣的冷卻特性檢測證實了這—分析，新舊油樣的冷卻特性曲線 3e、f。

2 淬火介質改進及其效果

根據以上分析，我們認為N32機械油用於自動生產線上厚壁大尺寸套圈淬火時其冷卻能力有所不足，鑒於淬火油槽的結構緊湊難以更改，現在N32機械油油質尚可，決定單純在改進淬火油的冷卻特性方面進行試驗。經對比測試，我們選用北京華立精細化工公司生產的今禹Y15T快速光亮淬火油添加劑對該槽N32機械油進行改性處理，加人10％添加劑後油品的冷卻特性曲線 3g。改性後淬火油冷速提高，最大冷速提高了20℃／s，蒸汽膜階段時間縮短近一半，最大冷速所在溫度提高了50℃，有利於抑制淬火組織出現擴散型轉變。改進後的淬火油用與改進前相同的加熱工藝進行厚壁大尺寸GCr15鋼制軸承套圈淬火時，硬度全部合格，同一零件硬度差在1HRC以內，淬火金相組織等級提高，屈氏體徹底消失，套圈經酸洗檢查無裂紋，唯淬火變形仍較大。考慮到改進後淬火油冷卻性能的改善，可滿足工件在較低溫度下奧氏體化產生的晶粒較細、碳、鉻含量較低的奧氏體所需的臨界淬火速度，既保證淬火硬度，又細化馬氏體基體組織，避免淬火裂紋，可提高GCr15鋼淬回火後的力學性能，也可提高臨界淬火直徑，擴大GCrl5鋼的使用范圍。經過逐步試驗，調整工藝，採用比正常加熱溫度低2-5℃，同時調減淬火油槽油攪拌機轉速，其後軸承套圈淬火硬度穩定控制在64-65.5HRC，淬火金相2—3級，以2級為多，外徑100mm以上的套圈淬火後直徑變動量超差率降至約7％，隨後淬火工件近3000t，其中GCrl5鋼制圓錐滾子軸承套圈最大有效壁厚達15mm、非標滾輪軸承套圈最大有效壁厚達23mm，質量全部合格，減少了廢品及返修損失。由於該槽N32機械油潔凈度尚好，改進後工件淬火後表面光亮無污染，淬火時油煙少，改善了工件表面質量和車間生產作業環境。

3 結論

(1）根據零件材質、原始組織、淬火方式選擇適當冷卻特性的淬火介質並定期監測、調整其冷卻特性對保障零件淬火質量至關重要；

(2)在允許的范圍內改進淬火介質的冷卻特性，有利於提高零件淬火後硬度及均勻性，擴大鋼種的使用范圍，並可通過加熱工藝的調整達到減少淬火變形的效果；

(3)選擇優質的專用淬火油配合控制氣氛加熱爐可得到淬火後光亮潔凈的外觀質量，減少油煙揮發，有利於實現熱處理清潔生產。

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『伍』 淬火油配方

淬火油的配方：採用進口二次加氫石蠟基潤滑油為基礎油，添加進口催冷劑、高溫抗氧化劑、光亮劑等添加劑，經真空脫氣脈沖調和製成。

高速淬火油的配方：基本途徑有兩種，一種是選取不同類型和不同黏度的礦物油，以適當的配比相互混合，通過提高特性溫度來提高高溫區冷卻能力；另一種是在普通淬火油中加入添加劑，在油中形成粉灰狀浮游物。添加劑游磺酸的鋇鹽、鈉鹽、鈣鹽以及磷酸鹽、硬脂酸鹽等。

光亮淬火油的配方：是一種能在可控氣氛下使淬火工件表面保持光亮的淬火油。它是在礦物油中加入不同性質的高分子添加物（如光亮劑、抗氧化劑等）調制而成的。

真空淬火油的配方：是普通淬火油經真空蒸餾、真空脫氣等一系列處理後，再加入催冷劑、光亮齊和抗氧化劑等配製而成的。

(5)淬火油槽油加多少為合適擴展閱讀：

淬火油芳烴含量低，飽和烴含量高，具有較低的飽和蒸汽壓；該淬火油經二次加氫深度精製，非理想組分含量低，粘度指數高，具有良好的熱安定性和氧化安定性；該淬火油餾分窄，易揮發的輕組分少、具有較高的開口閃點，揮發低。

可用於碳素鋼、低中合金結構鋼、彈簧鋼、軸承鋼、冷熱模具鋼、高速鋼制工件的真空加熱整體淬火。本產品的正常使用溫度請控制在開口閃點以下60℃。

淬火油使用溫度低，流動性差，影響工件淬火硬度的均勻性；淬火油使用溫度高，易促使油品氧化積膠。

『陸』 求助用柴油淬火,柴油里需要添加機械油嗎它們的配比是多少

最好不要混合使用，機油和柴油的閃電很低，易著火，硬度要求很高的話應該淬不上硬度，建議用專業的淬火油，價格較貴，但損耗少，安全，淬件質量有保證。

1.普通淬火油(油溫在60℃下淬火)
普通淬火油主要適用於淬透性較好的鐵合金,如小尺寸軸承鋼,工模具鋼制零件淬火。以往國內只採用不同牌號的機械油作為淬火油。20世紀80年代初,為了提高油品的冷卻性能,熱氧化安定性和防銹性能,在機械油中加入了催冷劑、抗氧劑和防銹劑,研製出不同牌號的普通淬火油,其性能優於機械油。
普通淬火油主要可用於鹽浴爐、箱式爐、井式爐一般工藝淬火,不宜與其他油品混用。換油時,要徹底清理油槽。該油品最佳使用溫度為50℃~80℃,最高使用溫度不超過80℃,以免影響使用壽命。油槽中應安裝攪拌或油的循環裝置,進一步提高油品的冷卻能力,使工件表面能均勻冷卻,並應定期向油槽中補充新油。
2.光亮淬火油(油溫在70℃下淬火)
光亮淬火油是零件在可控氣氛下加熱淬火的一種冷卻介質,其主要特點是淬火後零件表面光亮,主要處理淬火後不再進行二次加工的小型零件,如精密儀器儀表零件、手錶及小型量刃具零件。光亮淬火油除能滿足冷卻性能要求外,可以防止氧化後的產物形成大的膠團粘附於零件表面,並將已經附著在零件表面的不溶解產物置換下來,保證淬火零件表面光亮。
光亮淬火油主要適用於保護氣氛爐淬火時作為冷卻介質,可用於中小截面軸承鋼、工模具鋼、量刃具鋼儀器儀表等零件淬火,也可用於非保護氣氛淬火爐處理淬透性好的鋼材。該油使用溫度在60℃~80℃為好。使用中一定要控制水分含量,當水分含量大於200μg/g時,光亮度急劇下降,必須對淬火油進行處理,否則嚴重影響零件的淬火質量。
3.快速光亮淬火油(油溫在80℃下淬火)
快速光亮淬火油也是用於在保護氣氛下淬火作為冷卻介質。該油與光亮淬火油的區別是其冷卻速度快,主要用於淬透性差的材料和較大尺寸零件在保護氣氛下淬火。
快速光亮淬火油主要適用於汽車、拖拉機、軸承及紡織機械行業保護氣氛淬火。可用於汽車齒輪滲碳及碳氮共滲淬火,也可用於其它鋼材在保護氣氛下淬火時作為冷卻介質或用於非保護氣氛爐。
使用中最高油溫不超過100℃,保證油品有長期穩定的冷卻能力和良好的淬火光亮性。嚴禁水分和其他油品混入,少量水分可能嚴重影響淬火零件表面狀態。保護氣氛中應嚴格控制碳黑和硫含量,它也影響零件淬火後的質量。
4.真空淬火油(油溫在80℃下淬火)
在一些特殊工業部門採用一般的熱處理技術滿足不了使用要求,於是發展了真空熱處理技術。真空淬火油適用於大中型航空結構鋼、軸承鋼、工模具鋼及其它合金鋼淬火。
初次使用時,應在66×103 Pa下預抽10min~20min,將油中混入的空氣脫出,防止由於真空度過低而引起混在油中的空氣將油攜帶到管道及真空機組內。
真空熱處理工藝可使工件不氧化、不脫碳、不增碳、減少變形,既提高了零件的壽命,又不污染空氣,所以對淬火油有一些特殊要求:
1)低的飽和蒸氣壓
油品的飽和蒸氣壓低,蒸發量就小,另外油品的蒸發量隨溫度與壓力的變化而變化,壓力降低、溫度升高,蒸發量將加大。蒸發量大,易引起爐內污染,影響真空效果。
2)冷卻性能好
由於在真空熱處理條件下,壓力降低,沸點下降,故工件易於沸騰。加工工件表面潔凈,使膜狀沸騰階段加長,冷卻激烈度減少。因此要求淬火油在較寬的壓力范圍內,具有較高的冷卻能力。
3)光亮性和熱安定性好
工件易與淬火油中的殘炭、殘硫、氧氣、水分、酸等反應,因此真空淬火油要具有高的光亮性和熱安定性。

『柒』 淬火油槽的最大容量拜託各位大神

論壇里大家說了零件和油的體積是1比10的關系，你可以看下你的零件和油的體積是否符合哦。 查看原帖>>